Валхалла: История австралийского золотодобывающего городка.

Введение

Уолхалла — город в штате Виктория, Австралия, основанный в конце 1862 года как золотодобывающее поселение, достигшее пика численности населения около 4000 жителей. По состоянию на 2023 год в городе проживает 20 постоянных жителей, хотя значительная часть домов используется как дачи или объекты для отдыха. Уолхалла привлекает большое количество туристов и является важным центром региональной туристической индустрии. Название города происходит от ранней золотой шахты в этом районе, названной в честь немецкого зала славы — храма Вальхалла (Валхалла из скандинавской легенды). Город расположен примерно в 180 километрах от столицы штата, Мельбурна, в Великом Разделительном хребте, в крутой долине Стрингерс-Крик, приблизительно в четырех километрах выше по течению от места впадения ручья в реку Томсон. Территория вокруг города объявлена исторической зоной, прилегающей к национальному парку Бау-Бау. Застройка города в основном сосредоточена вдоль одной дороги, извилисто проходящей по дну долины из-за пересеченного рельефа. После завершения 52-летнего периода добычи в декабре 1914 года население Уолхаллы быстро сократилось, и город с окрестностями утратили статус округа Уолхалла в 1918 году. В последней трети XX века в городе постоянно проживало менее 20 человек. Право на разработку месторождения было зарегистрировано 12 января 1863 года на почтовой станции Болду-Хиллз, ныне известной как Ситон. Хотя впоследствии его команде посмертно была присуждена денежная премия в размере 100 фунтов стерлингов за открытие, Стрингеру не удалось извлечь выгоду из своей находки, он умер в сентябре 1863 года. После распространения известий об открытии началась золотая лихорадка, и возник небольшой городок. Первоначально поселение называлось Стрингерс или Стрингерс-Крик, но после проведения геодезических работ оно было переименовано в Уолхаллу — по названию крупнейшей шахты в то время. Ручей, протекающий через город, до сих пор носит его имя. Доступ к ручью был постоянной проблемой в первые годы существования города из-за удаленного и труднодоступного расположения золотого месторождения. В феврале 1863 года два старателя, Джон Хинчклифф и Уильям Майерс, обнаружили богатейшую кварцевую жилу на холме над ручьем, которая получила название Риф Коэна, в честь владельца магазина в Болду-Хиллз.

Walhalla is a town in Victoria, Australia, founded as a gold mining community in late 1862, and at its peak, home to around 4,000 residents. As of 2023, the town has a population of 20 permanent residents, though it has a large proportion of houses owned as holiday properties. It attracts large numbers of tourists and is a major focus of the regional tourism industry. The town's name is taken from an early gold mine in the area, named for the German hall of fame, the Walhalla temple (Valhalla from Norse legend). about 180 kilometres from the state capital Melbourne. It is located in the Great Dividing Range, in the steep Stringers Creek valley, approximately four kilometres upstream of the creek's junction with the Thomson River. The area around the town is designated as a historic area, adjoining the Baw Baw National Park. The township is mainly located along one road which winds along the valley floor due to the steep terrain. After the 52 year mining period ended in December 1914, Walhalla's population declined rapidly and the town and surrounding area lost its status as the Shire of Walhalla in 1918. For the latter part of the 20th century fewer than 20 people lived in the town as permanent residents. registered the claim at the stage post town of Bald Hills, now called Seaton, about 12 January 1863. Although his party were later posthumously presented with a monetary reward of £100 for the discovery, Stringer was unable to capitalise on his finds, dying in September 1863. After news of the discovery became known, a rush to the creek began and a small town sprang up, The settlement was initially called Stringer's or Stringer's Creek, but after the township was surveyed it was later rechristened Walhalla – the name of the town's largest mine at that time. The creek running through town still bears his name. Access to the creek was an ongoing problem in the town's early days owing to the goldfield's remote and inaccessible location. In February 1863, two prospectors John Hinchcliffe and William Myers, discovered an immensely rich quartz outcrop in the hill just above the creek, which was named Cohen's Reef, after a storekeeper at Bald Hills.

Горнодобывающая деятельность

Золотоочистительная работа и связанные с ней методы быстро истощили все аллювиальные (поверхностные) отложения. К концу 1863 года добыча золота перешла к разработке подземных жил, поскольку старатели искали и следовали за ними. В Вальхалле это могло означать прокладку туннелей в крутых скалах долины, а также традиционное вертикальное углубление. Подавляющее большинство золота из Вальхаллы было добыто из рифа Коэнс – крупнейшего единого рифа в Виктории. К 1900 году этот риф дал около 55 тонн золота (примерно 1,8 миллиона тройских унций, что эквивалентно около 790 миллионам долларов США по курсу 2005 года). Из-за высоких затрат на подземную добычу, небольшие участки, разрабатываемые отдельными старателями или небольшими группами, быстро закрывались и заменялись крупными компаниями, такими как Long Tunnel Mining Company. Эта компания владела самой богатой шахтой, разрабатывающей риф – шахтой «Длинный туннель», которая за период с 1865 по 1914 год добыла более 30 тонн золота и выплатила своим акционерам 1 283 000 фунтов стерлингов в виде дивидендов. Дробильное оборудование, используемое для извлечения золота из кварцевой руды, требовало больших объемов энергии, которые обеспечивались в основном паровыми двигателями, работающими на дровах. Потребность в топливной древесине привела к вырубке лесов на значительном расстоянии вокруг города, а лесные трамваи доставляли свежесрубленную древесину к котлам. Растущие затраты на доставку древесины из все более отдаленных районов стали ключевым фактором экономических проблем, которые в конечном итоге привели к прекращению добычи в Вальхалле.

Период бума: 1863-1900

К концу 1863 года было сделано еще больше находок в окрестностях, в Happy Go Lucky, в трех километрах от Stringer's Creek, и в Cooper's Creek, где позже было обнаружено еще больше меди. К марту 1864 года в Уолхалле появилась еженедельная почтовая связь с Тунгабби, а почтовое отделение Уолхаллы было открыто 22 августа 1864 года (до 1868 года известное как Stringer's Creek). В Happy Go Lucky почтовое отделение работало с 1865 по 1916 год, а в Cooper's Creek – с 1868 по 1893 год. Первый отель, "Reefer's Arms", был открыт в сентябре 1863 года. Со временем здесь появилось более десятка отелей, пивоварен и фабрика газированных напитков. Филиал Банка Виктории был открыт в сентябре 1865 года, а филиал Банка Австралазии – в феврале 1866 года. Торговцы, владельцы гостиниц и другие предприниматели быстро развивали город, поддерживая золотую лихорадку. К маю 1866 года поселок Stringer's Creek был обследован и переименован в Уолхаллу в честь одной из самых успешных тогда работавших шахт. Большинство первых участков земли в поселке были проданы уже проживающим там домовладельцам. В том же году было построено здание церкви для веслианской общины, а также учреждены полицейский участок и суд мелких тяжб. Растущее число семей в этом районе привело к тому, что Институт механиков и бесплатная библиотека также использовались в качестве школы после ее открытия в 1867 году. Вскоре Уолхалла могла похвастаться братскими обществами, дебатным клубом и, по крайней мере, на некоторое время, шахматным клубом, хоровым обществом и драматическим кружком. К январю 1870 года издавалась газета Walhalla Chronicle, а к декабрю того же года был выделен участок площадью 0,8 гектара для государственной школы № 957, которая приняла первых учеников в 1868 году. Самопровозглашенный "Совет десяти" стремился к регистрации в качестве боро в 1869 году, но распался из-за отсутствия необходимой общественной поддержки для налогообложения собственности города, не успев сделать ничего, кроме как заказать строительство каменной подпорной стены, которая до сих пор стоит в центре города. Боро было окончательно провозглашено в конце 1872 года, и к 1878 году удалось добиться от правительства штата завершения первого участка нынешней главной дороги от Мо. К концу 1879 года в Уолхалле появилось ежедневное автобусное сообщение, соединяющее ее с железнодорожной линией в Мо на юге и Траралгоном на востоке, что значительно уменьшило ее изолированность. В конце декабря 1874 года посетитель оставил описание Уолхаллы. Он описал поселок как улицу длиной около мили, расположенную у подножия гор, с горными хребтами, почти вертикально поднимающимися с юго-востока и запада, и первое впечатление, которое производит на посетителя, заключается в том, что дома напоминают несколько птичьих гнезд, расположенных на ветвях деревьев, поскольку они построены на склонах хребтов в самых разных местах. Компания "Long Tunnel Company" внедрила электричество (1884) и телефон (1891) на шахте. Хотя Уолхалла ненадолго возглавила мир по количеству двух электрических уличных фонарей в 1884 году, эта услуга больше не распространялась на город. Но община продолжала расти, дома и сады выстроились на склонах холмов вдоль долины, достигнув пиковой численности населения более 2000 человек, при этом еще больше людей проживало в окружающих горных "пригородах" Маиден-Таун, Мормон-Таун, Happy Go Lucky и Пиг-Пойнт. Спортивные мероприятия включали в себя крикет и футбол, а крикетное поле было создано путем выравнивания вершины близлежащего холма, поскольку другой ровной земли не было. Футбольная ассоциация Уолхаллы действовала на крикетном поле с 1888 по 1913 год.

By late 1863 there had been more finds made nearby at Happy Go Lucky, three kilometres from Stringer's Creek, and at Cooper's Creek, where copper was later to be discovered in even greater abundance. By March 1864, Walhalla had a weekly mail service from Toongabbie, and the Walhalla Post Office was opened on 22 August 1864 (known as Stringer's Creek until 1868). Happy Go Lucky had a post office open from 1865 until 1916, as did Cooper's Creek from 1868 until 1893. The first hotel, the Reefer's Arms, was opened in September 1863. In time, there were more than a dozen hotels, breweries and an aerated waters factory. A branch of the Bank of Victoria was opened in September 1865, and a branch of the Bank of Australasia was opened in February 1866. Shopkeepers, publicans and other traders built the town up quickly in support of the rush. By May 1866, the township of Stringer's Creek had been surveyed and renamed Walhalla, after one of the most prosperous mines then working. Most of the first lots of township land were sold to the already resident householders. That year saw a church building was erected for the Wesleyan Church, and establishment of a Police reserve and Court of Petty Sessions. The growing number of families in the area saw the Mechanics' Institute and Free Library also serving as a school when it opened in 1867. Before long, Walhalla could boast fraternal societies, a debating club, and (briefly at least) a chess club, choral union and dramatic club. By January 1870, the Walhalla Chronicle newspaper was being published, and by December of the same year, a two acre (0.8 ha) site had been gazetted for State School No. 957, which had taken its first enrolments in 1868. A self appointed "Council of Ten" sought registration as a Borough in 1869, but dissolved without the necessary public support for rating the town's properties before it could accomplish much more than commissioning the construction of the stone retaining wall that still stands today in the centre of town. A Borough was eventually proclaimed in late 1872, and by 1878 was able to successfully agitate with the state government for the completion of the first section of the present main road from Moe. By the end of 1879, Walhalla had daily coach services connecting it to the railway line at Moe to the south and to Traralgon to the east, and its isolation had been considerably reduced. In late December 1874 a visitor recorded an account of Walhalla. He described the township as consisting “of a street about a mile long, situated at the foot of the mountains, with ranges running up almost perpendicular from south east and west, and the first impression a visitor receives is that the houses are a number of birds' nests situated in the branches of trees, for they are built on the side of the ranges in every conceivable position”. The Long Tunnel Company introduced both electricity (1884) and the telephone (1891) into the mine. Although Walhalla briefly led the world in having two electric street lights in 1884, this service was never extended further into the town. But the community continued to grow, with houses and gardens lining the hillsides along the valley, to a peak population of more than 2,000 with more than that many again living in the surrounding mountain top "suburbs" of Maiden Town, Mormon Town, Happy Go Lucky and Pig Point. Sporting activities included cricket and football clubs, with a cricket ground being created through levelling the top of a nearby hill as no other flat land was available. The Walhalla Football Association operated at the cricket ground between 1888 and 1913.

Точка бедности

Итальянская община внесла значительный вклад в развитие Уолхаллы, занимая различные должности, включая управляющих шахтами, лесорубов и колщиков, фермеров, шахтеров и рабочих на шахтах, торговцев и строителей. Первые итальянские поселенцы прибыли в этот район в 1873 году, когда Пьетро Бомбардиери открыл трамвайную станцию у подножия холма Литтл Джо. Они быстро проявили себя как трудолюбивые и находчивые люди, особенно благодаря своим навыкам в сельском хозяйстве, и к 1882 году стали частью делового сообщества города, когда Энтони Симонин открыл отель Alpine. Два их района – один вдоль трамвайной линии Long Tunnel Extended на севере, а другой – в южной части города – достигли своего расцвета примерно в 1910 году. Лесорубы и колщики разбивали лагеря в лачугах из коры рядом с местом работы и, похоже, редко посещали город. Около рубежа веков несколько семей заняли землю на отдаленной станции вдоль реки Томсон к северо-западу, которая получила название Поверти-Пойнт.

Конец добычи полезных ископаемых и десятилетия упадка: 19151980

После многих лет лоббирования со стороны деловых кругов правительство штата Виктория наконец согласилось на строительство железнодорожной линии в город. Линия была завершена до Уолхаллы в 1910 году, став последней из четырех узкоколейных железных дорог (с шириной колеи 610 мм) построенных Викторианскими железными дорогами. Семнадцать небольших танковых локомотивов класса 2-6-2 NA, использовавшихся на линии, могли перемещаться между всеми четырьмя железными дорогами. Шесть сохранившихся локомотивов класса NA принадлежат железной дороге Puffing Billy Railway недалеко от Мельбурна, пять из которых находятся в рабочем состоянии. Линия отходила от основной линии Гиппсленд в Мо и проходила через холмистую сельскохозяйственную местность, пока не достигла города Эрика, где она углублялась в гористую местность, пересекая реку Томсон по большому стальному и бетонному мосту, а затем поднималась по ущелью Стрингерс-Крик по полотну, проложенному на скалах с вырубленными уступами, с сухими каменными стенами, возвышающимися из русла ручья, и шестью деревянными виадуками и опорами в последние несколько сотен метров перед городом. Надежда была на то, что железная дорога вдохнет новую жизнь в общину, однако добыча золота уже становилась в основном невыгодной, и последний из крупных рудников был закрыт в 1914 году. С исчезновением основной отрасли промышленности большая часть населения вскоре покинула город. В 1918 году округ Вальхалла был объединен с соседним округом Нарракан. Одной из основных функций железной дороги стала вывоз старых зданий из города, а первоначальный железнодорожный вокзал был перенесен в 1938 году в район Хартвелл в пригороде Мельбурна. В 1944 году участок от Платины до Уолхаллы был закрыт, а небольшое поселение Куперс-Крик, занимавшееся производством меди и извести, использовало Платину в качестве перевалочного пункта до закрытия участка линии между Платиной и Эрикой в 1952 году. Сообщение между Мо и Эрикой продолжало обслуживать сельскохозяйственную и лесную промышленность района, но пассажиропоток постепенно снижался, пока и оно не было прекращено в 1954 году. Линия была разобрана в конце 1958 года. С 1949 по 1971 год на месте бывшей сортировочной станции "Длинный туннель" (ныне парк Стрингерс) работала лесопилка. Угловые магазины напротив лесопилки использовались как казарма для рабочих, и находились в плохом состоянии, когда были приобретены Лигой наследия Уолхаллы в начале 1970-х годов. Попытки возобновить горнодобывающую деятельность продолжались с 1915 по начало 1940-х годов, хотя это были небольшие операции, дававшие лишь небольшое количество золота. Город никогда не превращался в город-призрак и оставался постоянно населенным, с населением, обеспечивающим основные удобства, такие как почтовое отделение, отель, церковь, универсальный магазин и ложа масонов. 10 марта 1942 года самолет Curtiss P-40 Warhawk ВВС США, пилотируемый капитаном Джозефом П. Маклафлином, потерпел крушение недалеко от Уолхаллы во время перелета из Канберры в Лавертон. Он был обнаружен в 1948 году. В 2006 году его останки были захоронены на Арлингтонском национальном кладбище. В 1945 году Институт механиков, Банк Австралазии и католическая церковь Святого Патрика были уничтожены пожаром, вызванным сотрудником Департамента земельных ресурсов, который выжигал инвазивные ежевики, а искры перелетели на Институт механиков. Отель Star, зал Oddfellows и здание Совета округа Вальхалла также были уничтожены в декабре 1951 года из-за использования неправильного топлива в кухонных печах при приготовлении рождественских пудингов в отеле Star, которым тогда владел Артур Малли. Малли был потомком Алисы и Дэниела Барбера, владевших рестораном и пансионом Барберов в западной части Уолхаллы с начала 1860-х годов, и умер в Коллингвуде, штат Виктория, в 1957 году (в возрасте 66 лет), так и не сумев вернуться, чтобы восстановить хозяйство. Школа была закрыта в 1965 году, а дальнейшие наводнения и запустение медленно разрушили остатки города. Последними зданиями, сгоревшими в Уолхалле, были коттедж Фоули за старой пожарной станцией в 1993 году (пожар был вызван свечой) и коттедж Каммингса - первоначальный дом шахтера над трамвайной линией на западной стороне, уничтоженный во время крупного лесного пожара в феврале 2019 года.

After many years of lobbying from business interests, the Victorian government eventually agreed to the construction of a rail line into town. The line was completed into Walhalla in 1910, the last of four narrow gauge (2 feet (1 m)) railways built by the Victorian Railways. The seventeen small 2 6 2 NA class tank engines which operated were interchanged between the four lines. The six remaining NA class locomotives are owned by Puffing Billy Railway near Melbourne—five of which are preserved and operating. Branching from the main Gippsland line at Moe, the Walhalla line crossed hilly farming country, until it reached the town of Erica where it entered heavily mountainous territory, crossing the Thomson River by means of a large steel and concrete bridge then snaking up Stringer's Creek Gorge over a track featuring ledges blasted from sheer rock faces, dry stone walls built rising from the creek bed, and six timber trestle bridges and brackets within the last few hundred metres into town. It was hoped that the railway would bring new life back into the community, however gold mining was already becoming largely unprofitable and the last of the major mines closed in 1914. With the disappearance of the main industry in town, the bulk of the population soon left. The Shire of Walhalla was incorporated into the neighbouring Shire of Narracan in 1918. One of the railway's main uses became the removal of old buildings out of town, with the original railway station being relocated in 1938 to Hartwell in suburban Melbourne. In 1944, the section from Platina to Walhalla was closed, with the small copper and lime producing settlement of Coopers Creek using Platina as a supply point until the section of line between Platina & Erica closed in 1952. The service from Moe to Erica continued to service the farming and timber industries of the area, but it gradually decreased in patronage, until it too was closed in 1954. The line was dismantled late in 1958. A sawmill operated on the site of the former Long Tunnel Mine yard (now Stringer's Park) from 1949 until 1971. The Corner Stores opposite the mill was used as a barracks for mill workers and was in a poor state of disrepair when purchased by the Walhalla Heritage League in the early 1970s. Efforts to re establish mining activities continued between 1915 and the early 1940s, though these were small scale operations producing only small amounts of gold. The town never became a ghost town and has been continuously inhabited with the population supporting basic facilities such as post office, hotel, church, general store and masonic lodge. On 10 March 1942 a Curtiss P 40 Warhawk of the United States Army Air Force flown by Captain Joseph P McLaughlin crashed near Walhalla on a flight from Canberra to Laverton. It was discovered in 1948. In 2006 his remains were buried at Arlington National Cemetery. In 1945, the Mechanics Institute, Bank of Australasia and St Patricks Catholic Church were destroyed by a fire started by a State Lands Department employee who was burning off invasive blackberries, and embers spread to the Mechanics Institute. The Star Hotel, Oddfellows Hall and Walhalla Shire Hall were also destroyed in December 1951 due to the use of the wrong fuel in the kitchen's ovens while making Christmas puddings in the Star Hotel, then owned by Arthur Malley. Malley was a descendant of Alice and Daniel Barber who owned Barbers Restaurant and Boarding House in west Walhalla from the early 1860s, and died in Collingwood, Victoria in 1957 (aged 66 years) before being able to return to rebuild. The school closed in 1965 and further floods and neglect slowly degraded the remains of the town. The last buildings lost to fire in Walhalla were Foley's Cottage behind the old fire station in 1993, (fire was caused by a candle), and Cumings Cottage—an original miner's home above the tramway on the western side, destroyed during a major bushfire in February 2019.

Возрождение: 1980 - настоящее время

С 1977 года Уолхалла пережила своего рода ренессанс с бурно развивающейся туристической индустрией и реставрацией или реконструкцией многочисленных исторических зданий в городе, включая отель Star, Институт механиков и реконструкцию участка Томсон – Уолхалла бывшей узкоколейной железной дороги. После объединения местного самоуправления в Виктории в 1994 году районы Уолхаллы и Эрики/Раусона были переданы под контроль отдаленного округа Бау-Бау в Уоррагуле, в 80 км к западу. Несмотря на активное местное представительство, указывающее на гораздо более близкое расположение и прочные исторические, социальные и экономические связи с соседними городами Латроб-Вэлли – Мо, Морвелл и Траралгон, правительство либерально-национальной коалиции Кеннетта решило отнести Уолхаллу к Бау-Бау. Магазины Золотой Эры были восстановлены Лигой наследия Уолхаллы и теперь функционируют как почтовое отделение, музей и сувенирная лавка. В 1991 году группа заинтересованных лиц сформировала рабочую группу для изучения возможности реконструкции железной дороги Уолхалла в качестве туристической достопримечательности, что ранее уже безуспешно предпринималось как минимум однажды. Работы по вновь созданной железной дороге Уолхалла Голдфилдс начались в 1993 году на месте бывшей станции Томсон, расположенной рядом с рекой Томсон непосредственно перед мостом. С восстановлением моста через реку Томсон поезда начали перевозить туристов обратно по ущелью Стрингерс-Крик, с временным конечным пунктом в Хэппи-Крик из-за необходимости реконструкции деревянных ферменных мостов, завершающих путь в город. Этот конечный пункт был конечной точкой для туристических поездов от Томсон Бридж с 1996 по 2002 год, когда линия была открыта до старого участка станции в Уолхалле. Нынешнее здание вокзала является точной копией оригинала, хотя планировка двора значительно отличается, поскольку часть территории бывшей станции была застроена в результате более ранних изменений трассы главной дороги в Уолхаллу. В декабре 1998 года Уолхалла стала последним городом на материковой Австралии, подключенным к централизованной электросети, хотя некоторые другие города еще не имеют централизованного электроснабжения, например, расположенная неподалеку Ликола, но у них есть центральный генератор, обеспечивающий электроэнергией местное население. Уолхалла была уникальна тем, что каждое домовладение, желающее иметь собственное электроснабжение, должно было предоставить собственный генератор. Передача электроэнергии (даже соседу) без разрешения (бывшей) S.E.C.V. (Государственной комиссии по электроэнергии Виктории) была незаконна. В начале 1970-х годов S.E.C.V. вяло рассматривала возможность подключения Уолхаллы к сети, однако это так и не было реализовано из-за отсутствия интереса со стороны S.E.C.V. и опасений местного населения, что столбы и провода на главной улице испортят исторический облик Уолхаллы. Приватизация электроэнергии в середине 1990-х годов дала возможность повторно рассмотреть вопрос о подключении Уолхаллы, и компания Eastern Energy (принадлежащая TXU) провела исследование целесообразности. Новое предложение заключалось в прокладке кабелей полностью под землей из близлежащего Роусона через бездорожье и затем вдоль главной улицы. Всего от Роусона было проложено 6940 метров кабеля, что составляет менее половины расстояния по дороге, и подключение Уолхаллы к сети обошлось в 640 000 долларов. Отель Star был подключен первым 16 декабря, а официальное включение состоялось 21 декабря. Было предпринято несколько значительных попыток возобновить коммерческую добычу золота в районе Уолхаллы, причем Walhalla Resources и Goldstar Resources инвестировали значительные средства в 1980-х и после 2002 года соответственно. Обе компании надеялись использовать современные методы добычи для доступа к золотоносной руде, которая не была экономически выгодна в золотую эпоху города. В 2008 году GoldStar была близка к получению лицензии на добычу полезных ископаемых, но в начале 2009 года компания обанкротилась из-за нехватки средств, отчасти вызванной финансовым кризисом 2007–2008 годов. Затем компания была реорганизована как Orion Gold NL с новой командой менеджеров и заняла менее агрессивную позицию в отношении возобновления добычи золота в Уолхалле и его окрестностях. В феврале 2016 года Orion Gold продала свои участки в Уолхалле компании A1 Consolidated Gold Limited (A1 Gold) за 850 000 долларов. В настоящее время активных разведочных работ в Уолхалле и его окрестностях не ведется. Уолхалла пострадала от крупных пожаров в 2005, 2006/07, 2009, 2013 и 2019 годах, хотя сам город не пострадал от лесных пожаров, однако в 2006/07 году был разрушен небольшой железнодорожный мост на железной дороге Уолхалла Голдфилдс, который был быстро восстановлен, а в февральском пожаре 2019 года сгорел один коттедж. Новая пожарная станция CFA была открыта в Уолхалле 24 ноября 2013 года. Это пятое место для пожарной бригады за 150-летнюю историю города, и она является филиалом пожарной бригады Эрики и округа, поскольку пожарная бригада Уолхаллы была расформирована в 1961 году. Это вторая официальная пожарная станция в Уолхалле за 112 лет. Первая станция, построенная в 1901 году, расположена через ручей и сейчас является музеем, в котором хранится восстановленная пожарная повозка Merryweather 1903 года. В октябре 2016 года Майкл Лини, давний житель Уолхаллы, владелец бизнеса и общественный деятель, был избран в Совет округа Бау-Бау для представления вновь созданного Восточного избирательного округа. Размер этого округа составляет почти 3200 квадратных километров, и Уолхалла является самым отдаленным городом в округе, доступным по асфальтированной дороге. 50 лет прошло с тех пор, как Уолхалла имела представителя в совете. Фил Муриц, владелец [тогдашнего] отеля Walhalla Lodge, был советником округа Нарракан в середине 1960-х годов. В воскресенье 3 февраля 2019 года Уолхалле непосредственно угрожал лесной пожар. Пожар, начавшийся пять дней назад к востоку от города от удара молнии, распространялся от города в юго-восточном направлении, когда неожиданный восточный ветер вызвал быстрое распространение фронта огня на запад. В течение дня город был практически эвакуирован, и в нем осталось лишь несколько жителей и группа CFA Strike Team. В 17:23 была включена городская пожарная сирена, и через два часа пламя стало видно на хребте к востоку от города, недалеко от Майдетауна. К Уолхалле было направлено больше пожарных ресурсов, поскольку на восточной и западной сторонах долины возникло множество очагов возгорания. В 20:37 начался дождь, и к 21:45 выпало более 15 мм осадков, что фактически потушило пожар. В Уолхалле сгорел один коттедж [на западном склоне к северу от шахты Long Tunnel Extended], а в Майдетауне было уничтожено пять зданий. Лесной пожар Уолхалла Стони-Крик продолжался более пяти недель и выжег 8775 гектаров. Мобильная связь появилась в Уолхалле 16 июля 2019 года с официальным включением вышки Telstra, 600-й вышки, введенной в эксплуатацию в рамках программы Black Spot Program. Местное сообщество почти десять лет добивалось обеспечения мобильной связью в долине, что представляло ряд технических трудностей из-за крутого рельефа местности. В октябре 2020 года Майкл Лини был переизбран на второй срок в Совет округа Бау-Бау, а в ноябре 2021 года избран мэром. Он первый мэр из Уолхаллы с 1918 года. Сильные наводнения произошли после шторма в ночь с 9 на 10 июня 2021 года, когда за 12 часов выпало 204 мм осадков. Наводнение привело к значительному повреждению береговой линии ручья в нескольких районах города. Кемпинг North Gardens сильно пострадал, когда обломки заблокировали поток ручья у подъездного моста, в результате чего вода хлынула на территорию кемпинга, размывая берег ручья. Далее вниз по течению, край дороги был поврежден возле дома Valhalla House, отеля Star и пожарного депо возле отеля Walhalla Lodge, поскольку береговая линия ручья была смыта. Железная дорога Уолхалла Голдфилдс получила повреждения мостов. Пожертвования от общественности помогли покрыть расходы на ремонт железной дороги на следующей неделе.

Since around 1977, Walhalla has experienced something of a renaissance with a booming tourist industry and the restoration or reconstruction of numerous historical buildings in the town, including the Star Hotel, Mechanics Institute and reconstruction of the Thomson–Walhalla section of the former narrow gauge railway. Following amalgamation of local government in Victoria in 1994, the Walhalla and Erica/Rawson areas were placed under the control of the distant Baw Baw Shire at Warragul, 80 km to the west. Despite strong local representation pointing out the much closer proximity and strong historical, social and economic linkages to the neighbouring Latrobe Valley cities of Moe, Morwell and Traralgon, the then Kennett Liberal/National Coalition Government elected to place Walhalla in Baw Baw. The Gold Era Shops were restored by the Walhalla Heritage League and now operate as a Post Office, museum and gift shop. In 1991, a group of interested parties formed a taskforce to investigate reconstruction of the Walhalla railway as a tourist attraction, something which had been unsuccessfully attempted on at least one other occasion previously. Work by the newly formed Walhalla Goldfields Railway commenced in 1993 at the former Thomson Station site, situated next to the Thomson River immediately before the bridge. With the restoration of the Thomson River Bridge, trains began to take tourists back up the Stringer's Creek Gorge, with a temporary terminus being created at Happy Creek due to the need for reconstruction of the timber trestle bridges completing the journey into town. This terminus was the end point for tourist trains from Thomson Bridge from 1996 until 2002, when the line was opened through to the old station site at Walhalla. The current station building is an exact replica of the original, although the yard layout is considerably different owing to a section of the former station's location having been covered by earlier road deviation works of the main road into Walhalla. In December 1998, Walhalla became the last mainland town in Australia to be connected to a reticulated electricity supply, although some other towns do not have mains electricity yet, such as Licola nearby, they do have a central generator unit that supplies the community. Walhalla was unusual in that every individual property wishing to have their own electricity supply had to provide their own generator. It was illegal to reticulate electricity (even to a next door neighbour) without permission from the (former) S. E. C. V. (State Electricity Commission of Victoria). The S. E. C. V. had half heartedly considered connecting Walhalla to the grid in the early 1970s, however this never proceeded due to the S. E. C. V. not really being interested, and the then town population being concerned that power poles and wires in the main street would ruin the heritage look and feel of Walhalla. The privatisation of electricity in the mid 1990s provided the opportunity for Walhalla to be reconsidered for connection with Eastern Energy (owned by TXU) undertaking a feasibility study. The new proposal was to run the cables entirely underground from nearby Rawson via 4WD tracks and then along the main street. A total of 6,940 metres of cable was laid from Rawson; this is under half the road distance and it cost $640,000 to connect Walhalla to the grid. The Star Hotel was the first to be connected on 16 December with the official switch on held on 21 December. Several significant attempts have been made resurrect commercial gold mining in the Walhalla area, with Walhalla Resources and Goldstar Resources investing significant amounts in the 1980s and 2002+ respectively. Both companies hoped to use modern mining techniques to access gold bearing ore that was not economically winnable in the town's gold era. In 2008, GoldStar was well advanced to obtaining a mining licence, but the company folded in early 2009 due to lack of funds, in part caused by the Financial crisis of 2007–08. The company was then refloated as Orion Gold NL with a new management team and has adopted a less aggressive approach to restarting gold mining in and around Walhalla. In February 2016, Orion Gold sold its Walhalla tenements to A1 Consolidated Gold Limited (A1 Gold) for $850,000. There is currently no active mining exploration occurring in or around Walhalla. Walhalla has been impacted by major fire events in 2005, 2006/07, 2009, 2013 and 2019 although the town proper has not sustained any damage from bushfire although a small rail bridge on the Walhalla Goldfields Railway was destroyed in the 2006/07 fire and quickly rebuilt and one cottage was lost in the February 2019 fire. A new CFA fire station was opened in Walhalla on 24 November 2013. This is the fifth location for the fire brigade over the town's 150 year history and is a satellite of the Erica and District Fire Brigade as the Walhalla Fire Brigade was deregistered in 1961. This is the second official fire station in Walhalla for 112 years. The first was the station that straddles the creek which was built in 1901 which is now a museum and houses the restored 1903 Merryweather Fire Cart. In October 2016, Michael Leaney, a long time Walhalla resident, business owner and community advocate, was elected to Baw Baw Shire Council to represent the newly created East Ward of the Shire. This ward is nearly 3,200 square kilometres in size with Walhalla being the most remote town in the shire accessible via a sealed road. 50 years had passed since Walhalla has had a representative on council. Phil Mouritz, the owner of the [then] Walhalla Lodge Hotel was a councillor for the Shire of Narracan in the mid 1960s. On Sunday 3 February 2019 Walhalla was directly threatened by bushfire. A fire that had been started by a lightning strike five days earlier to the east of the town was burning away from the town in a south easterly direction when an unexpected easterly wind caused the front to the fire to burn rapidly to the west. The town had been essentially evacuated during the day with only a handful of residents remaining and a CFA Strike Team. At 5:23pm the town's fire siren was sounded, and two hours later the flames were visible on the ridge to the east of the town near Maidentown. More firefighting resources were rushed to Walhalla as numerous spot fires started on the east and west sides of the valley. At 8:37pm rain started to fall and by 9:45pm over 15 mm of rain had fallen essentially quelling the fire. One cottage was lost in Walhalla [on the western hillside north of the Long Tunnel Extended Mine], and five buildings were destroyed in Maidentown. The Walhalla Stoney Creek Road Fire was active for over five weeks and burnt 8775 hectares. Mobile phone coverage came to Walhalla on 16 July 2019 with the official switch on of a Telstra tower, the 600th tower to be commissioned under the Black Spot Program. The community had campaigned for almost ten years to get mobile phone coverage into the valley which posed a number of technically difficulties due to the steep topography. In October 2020 Michael Leaney was re elected for a second term with Baw Baw Shire and in November 2021 he was elected Mayor. He is the first Mayor from Walhalla since 1918. Major flood damage occurred following storms on the night of 9/10 June, 2021 when 204 mm of rain fell in a 12 hour period. The deluge lead to substantial damage to the creek walling in several area throughout the township. The North Gardens Camping area was severely impacted when debris blocked the creek flow at the access bridge causing flood waters to pour through the camping area eroding the creek bank. Further downstream, the road edge was impacted near Valhalla House, the Star Hotel and the CFA shed near the Walhalla Lodge Hotel as the creek wall was swept away. The Walhalla Goldfields Railway sustained damage to bridges. Community donations assisted with the costs of the railway's repairs in the following weeks so services could recommence. Repairs to creek walling was conducted by Regional Roads Victoria and was completed by July 2022.

Достопримечательности и туристическая информация

Помимо исторических зданий, в поселке множество шахт и шахтных стволов, а гористый рельеф популярен среди туристов, занимающихся пешими и длительными прогулками. Это отправная точка 650-километровой пешеходной тропы Австралийских Альп, которая продолжается вблизи Канберры. В Валхалле также есть две кемпинговые площадки: Северные сады (бесплатные) и Китайские сады (платные). Нынешняя железнодорожная станция – точная копия, построенная по чертежам Викторианских железных дорог оригинального здания станции (сейчас расположенного в пригороде Мельбурна Хартвелл), хотя интерьер отличается от первоначальной планировки. Она находится на противоположной стороне от станции по сравнению с первоначальным расположением, поскольку главная дорога в Валхаллу была перенесена над водопропускной трубой через Стрингерс-Крик в 1960-х годах. Железнодорожные прогулки осуществляются компанией Walhalla Goldfields Railway по восстановленному участку между Валхаллой и Томсоном. Шахта Long Tunnel Extended открыта ежедневно для экскурсий под землей, где можно увидеть оригинальные горные выработки, жилу Коэна и впечатляющую машинную камеру, высеченную в горе. Магазины Walhalla Corner Stores были приобретены Лигой сохранения и развития Валхаллы (WHDL) в начале 1970-х годов и восстановлены в соответствии с первоначальным дизайном. Сейчас в Corner Store работают почтовое отделение, магазин и туристический информационный центр, а в прилегающем магазине размещен музей. По всему городу проложена Маршрут наследия с более чем 30 информационными стендами, включающими фотографии и тексты, объясняющие различные объекты и здания эпохи золотой лихорадки. Эти стенды впервые были протестированы WHDL в 1996 году, а грант от Федерального фонда позволил значительно расширить Маршрут наследия. За прошедшие годы были добавлены дополнительные стенды, в том числе на 8-километровой тропе к мосту Поверти-Пойнт на пешеходной тропе Австралийских Альп. Карта для посетителей Валхаллы, которую можно бесплатно получить в городе, показывает расположение этих стендов. Пожарная станция Валхаллы построена над Стрингерс-Крик и теперь открыта для публики как музей. Она была полностью реконструирована в начале 1960-х годов после многих лет запустения, и нынешняя структура была перестроена с нуля. Музыкальная ротонда была построена в месте слияния левого и правого рукавов Стрингерс-Крик в 1896 году по заказу духового оркестра Mountaineer Brass Band, который провел конкурс на лучший проект. Напротив ротонды располагались две гостиницы: Star Hotel на северной стороне разветвления ручья и Grand Junction Hotel на южной стороне. Оригинальный отель Star сгорел в результате пожара, вызванного неисправностью водонагревателя в декабре 1951 года, но был восстановлен в 1999 году с воссозданием первоначального фасада. Американский актер Патрик Суэйзи посетил Валхаллу в юности, где ему нравилось исследовать окрестности и местную историю. Дом Виндзор был построен немецким иммигрантом Йоханнесом Глозом между 1878 и 1888 годами из около 90 000 кирпичей ручной работы и является единственным сохранившимся кирпичным домом в городе. Глоз поддерживал виноградник на склоне над зданием, производя около 900 бутылок рислинга в 1880 году. На вершине холма, непосредственно к северо-востоку от места слияния восточного и западного рукавов Стрингерс-Крик, находится крикетное поле Валхаллы, до которого от дна долины можно дойти пешком примерно за 45 минут в одну сторону.

As well as historical buildings, the township features many mines and mineshafts, and the mountainous terrain is popular with hikers and bushwalkers. It is the starting point for the 650 km Australian Alps Walking Track, which continues to near Canberra. Walhalla also features two camping grounds; the North Gardens (free) and Chinese Gardens (paid). The current railway station is an exact replica built to the Victorian Railways plans of the original station building (now located in the Melbourne suburb of Hartwell), although the interior is different from the original configuration. It is on the opposite side of the station yard from its original location because the main road into Walhalla was realigned over the culvert across Stringers Creek in the 1960s. Train rides are operated by the Walhalla Goldfields Railway over the restored section between Walhalla and the Thomson. The Long Tunnel Extended Mine is open daily for tours underground to view the original gold workings, Cohens line of reef and the impressive machinery chamber carved out of the mountain. The Walhalla Corner Stores was purchased by the Walhalla Heritage & Development League (WHDL) in the early 1970s and were restored to their original design. The Corner Store now operates as a Post Office agency, shop and Tourist Information Centre with the adjoining shop housing a museum. Throughout the town, there is a Heritage Walk with over 30 interpretive signs that include photos and text explaining the various sites and buildings of the gold era. These signs were first piloted by the WHDL in 1996 and a grant from the Federation Fund saw a major expansion of the Heritage Walk. Over the years, additional signs have been added including on the 8 km walk to Poverty Point Bridge on the Australian Alps Walking Track. The Walhalla Visitor Map which is available for free in town shows the locations of these signs. The Walhalla Fire Station was built straddling Stringers Creek and is now open to the public as a museum. It was totally reconstructed in the early 1960s after many years of neglect and the structure seen today has been rebuilt from the floor up. The Band Rotunda was built at the junction of the left and right hand branches of Stringers Creek in 1896, commissioned by the Mountaineer Brass Band, who held a competition for its design. Two hotels were situated opposite the Band Rotunda, the Star Hotel on the north side of the creek fork, and the Grand Junction Hotel on the south side. The original Star Hotel was burnt down by a fire caused by a faulty hot water service in December 1951, but reconstructed in 1999 with a recreation of the original facade. The American actor Patrick Swayze visited Walhalla in his youth, where he enjoyed exploring the country side and the local history. Windsor House was built by German Johannes Gloz between 1878 and 1888 from around 90,000 handmade bricks, the only surviving brick residence in the town. Gloz maintained a vineyard on the slope above the building, producing around 900 bottles of Riesling in the year 1880. Situated on top of the hill, immediately to the north east of the junction of the east and west branches of Stringers Creek is the Walhalla Cricket Ground, approximately a 45 minute return hike from the valley floor.

Протяженный туннель

Долготуннельный удлиненный рудник (LTEM) был одним из самых богатых рудников Вальгаллы. Основной золотоносный риф в Вальхалле называется риф Коэнса. Рудник LTEM был основан компанией Hercules United Gold Co. в 1863 году. Через восемь лет компания обанкротилась, не обнаружив золота. В 1871 году рудник перешел под управление компании Long Tunnel Extended Company. Они начали разработку в противоположном направлении и обнаружили прибыльную часть рифа. Вскоре этот рудник стал вторым по производительности в этом районе (после рудника Long Tunnel) и в общей сложности добыл 13 695 кг золота до закрытия в 1911 году. В целом, Долготуннельный удлиненный рудник был пятым по величине золотым рудником Виктории в колониальную эпоху. Сегодня им управляет Совет по управлению Вальхаллой от имени народа Виктории как туристическая достопримечательность. Ежедневно проводятся подземные экскурсии. 8,5 километра подземных выработок простираются на глубину 923 метра под машинным отделением, которое, в свою очередь, находится на глубине около 150 метров ниже естественной поверхности земли. Экскурсия ведет посетителей на 300 метров в огромное подземное машинное отделение, высеченное в цельной скале более века назад. Обсуждаются старые методы горного дела, а в руднике демонстрируется большой выход знаменитого рифа Коэнса.

Известные жители

Уильям "Барлоу" Каркик, австралийский игрок в тестовый крикет, родился в Уолхалле 17 октября 1878 года. Сюзанна Беннетт (при рождении Сюзанна Кэтрин Эванс) – актриса и певица Бродвея, была замужем за исследователем сэром Хьюбертом Уилкинсом. Она родилась в Уолхалле в 1893 году.