Введение
военное использование аэропорта
Аэропорт Эллингтон — аэропорт совместного гражданского и военного использования в округе Харрис, штат Техас, США. Аэропорт не осуществляет регулярные коммерческие пассажирские перевозки. Однако авиакомпания Continental Airlines в период с 1990 по 2004 год выполняла ежедневные региональные рейсы между Эллингтоном и межконтинентальным аэропортом имени Джорджа Буша в Хьюстоне. 17 октября 2018 года город Хьюстон утвердил первую фазу проекта Хьюстонского космопорта на территории аэропорта Эллингтон.
История
Основанный Армейской авиационной службой 21 мая 1917 года, Эллингтон-Филд был одним из первых аэродромов Армейской авиационной службы времен Первой мировой войны, когда авиация находилась в зачаточном состоянии. Он назван в честь первого лейтенанта Эрика Эллингтона, летчика армии США, погибшего в авиакатастрофе в Сан-Диего, Калифорния, в 1913 году. Изначально созданный как учебный центр, аэропорт Эллингтон в настоящее время используется военными, коммерческими авиакомпаниями, самолетами NASA и предприятиями гражданской авиации. Аэропорт Эллингтон – один из немногих аэродромов, построенных для подготовки кадров во время Первой мировой войны, которые до сих пор находятся в эксплуатации. Более подробную информацию о статусе Эллингтона как военного аэродрома можно найти в разделе «Объединенная резервная база Эллингтон». Город Хьюстон аннексировал Эллингтон-Филд в конце 1960-х годов. В январе 2009 года городской совет Хьюстона одобрил изменение названия с Эллингтон-Филд на Эллингтон-Аэропорт. В августе 2011 года город объявил о переименовании объекта в Международный аэропорт Эллингтон. Однако по состоянию на май 2013 года Федеральное управление гражданской авиации и система аэропортов Хьюстона по-прежнему указывают его как Эллингтон-Аэропорт. 17 октября 2018 года городской совет одобрил финансирование первого этапа в размере 18,8 миллиона долларов США на улучшение дорог, водоснабжения, канализации, распределительных сетей электроснабжения и коммуникационных объектов на территории аэродрома. В сентябре 2017 года Музей полетов «Одинокой звезды» переехал из международного аэропорта Галвестона в Эллингтон, что планировалось после урагана «Айк» в 2008 году. Музей построил новое здание в Эллингтоне для размещения своих летных и статических самолетов, а также Техасского зала авиационной славы. Комплекс оснащен учебными центрами и административными помещениями, что позволяет музею работать исключительно из Эллингтона. Начало первого этапа строительства состоялось в 2019 году и включало обеспечение дорог, водоснабжения, канализации, распределительных сетей электроснабжения, а также оптоволоконных и коммуникационных сетей, необходимых для привлечения дальнейшего развития.
Обзор
Аэропорт Эллингтон состоит из трех действующих взлетно-посадочных полос (ВПП ILS CAT I длиной 2744 м, ВПП длиной 2439 м и ВПП длиной 1405 м). Аэропорт поддерживает деятельность вооруженных сил США, НАСА и различных операторов авиации общего назначения. Аэродром служит базой для административных, грузовых и высотных самолетов НАСА, включая парк реактивных самолетов T-38 Talon, предоставленных агентству ВВС США, самолеты для тренировок Gulfstream Shuttle, а также бывший военно-морской самолет C-9, прозванный "Weightless Wonder VI", который заменил бывший военно-воздушный самолет NKC-135, известный как "Vomit Comet" – тренажер невесомости. Единственные три самолета WB-57F (используемые для атмосферных исследований и разведки), которые до сих пор находятся в эксплуатации во всем мире, размещены в Эллингтоне. Национальная гвардия Техаса (воздушные и армейские силы) и Береговая охрана США также имеют присутствие на базе. Объект Береговой охраны, известный как Воздушная станция Береговой охраны Хьюстона, эксплуатирует 3 вертолета Eurocopter MH-65C "Dolphin" Short Range Recovery (SRR) для поисково-спасательных операций (SAR) и обеспечения безопасности портов. На аэродроме расположены несколько летных школ. Эллингтон-филд также является домом для крупнейшего летного клуба в Техасе и ежегодного авиашоу "Wings Over Houston".