Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Пригородная железнодорожная линия, обслуживающая Торонто, Канада.
Commuter rail line serving Toronto, Canada
Лейкшоур Вест – одна из семи железнодорожных линий системы GO Transit в регионе Большой Торонто, провинция Онтарио, Канада. Она простирается от станции Юнион в Торонто до Гамильтона вдоль берега озера Онтарио. Некоторые поезда следуют далее Гамильтона до Сент-Катаринес и Ниагарского водопада.
Lakeshore West is one of the seven train lines of the GO Transit system in the Greater Toronto Area, Ontario, Canada. It extends from Union Station in Toronto to Hamilton, along the shore of Lake Ontario. Some train trips extend past Hamilton to St. Catharines and Niagara Falls.
История
Линия Лейкшор-Уэст – старейшая из линий GO, открытая как часть объединенной линии Лейкшор в первый день работы GO Transit, 23 мая 1967 года. Первый поезд, номер 946, отправился в 5:50 утра из Оквилла в Торонто, за десять минут до начала движения поездов из Пикеринга. В течение трехлетнего эксперимента круглые сутки поезда GO Train курсировали каждый час из Оквилла в Пикеринг, с ограниченным сообщением в час пик до Гамильтона. Эксперимент оказался чрезвычайно популярным: GO Transit перевезла свой первый миллион пассажиров за первые четыре месяца и вскоре после этого в среднем 15 000 человек в день. Движение началось с западной стороны Юнион, с остановками в Мимико, Лонг-Бранч, Порт-Кредит, Лорн-Парк, Кларксон и Оквилле. В час пик поезда ходили до Бронте, Берлингтона и Гамильтона, на бывшую железнодорожную станцию CN на Джеймс-стрит. Поезда GO начали обслуживать Канадскую национальную выставку в августе 1967 года, используя старую платформу к западу от моста Дафферин-стрит над линией Лейкшор-Уэст и Королевой Елизаветой. К сезону 1968 года были установлены временные кассы для пассажиров, которые в самый загруженный день сезона приняли более 24 000 человек. Это потребовало строительства полноценной станции с увеличенной пропускной способностью, и к Королевской зимней сельскохозяйственной ярмарке 1968 года была построена и введена в эксплуатацию нынешняя станция Exhibition GO. Между Шестнадцатью Милями и станцией Порт-Кредит был добавлен третий путь. В сочетании с дополнительными работами, начатыми в начале 1990-х годов, линия Лейкшор-Уэст имеет как минимум три пути от станции Юнион до развязки Бэйвью. В 2009 году в рамках пилотного проекта GO начала курсировать экспресс-поезда до станций Via Rail в Сент-Катаринсе и Ниагарском водопаде по выходным и праздничным дням в разгар летнего туристического сезона в регионе Ниагара. Услуга была предоставлена снова в течение сезона 2010 года и официально стала регулярно повторяющейся, начиная с 2011 года. В 2019 году экспресс-поезда в выходные дни начали курсировать круглый год, а 23 мая 2023 года круглогодичное обслуживание в будние дни до Ниагарского водопада было увеличено на два дополнительных рейса в день. Станция West Harbour GO была открыта в июле 2015 года и служит вторым терминалом в Гамильтоне для обслуживания поездов в час пик. В августе 2021 года круглосуточное сообщение было продлено до этой станции. 7 января 2019 года один рейс в будний день был продлен за пределы станции Вест-Харбор до Ниагарского водопада. 28 апреля 2024 года в рамках более масштабного увеличения обслуживания поездов GO, Metrolinx запустила 15-минутный сервис в выходные дни от Oakville GO и Union Station.
The Lakeshore West line is the oldest of GO's services, opening as part of the then unified Lakeshore line on GO Transit's first day of operations on May 23, 1967. The first train, numbered 946 left at 5:50 am from Oakville bound for Toronto, ten minutes before service began out of Pickering. During the three year experiment, all day GO Train service ran hourly from Oakville to Pickering with limited rush hour train service to Hamilton. The experiment proved to be extremely popular; GO Transit carried its first million riders during its first four months, and averaged 15,000 per day soon after. Service began running west from Union, stopping at Mimico, Long Branch, Port Credit, Lorne Park, Clarkson, and Oakville. Rush hour trains ran to Bronte, Burlington and Hamilton, at the former CN railway station at James Street. GO trains started serving the Canadian National Exhibition in August 1967 from an older platform just west of the Dufferin Street bridge over the Lakeshore West line and the Queen Elizabeth Way. For the 1968 Exhibition season, temporary booths were set up to handle passengers, which topped 24,000 on the season's busiest day. This prompted the need for a proper station with additional capacity, and by the 1968 Royal Agricultural Winter Fair, the current Exhibition GO Station was built and put in service. A third track was added between Sixteen Mile creek and the Port Credit station. Combined with additional work undertaken since the early 1990s, this gives the Lakeshore West line at least three tracks from Union Station through to Bayview Junction. In 2009 as a pilot project, GO began operating express trains to Via Rail stations in St. Catharines and Niagara Falls on weekends and holidays during Niagara Region's busy summer tourist season. The service was provided again during the 2010 season, and was officially made permanently recurring starting in 2011. In 2019, the weekend express service began operating year round, and on May 23, 2023, year round weekday service to Niagara Falls was enhanced, with two additional round trips per day to Niagara Falls. West Harbour GO Station opened in July 2015, serving as a second Hamilton terminus for rush hour train service. In August 2021, all day service was extended to this station. On January 7, 2019, one weekday round trip was extended beyond West Harbour station to Niagara Falls. On April 28, 2024 as part of a larger increase in GO Train service, Metrolinx introduced 15 minute weekend service from Oakville GO and Union Station.
Ниагарский регион
В настоящее время Metrolinx планирует расширить железнодорожное сообщение между Гамильтоном и Ниагарским водопадом. Проект включает в себя три новые станции, две модернизированные станции и более 25 километров новых путей. В 2015 году было объявлено о завершении строительства железнодорожной станции Confederation GO Station (в Восточном Гамильтоне, недалеко от Стоуни-Крик) в 2019 году. По состоянию на 2022 год железнодорожная станция находится в стадии строительства, а открытие запланировано на 2025 год. В июне 2016 года министр транспорта Онтарио Стивен Дель Дука объявил о продлении регулярного сообщения до Гримсби, и ожидалось, что станция Гримсби GO откроется в 2021 году. В 2023 году ожидалось начало расширенного обслуживания до станций Via Rail в Сент-Катаринсе и Ниагарском водопаде, которые будут модернизированы для поддержки увеличения числа поездов GO. В марте 2022 года Metrolinx опубликовал предварительное обоснование для предлагаемой станции Beamsville GO в городе Линкольн. Она будет расположена на западной стороне улицы Онтарио в Бимсвилле вдоль железнодорожной линии. Metrolinx ожидает, что предлагаемая станция увеличит пассажиропоток GO Transit на 48 000 поездок в год к 2041 году, включая от 7 000 до 8 000 туристов ежегодно. Предлагаемая станция может включать парковку для пассажиров, зону высадки и посадки, парковку для велосипедов и площадку для местных и региональных автобусов общественного транспорта.
Metrolinx is currently planning to expand rail service between Hamilton and Niagara Falls. The project includes three new stations, two upgraded stations, and more than 25 kilometres of new track. In 2015, Confederation GO Station (in East Hamilton, near Stoney Creek) was announced with a completion date of 2019. as of 2022, the rail station is under construction and is planned to open in 2025. In June 2016, Ontario Minister of Transportation Steven Del Duca announced that regular service would be extended to Grimsby, with the Grimsby GO Station expected to open in 2021. In 2023, enhanced service was then expected to begin to the St. Catharines and Niagara Falls Via Rail stations which will be upgraded to support increased GO service. In March 2022, Metrolinx released an initial business case for a proposed Beamsville GO Station within the Town of Lincoln. It would be located on the west side of Ontario Street in Beamsville along the rail line. Metrolinx expects the proposed station would increase GO Transit ridership by 48,000 trips annually by 2041 including 7,000 to 8,000 tourists annually. The proposed station could possibly include customer parking, a pick up and drop off area, bicycle parking, and an area for local and regional public transit buses.
Владение
Для облегчения расширения услуг материнская организация GO Transit, Metrolinx, постепенно приобретала участки коридора Lakeshore West у грузовых железнодорожных компаний Canadian National Railway (CN) и Canadian Pacific Kansas City (CPKC). Большая часть линии Lakeshore West проходит вдоль ответвления Oakville, которое полностью принадлежало CN до 1998 года. 31 марта 2010 года GO Transit приобрела свой первый участок ответвления Oakville, между станцией Union и 30-й улицей в Этобикоке (непосредственно к западу от железнодорожного ремонтного комплекса Willowbrook). 27 марта 2012 года GO Transit приобрела второй участок, примыкающий к первому с запада, расширив свою собственность до точки к западу от Четвертой линии в Оквилле. 22 марта 2013 года Metrolinx приобрела третий участок, расширив свою собственность на запад до точки к западу от станции Берлингтон, где к линии присоединяется ответвление CN Halton. В дополнение к железнодорожному коридору Union Station, эти три участка составляют текущую собственность Metrolinx на линии. CN продолжает владеть путями между Берлингтоном и каналом Дезарднс, а также ответвлением Grimsby, по которому поезда следуют в Ниагарский регион. CPKC владеет путями между каналом Дезарднс и центром Hamilton GO.
In order to facilitate service expansions, GO Transit's parent agency Metrolinx has gradually acquired portions of the Lakeshore West corridor from the freight railway companies Canadian National Railway (CN) and Canadian Pacific Kansas City (CPKC). Most of the Lakeshore West line operates along the Oakville subdivision, which was entirely owned by CN prior to 1998. On March 31, 2010, GO acquired its first segment of the Oakville subdivision, between Union Station and 30th Street in Etobicoke (just west of GO's Willowbrook Rail Maintenance Facility). On March 27, 2012, GO purchased a second segment immediately to the west, extending its ownership to a point just west of Fourth Line in Oakville. On March 22, 2013, Metrolinx purchased a third segment extending its ownership westward to a point just west of Burlington station, where the CN Halton Subdivision joins the line. In addition to the Union Station Rail Corridor, these three segments represent Metrolinx's current ownership of the line. CN continues to own the tracks between Burlington and the Desjardins Canal, as well as the Grimsby subdivision that carries trains into Niagara Region. CPKC owns the tracks between the Desjardins Canal and Hamilton GO Centre.