Аэропорт Модесто: История и современность

Введение

Аэропорт Модесто – Округ (Harry Sham Field) расположен в двух милях (3 км) к юго-востоку от города Модесто, в округе Станислаус, штат Калифорния, США.

История

Аэропорт города Модесто был первым муниципальным аэропортом в стране, открывшимся в 1918 году. Изначально аэропорт располагался к юго-востоку от центра города Модесто, но в 1929 году переехал в нынешнее местоположение. 20 февраля 1941 года городской совет проголосовал за аренду дополнительной земли, чтобы получить 185 000 долларов на улучшения от федерального агентства «Новый курс» – Управления по прогрессу работ (WPA). Со временем аэропорт вырос до нынешних размеров. Первоначально в аэропорту была одна взлетно-посадочная полоса, а в 1950-х годах была добавлена вторая. Во время Второй мировой войны аэропорт функционировал как вспомогательный аэродром Модесто (No 3) и являлся учебным аэродромом для армейского аэродрома Стоктона. Он был назван Муниципальным аэропортом Модесто. 25 мая 1955 года, когда округ Станислаус и город Модесто стали партнерами в управлении аэропортом, он был переименован в Аэропорт города Модесто. В октябре 1974 года к названию аэропорта было добавлено имя Гарри Шэма в честь его управляющего, который занимал эту должность с 1949 по 1968 год. Регулярные пассажирские рейсы начались в 1946 году, когда United Airlines открыла новый терминал и запустила сервис Valley Queen. United обслуживала Модесто самолетами Douglas DC 3, Convair 340 и Douglas DC 6, а в 1968 году начала выполнять рейсы на Boeing 737 200. United прекратила полеты в Модесто зимой 1979–80 годов после дерегулирования авиационной отрасли. В 1980-х годах Pacific Express выполняла рейсы в Модесто на самолетах BAC One Elevens. 12 октября 1991 года городской совет Модесто и Совет наблюдателей округа Станислаус вновь открыли реконструированный пассажирский терминал, который был расширен. Проект реконструкции модернизировал здание, построенное компанией United Airlines. В 1990-х годах корпоративная и деловая авиация стала самым быстрорастущим направлением деятельности аэропорта; в 2001 году в Модесто базировались по меньшей мере восемь корпоративных самолетов. В середине 2006 года United Express/SkyWest Airlines добавили четыре рейса в день в/из Лос-Анджелеса и один рейс в SFO, увеличив общее количество рейсов в Сан-Франциско до пяти в день. Количество пассажиров продолжало расти. В 2002 году средний пассажиропоток составлял 3035 человек в месяц, а за первые шесть месяцев 2007 года – 7739 человек в месяц. В 2007 году Модесто установил рекорд: 51 587 обслуженных пассажиров. В июне 2008 года рейсы SkyWest Airlines (United Express) в Лос-Анджелес были отменены, а 4 июня 2014 года авиакомпания прекратила рейсы в Сан-Франциско, оставив аэропорт без регулярных авиарейсов. В 2023 году аэропорт принял эскадрилью Центральной Калифорнийской долины Коммеморативных ВВС, где были представлены самолеты времен Второй мировой войны. Кроме того, аэропорт Модесто прекратил коммерческие рейсы в Сан-Франциско и Лос-Анджелес, но в 2023 году рассматривает возможность возобновления коммерческих рейсов.

Modesto City–County Airport was the nation's first municipally owned airport, opening in 1918. At first, the airport southeast of downtown Modesto was only ; it moved in 1929 to the current location. On February 20, 1941, the city council voted to lease more land in order to obtain $185,000 in improvements by the Federal New Deal agency the Works Progress Administration (WPA). Over the years it grew to its present size of The airport started with a single runway; a second was added in the 1950s. During World War II the airport was Modesto Auxiliary Airfield (No 3), and was an auxiliary training airfield for Stockton Army Airfield. It was named Modesto Municipal Airport. On May 25, 1955, when Stanislaus County and the City of Modesto became partners in the airport, it was renamed Modesto City–County Airport. In October 1974 Harry Sham Field was added to the name to honor the airport manager that served from 1949 to 1968. Scheduled passenger flights started in 1946 when United Airlines opened its new terminal and began the Valley Queen service. United served Modesto with Douglas DC 3s, Convair 340s and Douglas DC 6s and began Boeing 737 200 flights in 1968. United dropped Modesto in the winter of 1979–80, after the deregulation of the airline industry. Pacific Express flew BAC One Elevens to Modesto in the 1980s. On October 12, 1991, the Modesto City Council and Stanislaus Board of Supervisors rededicated the remodeled passenger terminal that was enlarged to The remodeling project upgraded the building built by United Airlines. In the 1990s, corporate and business aviation became the fastest growing activity at the airport; in 2001, Modesto was the base for at least eight corporate jets. In mid 2006, United Express/SkyWest Airlines added four flights a day to/from LAX and a flight to SFO, to total five flights a day to San Francisco. Passenger counts had continued to grow. In 2002, passenger counts averaged 3,035 per month; over the first six months of 2007, passengers averaged 7,739 per month. In 2007, Modesto set a record: 51,587 passengers boarded. In June 2008, SkyWest Airlines (United Express) flights to Los Angeles ended, and, on June 4, 2014, the airline ended its flights to San Francisco, leaving the airport with no airline flights. In 2023, the Airport hosted the Commemorative Air Force Central California Valley Squadron which showcased planes from World War II. Additionally, Modesto Airport stopped commercial flights to San Francisco to Los Angeles but in 2023, they may decide to start doing commercial flights again.