Восточно-Ланкаширская железная дорога: Наследие Северо-Западной Англии

Введение

Железная дорога Восточного Ланкашира – историческая железная дорога на северо-западе Англии, проходящая между Хейвудом (Большой Манчестер) и Роутенстоллом (Ланкашир). На линии расположены промежуточные станции: Бьюри Болтон-стрит, Кантри-парк Бёррс, Саммерсит и Рамсботтом. Линия пересекает границу с Россендейлом, обслуживая станции Ирвелл-Вейл и Роутенстолл. До закрытия линия заканчивалась в Бакупе. В настоящее время историческая линия имеет протяженность чуть более 19 километров и соединена с национальной железнодорожной сетью в Кастелтоне, сразу за Хейвудом. ELR планирует в будущем продлить действующий участок пути до Кастелтона.

Обзор

Пассажирские перевозки между Бьюри и Роутенсталлом были прекращены компанией British Rail 3 июня 1972 года. Угольные перевозки в Роутенсталл прекратились в 1980 году, а официальное закрытие линии последовало в 1982 году. 25 июля 1987 года Восточно-Ланкаширский железнодорожный траст вновь открыл линию. Первоначально движение осуществлялось между Бьюри и Рамсботтом через Саммерсит. В 1991 году линия была продлена на север от Рамсботтома до Роутенсталла через Ирвелл-Вейл. Однако две первоначальные станции на линии, закрытые для пассажиров компанией BR в 1972 году, так и не были вновь открыты: Ewood Bridge & Edenfield и Stubbins. Последняя являлась узлом линий, ведущих в Аккрингтон и Россендейл, хотя на этих линиях не было платформ. Роутенсталл является практическим северным концом линии, поскольку земляное полотно в направлении Бакупа было утрачено сразу к северу от станции. В сентябре 2003 года было возобновлено движение по восточному ответвлению от Бьюри до Хейвуда. Чтобы добраться до Хейвуда, ответвление должно было пересечь линию Манчестерского метрополитена до Бьюри на месте бывшей станции Бьюри-Кноусли-стрит. Это потребовало строительства нового пересекающего моста с крутыми подъемами 1:36 и 1:41, получившего прозвище «Лыжный трамплин». 13 октября 2016 года новую станцию Burrs Country Park официально открыл мэр Бьюри, прибыв на первом поезде, остановившемся на станции, под звуки волынки, исполнявшей мелодию «Scotland the Brave», возвестившую о его прибытии. Остальная часть ответвления включает в себя длинный участок с уклоном 1:85, поднимающийся к Хейвуду, по мере того как сохранившаяся железнодорожная линия выходит из долины Ирвелл. Железная дорога открыта каждый уик-энд года и проводит множество тематических мероприятий и гала-концертов, включая мероприятия с паровыми и дизельными локомотивами, а также предлагает курсы управления локомотивом. Мероприятия «День с Томасом» вернулись на железную дорогу после двухлетнего перерыва, последовавшего за новыми переговорами, поскольку ранее в 2009 году не удалось достичь соглашения с HIT Entertainment, владельцами бренда «Томас». В отсутствие Томаса ELR проводила мероприятия «Большой день для семейных локомотивов» с участием альтернативных локомотивов с нарисованными лицами, таких как Джимми Джинти. Железной дорогой управляют волонтеры из Общества по сохранению железных дорог Восточного Ланкашира (ELRPS). Железная дорога хорошо известна своей коллекцией дизельных локомотивов, находящихся на её территории, а также более чем 140 вагонами, платформами и служебными машинами. Хотя ELR предлагает скидочную карту для местных жителей, и многие из них пользуются поездами в выходные дни, она не претендует на предоставление полноценного пригородного сообщения ни по уровню обслуживания, ни по тарифам.

Passenger services between Bury and Rawtenstall were withdrawn by British Rail on 3 June 1972. Coal services to Rawtenstall ended in 1980 and formal closure of the line followed in 1982. The East Lancashire Railway Trust reopened the line on 25 July 1987. The initial service operated between Bury and Ramsbottom, via Summerseat. In 1991, the service was extended northwards from Ramsbottom to reach Rawtenstall, via Irwell Vale. However, two original stations on the line, closed to passengers by BR in 1972, have not reopened, Ewood Bridge & Edenfield and Stubbins. The latter was the junction of the lines to Accrington and Rossendale although there were no platforms serving these lines. Rawtenstall is the practical northern limit of the line, as the formation on towards Bacup has been lost immediately north of the station. In September 2003, an eastbound extension from Bury to Heywood was re opened. To reach Heywood, the extension had to cross over the Manchester Metrolink line to Bury, at the site of the former Bury Knowsley Street station. This necessitated the construction of a new intersection bridge, with steeply graded approaches of 1 in 36 and 1 in 41 nicknamed The Ski Jump. On 13 October 2016, the new Burrs Country Park station was officially opened by the Mayor of Bury, where locomotive no. 4472 Flying Scotsman pulled the first train to stop at the station with a bagpipe rendition of 'Scotland the Brave' signalling its arrival. The remainder of the extension includes a long section at 1 in 85, rising towards Heywood, as the preserved railway line climbs out of the Irwell valley. The railway is open every weekend of the year, holding a number of themed events and galas throughout the year, which include steam and diesel events, and also offers driver experience courses. The Day Out with Thomas events made a return to the railway after a two year absence, following fresh negotiations, having previously been unable to reach an agreement in 2009 with HIT Entertainment, the owners of the Thomas brand. While Thomas was absent, the ELR operated Family Engines Big Day Out events featuring alternative engines with faces, such as Jimmy the Jinty. The railway is run by volunteer members from the East Lancashire Railway Preservation Society (ELRPS). The railway is well known for its collection of diesel locomotives which reside on the railway, along with over 140 carriages, wagons and utility vehicles. Although the ELR does offer a local residents' discount card, and many residents do use the trains at weekends, it does not claim to offer a true commuter service either in levels of services or fares.

Спор о добровольном увольнении

В апреле 2023 года железная дорога попала в поле зрения национальной прессы из-за увольнения женщины-волонтера после ее жалобы на мизогиническое поведение и дискриминационное отношение. Волонтер была номинирована на звание "Вдохновляющая женщина года" на церемонии вручения наград Railway Awards 2023 года, организованной Heritage Railway Association, за ее работу машинистом паровоза на железной дороге Llangollen Railway. Волонтер заявила: "Действия ELR – это как раз та причина, по которой необходимо менять культуру". Компания отрицала факты несправедливого обращения.

Предложения о восстановлении

Сейчас линия наследия протяженностью чуть более 12 миль (19 км) имеет соединение с национальной железнодорожной сетью в Кастелтоне, сразу за Хейвудом. ELR планирует в будущем продлить действующий путь до Кастелтона, при этом предпочтительным вариантом является создание новой станции пересадки с переходом между платформами. В 2014 году рассматривались варианты обустройства станции пересадки в Кастелтоне между Восточной Ланкаширской железной дорогой и Национальной железнодорожной сетью. Планы по строительству станции были поддержаны Советом Рочдейла, который надеялся профинансировать ее за счет застройки прилегающих территорий. В 2019 году на сайте CityMetric было опубликовано "фантастическое" предложение по расширению трамвайной сети для создания орбитальной линии, которая бы включила часть существующего маршрута Восточной Ланкаширской железной дороги между Бьюри и Хейвудом, и стала бы расширением трамвайной системы Manchester Metrolink. В январе 2019 года Кампания за лучший транспорт опубликовала отчет, в котором эта линия была отнесена к приоритету 2 для возобновления движения. Приоритет 2 присваивается линиям, требующим дальнейшей разработки или изменения обстоятельств (например, развития жилищного строительства). В рамках правительственной программы "Восстановление железнодорожного сообщения" маршрут между железнодорожной станцией Рочдейл и станцией Bury Bolton Street ELR был определен как потенциальный маршрут для повторного открытия. По состоянию на 23 мая 2020 года заявка успешно прошла первый этап отбора в рамках "фонда идей".

Культурные отсылки

В октябре 2014 года станция Рамсботтом и прилегающий к ней переезд на Бридж-стрит были показаны в фильме 2017 года «Призыв монстра», где стали местом эмоционального кульминационного момента. В сцене снялась Сигурни Уивер, играющая роль женщины в автомобиле Volvo, ожидающей прохождения дизельного поезда BR DMU в ливрее Rail Blue через переезд. В 1990-х годах железная дорога фигурировала в фильме 1991 года «Пусть он будет» и в финале комедийного сериала ITV «Гримли», эпизоде под названием «Проклятие Гримли», действие которого разворачивается в 1978 году. В 2007 году в финале отмеченного наградами драматического сериала BBC One «Жизнь на Марсе», действие которого происходит в 1973 году, локомотив класса 47 был использован в сценах вооруженного ограбления в туннеле Бруксботтом. Железная дорога также появилась в эпизоде сериала «Улица Коронации», показанном в августе 2010 года, когда Хейли и Рой Кроппер отправились на свою свадьбу на поезде ELR, состоящем из вагонов Mark 1, тянутых локомотивом LMS «Black 5» № 44871, который был украшен табличками с названием «Lancashire Fusilier» (45407) специально для этого случая. Эта же линия снялась в телевизионном фильме BBC «Эрик и Эрни», показанном в новогоднюю ночь 2011 года, повествующем о ранней карьере британского комедийного дуэта Моркемба и Уайза. На станции Бьюри-Болтон-стрит был показан поезд из вагонов Mark 1, тянутых локомотивом LMS «Black 5» № 44871. В 2014 году железная дорога появилась в недельных эпизодах сериала «Hollyoaks» (трансляция с 3 по 7 ноября), в которых была показана авария с участием локомотива BR Class 14 № D9531 «Ernest».