Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Американский писатель, изобретатель, уфолог (1910–1978)
American author, inventor, ufologist (1910–1978)
Джордж Вашингтон Ван Тассель (12 марта 1910 – 9 февраля 1978) был американским контактером, уфологом и писателем.
George Washington Van Tassel (March 12, 1910 – February 9, 1978) was an American contactee, ufologist and author.
Ранние годы
Ван Тассель родился в Джефферсоне, штат Огайо, в 1910 году и вырос в довольно обеспеченной семье среднего класса. Он окончил 10 классов средней школы и работал в небольшом муниципальном аэропорту недалеко от Кливленда, получив также лицензию частного пилота. В 20 лет он переехал в Калифорнию, где поначалу работал автомехаником в гараже, принадлежавшем дяде. Заправляя автомобили на этой заправке, он познакомился с Фрэнком Крицером, эксцентричным отшельником, который утверждал, что работает на шахте где-то вблизи Гигантской скалы – семиэтажного валуна возле Лэндерса, Калифорния, в пустыне Мохаве. Другие утверждали, что Фрэнк Крицер был немецким иммигрантом во время Второй мировой войны, однако он родился в США. Крицер подозревался в шпионаже в пользу Германии и покончил с собой, взорвав динамит во время полицейской осады у Скалы в 1942 году. Получив известие о смерти Крицера, Ван Тассель подал заявку на аренду небольшого заброшенного аэропорта возле Гигантской скалы в Бюро по управлению земельными ресурсами и в итоге получил контракт от федерального правительства на развитие и обслуживание взлетно-посадочной полосы. Ван Тассель стал авиамехаником и летным инспектором, работавшим в разное время между 1930 и 1947 годами в Douglas Aircraft, Hughes Aircraft и Lockheed. В Hughes Aircraft он был главным инспектором по летной годности. Куполообразная деревянная конструкция снаружи оснащена вращающимся металлическим аппаратом, который он назвал «электростатическим диродом». Ван Тассель утверждал, что он изготовлен из неферромагнитных материалов: дерева, бетона, стекла и стекловолокна, без использования даже металлических винтов или гвоздей. Интегратрон так и не был полностью завершен из-за внезапной смерти Ван Тасселя за несколько недель до официального открытия. В последнее время некоторые посетители недостроенного Интегратрона утверждают, что чувствуют себя помолодевшими, находясь там и проходя «звуковые ванны» внутри.
Van Tassel was born in Jefferson, Ohio in 1910, and grew up in a fairly prosperous middle class family. He finished high school in the 10th grade and held a job at a small municipal airport near Cleveland; he also acquired a private pilot license. At age 20, he moved to California, where at first he worked as an automobile mechanic at a garage owned by an uncle. While pumping gas at the garage, he met Frank Critzer, an eccentric loner who claimed to be working a mine somewhere near Giant Rock, a 7 story boulder near Landers, California in the Mojave Desert. Frank Critzer was claimed by others to be a German immigrant during World War II; however, he was born in the US. Critzer was under suspicion as a German spy and killed himself by a dynamite explosion during a police siege at the Rock in 1942. Upon receiving news of Critzer's death, Van Tassel applied for a lease of the small abandoned airport near Giant Rock from the Bureau of Land Management, and was eventually given a Federal Government contract to develop and maintain the airstrip. Van Tassel became an aircraft mechanic and flight inspector who at various times between 1930 and 1947 worked for Douglas Aircraft, Hughes Aircraft, and Lockheed. While at Hughes Aircraft he was their Top Flight Inspector. The domed wood structure has a rotating metal apparatus on the outside he called an "electrostatic dirod". Van Tassel claimed it was made of non ferromagnetic materials: wood, concrete, glass, and fibreglass, lacking even metal screws or nails. The Integratron was never fully completed due to Van Tassel's sudden death a few weeks before the official opening. In recent times some people who visit the unfinished Integratron claim to be rejuvenated by staying there, and experiencing "sound baths" inside.
Конвенции и организации
Ван Тассель был типичным контактером 1950-х годов, как Джордж Адамски, Труман Бетурум, Дэниел Фрай, Орфео Ангелуччи и многие другие. Он ежегодно проводил "Конвенцию космических кораблей у Гигантской скалы" рядом со Скалой с 1953 по 1978 год, пик посещаемости которой в 1959 году достиг 10 000 человек. Гости добирались до пустыни на машинах или приземлялись на самолетах на небольшом аэродроме Ван Тасселя, который назывался "Аэропорт Гигантской скалы".
Van Tassel was a classic 1950s contactee in the mold of George Adamski, Truman Bethurum, Daniel Fry, Orfeo Angelucci and many others. He hosted "The Giant Rock Spacecraft Convention" annually beside the Rock, from 1953 to 1978, which attracted at its peak in 1959 as many as 10,000 attendees. Guests trekked to the desert by car or landed airplanes on Van Tassel's small airstrip, called Giant Rock Airport.
Смерть
Джордж Ван Тассель умер в Санта-Ане, распечатывая издание и навещая друзей.
George Van Tassel died in Santa Ana while printing a publication and visiting friends.
Публикации
В книге Ван Тасселя «Я летал на летающей тарелке» (1952, 1955) излагаются его заявления о получении «космической мудрости» от «Солгонды» и множества других существ из космоса. Среди других его работ – «В этот мир и обратно» (1956), «Совет семи светил» (1958), «Слияние религии и науки» и «Когда звезды склоняются над нами».
Van Tassel's book, I Rode A Flying Saucer (1952, 1955), recounts his claims of receiving "cosmic wisdom" from "Solgonda" and a large number of other people from space. Among his other works are Into This World and Out Again (1956), The Council of Seven Lights (1958), Religion and Science Merged, and When Stars Look Down.