Введение

Минимизация освещения для предотвращения идентификации целей с самолетов.

Затемнение во время войны или в преддверии ожидаемой войны — это практика коллективного снижения наружного освещения, включая направленный вверх (или отраженный) свет. Это делалось в XX веке, чтобы не позволить экипажам вражеских самолетов визуально идентифицировать свои цели, например, во время лондонского блица 1940 года. В прибрежных районах затемнение городских огней на побережье также помогало защитить корабли от обнаружения их силуэтов на фоне искусственного освещения вражескими подводными лодками в открытом море.

Великобритания

Планы по затемнению британских прибрежных городов в случае войны были разработаны в 1913 году Уинстоном Черчиллем на посту первого лорда Адмиралтейства; эти планы были реализованы 12 августа 1914 года, через восемь дней после вступления Соединенного Королевства в войну. 1 октября 1914 года комиссар столичной полиции приказал тушить или затемнять яркие наружные огни в районе Лондона и частично закрашивать уличные фонари черной краской. В других местах этот вопрос решался местными властями. После начала немецкой кампании стратегических бомбардировок в начале 1915 года обычные люди в городах, где не было затемнения, иногда сами принимали меры, разбивая уличные фонари, которые, по их мнению, могли привлечь воздушное нападение. В феврале 1916 года ограничения на освещение были распространены на всю Англию.

Франция

Во Франции в Париже в начале кампании дирижаблей весной 1915 года было введено затемнение, но затем оно было ослаблено и вновь введено весной 1918 года, когда немцы начали использовать тяжелые бомбардировщики против города.

Германия

В Германии отключение электроэнергии применялось только в полосе глубиной 150 километров (93 мили) позади Западного фронта.

Великобритания

Во время Второй мировой войны министерство авиации предсказало, что Британия подвергнется ночным воздушным бомбардировкам, которые приведут к большим потерям среди гражданского населения и масштабным разрушениям. Широко признавалось, что навигация и наведение будут затруднены, если удастся погасить искусственные источники света на земле. Уже в июле 1939 года Информационная листовка № 2 для населения (часть учебных материалов по противовоздушной обороне (A.R.P.)) предупреждала о необходимости общественной дисциплины для обеспечения строгого соблюдения правил светомаскировки в периоды ее действия. Правила светомаскировки были введены 1 сентября 1939 года, до объявления войны. Они требовали, чтобы все окна и двери в ночное время были закрыты подходящими материалами, такими как плотные шторы, картон или краска, чтобы предотвратить выход даже малейшего луча света, который мог бы помочь вражеским самолетам. Правительство обеспечило наличие необходимых материалов. Особые трудности испытывали магазины и фабрики. Фабрики с большими стеклянными крышами не могли установить временные панели для светомаскировки, а постоянные методы (например, покраска) лишали естественного света в дневное время. Магазинам пришлось устанавливать двойные шлюзовые двери, чтобы избежать видимости света при входе и выходе покупателей. Соблюдение правил светомаскировки контролировалось гражданскими комендантами служб A.R.P., которые следили за тем, чтобы ни одно здание не пропускало даже малейший проблеск света. Нарушители несли суровое юридическое наказание. По мере ослабления военной мощи Германии в сентябре 1944 года была введена "приглушенная подсветка", позволявшая использовать освещение, эквивалентное лунному свету. Полная светомаскировка возобновлялась при объявлении тревоги. Полное уличное освещение было разрешено в апреле 1945 года; 30 апреля, в день самоубийства Гитлера, Биг-Бен был освещен спустя 5 лет и 123 дня после введения первой светомаскировки.

Эффективность

М. Р. Д. Фут утверждает, что затемнения не затрудняли навигацию для бомбардировщиков, так как навигаторы ориентировались преимущественно на отражающие водные поверхности, железнодорожные пути или крупные автомагистрали.

Техника

Световые приборы можно просто выключить, или освещение можно минимизировать, например, закрашивая окна больших общественных зданий. Во время Второй мировой войны использовались темные светонепроницаемые шторы, чтобы свет не проникал наружу. Закрашивание окон может привести к полупостоянному затемнению. В 1940-х и 1950-х годах такие города, как Детройт, проводили учения по воздушной тревоге. В это время сотрудники гражданской обороны города немедленно включали сирену воздушной тревоги в районе, и семьи должны были выполнить следующие действия в определенном порядке:

Выключить все электроприборы, такие как плиты, духовки и отопительные приборы. Перекрыть вентили подачи воды, природного газа или пропана, а также отключить электричество. Закрыть светонепроницаемые шторы (обычные черные шторы, блокирующие свет). Эта процедура была изменена с началом атомной эры: если белые шторы использовались для отражения тепловой волны взрыва, то во время Второй мировой войны черные шторы использовались, чтобы не дать вражеской авиации увидеть свет из окон. Укрыться в общественном убежище, бомбоубежище или в подвале дома и оставаться там до отмены тревоги местной полицией или старостой квартала.

Современные технологии

Преимущества затемнения в целях защиты от воздушных атак в значительной степени нивелированы перед лицом технологически развитого противника. Уже во время Второй мировой войны самолеты использовали радиолучевую навигацию (см. "Битва лучей"), а цели обнаруживались с помощью радиолокаторов "воздух-земля" (например, H2X). Сегодня экипажи самолетов не только широко используют приборы ночного видения, но и сложные спутниковые и инерциальные навигационные системы позволяют легко обнаруживать неподвижные цели с самолетов и наводить на них управляемые ракеты. Тем не менее, во время войны в Персидском заливе 1991 года власти Багдада практиковали затемнение, наряду с другими мерами гражданской обороны, до начала воздушной кампании войны в Персидском заливе и нанесения ударов по городу.