Введение

Волноломы "Феникс" представляли собой серию железобетонных каисонов, построенных в рамках искусственных портов "Малберри", которые собирались в ходе подготовки к высадке в Нормандии во время Второй мировой войны. Всего было построено 213 единиц, из которых 212 были отбуксированы или спущены боком на воду. Они строились гражданскими строительными подрядчиками вдоль побережья Великобритании. Каисоны собирались в Дунгенсе и Селси, а затем буксировались буксирами через Ла-Манш и затоплены для формирования волноломов порта "Малберри", заменяя первоначальные блок-корабли "Гусеберри". Разрушенный волнолом "Феникс", сломанный на две части, также можно увидеть в устье Темзы у Шоуберинесса в Эссексе. Он сломался во время буксировки из Харвича в июне 1944 года. Чтобы избежать создания опасности для судоходства в устье Темзы, его выбросили на илистый берег на северной границе углубленного судоходного канала Темзы. Он находится примерно в миле от пляжа. Во время прилива он не полностью покрывается водой, но на его вершине установлен сигнальный буй, предупреждающий суда о его присутствии. Несколько волноломов "Феникс" были использованы в Нидерландах для закрытия пробоин в дамбах, четыре из них – для дамбы в Уверкерке после наводнения в Северном море 1 февраля 1953 года. Эти четыре были преобразованы в музей наводнений, названный Музеем Водного бедствия. Можно пройти сквозь все четыре каисона. Два волнолома "Феникс" были проданы Швеции в 1949 году, первоначально отбуксированы в порт Фрихамнен в Стокгольме и перевезены 20 сентября 1956 года на недавно построенную теплоэлектростанцию в Хесселби, где они находятся по состоянию на 2021 год. Четыре избыточных каисона были использованы для строительства волнолома в Акранесе, Исландия. Три были отбуксированы и доставлены к середине августа 1946 года, а четвертый последовал вскоре после этого.