Введение

Уотер-Ортон — деревня и гражданский приход в боро Северного Уорикшира, Уорикшир, в регионе Уэст-Мидлендс, Англия, недалеко от реки Тейм. Он расположен между Касл-Бромвич и Коулшилл и граничит с территорией столичного графства Уэст-Мидлендс на севере, западе и юге. По данным переписи населения 2001 года, население составляло 3573 человека, снизившись до 3444 человека по переписи 2011 года. По переписи населения 2021 года население немного возросло до 3487 человек.

Этимология

Вотер Ортон впервые упоминается в реестре судебных решений (Assize Roll) 1262 года как Овертон, что означает ферму у берега или опушки. Это название продолжало использоваться в XIII и XIV веках, однако в 1431 году в реестре земельных сделок (Feet of Fines) графства Уорвикшир зафиксировано имя Оретон. В приходской книге Астона 1546 года используется название Уотер Уэртон, а в реестрах земельных сделок 1605 и 1652 годов – Уотер Уэртон, также как Уотер Ортон.

История

Старейшая часть деревни сосредоточена на западном конце Старой Церковной дороги и была объявлена зоной охраны в 1983 году. Эта местность с видом на место пересечения реки Тейм сформировала первоначальное средневековое поселение Овертон, где были обнаружены остатки керамики, датируемые XII веком. До XIV века жители Уотер-Ортона посещали обычные церковные службы в часовне прихода в Касл-Бромвиче. Шпиль часовни был демонтирован в 1987 году после признания его небезопасным из-за воздействия атмосферных загрязнений. До 1840-х годов Уотер-Ортон был преимущественно сельскохозяйственной деревней, но это изменилось с появлением железных дорог. Первая линия проходила от до через , , Уитэкр Хит, а позже был построен перекресток и проложена еще одна линия через до Тамворта. Линии проходят через центр деревни. Железнодорожная станция Уотер-Ортон была построена в 1908 году и является второй станцией. Здесь были обширные подъездные пути и интенсивное коммерческое движение, особенно во время и после Второй мировой войны, до реформ, проведенных доктором Бичингом в 1960-х годах. Строительство железной дороги привело к увеличению жилищного строительства в деревне. Теперь жители могли добираться до железнодорожных вокзалов Бирмингема и Керзон-стрит (позже ) быстрее, чем на автомобиле. Это сделало деревню идеальным местом для проживания профессионалов из Бирмингема, желающих покинуть город и жить за городом. Железная дорога также привлекла сюда мясную промышленность. Рядом с подъездными путями и возле трактира "Dog Inn" на Марш-Лейн располагались большие скотобойни. Скот выгружали из вагонов в загоны, а затем гнали два мили по дороге к бойням в Касл-Бромвиче, где мясо поставлялось в близлежащие деревни.

Особенности

На дороге к соседнему Минворту находится мост из песчаника II категории, признанный древним памятником, перекинутый через реку Тейм. Он был построен епископом Джоном Вези из Саттон-Колдфилда в 1520 году, заменив более ранний мост, существовавший как минимум с 1469 года, который был зафиксирован в неудовлетворительном состоянии, когда Реджинальд Боулэрс, епископ Ковентри и Личфилда, предложил выдать индульгенцию тем, кто пожертвует на его ремонт.

Образование

В деревне находится начальная школа Уотер-Ортон. В связи с близостью школы к планируемому маршруту высокоскоростной железной дороги HS2, она переехала в новое здание в 2019 году.

Транспорт

Деревня находится недалеко от автомагистралей M6, платной дороги M6 и M42. Железнодорожная станция Уотер-Ортон была построена в 1842 году и расположена на перекрестке дорог B4118 и Бирмингемской. Станция предлагает ограниченное количество рейсов, а деревню также обслуживает автобус National Express West Midlands X13, следующий до Бирмингема и Челмсли Вуд через Коулшилл. С 25 апреля 2022 года отдельные рейсы автобуса Diamond Bus 76 стали соединять деревню с Тамвортом и Саттон-Колдфилдом через Минворт.