Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Введение
Железнодорожная станция в Онтарио, Канада
Railway station in Ontario, Canada
Станция GO Stouffville — железнодорожная станция в сети GO Transit, расположенная в городе Стуффвилл, провинция Онтарио, Канада. До 2 сентября 2008 года она являлась конечной северной станцией железнодорожного сообщения по линии Stouffville, пока линия не была продлена до Линкольнвилла. Из-за ограниченности пространства автобусы прибывают к станции от остановок, расположенных на улице. В летние выходные между станцией и Уксбриджем курсируют исторические поезда York–Durham Heritage Railway.
Stouffville GO Station is a railway station in the GO Transit network located in Stouffville, Ontario, Canada. It was the northern terminus of the Stouffville line train service until the line was extended to Lincolnville (now ) on September 2, 2008. Buses serve the station from stops on the street due to space limitations. York–Durham Heritage Railway runs historical trains between the station and Uxbridge on summer weekends.
История
Железная дорога Торонто и Ниписсинг была завершена в 1871 году, соединив Стауфвилль и Уксбридж с Торонто. Северо-восточный терминал линии в Кобоконке, Онтарио, на озере Балсам в районе Кавартах был завершен в 1872 году. В 1877 году была построена вторая колея от Стауфвилля на север до Джексонс-Пойнт на озере Симко. Эти соединения были созданы в основном для обеспечения надежного и эффективного способа транспортировки древесины, заготовленной и обработанной в этих регионах. Вскоре станция Стауфвилль-Джанкшн обслуживала тридцать поездов в день. В 1884 году железная дорога стала частью Grand Trunk Railway, а в 1914 году линия перешла под управление Canadian National Railways. Изначальная станция, переоборудованный викторианский дом с пристройкой, была снесена в 1980-х годах и заменена только в 1990-х годах, когда была построена нынешняя станция для GO Transit. Водонапорная башня была разобрана ранее, но продолжались обсуждения о судьбе зернового элеватора Stouffville Co-op 1916 года, который необходимо было перенести для расширения GO Transit. В мае 2015 года зерновой элеватор был снесен и заменен на 20 парковочных мест после того, как Metrolinx признал его пожароопасным из-за ветхого состояния. Местные защитники исторического наследия были возмущены сносом столетнего сооружения. В июле 2005 года территория станции была расширена за счет увеличения количества парковочных мест на западной парковке. В июне 2016 года к станции было добавлено еще 60 наземных парковочных мест.
The Toronto and Nipissing Railway was completed in 1871, connecting Stouffville and Uxbridge with Toronto. The line's northeastern terminus at Coboconk, Ontario, on Balsam Lake in the Kawarthas was completed in 1872. In 1877, a second track was built from Stouffville north to Jackson's Point on Lake Simcoe. These connections were created in large part to provide a reliable and efficient means of transporting timber harvested and milled in these regions. Soon Stouffville Junction serviced thirty trains per day. The railway became the Grand Trunk Railway in 1884, and Canadian National Railways took over the line in 1914. The original station, a converted Victorian home with annex, was demolished in the 1980s and not replaced until the current station was built for GO Transit in the 1990s. The water tower had been removed earlier but discussions continued about the fate of the 1916 Stouffville Co op grain elevator, which needs to be relocated for GO Transit expansion. In May 2015, the grain elevator was demolished and replaced with 20 parking spaces after Metrolinx determined it was a fire hazard due to its deteriorated condition. Local preservationists were upset over the bulldozing of the 100 year old structure. In July 2005, the station site was expanded to include more parking in the west lot. An additional 60 surface parking spaces was added to the station in June 2016.