Мордехай Мано (1922-1969) – израильский бизнесмен, пионер морской индустрии и экономики Израиля. Семья Мано – известные судовладельцы из Салоник. История семьи и вклад в развитие порта Хайфа.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Введение
Мордехай Мано (1922, Салоники, Греция – 1969) был израильским бизнесменом и членом судоходной семьи Мано. Он был одним из пионеров в морской отрасли и в израильской экономике в целом.
Mordechai Mano (1922, Salonika, Greece – 1969) was an Israeli businessman and member of the Mano shipping family. He was one of the pioneers in the maritime industry and Israeli economy in general.
Биография
Родившийся в семье судовладельцев из Салоник, Греция, Мордехай был сыном Самуила Мано (1880–1962), который владел и управлял из Салоник флотом "Maunas" – самоходных барж, обслуживавших греческие материковые и островные порты. В 1932 году, когда Мано было 9 лет, его семья иммигрировала в Подмандатную Палестину в составе крупных волн иммиграции, организованных Абба Хуши, активистом и лидером Еврейского агентства, с целью укрепления еврейской рабочей силы в порту Хайфа. Мордехай Мано получил свои знания и опыт в морской отрасли от своего отца Самуила (1880–1962), который работал на судоходных доках в Салониках. Сэмюэл и его старший брат Моррис работали в порту Хайфы до выхода на пенсию. Мано начал свою карьеру курьером и портовым клерком в судоходном агентстве Нисим Мешулам, а затем в судоходной компании Atid (основанной в 1934 году семьей Бурхард), где он изучил все тонкости судоходного бизнеса. Работая дни и ночи, изучая все возможные аспекты дела и много читая по этой теме, Мано вскоре стал экспертом. Он был известен как пионер, человек с видением и особым талантом налаживать контакты с людьми и устанавливать важные деловые связи по всему миру. Одним из его преимуществ был дар языков. Мордехай свободно владел семью языками, включая турецкий и арабский. В 1956 году в партнерстве с группой Ofer Brothers была основана судоходная компания Netivei Hayam Hatihon (Средиземноморские морские пути), где Мано был администратором и старшим партнером. Компания приобрела несколько дополнительных судов: "Кармела" и "Малька" (названные в честь его дочерей), "Эяль", "Лиора" (названная в честь дочери Юли Офера, Лиоры Офер) и другие. Netivei Hayam Hatihon открыла новые маршруты и вскоре стала крупным перевозчиком грузов и фрахта в Израиль через Средиземное море, особенно из Адриатического моря.
Born into a shipping family from Thessaloniki, Greece, Mordechai was the son of Samuel Mano (1880 1962), who owned and operated from Thessaloniki, a fleet of “Maunas”, self propelled barges, which served the Greek mainland and island ports. In 1932, when Mano was 9, his family immigrated to Mandatory Palestine, as part of the big immigration waves organized by Abba Hushi, an activist and leader of the Jewish Agency, in order to strengthen the Jewish working forces at the port of Haifa. Mordechai Mano received his knowledge and experience in the maritime industry from his father Samuel (1880 1962), who had worked at the shipping docks in Salonika. Samuel and his eldest brother, Morris, worked at the Haifa port till their retirement. Mano began his career as a messenger and a port clerk at the Nisim Meshulam shipping agency, and later at the shipping company Atid (which was established in 1934 by the Burhard family) where he studied all the secrets of the shipping trade. Spending days and nights working and learning every possible aspect of the business, combined with a lot of reading on the subject, Mano soon became an expert. He was known as a pioneer and as a man with a vision and a special talent for getting on with people and making important business connections all around the world. One of his big advantages was a gift for languages. Mordechai spoke seven languages fluently (including Turkish and Arabic). In 1956, the shipping company Netivei Hayam Hatihon (Mediterranean Seaways) was established in partnership with the Ofer Brothers Group, Mano was the company's administrator and senior partner. The company purchased a number of additional ships: “Carmela and Malka (named after his daughters), Eyal, Liora (named after Yuli Ofer's daughter Liora Ofer), and others. Netivei Hayam Hatihon established new routes and soon became a major carrier of cargo and freight to Israel through the Mediterranean and especially from the Adriatic.