Введение

Компания "Syarikat Motosikal dan Enjin Nasional Sdn. Bhd" (Национальная компания по производству мотоциклов и двигателей), или, сокращенно, Modenas, – это национальная мотоциклетная компания Малайзии, производящая различные модели небольших мотоциклов объемом до 400 куб. см, ориентированные на внутренний рынок и экспорт. Штаб-квартира и завод компании расположены в небольшом городе Гурун, штат Кедах, Малайзия. История компании началась в начале 1990-х годов. После успеха малазийского автопроизводителя Proton правительство планировало запустить национальный проект по производству мотоциклов. Modenas была основана в 1995 году, а основными пакетами акций владели компании Kawasaki, Sojitz, Khazanah Nasional и DRB HICOM. В июне 2007 года Modenas выпустила свой миллионный мотоцикл. В настоящее время Modenas экспортирует свою продукцию в 17 стран мира, крупнейшими импортерами среди которых являются Греция, Россия, страны Ближнего Востока и Южной Америки.

Модели

Как правило, Modenas производит модели мотоциклов с объемом двигателя менее 250 куб. см. Большинство моделей – это скутеры и мопеды, совместимые с Honda Super Cub, или, как их называют малайзийцы, "андербоны" (капчай).

Крисс 110

Modenas Kriss – первая модель, выпущенная Modenas в 1996 году. Модель фактически названа в честь традиционного малайзийского оружия – кериса, хотя некоторые мотоциклетные магазины в Великобритании ошибочно рекламировали её как названную по аббревиатуре имени известного американского мотогонщика Кенни Робертса, поскольку Modenas когда-то построила несколько гоночных мотоциклов для команды Modenas KR Motorcycle Grand Prix. Модель была впервые представлена публике во время парада в честь Национального дня Малайзии в 1996 году и производство началось в конце 1996 года. Оригинальная модель оснащалась только барабанными тормозами, но в 1999 году была выпущена версия с передним дисковым тормозом, известная как Kriss 2 (или Kriss 115 Sports в некоторых странах). Благодаря двигателям Kawasaki объемом 111 куб. см, Modenas Kriss стала самой продаваемой моделью мотоцикла в Малайзии. В 2002 году была выпущена еще одна модификация Kriss, известная как Kriss SG. Однако, в отличие от других версий Kriss, эта модель не пользовалась большим спросом из-за устаревшего дизайна. В 2003 году все варианты серии Kriss претерпели значительные косметические изменения, особенно в части оптики, для придания более современного вида. В 2005 году все варианты Kriss 110 были сняты с производства, чтобы освободить место для выпуска Kristar, оставив Kriss 100 единственной доступной версией Kriss. Однако, в августе 2006 года Modenas решила возобновить производство Kriss 110 из-за чрезвычайно высокого спроса со стороны покупателей, и эта версия получила название Kriss 110SE.

Kriss 110 SE (включая

Это новейший мотоцикл Modenas Kriss. Поскольку Kriss – самый продаваемый мотоцикл в Малайзии (а не Kristar), Modenas решил возродить Kriss и назвал его Kriss 110 SE (Второе издание).

Крисс 100

После успеха моделей Kriss, завоевавших доминирующее положение в сегменте малокубатурных мотоциклов объемом 110 куб. см на малазийском рынке, Modenas представила еще одну модель Kriss, на этот раз с двигателем объемом 97 куб. см, разработанным компанией Modenas. Эта модель использует то же шасси и компоненты, что и другие модели Kriss, за исключением двигателя. Однако для Kriss 100 дисковые тормоза не предусмотрены.

KR3 500 куб.см

Modenas KR3 был первым гоночным мотоциклом, когда-либо произведенным компанией Modenas. Он оснащался 500-кубовым V3 двигателем, что отличалось от большинства 500-кубовых мотоциклов, участвовавших в Гран-при MotoGP, которые использовали 4-цилиндровые двигатели. KR3 был построен Modenas для команды Team Roberts (под управлением Кенни Робертса) для участия в чемпионате мира по шоссейно-кольцевым мотогонкам с 1997 по 2001 год, после чего с 2002 по 2004 год его использовала команда Proton, также с этой же машиной, прежде чем команда перешла на мотоциклы Proton KR5.

Ягух 175

В 1999 году Modenas выпустила небольшую модель круизера, основанную на популярной серии Kawasaki Eliminator 125. Эта модель ориентирована на мотоциклистов, желающих владеть более крупными мотоциклами в стиле американских круизеров, но не имеющих возможности их приобрести из-за высоких государственных пошлин на импорт мотоциклов и отказа банков в финансировании кредитов на крупные мотоциклы.

Каризма 125

В последние годы в Малайзии появилось все больше моделей скутеров. Однако компания Kawasaki никогда не производила скутеров, поэтому Modenas пришлось обратиться к тайваньской компании для передачи технологий. Первые партии производства страдали от плохой управляемости, и после некоторых улучшений управляемость этой модели стала лучше, благодаря чему Modenas Karisma доминирует на малазийском рынке скутеров с 2004 года.

Элитный спорт 150

В августе 2003 года Modenas представила три скутера, созданные на базе моделей PGO Scooters из Тайваня. Они позиционировались как серьезный конкурент таким производителям, как Suzuki VS, Yamaha и Honda. Скутер Modenas Elit, по сути являясь перемаркированным PGO Scooters T Rex, был выпущен как альтернатива модели Karisma, в двух вариантах объема двигателя – 125 куб. см и более мощный 150 куб. см. Еще одна модель на базе PGO объемом 150 куб. см, PGO G Max 150 (известная как BLUR 150 в США и BOBCAT 150 в Европе), была представлена в Малайзии под названием "Modenas Elit Sports" с более агрессивной настройкой двигателя, маятником из алюминиевого сплава и новым, более прочным шасси/дизайном кузова. Стандартный двигатель Elit Sport 150 куб. см по разгону и максимальной скорости превосходит стандартные мотоциклы, такие как Honda EX5 100, Honda Wave 125, Modenas Kriss 110, Modenas Kriss 120, Yamaha Lagenda 100 и 115, а также Nouvo LC 135.

Серия

Скутер Modenas Ceria был представлен одновременно с моделью Elit. Основанный также на PGO (BuBu 100), этот скутер в более ретро-стиле оснащен двигателем меньшего объема – 101 куб. см, что делает Ceria скутером с наименьшим рабочим объемом двигателя из когда-либо выпускавшихся Modenas.

Динамика

После многих лет производства только 4-тактных мотоциклов, Modenas выпустил свой первый 2-тактный мотоцикл, созданный на базе Kawasaki Leo Star, который был перемаркирован и получил название Dinamik. Dinamik вместе со скутерами Elit и Ceria. Modenas также заявляет, что эта модель соответствовала нормам выбросов Euro 2 без использования каталитического нейтрализатора. Эта модель была разработана Modenas в качестве подготовки к участию в малайзийском турнире Cub Prix, в котором доминируют мотоциклы Yamaha и Honda. Во время турнира Modenas увеличивал рабочий объем до 125 куб. см, в то время как оригинальный Kawasaki Leo Star, на базе которого создан Dinamik, изначально имел объем 118 куб. см (отсюда и название Leo Star 120), чтобы обеспечить большую мощность и крутящий момент.

Элегантно .

В конце февраля 2004 года Modenas представил свой первый скутер с водяным охлаждением – Modenas Elegan. Эта модель ориентирована на тех, кто предпочитает совершать длительные поездки. Помимо более мощного двигателя с водяным охлаждением, скутер Elegan оснащен большим бензобаком, расположенным под рулевой колонкой, вместительным отсеком для хранения под сиденьем и цифровой приборной панелью, отображающей показания одометра, уровень топлива и температуру. Цилиндр двигателя покрыт керамическим напылением Ni Si для повышения надежности при дальних поездках.

Кристар

Kristar был представлен компанией Modenas в конце 2004 года. Modenas приняли решение выпустить Kristar как совершенно новую модель после почти десяти лет производства Modenas Kriss. Несмотря на то, что Kristar использует тот же двигатель, что и Kriss, Modenas заявили, что Kristar достиг лучшей топливной экономичности – 46,95 км/л при 90 км/ч, по сравнению с Kriss, у которого топливная экономичность составляла 44 км/л при 90 км/ч. Повышение топливной экономичности связано с установкой трубки вентиляции топливного бака, подключенной к впускному коллектору, для улучшения топливных выбросов и повышения экономичности. Помимо нового дизайна и лучшей топливной экономичности, Kristar также оснащен отсеком под сиденьем, который открывается одним ключом зажигания, двойной фарой, стильным глушителем в стиле супербайка и системой обнаружения неисправности заднего фонаря, которую Modenas позиционирует как уникальную особенность данной модели.

Страсть

Modenas Passion – новейшая модель скутера, представленная компанией Modenas в январе 2006 года. Оснащенный парой 14-дюймовых литых колес, Modenas Passion является прямым конкурентом Yamaha Ego.

GT128

Новый Modenas, представленный в марте 2009 года. Он был перезапущен с модернизированной рамой, основанной на X-Cite 130. Эта модель стала одним из самых продаваемых мопедов в Малайзии в 2009 году. GT 128 также обладает самыми высокими характеристиками в своем классе, приближаясь к показателям 135 LC. В настоящее время GT128 является флагманской моделью Modenas. Кроме того, GT 128 известен низким расходом топлива при умеренной скорости, по сравнению с конкурентами.

CT110

Модифицированный Modenas GT128 с двигателем 110 куб. см. Он использует революционное шасси GT128, а основная мощность обеспечивается переработанным двигателем Kriss 1 объемом 110 куб. см. Modenas CT является заменой Modenas Kriss 1 и 2. В настоящее время Modenas разрабатывает электровелосипед, известный как CTric, который работает на 100% от электричества. Благодаря нулевым выбросам при использовании, ожидалось, что он будет представлен до конца 2010 года.

КТрический

Полностью электрический мотоцикл, использующий то же шасси, что и CT110/100. Он был представлен 17 июня 2011 года и ознаменовал первый выход MODENAS в сегмент электромобилей. Считается, что эта модель – первый электрический мотоцикл, использующий рамную конструкцию (underbone chassis), на которой основано большинство небольших электрических мотоциклов, в отличие от моделей скутеров.

АСЕ 115

Моденас ACE 115 представил свою новую модель после Modenas CT. Концепция этого мотоцикла сочетает в себе черты скутера и мопеда, то есть он обладает двумя характеристиками. Также в этой модели применена новая особенность – вертикальный моноамортизатор, как на Ducati Panigale.

CT 115s

Новейший мопед Modenas после Ace 115. При запуске в продажу доступны два цвета: вишнево-красный и вишнево-синий.

Крисс МР2

Запуск в апреле 2017 года, обновленная версия Kriss MR1 с двигателем 110 куб. см. Kriss MR2 имеет топливный бак объемом 4,5 л, передний дисковый тормоз и более стильный дизайн по сравнению с предыдущими моделями. По слухам, Kriss MR2 является перелицованной моделью Zongshen ZS 110 26.

Моденас RS200/NS200

Рестайлинг Bajaj Auto Pulsar RS/NS 200.

Участие в мотогонках

Моденас сформировал заводскую команду и поддерживал другие команды, использующие их технику для участия в малайзийском Cub Prix, мотогонках на мопедах, проводимых в Малайзии и предназначенных для конкуренции с машинами Yamaha и Suzuki. Команды использовали Modenas Kriss в категории Wira и Modenas Dinamik в категории Expert. Моденас также участвовал в MotoGP через Team Modenas KR, пока в 2001 году не был приобретен компанией Proton. Кенни Робертс и Бад Аксленд разработали для команды 500-кубовый двухтактный V3-цилиндровый мотоцикл.