Введение

Река Комати, также известная как река Инкомати или река Инкомати (в Мозамбике, от португальского Rio Incomati), — река в Южной Африке, Эсватини и Мозамбике. Она берёт начало на северо-западе Эсватини, к ней присоединяется река Крокодил в горах Лебомбо, затем она впадает в юго-западный Мозамбик ниже пограничного города Коматипорт и впадает в Индийский океан к северо-востоку от Мапуто. Название "Комати" происходит от слова "inkomati" на языке сисуати, означающего "корова", так как её полноводность сравнивают с коровой, которая всегда даёт молоко.

География

Река берет свое начало к западу от Каролины, поднимаясь на высоте около 5906 футов (1800 м) вблизи Брейтена в районе Эрмело провинции Мпумаланга. Ущелье Комати расположено в верхнем течении реки Комати и является средой обитания некоторых видов, находящихся под угрозой исчезновения, таких как южный лысый ибис. В 2001 году была завершена постройка 115-метровой плотины Магуга к югу от Пиггс Пик, Эсватини. В верхней долине вблизи Стейнсдорпа находятся золотые месторождения, однако жилы практически полностью состоят из низкосортной руды. Река спускается с Дракенсберга через перевал в 30 милях (48 км) к югу от Барбертона и отклоняется на север у восточной границы Эсватини, сохраняя направление, параллельное горам Лебомбо. К западу от 32° в. д. и 25° 25′ ю. ш., недалеко от города Коматипорт, она соединяется с рекой Крокодил. Приток Крокодил, река Эландс, берет начало в Бергендале (1961 м) вблизи верховий Комати и течет на восток через высокогорье, поворачивая на север при достижении уступа Дракенсберга. Падение к низменностям составляет более 600 метров на 48 км, а на протяжении 161 км (100 миль) между Дракенсбергом и Лебомбо происходит дальнейшее падение на 900 метров. Впоследствии в дневнике Яна ван Рибека упоминается Рио-де-Рейс, когда он отправил корабль вдоль восточного побережья в поисках запасов риса. В дневнике воеводы Луиса Трегарда река упоминается как Манхисса, название, сохранившееся и по сей день, а британцы называли ее рекой Короля Георга. В 1725 году голландская экспедиция во главе с Франсуа де Куйпером исследовала регион нижнего Комати и прошла 30 км в пределах современной провинции Мпумаланга, прежде чем подверглась нападению местных племен и была вынуждена вернуться в залив Делагоа. 23 сентября 1900 года, во время Второй бурской войны, 3000 буров пересекли границу в небольшом городке Комати-Пуорт и сдались португальским властям. 7 ноября 1900 года берега реки Комати стали местом битвы между Британской империей и бурами. Битва при Лелифонтейне представляла собой отступление британских войск, преследуемых бурами, которые угрожали захватить британскую артиллерию. Британские орудия были спасены Королевскими канадскими драгунами, которые атаковали буров, выводя орудия из зоны их досягаемости.

Железная дорога

Железная дорога из Мапуто в Преторию пролегает по равнине по прямой линии и на расстоянии семидесяти двух километров достигает реки Комати. Она следует по южному берегу реки и входит в высокогорье у Комати-Пурт. От Комати-Пурт на запад железная дорога огибает южный берег реки Крокодил на протяжении всей её длины. Эта железная дорога была первоначально построена Нидерландской южноафриканской железнодорожной компанией (NZASM) и официально открыта в 1895 году.