Введение

Разрушитель класса "Флетчер" USS Erben (DD 631) был кораблем Военно-морских сил США, названным в честь контр-адмирала Генри Эрбена (1832–1909). Erben (DD 631) был спущен на воду 21 марта 1943 года компанией Bath Iron Works Corp., в городе Бат, штат Мэн; крестной матерью была миссис C. B. G. Gaillard, дочь контр-адмирала Эрбена; и введен в строй 28 мая 1943 года.

1943 год

Прибыв в Перл-Харбор 2 октября 1943 года из Бостона, "Эрбен" присоединился к 5-му флоту и 1 ноября начал подготовку на Гавайских островах. Во время учений с авианосцем она спасла сбитого летчика. 8 ноября "Эрбен" вышел из Перл-Харбора, 15 ноября встретился с авианосной ударной группой и несколько раз спасал летчиков, чьи самолеты потерпели крушение или закончилось топливо. 20 ноября, когда на Тарава высаживались десантные волны морской пехоты, "Эрбен" продолжал обеспечивать прикрытие авианосцам, наносившим поддерживающие удары, и отражал атаки зенитным огнем, когда поздно вечером атаковала 13 японских торпедных самолетов. 4 декабря он снова эффективно открывал огонь по японским самолетам, атаковавшим ударную группу при отходе после ударов по Маршалловым островам.

1944 год

Эрбен пополнил запасы в Перл-Харборе и 21 декабря 1943 года вышел в море к Фунафути для участия в учениях с группой поддержки, организованной для вторжения на Маршалловы острова. 23 января 1944 года корабль отплыл, а 29 января принял участие в бомбардировке Тароа и Вотье. На следующий день он вел охоту за японскими судами у Малоэлапа, открыв огонь по рыболовецкому судну, выброшенному на берег, а 31-го, во время проведения десантных операций, оказывал огневую поддержку войскам на суше. Пять раз он появлялся у Тароа для ночных бомбардировок и ведения беспокоящего огня, а с 2 февраля действовал из Маджуро, осуществляя патрулирование в районе Маршалловых островов. 17 марта 1944 года эсминец вернулся на Гуадалканал, и после сопровождения транспортов с войсками к мысу Торокина, подготовился в Мильне-Бей к операции в районе Голландии, в ходе которой обеспечивал прикрытие авианосцев, оказывавших воздушную поддержку высадкам в Айтапе и Голландии в апреле. На протяжении большей части мая он проходил обучение на Новых Гебридах и островах Рассела, а 8 июня прибыл в Кваджалейн для подготовки к операции в районе Марианских островов. С 12 июня, когда он вышел в море вместе с авианосцами, и до 4 августа, когда он вернулся в Эниветок, он практически непрерывно находился в море, прикрывая авианосцы во время нанесения авиаударов перед вторжением, поддерживая высадки, одержав значительную победу в битве в Филиппинском море и обеспечивая противолодочную и воздушную защиту транспортных судов. Из Эниветок "Эрбен" вернулся для месячного краткого ремонта и тренировок на Гавайских островах, после чего направился к острову Манус, откуда 14 октября 1944 года отплыл для сопровождения транспортов к высадке на Лейте 20 октября. Он патрулировал и обеспечивал зенитный огонь для защиты транспортов до 24 октября, затем, когда разразилась битва в заливе Лейте, отплыл в залив Гумбольдт для прикрытия отхода десантных кораблей типа LST. 14 ноября он вернулся на Лейте с конвоем подкреплений и в тот же день отплыл в Манус, Маджуро, Перл-Харбор и на западное побережье для проведения капитального ремонта.

1945 год

15 марта 1945 года "Эрбен" вновь вступил в строй, встретившись в один день от Улити с оперативным соединением быстроходных авианосцев для нанесения воздушных ударов по Кюсю и Окинаве. В ходе двух из этих операций, 26 и 30 марта, он спас в общей сложности четырех сбитых летчиков. Интенсивность обстрелов Окинавы достигла пика к началу высадки 1 апреля, и "Эрбен" продолжал обеспечивать прикрытие авианосцам, действовавшим у острова в течение следующих двух месяцев. Он успешно вел огонь по самолетам-камикадзе, спасал выживших с поврежденных кораблей, обстреливал береговые цели и спасал множество сбитых летчиков. 3 и 23 мая он спас тот же экипаж самолета из трех человек с "Рэндольфа". В июне 1945 года "Эрбен" находился в заливе Лейте на ремонте гидроакустического оборудования и участвовал в учениях, а 1 июля вышел в море для прикрытия воздушных ударов и участия в бомбардировках Японии, патрулируя впереди основного соединения, чтобы убедиться, что возвращающиеся с ударов самолеты не приводили японские самолеты к авианосцам. 9 августа, во время бомбардировки сталелитейных заводов в Камаиси, он потопил два вражеских судна огнем из орудий. Он продолжал крейсировать у берегов Японии с авианосным соединением до 15 сентября, когда вошел в Токийский залив для пополнения запасов. 1 октября он вышел в море, чтобы принять пассажиров на Окинаве, с которыми прибыл в Лонг-Бич 21 октября 1945 года. 31 мая 1946 года корабль был выведен из состава флота и поставлен на хранение.

Корейская война

С расширением флота во время Корейской войны, "Эрбен" был вновь введен в строй 19 мая 1951 года и отплыл из Лонг-Бича, своего базового порта, 27 августа в Йокосуку. Он немедленно присоединился к группе эсминцев, обеспечивавших противолодочную защиту авианосцев оперативной группы 77. В конце сентября и октябре он вел обстрел береговых целей в районе Сонджин-Чонджин, нарушая вражеские коммуникации и линии снабжения, а 9 октября спас северокорейца, бежавшего от коммунистов на небольшой лодке. После участия в учениях по борьбе с подводными лодками у Окинавы, он вернулся к выполнению задач по охране, спасая сбитого пилота 2 декабря. "Эрбен" сопровождал "Манчестер" во время обстрела западного побережья Кореи, а затем направился к восточному побережью для оказания непосредственной огневой поддержки наземным войскам. 21 марта 1952 года он вернулся в Сан-Диего для капитального ремонта, а 1 ноября вновь вышел в море для службы у берегов Кореи. Помимо выполнения задач, аналогичных тем, что были во время первого похода в Корею, "Эрбен" посетил Тайвань и Гонконг и действовал совместно с кораблями Королевского флота. 1 июня 1953 года он вернулся в Сан-Диего и в течение оставшихся 5 лет службы совершил еще четыре похода на Дальний Восток, участвуя в Тайваньском патруле и взаимодействуя с авианосцами 7-го флота. 8 июня 1957 года он вышел в море в направлении Дальнего Востока. 14 июня он прибыл в Перл-Харбор и оставался там до 16 июня 1957 года, где провел ремонтные работы. 23 июня 1957 года он прибыл на остров Мидуэй, а с 29 июня по 6 июля находился в порту Йокосука, Япония. 6 июля он прибыл в Йокогаму, Япония, и оставался там до 8 июля. 13 июля он провел в Наха, Окинава, а 17 июля – в Гаосюн, Тайвань. С 26 по 28 июля он вновь стоял на якоре в Гаосюне, Тайвань, а 1 августа 1957 года прибыл в Йокосуку, Япония. 27 июня 1958 года он был окончательно выведен из состава флота и переведен в резерв.

Южнокорейский флот

16 мая 1963 года "Эрбен" был передан Южной Корее, где получил новое название – "РОКС Чунг Му" (DD 91). В 1979 году ВМС Республики Корея изменили бортовой номер корабля на 911. Начиная с 1983 года, он использовался в качестве стационарного учебного судна. Впоследствии корабль был разобран на металлолом, а одно из его 5-дюймовых орудий экспонируется в Мемориале войны в Корее в Сеуле.

Награды

Эрбен получила шесть боевых звёзд за участие во Второй мировой войне и четыре — за Корейскую войну.