Перевал Ратон: История и современность горного прохода на границе Колорадо и Нью-Мексико
Raton Pass
Ратон-Пасс: горный перевал на границе Колорадо и Нью-Мексико (2388м). Маршрут I-25, ж/д, кратчайший путь между реками Арканзас и Канадской, к Санта-Фе.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Межштатный горный перевал в Соединенных Штатах – географическое положение.
Interstate mountain pass in the United States
the geographic location
Перевал Ратон – горный перевал высотой 7834 фута (2388 м), расположенный на границе штатов Колорадо и Нью-Мексико в западной части Соединенных Штатов. Он находится на восточном склоне гор Сангре-де-Кристо между городами Тринидад (Колорадо) и Ратон (Нью-Мексико), примерно в 290 км к северо-востоку от Санта-Фе. Слово "Ратон" в переводе с испанского означает "мышь". Перевал пересекает цепь вулканических плато, простирающуюся к востоку от гор Сангре-де-Кристо вдоль границы штатов, и представляет собой наиболее прямой сухопутный путь между долиной реки Арканзас на севере и верховьями долины реки Канад, ведущими к Санта-Фе на юге. В настоящее время через перевал проходят межштатная автомагистраль 25 и железнодорожные пути. Перевал является исторически значимой вехой на тропе Санта-Фе – важном пути освоения в XIX веке, соединявшем Канзас-Сити (Миссури) и Санта-Фе. В 1960 году он был объявлен национальным историческим памятником в связи с этой историей.
Ratón Pass is a 7,834 ft (2,388 m) elevation mountain pass on the Colorado–New Mexico border in the western United States. It is located on the eastern side of the Sangre de Cristo Mountains between Trinidad, Colorado and Raton, New Mexico, approximately 180 miles (290 km) northeast of Santa Fe. Ratón is Spanish for "mouse". The pass crosses the line of volcanic mesas that extends east from the Sangre de Cristo Mountains along the state line, and furnishes the most direct land route between the valley of the Arkansas River to the north and the upper valley of the Canadian River, leading toward Santa Fe, to the south. The pass now carries Interstate 25 and railroad tracks. The pass is a historically significant landmark on the Santa Fe Trail, a major 19th century settlement route between Kansas City, Missouri and Santa Fe. It was designated a National Historic Landmark in 1960 for this association.
История
В 1846 году, во время мексикано-американской войны, Стивен У. Кирни и его войска прошли через перевал по пути в Нью-Мексико. Во время Гражданской войны он был основным путем в Нью-Мексико, поскольку позволял избежать рейдов конфедератов. В настоящее время маршрут принадлежит BNSF, которая поглотила AT&SF в 1996 году. Хотя он по-прежнему используется поездом Amtrak Chicago–Los Angeles Southwest Chief, грузовые перевозки были перенесены из перевала Рэтон в Беленский обход (1908 год), уклон которого не превышает 1,25%. В результате, из-за практически полного отсутствия грузового движения по перевалу Рэтон, BNSF заявила в 2012 году, что не может оправдать поддержание маршрута в соответствии со стандартами Amtrak между Ла-Хунтой, штат Колорадо, и Лами, штат Нью-Мексико, что ставит под угрозу будущее железнодорожного сообщения через перевал.
In 1846, during the Mexican–American War, Stephen W. Kearny and his troops passed through the pass en route to New Mexico. During the Civil War, it was the primary path into New Mexico since it avoided Confederate raiders. The route is now owned by BNSF, which absorbed the AT&SF in 1996. While it is still used by Amtrak's Chicago–Los Angeles Southwest Chief, freight traffic shifted from Raton Pass to the Belen Cutoff (1908), whose gradients do not exceed 1.25%. As a result, with Raton Pass having little to no freight traffic, BNSF said in 2012 that they could not justify maintenance of the route to Amtrak's standards between La Junta, Colorado, and Lamy, New Mexico, placing the future of rail transportation over the pass in jeopardy.
Маршрут шоссе
В 20-м веке перевал использовался как маршрут федеральной трассы США 85, а затем — межштатной автомагистрали 25 между Денвером и Альбукерки. На высоте 2388 метров над уровнем моря шоссе подвержено сложным дорожным условиям и периодически закрывается из-за сильных снегопадов зимой.
In the 20th century, the pass was used as the route of U. S. Route 85 and, later, Interstate 25 between Denver and Albuquerque. At 7834 feet (2388 m) above sea level, the highway is subject to difficult driving conditions and occasional closures during heavy winter snowfalls.