Введение
Транскона — это район и пригород Виннипега, Манитоба, расположенный примерно в восточной части города. До 1972 года Транскона являлась отдельным муниципалитетом, получив статус города 6 апреля 1912 года, а затем статус города Транскона в 1961 году. Первый совет города Трансконы собрался в 1912 году, мэром был Колин Джей И. Максвелл, а первый совет города Транскона собрался 19 июня 1961 года, мэром был Т. Ф. Копленд. В настоящее время район представлен членом городского совета Виннипега, а пригород входит в состав группы районов Транскона, включающей значительно большую территорию, в том числе обширные участки, ранее входившие в муниципалитет Северный Кильдонан, и большую часть территории к западу от Плессиса. Это преимущественно жилой район рабочего класса с некоторым количеством предприятий легкой промышленности.
the neighbourhood in Winnipeg, Manitoba
Transcona is a ward and suburb of Winnipeg, Manitoba, located about east of the downtown area. Until 1972, it was a separate municipality, having been incorporated first as the Town of Transcona on 6 April 1912 and then as the City of Transcona in 1961. The first Council for the Town of Transcona met in 1912, with Colin J. E. Maxwell as mayor; and the first Council for the City of Transcona met on 19 June 1961, with T. F. Copeland as mayor. Today, the ward is represented by a member of Winnipeg City Council, and the suburb is part of the Transcona neighbourhood cluster—composed of much larger boundaries including large areas that were part of the Municipality of North Kildonan, and much of the area west of Plessis. It is primarily a working class residential area with some light industry.
История
Начиная с 1835 года, территория, ныне известная как Транскона, находилась под управлением Совета Ассинибои до 1870 года, когда была образована провинция Манитоба и взяла на себя юрисдикцию над этой территорией, после чего начался процесс муниципальной инкорпорации. Поселок Транскона возник в 1908 году, когда компании Grand Trunk Pacific (GTP) и National Transcontinental Railway (NTR), планируя построить вторую железнодорожную магистраль через Канаду, выбрали большую, незастроенную равнинную территорию к востоку от Виннипега. Эта земля служила центральным местом для ремонта и технического обслуживания железных дорог GTP и NTR. (Паровоз CNR № 2747 (CNR 2747), построенный в 1926 году, – паровой железнодорожный локомотив, расположенный в парке Rotary Heritage Park на улице Плессис-роуд, – стал первым из 33 локомотивов, полностью собранных на заводе Transcona Shops, и первым локомотивом, построенным в Западной Канаде.) Эта земля также предназначалась для строительства поселения, чтобы обеспечить муниципальные услуги рабочим, прибывавшим в поисках работы на железной дороге. В 1910 году открылось почтовое отделение Трансконы, а население района составило 1600 человек. В то время в поселке были два пансиона, пекарня, мясная лавка, банк, две церкви (методистская и пресвитерианская) и двухкомнатная школа в здании Сондерс. Год спустя, 10 февраля, было учреждено Торговое объединение Трансконы.
Образование и демография
По данным переписи населения 2016 года, в районе Транскона проживало 36 285 человек. В 1959 году был создан школьный округ Транскона-Спрингфилд, финансируемый совместно городом Транскона и сельским муниципалитетом Спрингфилд исключительно для обучения в старших классах, и управляемый школьным советом из девяти членов. Школьный округ Транскона № 39 продолжал функционировать для учащихся начальной и неполной средней школы. В 1967 году школьный округ и школьный совет Транскона были объединены. В 2002 году часть бывшего школьного округа Транскона-Спрингфилд и школьный округ Ривер Ист были объединены в школьный округ Ривер Ист-Транскона.