Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Компания, производящая автокомпоненты
Automotive parts company
Aptiv PLC — ирландско-американский поставщик автомобильных технологий со штаб-квартирой в Дублине. Aptiv выросла из прекратившей существование американской компании Delphi Automotive Systems, которая ранее являлась подразделением General Motors.
Aptiv PLC is an Irish American automotive technology supplier with headquarters in Dublin. Aptiv grew out of the now defunct American company, Delphi Automotive Systems, which itself was formerly a component of General Motors.
История
Компания была основана в 1994 году как Automotive Components Group General Motors, которая в 1995 году изменила свое название на Delphi Automotive Systems. Г. М. также переименовал различные подразделения в рамках недавно созданного подразделения Дельфи. Packard Electric стал Delphi Packard Electric Systems; Delco Chassis стал Delphi Chassis Systems; Inland Fisher Guide стал Delphi Interior and Lighting Systems; Saginaw стал Delphi Saginaw Steering Systems; Harrison Radiator стал Delphi Harrison Thermal Systems, а AC Delco стал Delphi Energy and Engine Management Systems. В 2005 году Delphi раскрыла некоторые нарушения в бухгалтерском учете. Многие руководители, включая финансового директора Алана Доуза, подали в отставку. Председатель Delphi Дж. Т. Баттенберг ушел в отставку. Затем Delphi подала заявление о защите от банкротства в соответствии с главой 11, чтобы реорганизовать свои испытывающие трудности операции в США. В результате этого действия Комиссия по ценным бумагам и биржам удовлетворила заявку Нью-Йоркской фондовой биржи о снятии с листинга обыкновенных акций и облигаций Delphi. Заводы в Пуэрто Реал, Кадис, Испания, были закрыты, что привело к потере 1600 прямых рабочих мест и более 2500 косвенных рабочих мест в феврале 2007 года, несмотря на соглашение о продолжении производственной деятельности до 2010 года и получение средств от различных государственных администраций для гарантии занятости работников. Региональное правительство Андалусии объявило о начале судебного разбирательства против компании за нарушение местного трудового законодательства. В мае 2008 года Delphi подала в суд на своих инвесторов с требованием о выплате 2,55 миллиарда долларов США в виде ценных бумаг, чтобы помочь компании выйти из банкротства. Судья по делам о банкротстве США Роберт Дрейн в Нью-Йорке разрешил Delphi добиваться выплат через контракт против Appaloosa Management LP, а также отклонил просьбу инвесторов об ограничении размера возмещения убытков в 250 миллионов долларов США. В апреле 2009 года CoolIT Systems объявила о приобретении активов Delphi Thermal Liquid Cooling, включая интеллектуальную собственность, оборудование и станки. В октябре 2009 года группа частных инвесторов приобрела основные активы Delphi для создания новой Delphi Corporation. Некоторые из ее второстепенных операций по производству рулевого управления были проданы General Motors Company, правопреемнице обанкротившейся Motors Liquidation Company, которая ранее была General Motors Corporation. Акции были аннулированы. Старая Delphi Corporation была переименована в DPH Holdings Corporation. Новая Delphi была зарегистрирована в Соединенном Королевстве. В июле 2015 года Delphi продала свой бизнес по производству теплового оборудования компании Mahle Behr GmbH. Объединенные Mahle Behr и Delphi Thermal стали вторым по величине поставщиком систем управления тепловым режимом для автомобилей, включая внутренние компоненты HVAC, охлаждение силовых агрегатов под капотом и компрессоры. В декабре 2015 года компания объявила об улучшениях в разработке технологии автономного вождения. В том же месяце Delphi приобрела HellermannTyton за 1,7 миллиарда долларов США. В июне 2016 года Delphi заключила партнерское соглашение с Carbon, чтобы использовать технологию и принтеры Carbon для непрерывного производства жидких интерфейсов. Затем, в октябре 2017 года, компания приобрела стартап NuTonomy, занимающийся разработкой технологий автономного вождения, за 450 миллионов долларов США. В декабре 2017 года компания продала свое подразделение силовых агрегатов и сопутствующие предприятия (теперь подразделение Delphi Technologies компании Borg Warner) и изменила свое название на Aptiv PLC. В августе 2019 года Aptiv и Hyundai Motor Group объявили о планах создать совместное предприятие по разработке автономного вождения стоимостью 4 миллиарда долларов США, в котором каждая из компаний будет владеть 50% акций. Компании заявили, что совместное предприятие, штаб-квартира которого будет находиться в Бостоне, будет сосредоточено на продвижении проектирования, разработки и коммерциализации автономных технологий SAE уровня 4 и 5. Сделка по созданию совместного предприятия была завершена в марте 2020 года, а в августе 2020 года оно было названо Motional. В январе 2021 года Aptiv представила новую платформу для автоматизированного вождения, которую можно применять к различным транспортным средствам и которую автопроизводители могут обновлять по беспроводной связи. 11 января 2022 года Aptiv объявила о приобретении Wind River Systems, компании, известной разработкой операционных систем реального времени.
The company was established as General Motors' Automotive Components Group in 1994, which changed its name to Delphi Automotive Systems in 1995. G. M. also renamed the various divisions within the newly created Delphi unit. Packard Electric became Delphi Packard Electric Systems; Delco Chassis became Delphi Chassis Systems; Inland Fisher Guide became Delphi Interior and Lighting Systems; Saginaw became Delphi Saginaw Steering Systems; Harrison Radiator became Delphi Harrison Thermal Systems, and AC Delco became Delphi Energy and Engine Management Systems. Delphi disclosed some irregular accounting practices in 2005. Many executives, including CFO Alan Dawes, resigned. Delphi Chairman J. T. Battenberg retired. Delphi then filed for Chapter 11 bankruptcy protection to reorganize its struggling U. S. operations. As a result of this action, the Securities and Exchange Commission granted an application by the New York Stock Exchange to delist Delphi's common stock and bonds. Plants in Puerto Real, Cádiz, Spain, closed, with a loss of 1,600 direct jobs, and more than 2,500 indirect jobs in February 2007, despite having agreed to continue its manufacturing operations until 2010 and receiving more than from various public administrations to guarantee its workers' jobs. The Regional Government of Andalusia announced it would begin legal action against the company for breach of local labor laws. Delphi sued its investors for US$2.55 billion in securities to aid Delphi as it sought to come out of bankruptcy in May 2008. U. S. Bankruptcy Judge Robert Drain in New York allowed Delphi to seek payments through a contract against Appaloosa Management LP as well as denying an investors' request for a cap of $250 million for damages. In April 2009, CoolIT Systems announced the acquisition of the assets of Delphi Thermal Liquid Cooling, including intellectual property, machinery, and equipment. A group of private investors purchased Delphi's core assets to create a new Delphi Corporation in October 2009. Some of its non core steering operations were sold to General Motors Company, the successor to the bankrupt Motors Liquidation Company that was formerly General Motors Corporation. The stock was cancelled. The old Delphi Corporation was renamed DPH Holdings Corporation. The new Delphi was incorporated in the United Kingdom. Delphi sold its Thermal Business unit to Mahle Behr GmbH in July 2015. Together, the Mahle Behr and Delphi Thermal merger represented the second largest supplier of automotive thermal management systems including interior HVAC components, under hood powertrain cooling and compressors. The company announced improvements to self driving technology under development in December 2015. In the same month, Delphi bought HellermannTyton for $1.7 billion. Delphi entered into a partnership agreement with Carbon in June 2016 to allow the use of Carbon's Continuous Liquid Interface Production technology and printers. The company then bought the self driving startup NuTonomy for $450 million in October 2017. The company divested its powertrain division and aftermarket related businesses (now Borg Warner's Delphi Technologies division) in December 2017 and changed its name to Aptiv PLC. In August 2019, Aptiv and Hyundai Motor Group announced plans to establish a $4 billion autonomous driving joint venture in which the firms would each have a 50% stake. The companies said the joint venture, which would have its headquarters in Boston, would focus on advancing the “design, development and commercialization of SAE Level 4 and 5 autonomous technologies.” The joint venture deal was completed in March 2020 and was named Motional in August 2020. In January 2021, Aptiv revealed a new platform for automated driving that can be applied on various vehicles and that carmakers can upgrade wirelessly. On 11 January 2022, Aptiv announced that they had acquired Wind River Systems, a company known for its development of real time operating systems.
Операции
По состоянию на 2020 год, Aptiv имеет два диверсифицированных бизнес-сегмента. В июне 2006 года Delphi сообщила в документах, что пересмотрит отчет за 2005 год, что увеличит заявленный чистый убыток Delphi за 2004 год на 65 миллионов долларов. В 2013 году Delphi оказалась вовлеченной в продолжающийся судебный процесс против GM, поскольку она производит выключатели зажигания для Chevrolet Cobalt, оригинальная конструкция которых, как утверждается, имеет дефекты. В 2009 году, в результате соглашения о банкротстве, "Delphi" передала свои пенсионные обязательства Корпорации по гарантированию пенсионных выплат (Pension Benefit Guaranty Corporation). С тех пор группа из примерно 20 000 сотрудников, в основном в Огайо, Мичигане, Нью-Йорке и Индиане, участвует в судебных разбирательствах с целью восстановления своих полных пенсионных прав.
as of 2020, Aptiv has two diversified business segments: In June, 2006, Delphi said in a filing that it would restate its 2005 report, which would increase Delphi's reported 2004 net loss by $65 million. In 2013, Delphi became involved in an ongoing lawsuit against GM, because it manufactures ignition switches for the Chevrolet Cobalt, whose original design is alleged to be defective. In 2009, as a result of its bankruptcy agreement, "Delphi surrendered its pension obligations to the Pension Benefit Guaranty Corporation." A group of about 20,000 salaried employees, principally in Ohio, Michigan, New York and Indiana, have been involved in litigation since then seeking restoration of their full pension rights.
Экологическая отчетность
Исследователи из Университета Массачусетса в Амхерсте предположительно выявили Delphi Corp. как 21-го по величине корпоративного производителя загрязнения воздуха в Соединенных Штатах в 2002 году. Согласно исследованию, наиболее токсичными выбросами компании были асбест (542 фунта в год), соединения хрома (1082 фунта в год), соединения свинца (8466 фунтов в год) и серная кислота (17600 фунтов в год), а самыми значительными по объему – гликолевые эфиры (111520 фунтов в год) и соляная кислота (80000 фунтов в год).
Researchers at the University of Massachusetts Amherst allegedly identified Delphi corp. as the 21st largest corporate producer of air pollution in the United States in 2002. According to the study, the manufacturer's most toxic emissions included asbestos (542 lb/yr), chromium compounds (1,082 lb/yr), lead compounds (8,466 lb/yr), and sulfuric acid (17,600 lbs/year), while the most massive emissions were glycol ethers (111,520 lbs/year) and hydrochloric acid (80,000 lb/yr).