Ратон жотасы: тарихи және географиялық мағлұматтар
Raton Pass
Ратон Пасс – тау өткелі, Колорадо мен Нью-Мексико шекарасында орналасқан. АҚШ-тың маңызды көлік артериясы, I-25 және теміржол өтеді. Географиялық орны және тарихы.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
АҚШ-тағы мемлекетаралық тау асуы – географиялық орны.
Interstate mountain pass in the United States
the geographic location
Ратон асуы – АҚШ-тың батыс бөлігіндегі Колорадо және Нью-Мексико шекарасындағы 7,834 фут (2,388 м) биіктіктегі тау асуы. Ол Санта-Феден солтүстік-шығысқа қарай шамамен 180 миль (290 км) жерде, Тринидад, Колорадо және Ратон, Нью-Мексико арасында Сангре-де-Кристо тауларының шығыс жағында орналасқан. "Ратон" испан тілінен аударғанда "ешкі" дегенді білдіреді. Асу Сангре-де-Кристо тауларынан шығысқа қарай штаттық шекара бойымен созылып жатқан жанартаулық үстелдер қатарын кесіп өтеді және солтүстікке қарай Арканзас өзені аңғары мен оңтүстікке қарай Санта-Феге қарай өтетін Канада өзенінің жоғарғы аңғары арасындағы ең тікелей құрлық жолын қамтамасыз етеді. Қазіргі таңда асудан 25-ші тас жол және теміржол өтеді. Бұл асу Санта-Фе жолының тарихи маңызды нысаны болып табылады, ол Канзас-Сити, Миссури және Санта-Фе арасындағы 19 ғасырдағы маңызды қоныстану жолы еді. Ол осы байланысы үшін 1960 жылы Ұлттық тарихи ескерткіш деп жарияланды.
Ratón Pass is a 7,834 ft (2,388 m) elevation mountain pass on the Colorado–New Mexico border in the western United States. It is located on the eastern side of the Sangre de Cristo Mountains between Trinidad, Colorado and Raton, New Mexico, approximately 180 miles (290 km) northeast of Santa Fe. Ratón is Spanish for "mouse". The pass crosses the line of volcanic mesas that extends east from the Sangre de Cristo Mountains along the state line, and furnishes the most direct land route between the valley of the Arkansas River to the north and the upper valley of the Canadian River, leading toward Santa Fe, to the south. The pass now carries Interstate 25 and railroad tracks. The pass is a historically significant landmark on the Santa Fe Trail, a major 19th century settlement route between Kansas City, Missouri and Santa Fe. It was designated a National Historic Landmark in 1960 for this association.
Тарих
1846 жылы Мексика-Америка соғысы кезінде Стивен У. Керни және оның әскерлері Нью-Мексикоға жол тартқанда осы асудан өтті. Азамат соғысы кезінде Конфедерация шабуылдарынан қауіпсіз болғандықтан, бұл Нью-Мексикоға басты жол болды. Қазіргі кезде бұл маршрут 1996 жылы AT&SF компаниясын сіңірген BNSF компаниясына тиесілі. Амтрактан шыққан Чикаго-Лос-Анджелес «Оңтүстік-Батыс басшысы» пойызы әлі де осы маршрутты пайдалануда, бірақ 1908 жылы салынған Белен кесігіне (1.25% еңбеуі бар) жүк тасымалы ауыстырылды. Соның салдарынан Ратон асуында жүк тасымалы болмай немесе өте аз болғандықтан, BNSF компаниясы 2012 жылы Ла-Хунта, Колорадо мен Лами, Нью-Мексико арасындағы Amtrak стандарттарына сай маршрутты күтіп ұстаудың қажеттілігін сезінбейтінін мәлімдеді, бұл асу арқылы пойыз қатынасының болашағына қауіп тудырды.
In 1846, during the Mexican–American War, Stephen W. Kearny and his troops passed through the pass en route to New Mexico. During the Civil War, it was the primary path into New Mexico since it avoided Confederate raiders. The route is now owned by BNSF, which absorbed the AT&SF in 1996. While it is still used by Amtrak's Chicago–Los Angeles Southwest Chief, freight traffic shifted from Raton Pass to the Belen Cutoff (1908), whose gradients do not exceed 1.25%. As a result, with Raton Pass having little to no freight traffic, BNSF said in 2012 that they could not justify maintenance of the route to Amtrak's standards between La Junta, Colorado, and Lamy, New Mexico, placing the future of rail transportation over the pass in jeopardy.
Автомобиль жолы
ХХ ғасырда бұл асу АҚШ-тың 85-ші бағыты, кейіннен 25-ші тас жолы Денвер мен Альбукерки арасындағы маршрут ретінде қолданылды. Теңіз деңгейінен 2388 метр биіктікте орналасқан бұл тас жолда жүру жағдайлары қиынға соғады және ауыр қысқы қар жауған кезде жабылуы мүмкін.
In the 20th century, the pass was used as the route of U. S. Route 85 and, later, Interstate 25 between Denver and Albuquerque. At 7834 feet (2388 m) above sea level, the highway is subject to difficult driving conditions and occasional closures during heavy winter snowfalls.