Введение

Космическое агентство Южной Кореи Корейский институт аэрокосмических исследований (KARI; hangul=한국항공우주연구원), основанный в 1989 году, является аэрокосмическим агентством Южной Кореи. Его основные лаборатории расположены в городе Тэджон, в Научном городке Тэдок. Целью KARI является дальнейшее развитие собственных возможностей запуска, укрепление национальной безопасности и государственных услуг, индустриализация технологий спутниковой информации и ее применения, исследование Луны, а также разработка экологически чистых и высокоэффективных передовых самолетов и ключевых аэрокосмических технологий. В настоящее время реализуется проект ракеты-носителя KSLV 2. Ранее реализованные проекты включают спутник Arirang 1, запущенный в 1999 году. Агентство было основано в 1989 году. До вступления Южной Кореи в Институт передовых инженерных разработок (IAE) в 1992 году, его деятельность была сосредоточена главным образом на аэрокосмических технологиях.

События

KARI также разрабатывает беспилотные летательные аппараты, дирижабли большой высоты, проект многоцелевого вертолета нового поколения, спутник среднего класса нового поколения и проект исследования Луны. Помимо этого, KARI разрабатывает, эксплуатирует или ведет разработку ряда спутников, включая серию KOMPSAT (также известную как Arirang), COMS (спутник связи, океанографических и метеорологических наблюдений) и STSAT (спутник для научных и технологических исследований). 30 января 2013 года KARI впервые осуществила запуск спутника в космос с собственной территории. KARI начала разработку собственных ракет (KSR, Korean Sounding Rocket) в 1989 году. В начале 1990-х годов были созданы ракеты KSR I и KSR II – одно- и двухступенчатые ракеты. В декабре 1997 года началась разработка жидкостного ракетного двигателя на жидком кислороде и керосине. KARI стремилась к созданию возможностей по запуску спутников. В 2002 году состоялся тестовый запуск KSR III. Первая ступень не управляемой ракеты KSR I была разработана и произведена KARI в сотрудничестве с научно-исследовательскими институтами, промышленными предприятиями и академическими учреждениями. Научно-исследовательские работы проводились в течение трех лет, начиная с 1990 года, а общая стоимость разработки составила 2,85 миллиарда вон. Целью проекта было создание твердотопливной не управляемой научной ракеты-зондирующей для наблюдения за озоновым слоем над Корейским полуостровом.

Корейская система позиционирования (KPS)

Южная Корея планирует потратить 4 триллиона вон (3,56 миллиарда долларов) на создание собственной региональной навигационной спутниковой системы (RNSS), получившей название Корейская система позиционирования (KPS). Планируется запуск семи новых спутников к 2035 году — трех на геосинхронную орбиту и четырех на наклонную геосинхронную орбиту. Южная Корея и США подписали соглашение о сотрудничестве в области "гражданских глобальных навигационных спутниковых систем", в рамках которого США окажут поддержку Южной Корее в разработке KPS. Обе стороны планируют совместно работать над обеспечением совместимости и повышением взаимодействия GPS и KPS для гражданского использования.

Корейская программа исследования Луны

Корейская программа исследования Луны (KLEP) разделена на два этапа. Этап 1 включает в себя запуск и эксплуатацию лунного орбитального аппарата Korea Pathfinder Lunar Orbiter (KPLO), который станет первым лунным зондом Южной Кореи, предназначенным для развития и повышения технологических возможностей страны, а также для картографирования природных ресурсов с орбиты. В декабре 2016 года KARI подписала соглашение о техническом сотрудничестве с NASA в области исследования Луны, что значительно повысило вероятность успешной реализации программы. Этап 2 будет включать лунный орбитальный аппарат, лунный посадочный модуль и луноход, которые будут запущены совместно на южнокорейской ракете-носителе KSLV II с космодрома Наро.

KPLO будет летать на высоте 100 километров над поверхностью Луны для проведения миссии по лунным наблюдениям. Проект будет осуществляться KARI, отвечающим за систему в целом, основной корпус орбитального аппарата и наземную станцию, при сотрудничестве южнокорейских университетов и научно-исследовательских институтов.

Стратосферный дирижабль

В декабре 2000 года стартовала десятилетняя программа по разработке стратосферного дирижабля для ретрансляции телекоммуникационных сигналов и наземных наблюдений на высоте 20 км.

Умный наклоненный ротор БПЛА

В конце 2011 года KARI представила свой беспилотный летательный аппарат (БПЛА) с поворотным винтом, способный развивать скорость около 400 км/ч.

Высоковысотный летательный аппарат с длительным периодом полета (HALE) на солнечной энергии

С 2010 года KARI разрабатывает высотный беспилотный летательный аппарат длительного действия с электрическим приводом для обеспечения технологического превосходства в системах и операциях.

Возможные пилотируемые персональные воздушные транспортные средства (OPPAV)

KARI возглавляет научно-исследовательскую программу по разработке демонстратора электрического летательного аппарата вертикального взлета и посадки (eVTOL) на одно место. Летные испытания уменьшенного демонстратора технологий начнутся к 2021 году.