Вальтер Новотны: Австрийский аc Люфтваффе Второй мировой войны

Введение

Немецкий истребитель-ас и кавалер Рыцарского креста Вальтер Новотны (7 декабря 1920 – 8 ноября 1944) был австрийским истребителем Люфтваффе во время Второй мировой войны. Ему приписывают 258 воздушных побед – то есть 258 воздушных боев, в результате которых было уничтожено 258 вражеских самолетов – в 442 боевых вылетах. Новотны одержал 255 из этих побед на Восточном фронте и три, летая на одном из первых реактивных истребителей Messerschmitt Me 262 в обороне Рейха. Большинство своих побед он одержал на Focke Wulf Fw 190, и примерно 50 – на Messerschmitt Bf 109. Новотны неоднократно становился «асом за день», сбивая не менее пяти самолетов за один день, включая два случая «двойного аса за день» (сбивал не менее десяти самолетов) в середине 1943 года. Новотны вступил в Люфтваффе в 1939 году и завершил подготовку пилота истребителя в 1941 году, после чего был направлен в Jagdgeschwader 54 "Grünherz" (JG 54) на Восточный фронт. Новотны был первым пилотом, достигшим 250 побед – 194 только в 1943 году – за что он был награжден Рыцарским крестом Железного креста с дубовыми листьями, мечами и бриллиантами 19 октября 1943 года. По причинам пропаганды ему было приказано прекратить участие в боевых вылетах. Вернувшись в строй в сентябре 1944 года, Новотны испытывал и разрабатывал тактику применения реактивного истребителя Messerschmitt Me 262. Ему приписывают три победы на этом типе самолета, прежде чем он погиб в авиакатастрофе после боя с истребителями ВВС США 8 ноября 1944 года. Предполагается, что причиной могла стать отказ двигателя. После его смерти первая оперативная реактивная истребительная эскадра Jagdgeschwader 7 "Nowotny" была названа в его честь.

Ранние годы

Уолтер Новотни родился в Гмунде, небольшом городке в Нижней Австрии. Его отец, Рудольф Новотни, был железнодорожным служащим; его два брата, Рудольф и Губерт, стали офицерами Вермахта. Губерт Новотни погиб в бою в Сталинградской битве. С 1925 по 1935 год его семья жила в Шварценеу, пока его отца не перевели в Мистельбах, к северу от Вены. Уолтер учился в начальной школе (Volksschule) в Шварценеу, а затем поступил в Bundesoberrealschule в Вайдхофене-ан-дер-Тая. В эти годы он также пел в хоре цистерцианского монастыря в аббатстве Цветтль. Из-за переезда отца Новотни перешел в среднюю школу (Oberschule) в Лаа-ан-дер-Тая, где в мае 1938 года получил аттестат зрелости (Abitur). В подростковом возрасте Новотни увлекался различными видами спорта. В 1935 году он играл в футбол за школьную команду в Вайдхофене, а в 1937 году занял первое место в метании копья и третье место в чемпионате Нижней Австрии по легкой атлетике. Новотни также посетил летние Олимпийские игры 1936 года в Берлине. Для прохождения обязательных Трудовых повинностей (Reichsarbeitsdienst) он поступил на службу в Люфтваффе 1 октября 1939 года. Новотни вступил в Национал-социалистическую немецкую рабочую партию (НСДАП) в 1938 году, получив партийный номер 6 382 781.

Карьера в Люфтвафе

Основная военная подготовка Новотного началась в 2-м флайерском учебном полку 62 в Кведлинбурге (1 октября 1939 – 15 ноября 1939) и продолжилась в Luftkriegschule 5 в Бреслау-Шёнгартен (16 ноября 1939 – 30 июня 1940). 1 марта 1940 года он был произведен в фахненюнкер-гефрейторы, а вскоре после этого, 1 апреля 1940 года, в фахненюнкер-унтерофицеры. 1 июля 1940 года Новотный вновь получил повышение в звании фенриха. Он завершил подготовку пилотов и 19 августа 1940 года получил значок пилота. Новотный также проходил обучение на летчика-истребителя в Jagdfliegerschule 5 в Вене-Швехате (1 августа 1940 – 15 ноября 1940), в той же школе, которую годом ранее посещал Ханс Йоахим Марсель. Одним из его преподавателей в Jagdfliegerschule 5 был австро-венгерский ас Первой мировой войны Юлиус Ариги. Здесь Новотный подружился с Карлом Шнорером и Полом Галландом, младшим братом генерала истребительной авиации Адольфа Галланда. После окончания Jagdfliegerschule 5 Новотный был переведен в I./Ergänzungs Jagdgruppe Merseburg 16 ноября 1940 года для прикрытия с воздуха промышленных объектов Leuna.

С Яггшвадэром 54

Новотный был направлен в Ergänzungsstaffel (учебная/дополнительная эскадрилья) Jagdgeschwader 54 (JG 54) 1 декабря 1940 года. В то время JG 54 находилась под командованием майора Ханнеса Траутлофта. Новотного снова перевели, на этот раз в 9. Staffel (9-ю эскадрилью) JG 54 (9./JG 54), так называемый Teufelsstaffel (эскадрилья дьяволов), где он был дополнительно обучен ветеранами с линии фронта (23 февраля 1941 – 25 марта 1941). С 25 марта 1941 года по 10 марта 1942 года Новотный летал в Stabsstaffel Ergänzungs Jagdgruppe JG 54, где 1 апреля 1941 года был повышен в лейтенанты, со стажем с 1 февраля 1941 года. Новотный летал на Messerschmitt Bf 109 E 7 (Werknummer 1173 – заводской номер) "Белый 2" в своей 24-й боевой миссии 19 июля 1941 года и одержал первые две победы над вражескими самолетами – двумя бипланами Polikarpov I-153 из Voenno Vozdushnye Sily (ВВС – Военно-воздушные силы) 12 OIAE/61 BAB KBF, над Сааремаа. В том же бою он был сбит Александром Авдеевым, также на истребителе I-153. Согласно советским архивам, в этом бою советские самолеты не были потеряны. Новотный три дня провел в шлюпке в Рижском заливе, однажды чуть не столкнувшись с советским эсминцем, пока его не выбросило на берег Латвии. Новотный быстро оправился и 31 июля сбил летающий катер Beriev MBR 2 к северо-западу от Сааремаа и бомбардировщик Ilyushin DB 3 к югу от острова. На протяжении всей своей боевой карьеры Новотный всегда носил брюки (нем. Abschußhose – "сбитые брюки", иногда также называемые "брюки победы"), которые он носил в течение тех трех дней в Рижском заливе, за исключением одного случая – его последнего вылета в Ахмере 8 ноября 1944 года, когда он погиб, пилотируя реактивный истребитель Messerschmitt Me 262. В 1942 году Новотный увеличил свой счет побед и 11 июля одержал 30-ю и 31-ю победы над Волховским плацдармом во время битвы за Любань, за что 14 июля 1942 года получил Чашу Почета Люфтваффе (Ehrenpokal der Luftwaffe). 20 июля Новотный сбил еще пять самолетов за один день (32-я – 36-я победы), что получило название "ас дня", и повторил это достижение, одержав семь побед (48-я – 54-я победы) 2 августа. После того, как 11 августа он сбил три самолета противника, лейтенант Новотный совершил три победных пролета над аэродромом, несмотря на боевые повреждения своего Bf 109 "Черный 1". При последующей посадке его самолет перевернулся, и он получил умеренные травмы. 4 сентября, после 56 воздушных побед, Вальтер Новотный был награжден Рыцарским крестом Железного креста (Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes). Рыцарский крест дал ему право на отпуск в Вену, где братья Хуберт и Вальтер встретились в последний раз перед гибелью Хуберта в Сталинграде. 25 октября лейтенант Новотный был назначен Staffelkapitän (командиром эскадрильи) 1. Staffel JG 54, сменив обер-лейтенанта Хайнца Ланге, переведенного на другую должность. В январе 1943 года JG 54 начало перевооружение на маневренный истребитель Focke Wulf Fw 190. С новым самолетом Новотный демонстрировал беспрецедентные темпы уничтожения вражеских самолетов, часто одерживая более двух побед в день в течение нескольких недель. С 1 февраля 1943 года Новотный, Шнорер – ведомый Новотного с конца 1942 года – Антон Добеле и Рудольф Радемахер сформировали группу, известную как "цепочка дьяволов" (Teufelskette) или Nowotny Schwarm, которая за время войны была credited with 524 совместных победы, что сделало их самой успешной командой в Люфтваффе. 16 марта Новотный одержал свою 69-ю и 72-ю победы. 5 июня 1943 года, в своей 344-й боевой миссии, он достиг отметки в 100 побед, став 42-м пилотом Люфтваффе, достигшим этого рубежа. К 24 июня он одержал еще 24 победы, увеличив свой общий счет до 124. 2 августа гауптман Герхард Хомут, командир I. Gruppe, был ранен в бою. В результате командование временно перешло к обер-лейтенанту Гансу Гётцу, который был убит в бою всего через два дня. Командование группой было передано обер-лейтенанту Отто Винценту. 11 августа Винценту было поручено командовать 2. Staffel, а Новотный временно принял на себя командование I. Gruppe. 15 сентября Новотный был официально назначен Gruppenkommandeur (командиром группы) I. Gruppe. Только в августе он сбил 49 самолетов – число, точно соответствующее результатам Эриха Хартманна из Jagdgeschwader 52 (JG 52), – увеличив свой общий счет до 161 победы. 1 сентября он одержал десять побед в двух вылетах, увеличив свой счет до 183. Спустя 72 часа это число возросло до 189, что принесло ему 8 сентября Рыцарский крест Железного креста с дубовыми листьями (Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes mit Eichenlaub). Награду должен был лично вручить фюрер Адольф Гитлер 22 сентября 1943 года. Однако к этой дате Новотный уже одержал свою двести побед (200) 8 сентября, а 15 сентября – свою 215-ю победу, став самым результативным пилотом Люфтваффе на тот момент. 17 сентября, сбив два самолета Lavochkin La 5 и один Yakovlev Yak 9, он увеличил свой счет до 218 побед, за что 22 сентября 1943 года получил Рыцарский крест Железного креста с дубовыми листьями и мечами (Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes mit Eichenlaub und Schwertern). Запланированная церемония вручения дубовых листьев превратилась в церемонию вручения мечей. Церемония была проведена Гитлером в "Логове Волка", штабе Гитлера в Растенбурге 22 сентября 1943 года. В тот же день Гитлер вручил награды еще трем офицерам Люфтваффе: майору Хартманну Грассеру и гауптману Генриху принцу цу Зайн-Виттгенштейну были вручены дубовые листья, а гауптману Гюнтеру Раллю – мечи к Рыцарскому кресту с дубовыми листьями.

Nowotny was posted to the Ergänzungsstaffel (Training/Supplement Squadron) of Jagdgeschwader 54 (JG 54) on 1 December 1940. JG 54 at the time was under the command of Major Hannes Trautloft. Nowotny was transferred again, this time to the 9. Staffel (9th squadron) of JG 54 (9./JG 54), the so called Teufelsstaffel (Devils' Squadron) where he was further trained by veterans from the front line (23 February 1941 – 25 March 1941). From 25 March 1941 to 10 March 1942, Notwotny flew with the Stabsstaffel of the Ergänzungs Jagdgruppe JG 54 where he was promoted to Leutnant on 1 April 1941, effective as of 1 February 1941. Nowotny flew a Messerschmitt Bf 109 E 7 (Werknummer 1173—factory number) "White 2" on his 24th operational mission on 19 July 1941 and claimed his first two enemy aircraft, both Polikarpov I 153 biplanes of Voenno Vozdushnye Sily (VVS—Military Air Forces) KBF's 12 OIAE/61 BAB, over Saaremaa. He was shot down in the same engagement by Aleksandr Avdeyev, also in a I 153 fighter. According to Soviet archives, no Soviet aircraft was lost in the engagement. Nowotny spent three days in a dinghy in the Gulf of Riga – on one occasion almost being run down by a Soviet destroyer – until finally being washed ashore on the Latvian coast. Nowotny quickly recovered from his ordeal and on 31 July claimed a Beriev MBR 2 flying boat north west of Saaremaa and an Ilyushin DB 3 bomber south of the island. For the rest of his combat career, Nowotny always wore the trousers (German: Abschußhose roughly "shot down pants" sometimes also referred to as "victory pants") that he had worn during those three days in the Gulf of Riga – with one exception, his last sortie, at Achmer on 8 November 1944, when he was killed flying the Messerschmitt Me 262 jet fighter. In 1942, Nowotny increased his tally of victories and claimed his 30th and 31st kills on 11 July over the Volkhov bridgehead during the Battle of Lyuban, which earned him the Honor Goblet of the Luftwaffe (Ehrenpokal der Luftwaffe) on 14 July 1942. Nowotny shot down a further five aircraft on a single day (32nd – 36th victories), known as an "ace in a day", on 20 July and repeated the designation with seven (48th – 54th victories) on 2 August. After having downed three enemy aircraft on 11 August, Leutnant Nowotny carried out three victory passes over the airfield, despite having sustained combat damage to his own Bf 109 "Black 1". In the subsequent landing, his aircraft somersaulted and he sustained moderate injuries. Walter Nowotny was awarded the Knight's Cross of the Iron Cross (Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes) on 4 September, after 56 aerial victories. The Knight's Cross earned him a home leave to Vienna. Here, the brothers Hubert and Walter met for the last time before Hubert was killed at Stalingrad. Leutnant Nowotny was made Staffelkapitän (squadron leader) of 1. Staffel of JG 54 on 25 October, replacing Oberleutnant Heinz Lange who was transferred. In January 1943, JG 54 started converting to the agile Focke Wulf Fw 190 fighter. With the new aircraft, Nowotny scored at an unprecedented "kill" rate, often averaging more than two planes a day for weeks on end. As of 1 February 1943, Nowotny, Schnörrer, – Nowotny's wingman since late 1942 – Anton Döbele and Rudolf Rademacher, formed a team known as the "chain of devils" (Teufelskette) or the Nowotny Schwarm, which during the course of the war was credited with 524 combined kills, making them the most successful team in the Luftwaffe. Nowotny scored his 69th to 72nd victory on 16 March. He reached the century mark on 5 June 1943, on his 344th combat mission. He was the 42nd Luftwaffe pilot to achieve the century mark. By 24 June, he would accumulate a further 24 victories increasing his total to 124. On 2 August, Hauptmann Gerhard Homuth, the commander of I. Gruppe was wounded in combat. In consequence, command temporarily was passed to Oberleutnant Hans Götz who was killed in action only two days later. Command of the Gruppe was then given to Oberleutnant Otto Vinzent. On 11 August, Vinzent was given command of 2. Staffel and Nowotny temporarily assumed command of I. Gruppe. On 15 September, Nowotny was officially appointed Gruppenkommandeur (group commander) of I. Gruppe. In August alone, he shot down 49 aircraft – a number matched exactly by Jagdgeschwader 52's (JG 52) Erich Hartmann – bringing Nowotny's total to 161 victories. On 1 September, he scored ten victories in two sorties, which took his tally to 183. Seventy two hours later, that number had risen to 189, earning him the Knight's Cross of the Iron Cross with Oak Leaves (Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes mit Eichenlaub) on 8 September. The award was to be personally presented by the Führer, Adolf Hitler, on 22 September 1943. However, by this date Nowotny had claimed his double century (200) on 8 September, and, on 15 September, his 215th victory, making him the highest scoring pilot in the Luftwaffe to that time. Two Lavochkin La 5s and a Yakovlev Yak 9 on 17 September brought his score to 218 victories, earning him Knight's Cross of the Iron Cross with Oak Leaves and Swords (Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes mit Eichenlaub und Schwertern) on 22 September 1943. The planned "Oak Leaves" presentation thus became a "Swords" ceremony. The presentation was made by Hitler at the Wolf's Lair, Hitler's headquarters in Rastenburg on 22 September 1943. Three other Luftwaffe officers were presented with awards that day by Hitler, Major Hartmann Grasser and Hauptmann Heinrich Prinz zu Sayn Wittgenstein were awarded the Oak Leaves, and Hauptmann Günther Rall also received the Swords to his Knight's Cross with Oak Leaves.

Алмазы

Новотный был повышен до гауптмана 21 сентября 1943 года, с 1 октября, после своей 225-й победы. 14 октября 1943 года он стал первым пилотом, достигшим 250 побед, после 442 боевых вылетов. Новотный отмечал это достижение в баре «Риа» в Вильне, когда ему позвонил сам Гитлер и сообщил о награждении его Рыцарским крестом Железного креста с дубовыми листьями, мечами и бриллиантами (Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes mit Eichenlaub, Schwertern und Brillanten), что сделало его восьмым из 27 удостоенных этой награды. Бриллианты (Brillanten) были вручены Гитлером в «Вольфсшанзе», недалеко от Кетржина (нем. Растенбург) 19 октября 1943 года. Новотный немедленно отправился в короткий отпуск в Вену, после чего вернулся к своему подразделению на передовой. 29 октября 1943 года Новотный вручил Рыцарский крест Железного креста оберфельдвебелю Отто Киттелю. В последующие дни Новотный летал в качестве ведомого Карла Шнорера, помогая ему одерживать новые победы. 11 ноября Антон Добеле погиб в столкновении в воздухе с Ил-2 «Штурмовик». На следующий день, 12 ноября 1943 года, Шнорер получил серьезные ранения после катапультирования на малой высоте. Шнорер был заменен в качестве ведомого Новотного унтер-офицером Эрнстом Рихтером. Вместе с Рихтером Новотный одержал свои последние две воздушные победы на Восточном фронте 15 ноября 1943 года. Всего Новотный заявил о 255 подтвержденных победах и еще 50 неподтвержденных, после чего был отстранен от боевых заданий. Новотный был отправлен в пропагандистский тур по Германии, в рамках которого 7 декабря 1943 года – в день своего 23-го рождения – он вручил Рыцарский крест Креста за военные заслуги (Ritterkreuz des Kriegsverdienstkreuzes) железнодорожному инженеру Августу Киндерватеру. Незадолго до Рождества он посетил завод Focke Wulf в Бад-Айльсене, где его встретил профессор Курт Танк. Мэр Вены, дипломированный инженер Ханс Блашке, наградил Новотного почетным кольцом города 11 января 1944 года, а вручение состоялось через неделю. Новотный принял эту награду неохотно, считая, что не заслуживает ее. Его следующим официальным визитом стала Büromaschinenfabrik (фабрика офисной техники) в Целле-Мелис, после чего он ненадолго вернулся в Jagdgeschwader 54. В апреле 1944 года Новотный был назначен командиром Jagdgeschwader 101 (JG 101) и командиром Jagdfliegerschule 1 – школы подготовки летчиков-истребителей Люфтваффе в По на юге Франции. Во время его отсутствия в JG 54 командиром I группы временно был назначен гауптман Хайнц Ланге. 4 февраля гауптман Хорст Адемейт официально сменил Новотного на посту командира группы.

Nowotny was promoted to Hauptmann on 21 September 1943, effective as of 1 October, following his 225th victory. On 14 October 1943, he became the first pilot to reach 250 victories, following his 442 combat missions. Nowotny was celebrating this feat in the Ria Bar in Vilna when he received a phone call from Hitler himself, announcing that he had been awarded the Knight's Cross of the Iron Cross with Oak Leaves, Swords and Diamonds (Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes mit Eichenlaub, Schwertern und Brillanten), making him the eighth of 27 men to be so honored. The Brillanten (Diamonds) were presented by Hitler at the Wolfsschanze, near Kętrzyn (German: Rastenburg) on 19 October 1943. Nowotny immediately went on a short vacation to Vienna before returning to his front line unit. On 29 October 1943, Nowotny presented the Knight's Cross of the Iron Cross to Oberfeldwebel Otto Kittel. In the days following, Nowotny flew as wingman to Karl Schnörrer, helping him accumulate further victories. On 11 November, Anton Döbele was killed in a mid air collision with an Il 2 Sturmovik. The next day, 12 November 1943, Schnörrer was severely injured after bailing out at low altitude. Schnörrer was replaced as Nowotny's wingman by Unteroffizier Ernst Richter. With Richter, Nowotny claimed his final two aerial victories on the Eastern Front on 15 November 1943. In total, Nowotny had claimed 255 confirmed kills plus a further 50 unconfirmed, before he was taken off combat duty. Nowotny was sent on a propaganda tour in Germany, which included the presentation of the Knight's Cross of the War Merit Cross (Ritterkreuz des Kriegsverdienstkreuzes) to the railroad engineer August Kindervater on 7 December 1943 – Nowotny's 23rd birthday. Shortly before Christmas, he visited the Focke Wulf production site at Bad Eilsen, where he was met by Professor Kurt Tank. The mayor of Vienna, Dipl. Ing. Hanns Blaschke awarded Nowotny the city's ring of honour on 11 January 1944, the presentation taking place a week later. It was a token that Nowotny accepted reluctantly, feeling that he did not deserve it. His next official visit was the Büromaschinenfabrik (office machinery factory) at Zella Mehlis, before he briefly returned to Jagdgeschwader 54. Nowotny was made Geschwaderkommodore of Jagdgeschwader 101 (JG 101) and commander of the Jagdfliegerschule 1, a Luftwaffe fighter pilot training school at Pau in southern France, in April 1944. During his absence from JG 54, Nowotny was temporarily replaced by Hauptmann Heinz Lange as commander of I. Gruppe. On 4 February, Hauptmann Horst Ademeit officially succeeded Nowotny as Gruppenkommandeur.

Командо Новотный и смерть

В сентябре 1944 года Новотный был назначен командиром специализированного подразделения, получившего название «Командо Новотный», которое базировалось на аэродромах вблизи Оснабрюка и было оснащено новейшими Messerschmitt Me 262. Подразделению предстояло не только противостоять противнику, но и пройти период «обкатки» Me 262 и разработать тактику, соответствующую реактивной авиации. 7 октября Новотный сбил бомбардировщик B-24 Liberator, одержав свою первую воздушную победу на Западном фронте. Генералы Альфред Келлер и Адольф Галланд запланировали инспекцию на аэродроме Ахмер на 7 ноября 1944 года. Галланд уже несколько раз посещал «Командо Новотный» и был серьезно обеспокоен высоким уровнем потерь и незначительными успехами, достигнутыми на Me 262. После осмотра аэродромов в Ахмере и Хесепе он остался в казармах Пентеркнапп для обсуждения проблем последних недель. Несколько пилотов открыто выразили сомнения в готовности Me 262 к боевым действиям. На следующее утро, 8 ноября 1944 года, генералы вновь прибыли в командный пункт Новотного, где Келлер заявил, что асы прошлых лет превратились в трусов и что Люфтваффе утратило боевой дух. Вскоре после этого на командный пункт поступило сообщение о приближении крупной бомбардировочной группировки. Два звена Me 262 были приведены в готовность к взлету: Эрих Бюттнер и Франц Шаль в Хесепе, а Новотный и Гюнтер Вегманн в Ахмере. Первыми взлетели Шаль и Вегманн, поскольку у Бюттнера во время руления прокололась шина, а двигатели Новотного изначально не запускались. С задержкой Новотный взлетел и вступил в бой в одиночку, в то время как Шаль и Вегманн, получив боевые повреждения, вышли из боя. Новотный доложил по радио об уничтожении B-24 Liberator и P-51 Mustang, после чего сообщил об отказе одного двигателя и передал обрывочное сообщение со словом «горящий». Хельмут Леннартц вспоминал:

«Я очень хорошо помню крушение Новотного. Фельдфебель Госслер, радист нашей части, установил радиостанцию на аэродроме. Через нее я и многие другие слушали переговоры с самолетом Новотного. Его последние слова были: «Я загорелся» или «Он загорелся». Слова были немного искажены. Остается неясным, погиб ли Новотный из-за отказа двигателя или был сбит капитаном Эрнестом С. Файбелькорном (20-я истребительная группа) и первым лейтенантом Эдвардом «Бадди» Хейдоном (357-я истребительная группа) к востоку от Хесепе. В последние годы американские военные историки предположили, что победителем Новотного мог быть пилот P-51D лейтенант Ричард У. Стивенс из 364-й истребительной группы. Многие свидетели наблюдали, как Me 262 A-1a (Werknummer 110 400) «White 8» Новотного пикировал из облаков и разбился в Эпе, к востоку от Хесепе. Новотному были устроены государственные похороны в Вене. Почетный караул состоял из его друга Карла Шнорера, полковника Гордона Голлоба, майора Рудольфа Шёнерта, гауптмана Хайнца Штрюнинга, майора Йозефа Фёзе и майора Георга Кристля. Генерал-полковник Отто Деслох произнес панихиду. Новотный был похоронен на Центральном кладбище Вены в почетной могиле, спонсируемой городом Веной. По инициативе австрийской партии «Зеленые» и после дебатов в Венском земельном парламенте в 2003 году была принята резолюция, поддержанная социал-демократами и «зелеными», о лишении могилы статуса почетной. Могила Новотного до сих пор является объектом как крайне левого вандализма, так и крайне правых мемориальных мероприятий. После смерти Новотного на месте крушения в Эпе был воздвигнут каменный мемориал, в который были включены обломки его Me 262. На мемориальной доске было написано: «Здесь 8 ноября 1944 года, после 258 воздушных побед, кавалер Рыцарского креста с дубовыми листьями, мечами и бриллиантами, майор Вальтер Новотный пал за народ и отечество». В августе 2017 года, после продолжительных дебатов в Брамше, табличка была заменена новым текстом, посвященным проблеме увековечивания памяти предполагаемых героев войны и жертв войны и сопротивления.

"I remember Nowotny's crash very well. Feldwebel Gossler, a radio operator with our unit, had set up a radio on the airfield. Over this set I and many others listened to the radio communications with Nowotny's aircraft. His last words were, "I'm on fire" or "it's on fire". The words were slightly garbled. It remains unclear whether Nowotny was killed due to engine failure or whether he was shot down by United States Army Air Forces (USAAF) Captain Ernest C. Fiebelkorn (20th Fighter Group) and 1st Lieutenant Edward "Buddy" Haydon (357th Fighter Group) east of Hesepe. In recent years, United States military historians proposed that Nowotny's victor may have been P 51D pilot Lieutenant Richard W. Stevens of the 364th Fighter Group. Many witnesses observed Nowotny's Me 262 A 1a (Werknummer 110 400) "White 8" dive vertically out of the clouds and crash at Epe, east of Hesepe. Nowotny was given a state funeral in Vienna. The guard of honour was composed of his friend Karl Schnörrer, Oberst Gordon Gollob, Major Rudolf Schoenert, Hauptmann Heinz Strüning, Major Josef Fözö and Major Georg Christl. The eulogy was delivered by Generaloberst Otto Deßloch. Nowotny was buried at the Vienna Central Cemetery in a grave of honour sponsored by the city of Vienna. Following an initiative by the Austrian Green Party and debates in the Vienna Landtag, a resolution supported by Social Democrats and Greens was passed to remove the status of honour in 2003. Nowotny's grave remains a frequent target of both far left vandalism and far right memorial festivities. Following Nowotny's death, a stone memorial was built at the crash site in Epe which included remnants of his Me 262. The commemorating plaque on the memorial read: "Here on 8 November 1944, following 258 aerial victories, the recipient of the Knight's Cross with Oak Leaves, Swords and Diamonds, Major Walter Nowotny, fell for the people and the fatherland." In August 2017, following a lengthy debate in Bramsche, the plaque was replaced with a new text, addressing the issue of commemorating alleged war heroes, and commemorating the victims of war and resistance.

Заявления о воздушной победе

По словам американского историка Дэвида Т. Забецкого, Новотный был приписан 258 воздушным победам. Спик также указывает Новотному 258 воздушных побед, заявленных в 442 боевых вылетах. Новотный одержал 255 из этих побед на Восточном фронте и три, управляя одним из первых реактивных истребителей, Me 262, в рамках обороны Рейха. Мэтьюс и Форман, авторы книги «Асы Люфтваффе: Биографии и заявления о победах», исследовали немецкие федеральные архивы и обнаружили записи о 256 заявленных воздушных победах, а также о четырех дополнительных неподтвержденных заявлениях. Эта цифра подтвержденных побед включает 255 воздушных побед на Восточном фронте и одну победу на Западном фронте, одержанную на реактивном истребителе Me 262.