Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Введение
Музей тележек Коннектикута, также известный как Музей тележек Уэрхаус-Пойнт, – старейший официально зарегистрированный музей, посвященный истории электрифицированных железных дорог в Соединенных Штатах. Основанный в октябре 1940 года, музей расположен в городе Ист-Уиндзор, штат Коннектикут, и открыт для посещения с апреля по декабрь. В музее представлены статические и действующие экспонаты, а также возможность самостоятельного ознакомления с историей трамвайного транспорта штата. На той же территории также находится Музей пожарной охраны Коннектикута, где выставлены старинные пожарные машины и автобусы.
The Connecticut Trolley Museum, also known as the Warehouse Point Trolley Museum, is the oldest incorporated museum dedicated to electric railroading in the United States. Founded in October 1940, the museum is located in East Windsor, Connecticut and is open to the public April through December. The museum features static and moving displays, and self guided tours of the state's trolley history. Also located on the same property is the Connecticut Fire Museum which exhibits antique fire apparatus and motor coaches.
Железная дорога наследия
Музей управляет исторической железной дорогой протяженностью 2,4 км, проложенной по первоначальному полотну железнодорожной компании Hartford and Springfield Street Railway Company's Rockville Branch. Филиал Роквиль начинался на Главном рыбном рынке и простирался на 28,2 км до Роквиля, штат Коннектикут. По этой линии ездили рабочие фабрик, туристы и школьники. Междугородние вагоны были более прямыми и вмещали больше пассажиров, чем немногочисленные автобусы того времени. Линия также обслуживала парк развлечений Пайни-Ридж, расположенный между Брод-Брук и Ист-Уиндзором. Большинство троллейбусных компаний строили парки, такие как Пайни-Ридж, чтобы получать прибыль в воскресенье – единственный день, когда люди обычно не работали. В Пайни-Ридж были большой водяной орган, танцпол на троллейбусных пружинах и бейсбольное поле. Танцпол на пружинах позволял танцующим расслабить колени и веселиться всю ночь. На бейсбольном поле играли такие известные игроки, как Бейб Рут и Лу Гериг. К сожалению, когда компания Hartford and Springfield столкнулась с финансовыми трудностями, она обанкротилась. Её трамваи были доставлены в Пайни-Ридж и разобраны на металлолом. К 1926 году пути были демонтированы, и вместе с ними прекратил существование филиал Роквиль. Прошло 14 лет, прежде чем была основана Коннектикутская ассоциация электрических железных дорог, которая приступила к восстановлению движения на линии. Неограниченное количество поездок на вагонах включено в стоимость входного билета на день. Каждый день используются как минимум два разных вагона. Часто в течение дня курсируют до трех-четырех вагонов, предоставляя посетителям возможность познакомиться с различными типами трамваев и междугородних вагонов.
The museum operates a 1.5 mile (2.4 km) heritage railroad over the original right of way of the Hartford and Springfield Street Railway Company's Rockville Branch. The Rockville Branch started at the Main Fish Market, and ran 17.5 miles (28.2 km) to Rockville, Connecticut. The branch line saw factory workers, tourists, and high school students. The interurban cars were more direct, and could hold more people than the few buses of the time. The line also serviced Piney Ridge, an amusement park located just between Broad Brook and East Windsor. Most trolley companies built parks — like Piney Ridge — to create revenue on the one day no one went to work, Sunday. Piney Ridge featured a large pipe organ, a dance floor on trolley springs, and a baseball field. The dance floor with trolley springs allowed people to ease their knees as they danced the night away. The baseball field hosted games to two major players, Babe Ruth, and Lou Gehrig. Unfortunately when the Hartford and Springfield faced financial debts, the company went out of business. Their streetcars were brought to Piney Ridge and scrapped. By 1926, the track was gone, and the Rockville Branch with it. It would be 14 years until the Connecticut Electric Railway Association was formed and began restoring service on the line. Unlimited rides on cars are included in the admission for the day. A minimum of two different cars are run each day. Many times up to three or four cars will be rotated through during the day, giving visitors an opportunity to experience many different types of streetcars and interurbans.