Первая армия Королевской югославской армии в апреле 1941 года.

Введение

1-я армия была соединением Королевской югославской армии под командованием армейского генерала Милана Радженковича во время немецкого вторжения стран Оси в Королевство Югославия в апреле 1941 года во время Второй мировой войны. В её состав входила одна пехотная дивизия, одна кавалерийская дивизия и два пехотных отряда силы бригады. Она входила в состав 2-й группы армий и отвечала за оборону участка югославско-венгерской границы между Дунаем и рекой Тиса. В первые дни после начала вторжения 1-я армия не подвергалась прямым атакам, но атаки на её фланги привели к последовательным приказам об отступлении к рубежам Дуная, а затем Савы. Венгерские войска перешли границу в секторе, за который отвечала 1-я армия, но югославы уже отступали, и венгры практически не встретили сопротивления. За этим последовало взятие Белграда немцами и захват тыловых подразделений 1-й армии. Остатки 1-й армии продолжали оказывать сопротивление вдоль линии Савы, и в течение нескольких дней десятки тысяч югославских солдат были взяты в плен. Немцы приблизились к Сараево и приняли безоговорочную капитуляцию Королевской югославской армии 17 апреля, которая вступила в силу на следующий день.

Предыстория

Королевство сербов, хорватов и словенцев было создано в результате объединения Сербии, Черногории и южнославянских областей Австро-Венгрии 1 декабря 1918 года, сразу после Первой мировой войны. Армия Королевства сербов, хорватов и словенцев была сформирована для защиты нового государства. Она была создана на базе победоносной Королевской сербской армии, а также вооруженных формирований, поднятых в регионах, ранее контролируемых Австро-Венгрией. Многие бывшие офицеры и солдаты Австро-Венгрии вступили в ряды новой армии. С самого начала, как и многие другие сферы общественной жизни в новом королевстве, армией доминировали этнические сербы, которые рассматривали её как инструмент для обеспечения сербской политической гегемонии. Развитие армии сдерживалось слабым положением экономики королевства, что продолжалось и в 1920-е годы. В 1929 году король Александр переименовал страну в Королевство Югославия, и армия получила новое название – Королевская югославская армия (ВКЮ). Военный бюджет оставался ограниченным, и по мере нарастания напряженности в Европе в 1930-х годах стало сложно приобретать оружие и боеприпасы из-за рубежа. В результате, к моменту начала Второй мировой войны в сентябре 1939 года ВКЮ имела ряд серьезных недостатков, включая зависимость от гужевого транспорта и чрезмерно большие формирования. Военная численность пехотных дивизий составляла 26 000–27 000 человек, в то время как современные британские пехотные дивизии насчитывали вдвое меньше личного состава. Эти характеристики приводили к медлительности и неповоротливости соединений, а недостаток вооружения и боеприпасов означал, что даже крупные югославские формирования обладали низкой огневой мощью. В армии сочетались генералы, подготовленные к позиционной войне Первой мировой войны, и войска, не обеспеченные ни средствами, ни подготовкой для противостояния тактике быстрого маневра и комбинированного применения родов войск, использовавшейся немцами при вторжении в Польшу и Францию. Слабости ВКЮ в области стратегии, структуры, оснащения, мобильности и снабжения усугублялись серьезным этническим разрозненностью внутри Югославии, вызванной двумя десятилетиями сербской гегемонии и, как следствие, отсутствием политической легитимности у центрального правительства. Попытки преодолеть разрозненность были предприняты слишком поздно, чтобы обеспечить сплоченность ВКЮ. Серьезную обеспокоенность вызывала также деятельность «пятой колонны», не только со стороны хорватских националистов-усташей, но и со стороны словенских и немецких меньшинств в стране.

The Kingdom of Serbs, Croats and Slovenes was created with the merger of Serbia, Montenegro and the South Slav inhabited areas of Austria Hungary on 1 December 1918, in the immediate aftermath of World War I. The Army of the Kingdom of Serbs, Croats and Slovenes was established to defend the new state. It was formed around the nucleus of the victorious Royal Serbian Army, as well as armed formations raised in regions formerly controlled by Austria Hungary. Many former Austro Hungarian officers and soldiers became members of the new army. From the beginning, much like other aspects of public life in the new kingdom, the army was dominated by ethnic Serbs, who saw it as a means by which to secure Serb political hegemony. The army's development was hampered by the kingdom's poor economy, and this continued during the 1920s. In 1929, King Alexander changed the name of the country to the Kingdom of Yugoslavia, at which time the army was renamed the Royal Yugoslav Army (, VKJ). The army budget remained tight, and as tensions rose across Europe during the 1930s, it became difficult to secure weapons and munitions from other countries. Consequently, at the time World War II broke out in September 1939, the VKJ had several serious weaknesses, which included reliance on draught animals for transport, and the large size of its formations. Infantry divisions had a wartime strength of 26,000–27,000 men, as compared to contemporary British infantry divisions of half that strength. These characteristics resulted in slow, unwieldy formations, and the inadequate supply of arms and munitions meant that even the very large Yugoslav formations had low firepower. Generals better suited to the trench warfare of World War I were combined with an army that was neither equipped nor trained to resist the fast moving combined arms approach used by the Germans in their invasions of Poland and France. The weaknesses of the VKJ in strategy, structure, equipment, mobility and supply were exacerbated by serious ethnic disunity within Yugoslavia, resulting from two decades of Serb hegemony and the attendant lack of political legitimacy achieved by the central government. Attempts to address the disunity came too late to ensure that the VKJ was a cohesive force. Fifth column activity was also a serious concern, not only from the Croatian nationalist Ustaše but also from the country's Slovene and ethnic German minorities.

11-12 апреля

На рассвете 11 апреля венгерские войска, состоящие из мобильного, IV и V корпусов 3-й армии везерередэша (генерал-лейтенанта) Элемера Горонди Новака, пересекли югославскую границу к северу от Осиека и в районе Суботицы, преодолели югославских пограничников и продвинулись в направлении Суботицы и Палича. XLVI моторизованный корпус продолжал наступление на восток к югу от Дравы, 8-я танковая дивизия захватила Нашице, Осиек на Драве и Вуковар на Дунае, за которой последовала 16-я мотопехотная дивизия, которая продвинулась к востоку от Нашице, несмотря на разрушенные мосты и плохие дороги. 8-я танковая дивизия к 11 апреля фактически разгромила 2-ю группу армий. В тот же день самолеты Messerschmitt Bf 110 I группы 26-го тяжелого истребительного крыла (Zerstörergeschwader 26, ZG 26) уничтожили несколько Breguet 19 1-й группы воздушной разведки в Руме. Оставшиеся были переброшены в Биелину, но были уничтожены на следующий день, когда I/ZG 26 атаковала аэродром, нанеся один из самых эффективных ударов кампании. В ночь с 11 на 12 апреля 8-я танковая дивизия захватила Сремску-Митровицу на Саве в 02:30, разрушила мост через Дунай в Богоево и продвинулась к Лазаревцу, расположенному южнее Белграда. Эти успехи задержали отход 2-й группы армий к югу от Савы. К 12 апреля отступление 2-й группы армий оказалось под угрозой со стороны левого фланга, а 2-я армия "вообще не представляла боевой ценности". На правом фланге 6-я армия пыталась перегруппироваться, испытывая давление со стороны 11-й танковой дивизии, наступавшей на Белград. Западнее Белграда остатки 2-й группы армий пытались занять оборонительный рубеж вдоль Савы, но XLVI моторизованный корпус уже захватил мосты. Когда передовые части 8-й танковой дивизии захватили Земун без боя, они взяли под контроль тыловые части 1-й армии. 12 апреля 3-я кавалерийская дивизия 1-й армии предприняла контратаку у Шабаца и оттеснила немцев обратно за Саву. Венгры преследовали 1-ю армию на юг и заняли территорию между Дунаем и Тисой, практически не встретив сопротивления. Сербские четники-нерегуляры вели отдельные стычки, и венгерский Генеральный штаб считал нерегулярные формирования сопротивления единственной серьезной угрозой. Венгерский 1-й парашютный батальон захватил мосты через каналы в Врбасе и Србобране. Эта первая в истории Венгрии воздушно-десантная операция не обошлась без происшествий. Авиация батальона состояла из пяти итальянских транспортных самолетов Savoia Marchetti SM.75, ранее принадлежавших гражданской авиакомпании MALERT, но переоборудованных в Королевских венгерских ВВС (Magyar Királyi Honvéd Légierő, MKHL) в начале европейской войны. Вскоре после взлета с аэродрома Веспрем-Ютас днем 12 апреля командный самолет, с бортовым номером E 101, потерпел крушение, в результате чего погибло 20 или 23 человека, в том числе 19 парашютистов. Это была самая большая однократная потеря венгров во время югославской кампании. Тем временем Сомбор был захвачен после ожесточенного сопротивления четников, а также был взят Суботица. Вечером 12 апреля подразделения моторизованной дивизии СС "Райх", находившиеся под командованием XLI моторизованного корпуса, переправились через Дунай на пневматических лодках и захватили Белград без сопротивления. Примерно в то же время большинство передовых частей XLVI моторизованного корпуса, приближавшихся к Белграду с запада, были перенаправлены от столицы. Элементы 8-й танковой дивизии продолжили наступление, чтобы захватить мосты через Саву к западу от Белграда, и вошли в город ночью. Остальная часть 8-й танковой дивизии повернула на юго-восток и двинулась в направлении Валева, чтобы соединиться с левым флангом 1-й танковой группы к юго-западу от Белграда. 16-я мотопехотная дивизия была перенаправлена на юг через Саву и продвинулась к Зворнику.

At dawn on 11 April, Hungarian forces, consisting with the Mobile, IV and V Corps of Vezérezredes (Lieutenant General) Elemér Gorondy Novák's 3rd Army, crossed the Yugoslav border north of Osijek and near Subotica, overcame Yugoslav border guards and advanced on Subotica and Palić. The XLVI Motorised Corps continued to push east south of the Drava, with the 8th Panzer Division capturing Našice, Osijek on the Drava, and Vukovar on the Danube, followed by the 16th Motorised Infantry Division which advanced east of Našice, despite bridge demolitions and poor roads. The 8th Panzer Division had effectively routed the 2nd Army Group by 11 April. On the same day, Messerschmitt Bf 110's of I Group of the 26th Heavy Fighter Wing (Zerstörergeschwader 26, ZG 26) destroyed several 1st Air Reconnaissance Group Breguet 19s at Ruma. The rest were flown to Bijeljina, but were destroyed the following day when I/ZG 26 swept over the airfield in one of the most effective attacks of the campaign. On the night of 11/12 April, the 8th Panzer Division captured Sremska Mitrovica on the Sava at 02:30, destroyed a bridge over the Danube at Bogojevo, and advanced on Lazarevac about south of Belgrade. These advances delayed the withdrawal of the 2nd Army Group south of the Sava. By 12 April, the withdrawal of the 2nd Army Group was being threatened from the left flank, with 2nd Army having "no combat importance at all". On the right flank, 6th Army attempted to regroup while being pressed by the 11th Panzer Division as it drove towards Belgrade. West of Belgrade, remnants of the 2nd Army Group tried to establish a line along the Sava, but XLVI Motorised Corps had already captured the bridges. When elements of the 8th Panzer Division captured Zemun without a fight, they captured 1st Army's rear area units. On 12 April, the 1st Army's 3rd Cavalry Division counter attacked at Šabac and pushed the Germans back across the Sava. The Hungarians pursued the 1st Army south, and occupied the area between the Danube and the Tisza meeting virtually no resistance. Serb Chetnik irregulars fought isolated engagements, and the Hungarian General Staff considered irregular resistance forces to be their only significant opposition. The Hungarian 1st Parachute Battalion captured canal bridges at Vrbas and Srbobran. This, the first airborne operation in Hungarian history, was not without incident. The battalion's aircraft consisted of five Italian made Savoia Marchetti SM.75 transport aircraft formerly with the civilian airline MALERT, but pressed into service with the Royal Hungarian Air Force (Magyar Királyi Honvéd Légierő, MKHL) at the start of the European war. Shortly after takeoff from the airport at Veszprém Jutas on the afternoon of 12 April, the command plane, code E 101, crashed with the loss of 20 or 23 lives, including 19 paratroopers. This was the heaviest single loss suffered by the Hungarians during the Yugoslav campaign. Meanwhile, Sombor was captured against determined Chetnik resistance, and Subotica was also captured. On the evening of 12 April, elements of the SS Motorised Infantry Division Reich, under command of XLI Motorised Corps crossed the Danube in pneumatic boats and captured Belgrade without resistance. About the same time, most of the elements of XLVI Motorised Corps that were approaching Belgrade from the west were redirected away from the capital. Elements of the 8th Panzer Division did continue their thrust to capture the Sava bridges to the west of Belgrade, and entered the city during the night. The rest of the 8th Panzer Division turned southeast and drove towards Valjevo to link up with the left flank of the First Panzer Group southwest of Belgrade. The 16th Motorised Infantry Division was redirected south across the Sava, and advanced toward Zvornik.

Судьба

13 апреля венгры без сопротивления оккупировали Баранью и продвинулись на юг через Бачку, достигнув линии Нови-Сад и Большого Бацкого канала. Рано утром 14 апреля остатки 2-й группы армий, включая 1-ю армию, продолжали сражаться с 8-й танковой и 16-й моторизованной пехотной дивизиями вдоль Савы. 14 и 15 апреля десятки тысяч югославских солдат попали в плен к немцам во время наступления на Сараево в центре страны, включая 30 000 в районе Зворника и 6 000 в районе Добоя. 15 апреля 8-я и 14-я танковые дивизии вошли в Сараево. После задержки, вызванной поиском подходящих лиц для подписания документа о капитуляции, югославское верховное командование безоговорочно капитулировало в Белграде, вступив в силу с 12:00 18 апреля.