Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Введение
Тип стальных американских горок
Type of steel roller coaster
Подвесные американские горки (не следует путать с инверсионными) – это модель стальных американских горок, в которой пассажиры сидят в открытых сверху гондолах, напоминающих лодки, подвешенных под трассой. Двигаясь под ходовыми частями, каждая гондола крепится к поворотной оси или шарнирному механизму, позволяющему всему вагону раскачиваться наружу и из стороны в сторону при прохождении резких поворотов. Обычно пассажиры фиксируются ремнями безопасности над плечами. В силу особенностей конструкции и эффекта раскачивания, подвесные американские горки, как правило, не имеют инверсий и считаются аттракционами для всей семьи; однако некоторые модели могут быть более или менее экстремальными.
A suspended roller coaster (not to be confused with an inverted roller coaster) is a steel roller coaster model in which passengers are seated in open top, boat like gondolas that hang under the track. Traveling beneath the rolling stock, each gondola is affixed to a pivoting fulcrum or hinge assembly, allowing for the entire car to swing outwards and side to side as the train makes sharp turns along the course. Riders are typically secured with over the shoulder restraints. Due to the nature of the ride and the swinging effect, suspended roller coasters do not feature inversions, and are generally considered “family” rides; certain suspended roller coasters may be considered more or less intense than others, however.
История
Одним из первых подвесных аттракционов американских горок был "Спиральный дирижабль Бисби", построенный в Лонг-Бич, Калифорния, в начале 1900-х годов. Пассажиры "Спирального дирижабля Бисби" ездили в квадратных гондолах, подвешенных к рельсам сверху, которые затем поднимались по подъёмному участку на вершину башни. Затем гондолы скатывались по трассе, которая спирально спускалась с башни обратно к посадочной платформе. Атракцион работал как минимум до середины 1910-х годов. Имея поезда из нескольких вагонов и 2700-футовую извилистую, спиральную трассу, Alpenflug имел большой успех на 16-дневной ярмарке. Голландский производитель Vekoma изготовил подвесную модель под названием "Swinging Turns", было построено три экземпляра. Vekoma предлагает как традиционные конструкции вагонов в стиле Arrow, так и вагоны без пола, где ноги пассажиров свисают, подобно перевернутым американским горкам Vekoma, но вагоны могут раскачиваться. В 2001 году аттракцион "Вампир" в парке Чессингтонский мир приключений был модернизирован для использования вагонов Vekoma без пола. Caripro, другой производитель из Нидерландов, изготовил двенадцать подвесных американских горок, а американский производитель Setpoint – четыре.
One of the earliest suspended roller coasters was known as Bisby's Spiral Airship, built in Long Beach, California in the early 1900s. Riders on Bisby's Spiral Airship rode in square gondolas suspended from the track above, which were then carried via lift hill to the top of a tower. The gondolas then rolled down the track, which spiraled down the tower back to the loading platform. The attraction operated at least until the mid 1910s. Featuring multi car trains and a 2700 foot twisting, spiraling layout, Alpenflug was a hit during the 16 day fair. Dutch designer Vekoma manufactured a suspended model dubbed "Swinging Turns," of which three copies were constructed. Vekoma offers both Arrow style traditional car designs as well as floorless cars where the riders' feet dangle, similar to Vekoma's inverted coasters but the cars are able to swing. In 2001, Vampire at Chessington World of Adventures was modified to use Vekoma's floorless trains. Caripro, another designer based in The Netherlands, manufactured twelve suspended roller coasters and American designer Setpoint manufactured four.