Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Введение
Внезапное, непроизвольное изменение курса
Abrupt, involuntary change in course
Брош – это внезапное, непроизвольное изменение курса судна в сторону ветра, вызванное потерей управления направлением, когда руль судна становится неэффективным. Это может быть вызвано воздействием ветра или волн. Порыв ветра может кренить (наклонить) парусное судно, поднимая его руль над водой. Как моторные, так и парусные суда могут подвергнуться брошу, когда воздействие волн снижает эффективность руля. Этот риск возникает при движении примерно в том же направлении, что и волны. Потеря управления по любой из этих причин обычно приводит к тому, что судно становится бортом к волне, а в более серьезных случаях момент опрокидывания может вызвать переворот. В контексте эксплуатации подводных лодок альтернативное значение – это непреднамеренный выход на поверхность мелководной подводной лодки в глубокой волновой впадине.
A broach is an abrupt, involuntary change in a vessel's course, towards the wind, resulting from loss of directional control, when the vessel's rudder becomes ineffective. This can be caused by wind or wave action. A wind gust can heel (lean) a sailing vessel, lifting its rudder out of the water. Both power and sailing vessels can broach when wave action reduces the effectiveness of the rudder. This risk occurs when traveling in the same general direction as the waves are moving. The loss of control from either cause usually leaves the vessel beam on to the sea, and in more severe cases the rolling moment may cause a capsize. An alternative meaning in the context of submarine operation is an unintended surfacing of a shallow running submarine in a deep wave trough.
Ветер
Срыв с курса, вызванный воздействием ветра, может произойти, когда судно идет курсом против ветра, и его паруса внезапно перегружаются порывом ветра, вызывая чрезмерный крен. Крен изменяет ориентацию руля, отклоняя его от вертикали, что уменьшает горизонтальную силу, которую вода может оказывать при обтекании руля. В крайних случаях крен может полностью вывести руль из воды. При потере управления судном происходит поворот в сторону ветра. В процессе этого судно может наклониться почти до горизонтального положения и даже перевернуться. Потере контроля могут предшествовать колебания мачты и курса, когда рулевой пытается восстановить управление. Волнение может усугубить срыв с курса, начавшийся из-за порывов ветра.
Broaching caused by wind action may occur when a vessel is sailing away from the wind and its sails are suddenly overpowered by a gust of wind, causing it to heel excessively. Heeling alters the rudder's orientation, away from vertical, reducing the horizontal force which water can apply as it flows past the rudder. In extreme cases, heeling can raise the rudder out of the water. With loss of directional control, the vessel turns into the wind. In the process, the vessel may heel close to horizontal and may capsize. Such loss of control may be preceded by oscillations of the vessel's mast and course, as the person steering attempts to maintain control. Wave action may contribute to a broach initiated by wind gusts.