Введение

Тип тяжелой техники, используемой для земляных работ.

В гражданском строительстве колесный тракторный скрепер (также известный как землеройная машина, грейдер или «турнапуль») – это тип тяжелой техники, используемой для земляных работ. Он оснащен ковшом/бункером для загрузки и транспортировки материала. Ковш имеет сужающийся горизонтальный передний режущий вал, который врезается в грунт, как рубанок или сырорез, и заполняет бункер, оснащенный подвижной системой выгрузки. Скорость заполнения ковша зависит от мощности машины, глубины отвала, типа материала и уклона рабочей площадки. Когда ковш заполнен, он поднимается, а отвал закрывается, и скрепер транспортирует груз к месту выемки. Там устанавливается высота ковша и открывается отвал (нижний край отвала называется губой), чтобы система выгрузки могла быть активирована для разгрузки материала. Скорость и инерция машины влияют на площадь, покрываемую выгруженным материалом. Большая высота ковша и низкая скорость приведут к выгрузке материала на небольшом расстоянии. При установке ковша близко к земле более высокая скорость позволит распределить материал более тонким слоем на большей площади. В "подъемном скрепере" конвейер перемещает материал от режущего вала в бункер.

История

Р. Г. ЛеТурно пришел к идее самоходного скрепера, восстанавливаясь после тяжелой автомобильной аварии. Он был дилером по продаже бульдозерного оборудования и подрядчиком по земляным работам и представлял себе прицеп, который мог бы одновременно выкапывать и поднимать грунт в процессе движения. В середине 1930-х годов он предложил свою идею компании Caterpillar, производителю бульдозеров, но получил отказ и основал собственную компанию. Первый Tournapull, получивший название Модель A, сошел с его завода и был отправлен на испытания в 1937 году. Дальнейшее развитие этой концепции осуществлялось компанией LeTourneau Westinghouse. Большинство современных скреперов имеют две оси, хотя исторически преобладали модели с тремя осями.

Дизайн

Скрепер – это крупногабаритное оборудование, используемое в горнодобывающей промышленности, строительстве, сельском хозяйстве и других работах по перемещению грунта. Задняя часть имеет вертикально подвижный ковш (также известный как чаша) с острым горизонтальным передним краем. Ковш может гидравлически опускаться и подниматься. Когда ковш опущен, передний край врезается в почву или глину подобно плоскости и заполняет ковш. Когда ковш заполнен (с перегрузкой, в зависимости от типа), он поднимается и закрывается вертикальным отбойником (известным как фартук). Скрепер может транспортировать груз в зону отвала, где отбойник поднимается, задняя стенка ковша или выталкиватель гидравлически толкается вперед, и груз высыпается. Затем пустой скрепер возвращается к месту выемки и повторяет цикл. В "подъемном скрепере" ковш заполняется конвейерным устройством, оснащенным горизонтальными скребками для перемещения материала, захваченного режущим краем, в ковш по мере движения машины вперед. Подъемные скреперы не требуют помощи тягачей. Первым разработчиком подъемного скрепера была компания Hancock Manufacturing Company из Лаббока, штат Техас, США. Скреперы могут быть очень эффективны на коротких расстояниях, когда места выемки и отвала расположены близко друг к другу и имеют достаточную длину для заполнения ковша. Более тяжелые типы скреперов имеют два двигателя ("тандемный привод"), один приводит в движение передние колеса, другой – задние, мощностью до нескольких сотен лошадиных сил. Несколько скреперов могут работать совместно, толкающим и тянущим способом, но для этого требуется большая площадь выемки. Меньшие скреперы могут буксироваться бульдозером.