Рональд Фоглман: карьера генерала ВВС США

Введение

Генерал ВВС США в отставке Рональд Роберт Фоглмен (родился 27 января 1942 года) — отставной генерал Военно-воздушных сил США, занимавший должность 15-го начальника штаба ВВС с 1994 по 1997 год и должность командующего Транспортным командованием США с 1992 по 1994 год.

Карьера в ВВС

В 1963 году окончил Военно-воздушную академию США, имеет степень магистра в области военной истории и политологии Университета Дьюка. Являлся командным пилотом и парашютистом, налетал более 6800 часов на истребителях, транспортных, самолетах-заправщиках и вертолетах. Совершил 315 боевых вылетов, налетав 806 часов в боевых условиях на истребителях. Восемьдесят его вылетов во время войны во Вьетнаме были выполнены в качестве авианаводчика "Misty FAC" на самолете F-100F Super Sabre на авиабазе Пху Кат в Южном Вьетнаме с 25 декабря 1968 года по 23 апреля 1969 года. В 1968 году во Вьетнаме Фоглман был сбит, пилотируя F-100. Его спасли, когда он ухватился за боевой вертолет AH-1 Cobra, совершивший посадку на месте крушения. В начале службы он обучал курсантов-пилотов, выполнял боевые задания в качестве пилота истребителя и авиадиспетчера передового базирования во Вьетнаме и Таиланде, преподавал историю в Военно-воздушной академии и выполнял полеты в Европе, включая демонстрационные полеты на самолете F-15 Eagle на международных авиашоу. Он командовал авиационным крылом, авиационной дивизией, воздушной армией, основным командованием и объединенным оперативным командованием. Фоглмен стал первым выпускником Военно-воздушной академии США, достигшим должности начальника штаба ВВС. За время пребывания в должности он ввел упрощенный кодекс поведения для военнослужащих, который используется до сих пор. Этот кодекс, известный как "Основные ценности ВВС", требует "Прежде всего – честность, служение на благо других, и стремление к совершенству во всем". Во время Боснийской войны, занимая должность начальника штаба ВВС США, Фоглмен участвовал в планировании операции по спасению Скотта О’Грэди, американского пилота, сбитого сербскими силами в июне 1995 года. Решение Фоглемана обнародовать информацию о сигналах, которые, предположительно, О’Грэди отправлял до завершения спасательной операции, вызвало критику. Несмотря на публикацию этих "крайне конфиденциальных сведений", О’Грэди был спасен. В 1996 году Фоглмен учредил Программу профессионального чтения начальника штаба ВВС США (CSAF) с целью "формирования общей базы знаний среди военнослужащих ВВС – офицеров, сержантов и гражданского персонала – для повышения нашей эффективности в отстаивании интересов воздушно-космической мощи". Список литературы был расширен последующими начальниками штаба ВВС и включает книги Рольфа Добелли, Саймона Синека и Виктора Дэвиса Хансена. В интервью, опубликованном журналом Aerospace Power Journal весной 2001 года, Фоглмен заявил, что ушел в отставку, чтобы дать министру обороны возможность принять решение о будущем бригадного генерала Террила Дж. Швалиера, старшего офицера в Эр-Рияде во время взрыва башен Хобар, основываясь на фактах и обстоятельствах дела, а не на возможном протесте начальника штаба. Он не ушел в отставку в знак протеста против политики, поскольку это нарушило бы принцип гражданского контроля над вооруженными силами.

A 1963 graduate from the United States Air Force Academy, he holds a master's degree in military history and political science from Duke University. A command pilot and a parachutist, he amassed more than 6,800 flying hours in fighter, transport, tanker and rotary wing aircraft. He flew 315 combat missions and logged 806 hours of combat flying in fighter aircraft. Eighty of his missions during the Vietnam War were as a "Misty FAC" in the F 100F Super Sabre at Phù Cát Air Base, South Vietnam between 25 December 1968 and 23 April 1969. Fogleman was shot down in Vietnam in 1968, while piloting an F 100. He was rescued by clinging to an AH 1 Cobra attack helicopter that landed at the crash site. In early assignments he instructed student pilots, performed combat duty as a fighter pilot and high speed forward air controller in Vietnam and Thailand, taught history at the Air Force Academy and conducted flight operations in Europe—including duty as an F 15 Eagle aircraft demonstration pilot for international airshows. He commanded a USAF wing, an air division, a numbered air force, a major command and a unified combatant command. Fogleman was the first graduate of the United States Air Force Academy to advance to Chief of Staff of the Air Force. During his tenure, he introduced a simplified code of conduct for airmen, which remains in use today. Called the "Air Force Core Values", the code demands "Integrity First, Service Before Self, and Excellence in All We Do." During the Bosnian War, Fogleman was in his position as Chief of Staff of the United States Air Force involved in the planning of a rescue operation of Scott O'Grady, an American pilot who got shot down by Serbian forces in June 1995. Fogleman's decision to share news of the signals that O'Grady had allegedly sent before the rescue operation was complete, led to criticism at the time. Despite Fogleman releasing this "extremely sensitive piece of information", O'Grady was rescued. In 1996 Fogleman created the Chief of Staff of the US Air Force (CSAF) Professional Reading Program in order to "develop a common frame of reference among Air Force members officers, enlisted, and civilians to help each of us become better, more effective advocates of air and space power." The list has been enhanced by subsequent CSAF's and includes books by Rolf Dobelli, Simon Sinek, and Victor Davis Hansen. Fogleman said in a December 1997 interview—published by Aerospace Power Journal in the spring of 2001—that his retirement was to allow the Secretary of Defense to make a decision on the future of Brigadier General Terryl J. Schwalier, the senior officer in Riyadh at the time of the Khobar Towers bombing, on the merits and facts of the case rather than in response to a perceived protest by a service chief. He did not resign in protest over policy; this would have encroached on civilian control of the military.

Карьера после службы в ВВС

После выхода в отставку Фоглеман был включен в состав советов директоров Alliant Techsystems, AAR Corporation, Mesa Air Group, Inc., Tactical Air Support, Inc., World Air Holdings, Inc., а также в бизнес-консультативный совет Tauriga Sciences Inc. и совет консультантов Фонда поддержки военнослужащих (Code of Support Foundation), некоммерческой организации, оказывающей услуги военным. 11 ноября 2009 года Фоглеман был назначен председателем совета директоров Alliant Techsystems Inc. после ухода на пенсию председателя и генерального директора ATK Дэна Мерфи. Выступая в качестве консультанта Boeing, Фоглеман заявил, что истребитель Lockheed Martin F-35 Lightning II не станет полностью боевоспособным, пока не получит программное обеспечение Block 3F в начале 2020-х годов. В 2018 году Фоглеман был принят в Национальный зал авиационной славы в Дейтоне, штат Огайо. По состоянию на 2024 год Фоглеман является членом консультативного совета Национальной ассоциации космической безопасности.