Экклс: История и происхождение города в Большом Манчестере

Введение

Город в Большом Манчестере, Англия,
избирательный округ города Салфорд.

Экклз (произносится /ˈɛkəlz/) — рыночный город в городе Салфорд в Большом Манчестере, Англия, расположенный в 5 км к западу от Салфорда и в 6 км к западу от Манчестера. Город разделён автомагистралью M602 и граничит с Манчестерским судоходным каналом с юга. Экклз известен своим пирогом с изюмом (Eccles cake). Город вырос вокруг приходской церкви Святой Марии XIII века. В окрестностях были обнаружены свидетельства доисторического человеческого поселения, но до промышленной революции местность была преимущественно сельскохозяйственной, пока в городе не появилась текстильная промышленность. Строительство Ливерпульской и Манчестерской железной дороги способствовало расширению города вдоль железнодорожного пути, соединяющего эти два города.

Топонимика

Происхождение названия неизвестно, но выдвинуто два предположения. Общепринятое мнение состоит в том, что название Эклс происходит от римско-британских названий Ecles или Eglys (eglwys в валлийском означает «церковь»), которые, в свою очередь, восходят к древнегреческому слову [[ecclesia (Древняя Греция)] через латинский язык. После вторжения англосаксов в Ланкашир в 613 году н.э. многие существующие британские топонимы, особенно названия рек и холмов (например, река Ирвелл), сохранились в неизменном виде. Корень Ecles, встречающийся в названиях нескольких деревень, может быть одним из таких примеров. Таким образом, предполагается, что это слово обозначало местоположение здания или руин, выделявшихся в ландшафте и воспринимавшихся англосаксами как церковь. Следовательно, Эклс мог быть деревней, основанной вокруг такого места, и, возможно, Экл является вероятным источником современного названия. Однако в книге Кениона «Происхождение Ланкашира» (1991) автор выражает сомнение в другом предположении о том, что местная британская церковная администрация продолжала существовать в англосаксонский период, поскольку не наблюдается точной корреляции между названиями мест, содержащими Эклс, и сотнями, существовавшими в южном Ланкашире до Судного дня.

Ранняя история

Доисторические находки в приходе Эклс включают в себя лодки-долбленки, обнаруженные в Бартоне-на-Ируэлле, наконечник стрелы, копье и топоры в Винтоне, что в совокупности указывает на существование общества охотников и кочевников. Человеческое поселение в этом районе может восходить к 6000 году до н.э., с двумя отдельными периодами поселения на Чат-Моссе: первым около 500 года до н.э. и вторым – в римско-британский период. Деревня могла быть основана беженцами из Манчестера (Мамуциум) во время Диоклетианова гонения в начале IV века. На протяжении Темных веков приход, по-видимому, был достаточно удален, чтобы избежать местных конфликтов, одновременно принимая последовательные волны иммигрантов из близлежащих городов. Манор Бартона-на-Ируэлле когда-то охватывал большую территорию; в 1276 году он включал в себя такие поселения, как Асфулл, Халгтон, Халливелл, Фарнворд, Экклс, Уоркеделл, Уитингтон (позже Уинтон), Ирвелхэм, Хулм, Квиклвик, Суинхул и Свинтон. До этой даты он, по-видимому, был еще больше, но к 1320 году границы манора были описаны следующим образом: "Тордхайл Сиче, спускающийся к Калдеброку, затем к яме возле Престе Платтефорда, затем к другой яме, затем к канаве Роджера Клерка, затем к изгороди Ричарда Римера, затем вдоль изгороди к Калдеброку". Изначально манором управляла семья Бартон, пока в 1292 году, через брак, он не перешел во владение семьи Бутов, которые удерживали его почти 300 лет. В 1586 году семья Траффорд взяла под контроль манор и обосновалась в 1632 году в Уитлсвике, который был переименован в Траффорд Парк. Приход Эклс включал в себя поселения Бартон-апон-Ируэлл, Клифтон, Пендлбери, Пендлтон и Ворсли. К концу Средневековья население прихода оценивалось примерно в 4000 причастников. Сельское хозяйство оставалось важной местной отраслью, практически не изменившись по сравнению со средневековой системой из-за отсутствия надлежащего дренажа и удобрений. Нет никаких свидетельств, позволяющих установить планировку местности, но, вероятно, она была такой же, как и в окружающих районах Солфорда, Урмстона и Уоррингтона, где выращивали овес и ячмень. Местные кустарные промыслы включали кузнецов, мясников, кровельщиков, плетение корзин, дубление и выделывание шкур. Ткачество было популярно, использовались лен и шерсть; торговцы торговали зерном; енотовидные собаки покупали и продавали местные продукты. Хотя местная знать поддерживала роялистов, Английская гражданская война мало повлияла на этот район. Войска время от времени проходили через приход, и произошла небольшая стычка в Вульдене, но единственное другое упоминание о местном участии – это захоронение двух (вероятно) местных солдат в 1643 году. В "Воспоминаниях о семидесяти годах бурной жизни" (1852) Чарльз Хулберт писал: "Основным занятием рабочего населения Эклса и окрестностей в то время было производство хлопчатобумажных изделий по домашней или кустарной системе. Насколько я помню, в Манчестере было не более двух прядильных фабрик: фабрика Аркрайта с ее высоким дымоходом и обширные работы Дугласа на реке Ируэлл, недалеко от Брокен-Бэнка. В период моего первого проживания в приходе Эклс, я полагаю, что вышеупомянутые фабрики в основном снабжали ткачей Эклса и других приходов нитью для основы, которую приобретали мастера-производители". В начале XIX века рост промышленности означал, что большинство жителей района были заняты в текстильной промышленности или торговле, в то время как меньшинство работало в сельском хозяйстве. Была внедрена фабричная система; в 1835 году на хлопковых фабриках работало 1124 человека, а на двух фабриках использовались механические ткацкие станки. Местные кустарные изделия включали полосатые хлопковые тики, клетку, нанкины и камбреи. На карте местности 1845 года видны две хлопковые фабрики. Район также стал известен производством шелка, с двумя фабриками в Эклсе и одной в Патрикрофте. Многие фабричные рабочие были детьми в возрасте до 12 лет. В 1830 году Джеймс Насмит (сын Александра Насмита) посетил недавно открытую Ливерпульскую и Манчестерскую железную дорогу и, вернувшись в Манчестер, отметил пригодность участка вдоль канала в Патрикрофте для инженерных работ. Он и его брат арендовали землю у Томаса де Траффорда и основали литейный завод Бриджвотер в 1836 году. Литейный завод был завершен в следующем году с конструкцией, основанной на конвейерном производстве. В 1839 году Насмит изобрел паровой молот, который позволил производить кованые изделия в масштабе и с такой скоростью, какой раньше не было. В том же году литейный завод начал производить локомотивы, построив 109 к 1853 году. Насмит умер богатым человеком в 1890 году. Компания Eccles Spinning and Manufacturing Company была создана после собрания, созванного мэром Эклса, на котором была выражена обеспокоенность по поводу упадка местной промышленности. Две предыдущие фабрики в Эклсе были уничтожены пожаром, что привело к значительной местной безработице. Разработанная Potts, Son and Hennings из Манчестера, Болтона и Олдума, она была открыта в 1906 году. Внушительная фабрика включала многоэтажную прядильную фабрику, машинное отделение и обширные ткацкие цеха. Раннее жилье в деревне состояло из групп соломенных коттеджей, сгруппированных вокруг и возле приходской церкви. Приток рабочих из окрестных районов сопровождался повышенным спросом на дополнительное жилье. Даже после создания местной санитарной комиссии новые постройки часто возводились в садах существующих домов, что приводило к серьезной перенаселенности. В 1852 году улицы были вымощены валунами, канализации не было, а водоснабжение осуществлялось из местной скважины. Во второй половине XIX века новое жилье строилось вдоль железной дороги, и вскоре большие участки свободной земли были заняты новыми жилыми комплексами для более состоятельных жителей района. Строительство Манчестерского судоходного канала предоставило многим местным жителям работу; 1888 человек были заняты на участке нового канала в Бартоне. Каменный акведук через реку Ируэлл, датируемый 1761 годом и спроектированный Джеймсом Бриндли, был снесен и заменен новым разводным акведуком: Бартон-Свинг-Акведук.

Pre historic finds in the parish of Eccles include dugout boats found at Barton upon Irwell, an arrowhead, a spear and axes at Winton, which taken together appear to suggest the existence of a hunting and travelling society. Human habitation in the area may extend as far back as 6000 BC, with two separate periods of settlement on Chat Moss, the first around 500 BC and the second during the Romano British period. The village may have been founded by refugees from Manchester (Mamucium) during the Diocletianic Persecution in the early 4th century, Throughout the Dark Ages the parish appears to have been remote enough to be untouched by any local conflicts, while absorbing successive waves of immigrants from nearby towns. The Manor of Barton upon Irwell once covered a large area; in 1276 it included townships such as Asphull, Halghton, Halliwelle, Farnword, Eccles, Workedele, Withington (latterly Winton), Irwelham, Hulm, Quicklewicke, Suynhul and Swinton. Before this date it would appear to have been even larger, but by 1320 the manor boundaries were described as "Tordhale Siche descending to Caldebroc, then to the pit near Preste Platteforde and then to another pit, then to the ditch of Roger the Clerk, then to the hedge of Richard the Rimeur, then following the hedge to Caldebroc." The manor was originally controlled by the Barton family until about 1292 when by marriage it came into the ownership of the Booth family, who retained it for almost 300 years. In 1586 the Trafford family assumed control of the manor, and established themselves in 1632 at Whittleswick, which was renamed Trafford Park. The parish of Eccles contained the townships of Barton upon Irwell, Clifton, Pendlebury, Pendleton and Worsley. Toward the end of the Middle Ages the parish had an estimated population of about 4,000 Communicants. Agriculture remained an important local industry, with little change from the Medieval system due to a lack of adequate drainage and fertiliser. No evidence exists to demonstrate the layout of the area, but it would likely have been the same as the surrounding areas of Salford, Urmston and Warrington where oats and barley would have been grown. Local cottage industries included blacksmiths, butchers, thatching, basket weaving, skinning and tanning. Weaving was popular, using linen and wool;merchants traded in corn; badgers bought and sold local produce. Although the local gentry supported the Royalists, the English Civil War had little effect on the area. Troops would occasionally pass through the parish and there was a skirmish at Woolden, but the only other mention of local involvement was the burial of two (probably) local soldiers in 1643. In Memoirs of seventy years of an eventful life (1852) Charles Hulbert wrote:

The principal employment of the working population of Eccles and vicinity at that time, was the manufacture of Cotton Goods on the home or domestic plan. These were not then, according to my present recollection, more than two Spinning Manufactories in Manchester, Arkwright's with its loft chimney, and Douglas's extensive Works, on the River Irwell, near the Broken bank At the period of my first residence in Eccles Parish, I believe the above Mills chiefly supplied the Weavers of Eccles and other parishes with twist for warps, which were purchased by the Master Manufacturers. During the early 19th century the growth of industry meant the majority of the area's inhabitants were employed in textiles or trade, while a minority worked in agriculture. The factory system was also introduced; in 1835, 1,124 people were employed in cotton mills, and two mills used power looms. Local hand produced specialities included striped cotton ticks, checks, Nankeens and Camrays. Two cotton mills are visible on the 1845 Ordnance Survey map of the area. The area also became renowned for its production of silk, with two mills at Eccles and one at Patricroft. Many factory workers were children under 12 years of age. In 1830 James Nasmyth (son of Alexander Nasmyth) visited the newly opened Liverpool and Manchester Railway, and on his return to Manchester noted the suitability of a site alongside the canal at Patricroft for an engineering works. He and his brother leased the land from Thomas de Trafford, and established the Bridgewater Foundry in 1836. The foundry was completed the following year with a design based upon assembly line production. In 1839 Nasmyth invented the steam hammer, which enabled the manufacture of forgings at a scale and speed not seen before. In the same year the foundry started to manufacture railway locomotives, with 109 built by 1853. Nasmyth died a wealthy man in 1890. The Eccles Spinning and Manufacturing Company came into being following a meeting called by the Mayor of Eccles, in which concern was expressed at the decline in local industry. Two earlier Eccles mills had been destroyed by fire, resulting in significant local unemployment. Designed by Potts, Son and Hennings of Manchester, Bolton and Oldham, it was opened in 1906. The imposing mill contained a multi storey spinning mill, engine house and extensive weaving sheds. Early housing in the village consisted of groups of thatched cottages clustered around and near the parish church. The influx of workers from areas around the village accompanied an increased demand for extra housing. Even after the establishment of the local board of health new properties were often built in the gardens of existing dwellings, leading to severe overcrowding. In 1852 the streets were paved with boulders, sewerage was non existent, and water supply was a local well. During the latter half of the 19th century new housing was erected alongside the railway, and large areas of open land were soon occupied with new housing estates built for the area's more wealthy residents. The construction of the Manchester Ship Canal provided many local residents with jobs; 1,888 people were employed on the section of the new canal at Barton. A stone aqueduct over the River Iwell dating from 1761 and designed by James Brindley was demolished and replaced by a new moveable aqueduct: the Barton Swing Aqueduct.

Постиндустриальная история

Экклз не избежал общего упадка текстильной промышленности в XX веке. Литейный завод Бриджвотер прекратил работу в 1940 году, был передан Министерству снабжения и преобразован в Королевский арсенал. Завод закрылся в конце 1980-х годов, а на его месте сейчас расположен жилой район. Экклс включен в Единый план развития города Солфорд на 2004–2016 годы как часть западного въезда, являющегося ключевым направлением экономического развития на период действия плана. К территориям, подлежащим развитию, относятся стратегическая региональная площадка Бартон, док 9 на Солфордских набережных, карьер Уист недалеко от Экклза и оставшиеся земли на Нортбэнке. План предусматривает улучшения, включая соединение A57 с Траффорд-парком в районе Бартон и предварительную поддержку дальнейшего расширения системы Metrolink через этот район, а также соединение между A57 и M62 в Бартоне. В рамках этого плана также планируется сохранение и развитие розничной торговли в городе.

Управление

В 1854 году для северной части поселения Бартон был создан Местный совет здравоохранения Бартон, Экклз, Винтон и Монтон. В 1892 году Экклз получил статус муниципального округа, часть которого входила в Бартонский объединенный приход – межприходское объединение, созданное для обеспечения социальной защиты. В 1933 году его границы были расширены, включив большую часть гражданской парафии Бартон-Мосс и часть городского района Уорсли. Небольшая часть округа была передана в 1961 году в Окружной муниципалитет Солфорд. В 1974 году округ был упразднен, а его территория вошла в состав Большого Манчестера, став частью города Солфорд. Район Экклз включает в себя участки Бартон, Винтон и Экклз. После пересмотра парламентского представительства в Большом Манчестере Комиссия по границам Англии рекомендовала разделить Экклз между двумя новыми избирательными округами: Салфорд и Экклз, сформированными из существующего избирательного округа Салфорд и центральной/восточной части Экклза, и Уорсли и Южный Экклз, сформированными из существующего избирательного округа Уорсли и южной/западной части Экклза.

География

Экклз находится в 3,7 милях (6 км) к западу от Манчестера, на северном берегу Манчестерского судоходного канала. Район расположен на пологим склоне, с высоты 160 футов (49 м) над уровнем моря на севере до 60 футов (18 м) над уровнем моря на юге, вблизи реки Ирвелл. Основа геологического строения состоит из нового красного песчаника и галечника. Угольные пласты Ланкаширского угольного бассейна простираются на юг до Монтона и Винтона. На поверхности повсеместно распространены отложения глины и рыхлого песка, а также перегной, образовавшийся из разложившейся растительности после последнего ледникового периода. После осушения эти участки предоставили плодородную почву для местного сельского хозяйства, что было усилено практикой вывоза и сброса ночных отходов из соседнего Манчестера в XIX веке. Часть территории находится в зоне предполагаемой поймы реки. Климат Экклза, как и в остальной части Большого Манчестера, в целом умеренный. Средние максимальные и минимальные температуры (данные отсутствуют) незначительно превышают средние по стране, в то время как среднегодовое количество осадков и среднее количество солнечных часов (1394,5 часа) соответственно выше и ниже средних показателей по стране.

В целом

По переписи 2001 года, Эклс был частью Большой Манчестерской городской зоны и имел население 36 610 человек, из которых 17 924 (48,96%) составляли мужчины и 18 686 (51,04%) женщины. Его площадь составляла 812 гектаров, по сравнению с 783 гектарами по переписи 1991 года, при плотности населения 45,09 человека на гектар, в то время как в Большой Манчестерской городской зоне средняя плотность составляла 40,20 человека на гектар. Большинство населения Эклса родилось в Англии (91,94%); 2,61% родились в других частях Соединенного Королевства, 0,70% – в остальной части Европейского Союза и 2,99% – в других странах мира. Данные переписи 2001 года о религиозных убеждениях показали, что 77,07% назвали себя христианами, 12,05% заявили об отсутствии религии, а 2,26% идентифицировали себя как мусульмане. Эклс входит в состав более крупной городской зоны Манчестера и является частью зоны ежедневных поездок на работу в Манчестер.

Eccles в сравнении с переписью 2001 года в Великобритании

| | Eccles | Greater Manchester Urban Area | England |
|-----------------------|-----------|------------------------------|-------------|
| Общая численность населения | 36 610 | 2 244 931 | 49 138 831 |
| Родившиеся за пределами Великобритании | 5,5% | 7,9% | 9,2% |
| Белые | 95,8% | 90,3% | 91,0% |
| Азиаты | 2,1% | 6,2% | 4,6% |
| Черные | 0,4% | 1,3% | 2,3% |
| Старше 75 лет | 8,6% | 7,1% | 7,5% |
| Христиане | 77,1% | 72,9% | 72% |
| Мусульмане | 2,3% | 5,5% | 3,1% |

Источник: Управление национальной статистики. Городское подразделение 1981–2011.

По отделениям

Район Эклз состоит из округов Бартон, Уинтон и Эклз. В округе Уинтон проживало 12 752 человека, а в округе Бартон – 10 434 человека, что в сумме составляет 34 599 жителей в более крупной административной области Эклз. Эклз является девятым по плотности населения районом в Солфорде и имеет самое большое количество и долю жителей в возрасте 75 лет и старше среди всех районов Солфорда. Уровень преступности ниже среднего по городу. Взрослое население, как правило, имеет более высокую квалификацию, чем в среднем по городу, а результаты начального и среднего образования также немного выше среднего по Солфорду. Уровень безработицы ниже среднего, при этом люди, как правило, работают больше часов. Больше жителей проживают в специально построенных и переоборудованных квартирах, чем в городе в целом, при этом меньшинство занимает отдельные дома или бунгало. В период с 1994 по 2004 год в округе было построено 367 домов, что превышает средний показатель по Солфорду. Соседний Уинтон является шестым по плотности населения районом в регионе, и в 2001 году в нем пропорционально было больше детей, чем в городе в целом. Уровень преступности в целом ниже среднего, при этом в 2005 году наблюдалось снижение количества краж. Уровень образования как взрослых, так и детей ниже среднего по городу, но результаты экзаменов GCSE незначительно улучшились в период с 2005 по 2006 год. Уровень безработицы выше среднего по Солфорду, при этом районы с серьезной нехваткой средств к существованию расположены как на севере, так и на юге округа. Жители в среднем чаще проживают в отдельно стоящих домах, при этом в период с 1994 по 2004 год было построено 208 домов. К югу от него округ Бартон является третьим по плотности населения в Солфорде, при этом численность населения практически не изменилась в период с 1991 по 2001 год. В нем пропорционально больше людей старше 85 лет, чем в городе в целом, с низким уровнем образования взрослых и начальной школы, но в последнее время наблюдается значительное улучшение результатов GCSE. Некоторые районы Бартона входят в число 20% районов страны с самым высоким уровнем детской бедности, при этом уровень услуг по уходу за детьми ниже среднего по городу. Уровень безработицы выше среднего по Солфорду. Почти половина домов в округе – это террасные дома, при этом в период с 1994 по 2004 год было построено еще 300 объектов недвижимости.

The Eccles area consists of the wards of Barton, Winton, and Eccles. The ward of Winton had a population of 12,752, and the ward of Barton had a population of 10,434, giving the larger administrative area of Eccles a total population of 34,599. Eccles is the ninth most densely populated ward in Salford, and has the highest number and proportion of people aged 75 and over of all wards in Salford. Levels of crime are below the average for the city. The adult population tends to be more qualified than the city average, and primary and secondary education results are also slightly higher than average for Salford. Unemployment is below average, with people tending to work longer hours. More residents live in purpose built and converted flats than do in the city as a whole, with a minority occupying detached houses or bungalows. Between 1994 and 2004, 367 homes were added to the ward, above the average for Salford. Neighbouring Winton is the sixth most densely populated ward in the region and in 2001 had proportionally more children than the city as a whole. Crime is generally below average, with falling rates of burglary in 2005. Education standards for both adults and children are below city average with minor improvements to GCSE results between 2005 and 2006. Unemployment is higher than average for Salford, with areas of severe income deprivation both to the north and south of the ward. Residents are on average more likely to live in semi detached housing, with 208 homes added between 1994 and 2004. To the south, the ward of Barton is the third most densely populated in Salford with little population change between 1991 and 2001. It has proportionally more over 85 year olds than the city as a whole, with low adult and primary school education standards, but significant improvements in GCSE results of late. Some parts of Barton are amongst the worst 20% of areas in the country for child poverty, with below city average childcare provision. Unemployment is higher than average for Salford. Almost half the homes in the ward are terraced housing, with an extra 300 properties built between 1994 and 2004.

Экономика

На востоке от центра города в ноябре 2001 года был открыт торговый парк West One стоимостью 53 миллиона фунтов стерлингов. Он конкурирует с расположенными поблизости торговыми центрами Trafford Centre и Lowry Outlet Mall, что привело к снижению объемов торговли. Большинство торговых площадей остались незанятыми, но после решения компании Tesco отказаться от планов строительства магазина Tesco Extra стоимостью 30 миллионов фунтов стерлингов в 2013 году, ряд новых открытий улучшили торговое предложение: The Range, Home Bargains, Smyths Toys Superstores, PureGym и Jollyes Petfood Superstore. Один из крупнейших в Великобритании онлайн-магазинов освещения Value Lights также располагается в распределительном центре площадью 80 000 квадратных футов в центре Эклса. До объявления о его закрытии 9 мая 2006 года, группа Great Universal Stores использовала здание бывшей компании Eccles Spinning and Manufacturing Company в Винтоне. Операции с тех пор были перенесены на площадку в Шоу и Кромптоне. В городе по-прежнему существует промышленность. Valtris Speciality Chemicals (ранее Ackros Chemicals до апреля 2016 года), ведущий поставщик химических добавок и его предшественники, занимают участок на Ланкро-Уэй с 1937 года. На площадке в Экклсе работает более 100 человек, занятых в производстве, исследованиях, административной деятельности и управлении бизнесом. Americhem Europe производит красители для пластмасс и нейлоновых волокон, нанимая 75 сотрудников с оборотом в 10 миллионов фунтов стерлингов. Страховой брокер и специалист по финансовым услугам CBG Group, основанный в Экклсе и насчитывающий 180 сотрудников по всему миру, имеет свой головной офис недалеко от центра города. Кадровое агентство Morson Group имеет штаб-квартиру в Экклсе и обеспечивает тысячи сотрудников различными высокотехнологичными работодателями. Пирожные Eccles, впервые произведенные и проданные в городе в 1796 году, теперь экспортируются по всему миру.

Достопримечательности

Приходская церковь Святой Марии Девы – единственное здание I категории охраны в Экклесе. В районе Эклса находятся два здания категории II*. Церковь Святого Андрея была построена по проекту архитектора Герберта Эдварда Тижу и завершена в 1879 году. Унитарианская церковь Монтона была завершена Томасом Уортингтоном в 1875 году. Памятник павшим был воздвигнут в 1925 году. Местному скульптору Джону Кэссиди было поручено разработать его проект. Памятник, построенный из портлендского камня и увенчанный бронзовой фигурой, был открыт лордом Дерби в августе 1925 года. В настоящее время он имеет статус здания II категории охраны. Бывший театр «Лицей» на Черч-стрит также является зданием II категории охраны. Городской совет Солфорда в настоящее время подал заявку на включение железной дороги Ливерпуль и Манчестер в список объектов Всемирного наследия ЮНЕСКО. Железнодорожная станция Эклс недавно была отреставрирована членами организации «Друзья железнодорожной станции Эклс», работы включали уборку территории, обновление сада станции и создание мурала. И Монтон Грин, и Эльсмирский парк объявлены зонами охраны, а рядом с улицами Ратленд Роуд и Чатсворт Роуд расположен объект, представляющий биологическую ценность.

Транспорт

Траст «Солфорд-Уоррингтон» был образован в 1752 году и взял под контроль дорогу от Пендлтона до Ирлама. Мнения о качестве дороги были в основном отрицательными; Джон Айкин, писавший в 1795 году, отметил: «На дороги этого прихода было потрачено много труда и значительных средств, но они все еще остаются в весьма неудовлетворительном состоянии, и по простой и очевидной причине – чрезмерный вес грузов, перевозимых в повозках и телегах». На дорогах плохого качества поездка в дилижансе из Ливерпуля в Манчестер занимала почти целый день. К XIX веку ситуация, по-видимому, улучшилась, и в приходе было открыто несколько дорог, управляемых трастами. В начале XIX века некоторые существующие маршруты были расширены и выпрямлены, в том числе современная Риджент-роуд в Солфорде. Все дороги, за исключением одной, были вымощены булыжником. День открытия был историческим по нескольким причинам: в Экклсе произошла одна из первых железнодорожных аварий. Во время остановки на железнодорожной станции Парксайд возле Ньютона-ле-Уиллоус, Уильям Хаскиссон, член парламента от Ливерпуля, был серьезно ранен приближающимся локомотивом. Его доставили в викариат в Экклсе для лечения, но он скончался от полученных травм. В Экклсе произошло еще два серьезных железнодорожных происшествия, первое в 1941 году, а второе – в 1984 году. Линия была расширена в 1882 году и улучшена инфраструктура станции, однако 11 января 1971 года пожар уничтожил деревянное здание станции, которое так и не было восстановлено. Линия Тильдесли была открыта Лондонской и Северо-Западной железной дорогой 1 сентября 1864 года со станциями в Монтон-Грин (открыта в 1887 году), Ворсли, Тильдесли и Ли. Железная дорога обеспечивала связь между Экклсом (расположенным на существующей линии Ливерпуль – Манчестер) и Уиганом. В 1870 году была открыта дополнительная ветка от этой линии, Roe Green Loopline, в Болтон для обслуживания расположенных поблизости угольных шахт, крупнейшей из которых была шахта в Мосли-Коммон. Линия соединялась с железной дорогой Восточного Ланкашира до Рэдклиффа и Бери. Туннель Клифтон-Холл обрушился 28 апреля 1953 года. В 1851 году граф Элсмир принимал в Манчестере королеву Викторию и принца Альберта. Они остановились в Уорсли-холле с видом на канал и совершили поездку между железнодорожной станцией Патрикрофт и Уорсли-холлом на государственных баржах. Большая толпа собралась, чтобы приветствовать королевскую семью, что, по-видимому, так напугало лошадей, тянущих баржу, что они упали в канал. Автомагистраль M602 была открыта полностью 3 ноября 1971 года. Ранее Совет округа сформировал Комитет по общим вопросам Совета округа Экклс, который с декабря 1962 года начал приобретать землю для трассы новой дороги, одновременно осуществляя масштабную кампанию по связям с общественностью. Программа сноса началась в январе 1967 года, и некоторые жители были переселены в новые жилые дома. Совет также должен был организовать покупку земли на развязке с современной автомагистралью M60 и перенаправить часть акведука Терлмир. Строительство началось 8 декабря 1969 года по маршруту, ограниченному наличием жилых массивов, Ливерпульской и Манчестерской железной дорогой, развязкой M62 в Уорсли и каналом Бриджуотер. Рассматривалась трасса заброшенной железнодорожной линии Eccles Tyldesley Wigan; высота автомагистрали была снижена, чтобы разместить новый железнодорожный мост в случае восстановления линии. Ближайший мост к железнодорожной ветке Клифтон-Джанкшн был снесен с помощью взрывчатки. Помимо Ливерпульской и Манчестерской железной дороги, город теперь обслуживается линией Эклз системы скоростного трамвая Metrolink, которая, наряду с регулярными автобусными маршрутами, заканчивается на перекрестке Эклз. Работы по строительству ветки Metrolink в Эклс начались в июле 1997 года и были завершены к июлю 2000 года, а официальная церемония открытия состоялась в январе 2001 года; трамваи отправляются каждые двенадцать минут.

The Salford to Warrington turnpike trust was formed in 1752 and assumed control of the road from Pendleton to Irlam. Opinions as to the quality of the road were mainly negative; writing in 1795, John Aikin said "Much Labour and a very great expense of money have been expended on the roads of this parish, but they still remain in a very indifferent state, and from one plain and obvious cause, the immoderate weights drawn in carts and waggons." On the poor quality roads, the Liverpool to Manchester stagecoach took almost an entire day to make the journey. Matters appear to have improved by the 19th century, along with the opening of several more trust roads throughout the parish. In the early part of the 19th century some existing routes were widened and straightened, including the modern day Regent Road in Salford. All the roads except one were surfaced with boulders. The opening day was historic for more than one reason though; Eccles became a part of an early railway accident. During a stop at Parkside railway station near Newton le Willows, Member of Parliament for Liverpool, William Huskisson was seriously injured by an approaching locomotive. He was taken to the vicarage in Eccles for treatment, but died of his injuries. There have been two further serious railway incidents in Eccles, the first in 1941, and the second in 1984. The line was widened in 1882, and improvements were made to the station infrastructure, however on 11 January 1971 a fire destroyed the wooden station building, which has never been rebuilt. The Tyldesley Loopline was opened by the London and North Western Railway on 1 September 1864 with stations at Monton Green (opened 1887), Worsley, Tyldesley and Leigh. The railway provided a link between Eccles (located on the existing Liverpool and Manchester line) and Wigan. In 1870 an additional branch line from this, the Roe Green Loopline, was opened to Bolton to support the surrounding collieries, the largest of which was at Mosley Common. The line connected with the East Lancashire Railway to Radcliffe and Bury. Clifton Hall Tunnel collapsed on 28 April 1953. In 1851 the Earl of Ellesmere hosted a visit to Manchester by Queen Victoria and Prince Albert. They stayed at Worsley Hall, with a view of the canal, and were given a trip between Patricroft railway station and Worsley Hall, on state barges. Large crowds had gathered to cheer the royal party, which apparently frightened the horses drawing the barge so much that they fell into the canal. The M602 motorway was opened throughout on 3 November 1971. The Borough Council had previously formed the Eccles Borough Council's General Purposes Committee, which from December 1962 began to purchase land for the route of the new road, while overseeing a powerful public relations scheme. A demolition programme commenced in January 1967, with some residents re housed in newly built housing stock. The council also had to arrange for the purchase of land at the interchange with the present day M60, and to re route part of the Thirlmere Aqueduct. Construction began on 8 December 1969, along a route limited by the existence of housing estates, the Liverpool and Manchester Railway, the M62 junction at Worsley, and the Bridgewater Canal. Consideration was given to the route of the disused Eccles Tyldesley Wigan railway line; the height of the motorway was lowered to accommodate a new railway bridge in case the line was ever re instated. The nearby bridge for the Clifton Junction branch railway was demolished with explosives. In addition to the Liverpool and Manchester Railway, the town is now served by the Eccles Line of the Metrolink light rail system which, along with regular bus services, terminates at Eccles Interchange. Work on the Metrolink branch to Eccles began in July 1997 and was completed by July 2000, with the official opening ceremony in January 2001; trams leave every twelve minutes.

Образование

Одной из первых школ в Экклесе была дневная школа XVIII века в приходе Святой Марии, расположенная к югу от реки Ирвелл на территории поместья де Траффорд. В XIX веке в Экклесе была открыта католическая воскресная школа в здании на улице Бэк Тимоти (сейчас на этом месте находится библиотека Экклеса). Еще одна дневная школа была открыта в коттеджах на Бартон-Лейн. Однако первой значительной школой в этом районе стала школа, открытая в 1851 году на Черч-стрит. В 1888 году была открыта школа для мальчиков. В настоящее время католическая средняя школа Святого Патрика является лучшей школой в Солфорде, демонстрируя один из самых высоких результатов в Англии. В районе Экклз расположено несколько начальных и средних школ, в том числе (но не ограничиваясь ими) начальная школа Святой Марии, подготовительная школа Бранвуд, средняя школа Нью-Парк и начальная школа Монтон-Грин. Колледж Экклз – это колледж профессионального образования. Он был открыт в 1973 году и предлагает широкий спектр курсов уровня A-level и профессиональных курсов для выпускников школ.

Религия

По мере увеличения населения Эклса во время промышленной революции средневековый приход Эклс постепенно разделялся на более мелкие приходы, а окружающие поселения получили собственные церкви. Церковь Святого Андрея в приходе Святого Андрея была построена в 1870-х годах и открыта в 1879 году (башня была добавлена в 1889 году). В течение последующих 40 лет в здании было сделано множество декоративных улучшений, включая каменную резьбу, витражи и настенную живопись (закрытую в 1965 году). Через четыре месяца после освящения церкви была открыта церковно-приходская школа, ставшая предшественницей нынешней начальной школы Святого Андрея. Вторая школа в Монтоне (тогда части прихода) открылась в 1881 году. В 1912 году Монтон стал самостоятельным приходом со своей церковью, Святого Павла. Римские католики, проживавшие в Эклсе, изначально посещали богослужения в часовне на поместье де Траффорд, к югу от реки Ирвелл, однако часовня была снесена и заменена церковью Всех Святых. Первым настоятелем Римско-католического прихода Эклс с 1879 года был отец Шаррокс. Первая публичная римско-католическая процессия в Эклсе после Реформации состоялась 18 августа 1889 года, а также существовала баптистская церковь. Другие деноминации включали Методистское новое соединение, Сионское методистское новое соединение, Веслианское и Армию спасения (открытую в 1881 году).

Государственные услуги

В 1901 году Эклз стал первой муниципальной корпорацией в Англии, использовавшей моторизованный пожарный автомобиль. Он был поставлен корпорации Эклз местной фирмой Protector Lamp and Lighting Co., также известной производством шахтерских ламп безопасности. Аэродром Бартон, первый в Великобритании муниципальный аэродром, лицензированный Министерством авиации, был открыт 29 января 1930 года на территории Бартон-он-Мосс. Первая электростанция в Экклесе была построена вдоль улицы Кавдор и открыта 14 декабря 1896 года олдерменом У. Д. Кендаллом. Вторая, значительно большая электростанция Бартон была построена в 1920 году рядом с Манчестерским судоходным каналом и каналом Бриджуотер. Она была открыта 11 октября 1923 года графом Дерби и обеспечивала электроэнергией Манчестер и юго-восточный Ланкаширский электрический район. Электростанция прекратила выработку электроэнергии в марте 1974 года, после чего функционировала только как распределительная подстанция, и была снесена в июне 1979 года. Королевская больница Солфорда открылась в 1882 году как Солфордский больничный приют, больница для бедных больных, связанная с работным домом. Позже она была переименована в больницу Хоуп (Надежда), взяв название от расположенного поблизости средневекового Хоуп-холла, который был снесен в 1956 году. В 2007 году больница получила своё нынешнее название.

Культура

Эклз, пожалуй, наиболее известен пирожками Эклз. Их история восходит к XVIII веку, и впервые они были проданы в магазине Джеймса Бирча в 1793 году. Традиционно они изготавливались в городе по рецепту из слоёного теста, сливочного масла, мускатного ореха, цукатов, сахара и изюма, и сейчас их продают по всей стране и экспортируют по всему миру. Их иногда называют "пирогами с мертвой мухой". Эклзские гулянья (праздник, посвященный освящению приходской церкви) ежегодно отмечались до 1877 года, когда эта традиция была отменена министром внутренних дел. Гулянья проводились в течение трех дней, начиная с первого воскресенья после 25 августа.