Введение

Система, состоящая из двух или более шкивов и веревки или троса.

Блок и таль или просто таль – это система из двух или более шкивов, между которыми пропущена веревка или трос, обычно используемая для подъема тяжелых грузов. Шкивы собираются в блоки, а затем блоки соединяются попарно, так что один блок закреплен, а другой перемещается вместе с грузом. Веревка продевается через шкивы для обеспечения механического преимущества, которое увеличивает приложенную к веревке силу. Герон Александрийский описал краны, собранные из шкивов, еще в первом веке нашей эры. Иллюстрированные издания "Механики Герона" (книги о подъеме тяжелых весов) демонстрируют ранние системы блоков и талей.

Перейти к (не) выгоде

Механическое преимущество любой тали можно увеличить, поменяв местами неподвижный и подвижный блоки, чтобы веревка крепилась к подвижному блоку, а тянули веревку в направлении поднимаемого груза. В этом случае таль называется "rove to advantage" (с выгодой). "Rove to advantage" – когда усилие на веревке направлено в ту же сторону, что и перемещение груза. Рабочий конец веревки тянется от подвижного блока. "Rove to disadvantage" (в невыгодном положении) – когда усилие на веревке направлено в противоположную сторону от перемещения груза. Рабочий конец веревки тянется от неподвижного блока. Это приближение более точно для малых значений и . Типичные значения составляют 1,04 для шкивов на роликовых подшипниках и 1,09 для шкивов на подшипниках скольжения (с тросом). или из-за того, что снижение необходимого усилия для перемещения груза признается недостаточным, поскольку необходимо преодолевать чрезмерное трение.