Введение

Бывшая база Королевских ВВС в Ратленде, Англия.

Королевские ВВС Северный Луффенхэм, или проще RAF Северный Луффенхэм, — бывшая станция Королевских ВВС в Ратленде, Англия. Она расположена недалеко от деревень Эдит Уэстон и Северный Луффенхэм.

Вторая мировая война

Станция была построена как учебный аэродром и открыта в 1940 году. Впоследствии она перешла к 5-й группе командования бомбардировщиков RAF в качестве базы для тяжелых бомбардировщиков и была расширена за счет строительства бетонных взлетно-посадочных полос в более поздний период войны.

Послевоенные годы

В 1951 году станция была передана Королевским канадским военно-воздушным силам и стала временным домом 1-го истребительного крыла – первой канадской базы НАТО в Европе. 1-е крыло перебазировалось в Марвиль, Франция, в 1955 году. В конце 1955 года No. 228 Оперативный учебный отряд, временно переименованный в No. 238 OCU, был передислоцирован в Северный Луффенхэм с базы RAF Leeming, где удлиняли взлетно-посадочные полосы до 7000 футов для размещения самолетов Gloster Javelin. Отряд оставался там более года, после чего вернулся в Лиминг. С 1959 по 1963 год Северный Луффенхэм служил базой для баллистических ракет средней дальности PGM 17 Thor, обслуживаемых No. 144 эскадрильей ВВС. Ракетный комплекс "Тор" был внесен в список зданий II* класса в 2011 году. В середине 1964 года 3-я эскадрилья наземного радиообслуживания была переведена из RAF Norton, Шеффилд, Йоркшир. 3GRSS отвечала за ремонт и техническое обслуживание третьего уровня всех наземных радиолокационных станций и средств радиосвязи, навигации и посадки, расположенных на аэродромах по всей Великобритании и Северной Ирландии. В 1963 году Авиационный медицинский учебный центр (AMTC) переехал из RAF Upwood в RAF North Luffenham. Центром командовал старший медицинский офицер ВВС, который вместе со своей медицинской и технической командой отвечал за подбор и обучение летного состава использованию защитной одежды и оборудования, включая костюмы с регулируемым давлением, поддерживающие сознание пилота в случае разгерметизации кабины на большой высоте. Обучение медицинским аспектам высокоскоростной авиации включало в себя опыт воздействия гипоксии и внезапной декомпрессии кабины самолета. Это проводилось в комплексе декомпрессионных камер RAF Mark V, установленных на базе для обучения летного состава и проведения исследований. Сотрудники AMTC оценивали многие методы медицинского контроля за состоянием летного состава, кислородные системы и элементы защитной летной одежды, разработанные в Институте авиационной медицины ВВС в Фарнборо. С 1965 по 1997 год на базе располагалась часть Объединенной школы иностранных языков. Основными преподаваемыми языками были русский и китайский. Выпускники школы, владевшие русским языком, работали на станциях радиомониторинга, расположенных вблизи границы СССР, в основном в Гатове, Берлин, для мониторинга радиообмена между советскими самолетами и наземными службами во время перехватов в воздухе и пограничных инцидентов. Некоторые также служили в Дигби, а другие направлялись на воздушные задания, в том числе на базы Уайтон и Кипр. Большинство выпускников, изучавших китайский язык, были офицерами и служили в Гонконге. Большинство преподавателей были эмигрантами или бывшими военнослужащими СССР. В 2005 году в честь школы иностранных языков была открыта мемориальная доска, которую установил коммодор Брюс Бенстед, последний командир станции RAF North Luffenham. В 80-х и начале 90-х годов новобранцы из RAF Swinderby проходили здесь полевую подготовку. Среди известных бывших игроков в регби, служивших в RAF North Luffenham, – сэр Август Уокер (RAF и сборная Англии), Питер Лартер (Northampton и сборная Англии) и Мартин Уиткомб (Leicester Tigers и сборная Англии 'B'). Когда ВВС покинули базу, ворота с главного входа были переданы деревне Северный Луффенхэм. Ворота, на которых был изображен герб станции, позже были установлены у входа на спортивную площадку деревни. В 1998 году станцию заняла британская армия, и она была переименована в казармы Святого Георгия.