Взрывы в Бейруте: Покушение и политические интриги 1976-1982 гг.
1985 Beirut car bombings
Покушение в Бейруте и запрет на политические убийства в США. Исполнительные указы Форда и Рейгана, действующие и сегодня, о недопустимости ассасинаций.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Неудавшаяся попытка покушения в Бейруте, Ливан.
Failed assassination attempt in Beirut, Lebanon
Исторический контекст
В 1976 году Джеральд Форд стал первым президентом США, запретившим политические убийства, после работы Церковной комиссии, издав исполнительный указ 11905. В 1981 году президент Рональд Рейган усилил эту политику исполнительным указом 12333, который гласил, что "Ни одно лицо, работающее на правительство Соединенных Штатов или действующее от его имени, не должно участвовать или сговариваться с целью совершения убийства". Этот указ остается в силе и сегодня. Взрыв автомобиля в Бейруте произошел "в рамках постоянно развивавшейся американской программы контртеррористического "превентивного удара"". Директор ЦРУ Уильям Кейси, вместе с генеральным советником ЦРУ Стэнли Споркиным, поддерживал использование превентивных контртеррористических мер в Ливане; другие, включая заместителя директора Центрального разведывательного управления Джона Н. Макмахона, не одобряли эту стратегию, опасаясь, что она нарушит исполнительный указ 12333. Фадлаллах впоследствии назвал сумму в 3 миллиона долларов ценой, которую саудовцы предложили Кейси за организацию взрыва. Вудворд предполагает, что Фадлаллах получил 2 миллиона долларов от саудовцев, чтобы остановить атаки Хезболлы. Сам Вудворд в своем рассказе о беседе с Кейси указывает, что действия Кейси были "неофициальными". Несколько ливанских политиков, таких как Селим Хосс, обвинили Израиль в нападении, заявив: "нет никаких сомнений, что за этим отвратительным преступлением стоит Израиль". Хезболла заявила, что обнаружила сеть сотрудничества между ЦРУ, Моссадом, ливанской армией и партией "Катаеб".
In 1976, Gerald Ford became the first U. S. president to forbid political assassination, in the wake of the Church Commission, issuing Executive Order 11905. In 1981, President Ronald Reagan strengthened the policy with Executive Order 12333, which decreed that "No person employed by or acting on behalf of the United States Government shall engage in, or conspire to engage in, assassination." This Executive Order remains in effect today. The Beirut car bombing occurred "within the continuously evolving framework of an American 'preemption' counterterror program". CIA director William Casey, along with CIA General Counsel Stanley Sporkin, favored the use of preemptive counter terrorism practices in Lebanon; others, including Deputy Director of Central Intelligence John N. McMahon, did not approve of the strategy, concerned that it would violate Executive Order 12333. Fadlallah would later suggest the amount $3,000,000 as the price that had been offered by the Saudis for Casey to arrange the bombing. Woodward suggests that Fadlallah accepted $2 million from the Saudis to stop attacks from Hezbollah. Woodward's own account of his conversation with Casey suggests that Casey's action was "off the books". Several Lebanese politicians, such as Selim Hoss, blamed Israel for the attack, saying: "there is no doubt that Israel is behind this ugly crime". Hezbollah claimed that it had found a network of cooperation between the CIA, the Mossad, the Lebanese Army and the Kataeb Party.
Последствия
В результате взрыва автомобиля 22 мая погибли 48 человек. Еще один взрыв 14 августа унес жизни 15 человек, а 18 августа бомба взорвалась в христианском пригороде Восточного Бейрута, что привело к гибели 50 человек. Это был один из самых мощных взрывов, произошедших в восточной части города, которая оставалась относительно спокойной по сравнению с западной.
A car bomb on 22 May killed 48 people. Another on 14 August killed 15 people, and a bomb on 18 August exploded in a Christian suburb of East Beirut causing the death of 50 people. It was one of the worst explosions to take place in the city's east, which was relatively calm compared to the west.
В литературе
Автомобильный взрыв описан в историческом романе Кена Фоллета "Грань вечности" 2014 года.
The car bombing is described in Ken Follet's 2014 historical novel "Edge of Eternity".