Маркировка туристических троп: методы и системы

Введение

Обозначение пешеходных маршрутов посредством установки указателей направления.

Прокладка маршрутов или маркировка троп – это практика обозначения путей в зонах для активного отдыха с помощью знаков или меток, расположенных через определенные, хотя и не всегда строго фиксированные, интервалы и указывающих направление движения по тропе. Изначально термин "blaze" (прорубка) означал "отметку на дереве, сделанную надрезом коры" (The Canadian Oxford Dictionary). Первоначально "waymark" (дорожный знак) определялся как "любой заметный объект, служащий ориентиром для путешественников; ориентир" (Оксфордский словарь английского языка). Существует множество способов маркировки троп, включая покраску, вырезание знаков, установку маркеров, столбов, развешивание лент, создание каменных насыпей и установка крестов, при этом покраска является наиболее распространенным методом.

Краска

На протяжении маршрута тропы используется окрашенная маркировка постоянной формы или форм (часто прямоугольной), размера и цвета или комбинации цветов. Система, с помощью которой используются метки (блезы) для обозначения поворотов и конечных точек троп (см. ниже), в значительной степени способствует использованию красочных меток. В европейских странах обычно используются системы окрашенных полос или фигур, состоящие более чем из одного цвета. Чешская система туристической маркировки использует три полосы – обычно один цвет между двумя белыми полосами, с различными значениями, присвоенными разным цветам – в квадрате размером 10 см x 10 см. Красный цвет часто используется для обозначения сложных или вершинных троп. Стрелы аналогичного дизайна сигнализируют об изменении направления. Эта система впервые была применена на территории современной Чехии в мае 1889 года для маркировки тропы от города Штеховице к близлежащему источнику. Сегодня в Чехии существует множество маркированных троп. Эта система также используется в Словакии, Украине, Хорватии, Румынии, Албании, Бразилии, на Филиппинах и в Монголии. Польша, Болгария и Грузия использовали очень похожие системы. Французские, итальянские, австрийские и швейцарские тропы используют аналогичную систему белых и цветных полос. Словения, Хорватия и другие бывшие члены Югославии используют метку Кнафельца. В Соединенных Штатах и Канаде обычно используется один цвет – белый, красный, синий или желтый. Тропы в Южной Африке часто отмечаются желтыми следами, нарисованными на деревьях и скалах. В Израиле тропы отмечаются тремя полосами. Окрашенная полоса, окруженная двумя белыми полосами, может указывать на длину: черная, зеленая, синяя или красная – для коротких троп (менее 10 км), а фиолетовая или оранжевая – для более длинных (60–100 км). Кроме того, некоторые тропы представлены определенными цветовыми комбинациями, такими как Голанская тропа (белая, синяя, зеленая), Иерусалимская тропа (синяя, золотая, синяя) и Израильская национальная тропа (белая, синяя, оранжевая). Метки также могут наноситься на заметные поверхности скал или на столбы, установленные в землю (или на столбы электропередач, заборы или другие подходящие поверхности) там, где тропа идет вдоль дороги или проходит через поля и луга.

A painted marking of a consistent shape or shapes (often rectangular), dimension and colour or combination of colours is used along the trail route. The system by which blazes are used to signify turns and endpoints in trails (see below) strongly favors the use of paint blazes. European countries usually use systems of painted bars or shapes in more than one colour. The Czech Hiking Markers System uses three bars – usually one color in between two white bars, with different meanings attached to different colours – in a 10 cm x 10 cm square. Red is often used to mark difficult or summit trails. Arrows of similar design signal a change of direction. This system was first used in today's Czech Republic in May 1889, to mark a trail from the town of Štěchovice to a nearby spring. Today there are of marked trails in the Czech Republic. This system is used also in Slovakia, Ukraine, Croatia, Romania, Albania, Brazil, Philippines and Mongolia. Poland, Bulgaria and Georgia used very similar system. French, Italian, Austrian and Swiss trails use a similar system of white and coloured stripes. Slovenia, Croatia and other former members of Yugoslavia use Knafelc trail blaze. In the United States and Canada, a single colour is used, usually white, red, blue or yellow. Trails in South Africa are often marked by yellow footprints painted on trees and rocks. In Israel, trails are marked by three stripes. A painted stripe surrounded by two white stripes can indicate length with black, green, blue, or red representing short (<10 km) trails, and purple or orange representing longer trails (60 to 100 km). In addition, some trails are represented by specific colour combinations such as the Golan Trail (white, blue, green), the Jerusalem Trail (blue, gold, blue), and the Israel National Trail (white, blue, orange). Blazes may also be painted on obvious rock surfaces or on posts set into the ground (or on utility poles, fences, or other handy surfaces) where the trail follows a road or goes through fields and meadows.

Резьба

В Северной Америке, Австралии и Новой Зеландии существуют тропы, отмеченные зарубками на коре, сделанными топором или ножом, чаще всего первым. Как правило, это неформальные маршруты, проложенные лесорубами или охотниками, или тропы, возникшие на их основе. Изначально деревья отмечали зарубками, нанесенными топором (что до сих пор является словарным определением), но сегодня другие методы стали более распространёнными, и при выборе способа нанесения зарубок иногда учитываются экологические и эстетические соображения. В тех случаях, когда зарубки не подходят, используются другие средства навигации, такие как каменные насыпи. В 1902 году шахтёры из Айдахо создали и обозначили тропу "Трёхзарубочный короткий путь" серией из трёх характерных зарубок на деревьях, обычно сделанных топором, чтобы указать конкретный маршрут к шахтам Thunder Mountain в Центральном Айдахо.

Прикрепленные маркеры

В качестве альтернативы, к деревьям могут быть прикреплены более долговечные пластиковые, металлические или даже иногда деревянные маркеры, как правило, с помощью гвоздей. Размещение этих маркеров требует больше умения и трудозатрат, чем нанесение краски, а также наличия местности с достаточным количеством деревьев для их крепления.

Флаг

Иногда лента, подвешенная на ветвях или привязанная к деревьям, используется для обозначения маршрутов троп, но обычно только для временных или неофициальных троп, чаще всего, когда маршрут тропы выбран, но сама тропа находится в стадии строительства. Флаги иногда применяются для постоянных троп, но они наиболее уязвимы к воздействию стихий среди всех способов маркировки троп и могут быть труднее заметны. Маркировка лентами – преобладающий метод обозначения горных пешеходных троп в Японии. Красные ленты обычно указывают маршрут подъема, а желтые – маршрут спуска. На некоторых горах для обозначения конкретной тропы используется лента нестандартного цвета (белого или синего).

Поляки

Для обозначения тропы зимой и под снежным покровом часто используются шесты, окрашенные или неокрашенные. Шесты являются стандартными указателями троп в Австрии, Канаде, США, Чехии, Швейцарии и Словакии.

Кэрны

Каирны – это аккуратно сложенные груды камней. Каирны чаще всего используются для обозначения троп в открытой местности, например, в высокогорных альпийских районах, где нет деревьев или условия могут затруднять видимость меток на деревьях.

Утки-пороховые

Утка — термин, используемый в некоторых частях США для обозначения гораздо меньшей кучи камней, чем кэрн, обычно сложенной лишь настолько высоко, чтобы убедить наблюдателя в её неестественном происхождении. Для большинства два сложенных камня могут показаться случайностью, но три сложенных камня уже считаются уткой. В некоторых регионах утки также включают указательный камень (или пару сложенных камней), указывающий направление тропы. Они особенно распространены в Европе, например, в Германии, Галиции и Альпах. Утка может быть сделана из дерева, камня или металла. Большинство придорожных крестов выполнены в виде распятий.

Известность

В диких природных зонах США, будь то федеральные или штатные, Закон о дикой природе требует, чтобы местность выглядела "нетронутой человеком", поэтому маркировка (следы краски на деревьях) часто сведена к минимуму. В отличие от этого, в типичном муниципальном, окружном или государственном парке, или на любой территории, открытой для широкого круга посетителей, или в хорошо развитом городском районе, маркировка будет более частой. Узкие пешеходные тропы также имеют больше маркировки, чем тропы, проложенные по старым дорогам или другим более очевидным маршрутам.

Системы

На большом участке земли, вероятно, будет более одной тропы. Хотя может показаться очевидным, что, как минимум, тропы должны быть обозначены разными цветами, это не всегда делается. В государственном заповеднике Маунт-Грейлок, где находится самая высокая гора в штате Массачусетс, все тропы, кроме Аппалачской тропы, используют одинаковые синие отметки. Тип отметок также может быть смешанным, когда на тропах разрешено использование разными группами пользователей (например, снегоходами, лошадьми, горными велосипедами). Для пользователей более быстрых транспортных средств отметки часто делают больше, чтобы их было лучше видно на высокой скорости, а иногда специальные указатели сообщают, кому разрешено, а кому запрещено пользоваться тропой, помимо пешеходов. Другое возможное различие – по сезону. В Норвегии обычно используют синий цвет для летних маршрутов и красный – для зимних. Красные маршруты могут проходить через озера и болота, которые зимой ровные и хорошо подходят для лыжного хода, но летом непроходимы пешком. Цвета часто выбирают, чтобы не пересекающиеся тропы не имели одинаковых отметок, но система может быть более сложной. Например, на всей территории штата в парке Кэтскилл (Нью-Йорк) основные тропы, особенно длинные магистральные тропы, проходящие на большие расстояния, обозначаются красными отметками, если они идут в направлении восток-запад, и синими – если в направлении север-юг. Короткие ответвления, петли или соединительные тропы обычно обозначаются жёлтыми отметками. В случаях, когда две тропы идут параллельно, обычно на небольшом смещении, может быть обозначена только одна из них, часто отметкой более длинной или более популярной тропы. В других случаях, например, в южном Вермонте, где Аппалачская и Долгая тропы следуют по одному пути, обе тропы могут использовать одинаковые белые отметки. Совершенно иная система маркировки, называемая "немыми отметками", была создана в чешской части Гигантских гор. Отметки, вырезанные из листового металла и окрашенные в красный цвет, подвешиваются на высоких столбах, чтобы быть видимыми как туристам, так и лыжникам. В отличие от классических систем, они не указывают на тропы, а показывают путь к ближайшим горным приютам и расположенным поблизости городам и деревням, где можно переночевать и поесть. Национальные тропы в Англии и Уэльсе обычно обозначаются символом желудя. Национальная велосипедная сеть в Соединенном Королевстве обозначена символом белого велосипеда на синем фоне, с белым номером маршрута в отдельной рамке, но без указания пунктов назначения или расстояний. Номера национальных маршрутов имеют красный фон, а региональных – синий. Система символов основана на системе, используемой в датской национальной сети велосипедных маршрутов. Цвет также может указывать на статус маршрута: например, на правах прохода в Англии и Уэльсе жёлтые знаки используются для пешеходных троп, синие – для конных дорог, а красные – для дорог, открытых для всех видов транспорта.

On a large piece of land, there is likely to be more than one trail. While it might seem obvious that, at minimum, trails should at least take different colours, this is not always done. In Mount Greylock State Reservation, which contains the highest mountain in Massachusetts, all trails other than the Appalachian Trail use the same blue blaze. Blaze type might also be mixed when different user groups (i. e., snowmobilers, horse riders, mountain bikers) are allowed on trails. For users of faster vehicles, blazes are often larger in order to be seen better at high speeds, and sometimes affixed markers best communicate who may and may not use a trail besides those on foot. Another possible distinction is by season. In Norway, it is common to use blue for summer routes and red for winter routes. Red routes may traverse lakes and swamps, which are flat and well suited for cross country skiing in winter, but impassable on foot in summer. Colours are often assigned simply with an eye toward making sure that no two trails that intersect use the same one, but it can go further than that. On all state land in New York's Catskill Park, for instance, primary trails, especially longer "trunk trails" that go great distances, use red markers if they go in a generally east–west direction and blue if they go north–south. Shorter spur, loop or connector trails generally use yellow blazes. On occasions when two trails run concurrently, usually at a slightly staggered junction, only one trail may be signed, often with the longer or more heavily trafficked trail's blaze predominating. In other cases, such as southern Vermont where the Appalachian Trail and the Long Trail follow the same path, both trails may use the same white blaze. A quite different blazing system, called mute blazes was created in the Czech part of the Giant Mountains. The blazes, cut out of sheet metal and painted red, are suspended on high poles, thus being visible to both hikers and skiers. Unlike in classic systems, they do not refer to paths or trails, but show the way to the nearest mountain huts and adjacent towns and villages with the possibility of overnighting and catering. National Trails in England and Wales generally use an acorn symbol. The National Cycle Network in the United Kingdom is signposted using a white bicycle symbol on a blue background, with a white route number in an inset box, but with no destination names or distances. National Route numbers have a red background, Regional Route numbers have a blue background. The system of symbols is based on that used by the Danish National Cycle Route network. The colour used may also indicate the status of the route, for example on rights of way in England and Wales yellow marks are used for footpaths, blue for bridleways, and red for byways open to all traffic.

Значение дорожных знаков

Помимо того, что они заверяют пользователя тропы в том, что он находится на верном пути, указатели могут предупреждать о приближающихся поворотах, особенно если есть путаница относительно того, что является тропой, и где она начинается и заканчивается. Система "смещенных меток" (offset blazes) предполагает вертикально расположенную пару меток, при этом верхняя метка смещена в направлении поворота тропы. Эта система впервые была применена в 1970 году на тропе Бич в Государственном парке Харриман. Система была усовершенствована до такой степени, что треугольный рисунок меток указывал на конечную точку тропы, вершиной вверх или вниз в зависимости от того, является ли это началом или концом тропы. Эти метки стали использоваться и в других местах и сейчас довольно распространены по всей Северной Америке, хотя существуют различные варианты этой системы. На некоторых тропах вместо этого используют две метки, окрашенные под углом, образуя букву "L", чтобы указать поворот, при этом угол между метками указывает на угол и направление поворота. Кроме того, на некоторых тропах повороты обозначаются двумя расположенными друг над другом метками без смещения, но это может вызвать путаницу, так как направление не очевидно. На других тропах могут использоваться две не смещенные метки, чтобы указать, что тропа идет прямо в месте, где может возникнуть соблазн свернуть. Треугольный рисунок с вершиной в сторону также был разработан для обозначения ответвлений или перекрестков, но он не получил широкого распространения. В некоторых районах треугольный рисунок с вершиной вверх указывает на то, что турист находится в точке резкого серпантина. В Нидерландах маркировка обычно состоит из двух полос, расположенных одна над другой: часто встречаются бело-красные, желто-красные и красно-синие метки. Приближающийся поворот обозначается дублированием меток: бело-красный бело-красный, желто-красный желто-красный и т.д. В настоящее время часто используются наклейки, и вместо дублирования метки прямоугольник вырезается в форме стрелки для указания направления. Диагональный крест используется для указания направления, в котором идти не следует: крест будет окрашен в те же цвета, что и метки (каждая полоса будет иметь свой цвет).

In addition to reassuring the trail user that they are on the trail, the signage can alert them to imminent turns, particularly if there is some confusion about what might be the trail, and where trails begin and end. Offset blazes is a system whereby a vertically stacked pair of blazes with the upper one offset in the direction that the trail turns. This system was first used in 1970 on the Beech Trail in Harriman State Park. This system was further refined to where a triangular pattern of blazes would indicate a terminus, its point up or down depending on whether that was the beginning or the end. These began to be used elsewhere and are now fairly common throughout North America, though variations of this system exist. Some trails instead use two blazes painted together at an angle to form an "L" shape to indicate a turn, with the angle between the two blazes indicating the angle and direction of the turn. Also, a few trails indicate turns with two stacked blazes, without an offset, but this can cause confusion as the direction is not implied. In addition, other trails may use two non offset stacked blazes to indicate the trail goes straight at a location where there may be a tempting mis turn. A triangular pattern with its point to the side was also devised for eventualities like spurs or junctions, but these have not caught on. In some areas, a triangular pattern with its point up indicates that a hiker is at the point of a sharp switchback. In the Netherlands, signage usually consist of two bars above each other: white red, yellow red and red blue are commonly seen blazes. An upcoming turn is indicated by duplicating the blazes: white red white red, yellow red yellow red, etc. Nowadays, stickers are often used, and instead of duplicating the blaze, the rectangle is cut into an arrow, to indicate direction. A diagonal cross is used to indicate a direction should not be taken: the cross will have the same colours as the blazes (each bar will use a different colour).