Коннектикут троллейбус мұражайы: Электр теміржолының тарихы
Connecticut Trolley Museum
Коннектикут троллейбус мұражайы – АҚШ-тағы электр теміржолына арналған ең көне мұражай. Тарих, көліктік құралдар, экскурсиялар, өрттен қорғау мұражайы.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Кіріспе
Коннектикут троллейбусы мұражайы, сондай-ақ, Қойма нүктесі троллейбусы мұражайы деп те аталады, АҚШ-та электр теміржолдарына арналған ең көне мұражай болып табылады. 1940 жылдың қазанында құрылған бұл мұражай Коннектикут штатының Шығыс Виндзор қаласында орналасқан және сәуірден желтоқсанға дейін жалпы қоғамға ашық. Мұражайда стационарлық және қозғалатын экспонаттар, сондай-ақ штаттың троллейбус тарихы бойынша жеке экскурсиялар ұйымдастырылған. Осы аумақта Коннектикут өрт мұражайы да орналасқан, онда көне өрт сөндіру техникасы мен моторлы автобустар көрсетілген.
The Connecticut Trolley Museum, also known as the Warehouse Point Trolley Museum, is the oldest incorporated museum dedicated to electric railroading in the United States. Founded in October 1940, the museum is located in East Windsor, Connecticut and is open to the public April through December. The museum features static and moving displays, and self guided tours of the state's trolley history. Also located on the same property is the Connecticut Fire Museum which exhibits antique fire apparatus and motor coaches.
Мерейлі темір жол
Мұражай Хартфорд және Спрингфилд көшелік теміржол компаниясының Роквиль тармағының бастапқы бағыты бойынша 2,4 шақырымдық мұралық теміржолды пайдаланады. Роквиль тармағы Балық базарынан басталып, Коннектикут штатының Роквиль қаласына дейін 28,2 шақырымға созылған. Бұл тармақ желісінде фабрика жұмысшылары, туристер және жоғары сынып оқушылары саяхат жасаған. Қалааралық вагондар тікелей бағытта жүріп, сол кездегі автобустарға қарағанда көбірек жолаушыларды тасымалдайтын. Желі Broad Brook пен East Windsor қалаларының арасында орналасқан, ойын-сауық паркі – Пайни Риджге де қызмет көрсеткен. Көптеген троллейбус компаниялары, Пайни Ридж сияқты парктерін салған, осылайша жұмыс істемейтін жексенбі күндері табыс табатын. Пайни Риджде үлкен орган, троллейбус пружиналарында би алаңы және бейсбол алаңы болған. Троллейбус пружиналарындағы би алаңы адамдарға түн бойы билегенде тізелерін сергітуге мүмкіндік берген. Бейсбол алаңында екі белгілі ойыншы – Бэйб Рут және Лу Гериг ойын ойнаған. Өкінішке орай, Хартфорд және Спрингфилд компаниясы қаржылық қиындықтарға тап болғанда, жұмысын тоқтатты. Олардың трамвайлары Пайни Риджге әкелініп, жаратылды. 1926 жылға қарай теміржол жолы алынып тасталды, сонымен қатар Роквиль тармағы да жойылды. Коннектикут электр теміржол қауымдастығы құрылып, желіде қызмет көрсетуді қалпына келтіруге 14 жыл кетті. Күндізгі кіру ақысына көлікпен шексіз саяхаттау құны кіреді. Күн сайын кем дегенде екі түрлі көлік пайдаланылады. Көп жағдайда күні бойы үш-төрт көлік ауыстырылып отырады, бұл келушілерге әртүрлі трамвайлар мен қалааралық вагондарды көруге мүмкіндік береді.
The museum operates a 1.5 mile (2.4 km) heritage railroad over the original right of way of the Hartford and Springfield Street Railway Company's Rockville Branch. The Rockville Branch started at the Main Fish Market, and ran 17.5 miles (28.2 km) to Rockville, Connecticut. The branch line saw factory workers, tourists, and high school students. The interurban cars were more direct, and could hold more people than the few buses of the time. The line also serviced Piney Ridge, an amusement park located just between Broad Brook and East Windsor. Most trolley companies built parks — like Piney Ridge — to create revenue on the one day no one went to work, Sunday. Piney Ridge featured a large pipe organ, a dance floor on trolley springs, and a baseball field. The dance floor with trolley springs allowed people to ease their knees as they danced the night away. The baseball field hosted games to two major players, Babe Ruth, and Lou Gehrig. Unfortunately when the Hartford and Springfield faced financial debts, the company went out of business. Their streetcars were brought to Piney Ridge and scrapped. By 1926, the track was gone, and the Rockville Branch with it. It would be 14 years until the Connecticut Electric Railway Association was formed and began restoring service on the line. Unlimited rides on cars are included in the admission for the day. A minimum of two different cars are run each day. Many times up to three or four cars will be rotated through during the day, giving visitors an opportunity to experience many different types of streetcars and interurbans.