Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Железнодорожная станция в Чешире, Англия.
Railway station in Cheshire, England
Железнодорожная станция Эшли расположена в деревне Эшли в Чешире, Англия. Она находится на линии Мид-Чешир к юго-западу от Манчестер Пикадилли.
Ashley railway station is in the village of Ashley in Cheshire, England. It is located on the Mid Cheshire line southwest of Manchester Piccadilly.
История
Станция была открыта компанией Cheshire Midland Railway (CMR) 12 мая 1862 года, одновременно с открытием железнодорожной линии от Алтринчама до Кнутсфорда. 15 августа 1867 года CMR была объединена с Cheshire Lines Committee (CLC). Станция принимала пассажирские поезда из Манчестера-Централ в Нортвич и Честер-Нортгейт. CLC оставалась независимой организацией, представляя собой совместное предприятие London, Midland and Scottish Railway и London and North Eastern Railway после группировки 1923 года, вплоть до создания British Railways (BR). Затем станция перешла в ведение London Midland Region компании British Railways после национализации 1 января 1948 года. С введением секторализации в 1980-х годах станция обслуживалась компанией Regional Railways по соглашению с Greater Manchester PTE до приватизации British Railways. Станция сохранила многие из своих оригинальных элементов и зданий, хотя они были переоборудованы под жилые помещения.
The station was opened by the Cheshire Midland Railway (CMR) on 12 May 1862 when the railway opened from Altrincham to Knutsford. The CMR was amalgamated into the Cheshire Lines Committee (CLC) on 15 August 1867. The station was served by passenger trains from Manchester Central to Northwich and Chester Northgate. The CLC remained an independent entity, as a joint London, Midland and Scottish Railway and London and North Eastern Railway operation after the Grouping of 1923, until the creation of British Railways (BR). The station then passed on to the London Midland Region of British Railways on nationalisation on 1 January 1948. When Sectorisation was introduced in the 1980s, the station was served by Regional Railways under arrangement with the Greater Manchester PTE until the Privatisation of British Railways. The station retains many of its original features and buildings, although these have been converted for residential use.
Объекты
Станция бесперсоналльная и до 12 декабря 2010 года была остановкой по требованию. Удобства здесь очень скромные: на второй платформе есть только навес для ожидания, скамейки, плакаты с расписанием и общественный телефон. Доступ на обе платформы осуществляется без ступеней. На станции установлен билетный автомат для покупки билетов, талонов для последующей оплаты и получения заранее оплаченных билетов.
The station is unstaffed and was, until 12 December 2010, a request stop only. Amenities here are very basic, with just a single waiting shelter on platform 2 and bench seating, timetable posters and a public telephone. Step free access is available to both platforms. A ticket vending machine is in place for the purchase of tickets or promise to pay coupons and for the collection of pre paid tickets.
Услуги
Существует почасовое сообщение (с увеличением частоты в часы пик) в будние дни и по субботам до Манчестера через Стокпорт и в обратном направлении до Честера. По воскресеньям поезда ходят каждые два часа, однако с 2018 года прямое сообщение за пределы станции Манчестер Пикадилли через Болтон и Виган Уоллгейт отсутствует.
There is an hourly service (more at peak times) on weekdays and Saturdays running to Manchester via Stockport and in the opposite direction to Chester. Trains call every two hours on Sundays, although, since 2018, no longer with through running beyond Manchester Piccadilly to via Bolton and Wigan Wallgate.