Эсминец «Реншоу» – боевой путь в Тихом океане

Введение

Разрушитель класса "Флетчер" USS Renshaw (DD/DDE 499) был третьим кораблем Военно-морского флота США с таким названием, в честь командира Уильяма Б. Реншоу. Заложен 7 мая 1942 года на верфи Federal Shipbuilding & Drydock Company в Кирни, штат Нью-Джерси; спущен на воду 13 октября 1942 года, крестной матерью была мисс Дороти Лилиан Реншоу; и вступил в строй 5 декабря 1942 года.

Южный Тихий океан, 1943-1944

После завершения ходовых испытаний, "Реншоу" в весеннем 1943 года прибыл в состав Тихоокеанского флота и обеспечивал защиту транспортных судов в районе Соломоновых островов. 2 июля 1943 года он участвовал в обстреле районов Вила-Станмор и острова Шортленд в заливе Кула, подвергаясь огню вражеских береговых батарей. С 21 по 25 ноября корабль вел огонь по острову Ист-Айленд в бухте Императрицы Августы, выпустив 200 снарядов калибра 5 дюймов. Затем последовал обстрел Сорума и Макатавы на северо-востоке Бугенвиля, после чего "Реншоу" направился к северу от острова Бука для проведения разведывательного удара между островами Бука и Зеленые острова. Утром 20 января корабль отступил на юг со своей тактической группой для оказания огневой поддержки высадке на остров Бугенвиль. Во время высадок в районе Новой Британии и Новой Ирландии "Реншоу" нанес значительный ущерб вражеским аэродромам, одновременно подвергаясь огню береговых батарей. 13 марта корабль находился в районе бухты Императрицы Августы, где обстреливал позиции противника в джунглях к востоку от плацдарма, удерживаемого союзными войсками. После непродолжительного периода десантной подготовки в Перл-Харборе, "Реншоу" возглавил группу десантных кораблей типа LST к Марианским островам. Первоначально назначенный на внешний периметр эскорта эсминцев, он затем приблизился к пляжу Тиниан для обеспечения освещения звездными снарядами и огневой поддержки сухопутным войскам, отражавшим ожесточенную контратаку.

Филиппины, 1944-1945

В ноябре 1944 года, действуя в составе эскадренной дивизии, которая обстреливала вражеские объекты в районе залива Ормок и проводила противолодочные операции в водах к западу от Лейте, «Реншоу» обнаружил на поверхности японскую подводную лодку I-46. «Реншоу» и сопровождавшие его эсминцы «Соуфли», «Уоллер» и «Прингл» немедленно открыли огонь и, после непродолжительного неравного боя, в ходе которого подводная лодка ответила огнем из малокалиберного оружия, вражеское судно было уничтожено. После разворота в бухте Сан-Педро, «Реншоу» и другие корабли его соединения на полном ходу направились в залив Ормок, чтобы перехватить вражеские транспорты, докладывалось о разгрузке которых там. Однако была обнаружена лишь одна японская баржа, большая деревянная баржа, которую «Реншоу» обстрелял и уничтожил, находясь под воздушным ударом. 31 декабря 1944 года «Реншоу» вышел в составе оперативного соединения для прикрытия крупной транспортной группы, предназначенной для высадки войск в районе залива Лингаен 9 января 1945 года. Несмотря на неоднократные воздушные атаки во время перехода через моря Сулу и Южно-Китайское море, мощная ударная группировка достигла своей цели без серьезных повреждений. 21 февраля 1945 года «Реншоу» был торпедирован вражеской подводной лодкой примерно в 3 метрах ниже ватерлинии, что привело к затоплению котельных. Корабль потерял ход, обшивка корпуса была деформирована взрывом, а переборки и палубы получили трещины. Несмотря на то, что 19 человек погибли и 20 получили ранения, в течение нескольких минут команды по борьбе за живучесть сумели уменьшить затопление наполовину. Благодаря их усилиям главная энергетическая установка не пострадала. «Реншоу» удалось снова выйти в море, и он был сопровожден в бухту Сан-Педро эсминцем «Рудерроу». В апреле экипажем корабля и специалистами с эсминца-тендера «Уитни» и ремонтного судна «Прометей» были проведены временные ремонтные работы. Затем «Реншоу» своим ходом перешел из передовой зоны на Тихоокеанскую судостроительную верфь Тодда в Такоме, штат Вашингтон, где капитальный ремонт был завершен в начале октября 1945 года. В День ВМС, 27 октября 1945 года, в Нью-Йоркской гавани президент Гарри Трумэн принимал парад победы, ставший крупнейшим в истории военно-морского флота, с борта «Реншоу».

In November 1944, while operating with a destroyer division bombarding enemy installations in the Ormoc Bay area and conducting anti shipping sweeps in the waters westward of Leyte, Renshaw spotted Japanese submarine I 46 on the surface. Renshaw and accompanying destroyers Saufley, Waller, and Pringle immediately commenced fire and, after a brief one sided duel during which the submarine returned fire with small caliber weapons, the enemy vessel was destroyed. After a turnaround in San Pedro Bay, Renshaw and other units of her task group made a high speed run to Ormoc Bay in an effort to intercept enemy transports reported unloading there. However, only a single Japanese vessel, a large wooden barge, was found, which Renshaw took under fire and destroyed while she came under air attack. On 31 December 1944, Renshaw sortied with a task unit en route to screen a large transport formation assigned to land troops in the Lingayen Gulf area on 9 January 1945. Despite repeated air attacks during the voyage through the Sulu and South China Seas, the powerful invasion armada reached its objective without serious damage. While in the Mindanao Sea, on 21 February 1945, Renshaw was struck by a torpedo from an enemy submarine, about 10 feet (3 m) below the waterline, flooding the firerooms. The ship lost all power, a large section of the hull was warped by the explosion, and bulkheads and decks were fractured. Even though 19 men were killed and 20 injured, within a matter of minutes, damage control parties had the flooding reduced by half. Through their efforts the main propulsion machinery suffered no damage. She managed to get under way again, and was escorted to San Pedro Bay by Rudderow. Temporary repairs were made in April by the ship's crew and men from the destroyer tender Whitney and the repair ship Prometheus. Renshaw then proceeded under her own power from the forward area to the Todd Pacific Shipyard in Tacoma, Washington, where permanent repairs were completed early in October 1945. On Navy Day, 27 October 1945, in New York Harbor, President Harry S. Truman reviewed the greatest victory parade in naval history from Renshaw.

1949 - 1970 годы

Реншоу был выведен из состава флота в феврале 1947 года и присоединен к Атлантическому резервному флоту США. В 1949 и 1950 годах был переоборудован в специализированное противолодочное судно и вновь введен в эксплуатацию в июне 1950 года как DDE 499. Во время Корейской войны «Реншоу» дважды находился в зоне боевых действий на Дальнем Востоке: с мая по ноябрь 1951 года и с ноября 1952 года по июнь 1953 года, выполняя задачи по сопровождению, патрулированию, поиску и спасению, а также артиллерийской поддержке. Впоследствии «Реншоу» служил на Тихоокеанском полигоне испытаний с февраля по май 1954 года во время операции «Касл», обеспечивая патрулирование и управление воздушным движением для Объединенной целевой группы 7. Затем последовало короткое пребывание на Дальнем Востоке с июня по август 1954 года, где «Реншоу» спас британского летчика из моря, выполняя функции авиационного дозора для авианосца Королевского флота, а также участвовал в учениях по поиску и уничтожению подводных лодок вместе с силами, состоящими из кораблей США и Канады. 8 августа 1955 года «Реншоу» отправился в четвертое плавание на Дальний Восток, большую часть времени проведя в учениях по поиску и уничтожению подводных лодок и операциях тактических групп. Впоследствии «Реншоу» совершил дополнительные развертывания на Дальнем Востоке из Перл-Харбора: с октября 1956 года по май 1957 года, с декабря 1957 года по май 1958 года, с февраля 1959 года по июль 1959 года и с апреля 1960 года по октябрь 1960 года. В 1960 году «Реншоу» получил противолодочное оружие нового типа «Альфа», а 17 декабря 1961 года поднял обтекатель спускаемого аппарата «Дискавери-36». В 1962 году был осуществлен еще один поход в зону Вестпак. 7 августа 1962 года корабль был переклассифицирован в эсминец и получил прежний бортовой номер DD 499. 3 октября «Реншоу» участвовал в спасении астронавта проекта «Меркурий» коммандера Уолтера М. Ширры. Большую часть 1963 года «Реншоу» провел, действуя из Перл-Харбора, а в ноябре 1963 года вновь отправился в Вестпак, вернувшись через 6 месяцев. В 1964 году «Реншоу» принял участие в съемках фильма «В опасности». 3 марта 1965 года «Реншоу» вместе с другими кораблями 252-й дивизии эсминцев в срочном порядке покинул Перл-Харбор для усиления сил эсминцев в связи с быстро растущими военно-морскими обязательствами в Южно-Китайском море. В апреле и мае корабль выполнял задачи по наблюдению и поддержке операций ударных авианосных групп. В июне осуществлял патрулирование у Тайваня, вернувшись в июле во вьетнамские воды, где оставался до сентября, после чего прошел через Японию в Перл-Харбор. В октябре и декабре «Реншоу» служил в качестве резервного судна для спасения в рамках проекта «Джемини». Его 11-й поход в Вестпак начался 5 июля 1966 года. Корабль участвовал в противолодочных операциях, в качестве эсминца спасения авианосцев, в специальных операциях с «Чикаго» в Тонкинском заливе, а также в специальных операциях и патрульных заданиях в Тайваньском проливе. 16 декабря 1966 года DesDiv 252 вернулся в Перл-Харбор. «Реншоу» оставался в районе Гавайских островов в течение 1967 года. 8 апреля 1968 года корабль отбыл из Перл-Харбора в Вестпак, где оказывал услуги сопровождения для быстроходных ударных авианосных групп на станции «Янки» в Тонкинском заливе. В сентябре «Реншоу» вернулся в Перл-Харбор. В июне 1969 года корабль отправился в Вестпак и к станции «Янки», где спас одного пилота из воды. В декабре 1969 года он вернулся из зоны Дальнего Востока в Перл-Харбор. «Реншоу» был выведен из состава флота 14 февраля 1970 года и в тот же день исключен из списков ВМС. В октябре 1970 года он был продан на утилизацию компании Zidell Explorations, Inc.

Renshaw decommissioned in February 1947 and was attached to the U. S. Atlantic Reserve Fleet. During 1949 and 1950, she was converted to a specialized antisubmarine vessel and recommissioned in June 1950 as DDE 499. During the Korean War, Renshaw had two tours of duty in the Far East, May to November 1951 and November 1952 to June 1953, in which she served as an escort, patrol, search and rescue, and bombardment vessel. Subsequently, Renshaw served in the Pacific Proving Grounds, February to May 1954, during Operation Castle, rendering patrol and air control services for Joint Task Force 7. This was followed by a short tour in the Far East from June to August 1954 where Renshaw rescued a British airman from the sea while acting as plane guard for the Royal Navy carrier , and also participated in a hunter killer exercise with a force composed of United States and Canadian ships. On 8 August 1955, Renshaw sailed for her fourth tour in the Far East, spending most of her time in hunter killer exercises and task force operations. She subsequently made additional Far Eastern deployments from Pearl Harbor, October 1956 to May 1957, December 1957 to May 1958, February 1959 to July 1959, and April 1960 to October 1960. In 1960, Renshaw received Weapon Alpha, a new anti submarine weapon, and on 17 December 1961, recovered the nosecone of Discoverer 36. She made a further WestPac deployment in 1962. On 7 August 1962 she was redesignated a destroyer and resumed the hull number, DD 499. On 3 October, Renshaw participated in the recovery of Project Mercury astronaut Commander Walter M. Schirra. Spending most of 1963 operating out of Pearl Harbor, Renshaw deployed to WestPac again in November 1963, returning 6 months later. In 1964 Renshaw took part in the movie In Harm's Way. On 3 March 1965, Renshaw, in company with other units of Destroyer Division 252, departed Pearl Harbor on short notice to augment destroyer forces for the rapidly expanding naval commitments in the South China Sea. During April and May, she served in surveillance roles and in support of carrier striking force operations. In June she was on Taiwan patrol, returning to Vietnamese waters in July, where she remained until September before steaming via Japan for Pearl Harbor. In October and December Renshaw served as an alternate recovery ship in Project Gemini. Her 11th WestPac tour began 5 July 1966. She participated in anti submarine operations, as an aircraft carrier rescue destroyer, in special operations with Chicago in the Tonkin Gulf, and in special operations and patrol duties in the Taiwan Strait. DesDiv 252 returned to Pearl Harbor 16 December 1966. Renshaw remained in the Hawaiian area throughout 1967. She departed Pearl Harbor 8 April 1968 for WestPac where she provided escort services for the fast carrier attack forces on Yankee Station in the Tonkin Gulf. In September Renshaw returned to Pearl Harbor. In June 1969 she sailed for WestPac and Yankee Station where she rescued one pilot from the water. In December 1969, she returned from the Far East to Pearl Harbor. Renshaw decommissioned on 14 February 1970 and was struck from the Navy List the same day. She was sold for scrapping in October 1970 to Zidell Explorations, Inc.

«Реншоу» был награжден восемью боевыми звездами за участие в боевых действиях во Второй мировой войне, пятью боевыми звездами за участие в Корейской войне и шестью боевыми звездами за участие во Вьетнамской войне. Корабль сохранил свой судовой колокол, который сейчас находится в Музее военно-морской верфи Портсмута.