Введение
Производитель велосипедных компонентов
SR Suntour (stylized as SR SUNTOUR) is a Taiwanese
SR Suntour maintains manufacturing in Taiwan and Mainland China. Its products range from suspension forks to e bike components such as motors and battery packs. and the slant parallelogram was an improvement of it that allowed the derailleur to maintain a more constant distance from the sprockets, resulting in easier shifting. The SunTour derailleur cost less than Campagnolo, Huret, Shimano, or Simplex and it performed especially well shifting under load, as when changing to a lower gear while pedaling up a steep incline. A contemporary Consumer Reports test reported that "SunTour was far and away the easiest to shift and the most certain of arriving at the right sprocket." Suntour's slant parallelogram, spring loaded top pivot rear derailleur provided the best shifting on the market. When Suntour's rear derailleur patent expired, the design was promptly copied by Shimano. In 1969, SunTour was the first Japanese gear and shifter manufacturer to introduce indexed shifting on bicycles (indexed shifting appeared at least as early as the Funiculo derailleur fitted to 1935 Schulz bicycles). The freehub greatly increased the strength of the rear wheel, but the idea was not pursued. Like Shimano, SunTour initially did not sell complete group sets, so it teamed with other parts makers, such as Sugino for cranksets and Dia Compe for brakes, so it could sell a complete line of SunTour branded components. Under these types of production agreements, companies did not have design control; if a cooperating component manufacturer decided not to upgrade or redesign its products, SunTour could do little about it. Shimano decided to greatly expand its research and development staff to 200 employees, enabling the company to end its component marketing agreements in order to produce hubs, pedals, brakes, and other components on its own in competition with its former partners. In comparison, SunTour chose to continue with its existing research and development staff of some 20 persons, and remained primarily a bicycle gear and shifter manufacturer. In 1988 the SunTour name was purchased and revived by Sakae Ringyo Company, (now owned by Mori Industries Inc.) with a capital investment of 45,000,000 NT$ in Tokyo, Japan, thus becoming SR SunTour. The new SR SunTour parts are not compatible with the original SunTour parts. By 1993, SunTour's share of the market had dropped to five per cent of the U. S. market. At the end of 1994, Mori decided to shut down their bicycle component business. In March 1995 Daisuke Kobayashi and Hideo Hashizume, the former owners of Sakae Ringyo, arranged a management buyout. The new management took over in July, 1995, purchasing the SunTour name and the SR factory in Taiwan. Mori Industries left the bicycle component business, selling off SunTour's Japanese facilities piecemeal and closing its U. S. offices in early 1995. SR Suntour re established a US presence in 2011 as SR SUNTOUR North America Inc. In 2018 they reported experiencing 'Tremendous growth' and moved into a larger facility in Ridgefield, Washington. Until 2011 the company was manufacturing forks for Italian suspension company Marzocchi.
SR Suntour (стилизованный как SR SUNTOUR) — тайваньская компания, поддерживающая производство на Тайване и в материковом Китае. Её продукция варьируется от амортизационных вилок до компонентов для электровелосипедов, таких как моторы и аккумуляторные батареи. Наклонный параллелограмм стал усовершенствованием, позволившим переключателю сохранять более постоянное расстояние до звёздочек, что облегчало переключение передач. Переключатель SunTour стоил дешевле, чем Campagnolo, Huret, Shimano или Simplex, и особенно хорошо работал при переключении под нагрузкой, например, при переходе на пониженную передачу при подъёме в гору. В одном из тестов Consumer Reports отмечалось, что "SunTour был самым простым в переключении и наиболее надёжно переводил цепь на нужную звёздочку". Наклонный параллелограмм SunTour с пружинной верхней точкой крепления заднего переключателя обеспечивал лучшее переключение на рынке. После истечения срока действия патента SunTour на задний переключатель, Shimano оперативно скопировала его конструкцию. В 1969 году SunTour стала первым японским производителем передач и переключателей, представившим индексированное переключение на велосипедах (индексированное переключение появилось как минимум в 1935 году с переключателем Funiculo, устанавливаемым на велосипеды Schulz). Втулка свободного хода значительно увеличила прочность заднего колеса, но эта идея не была развита. Как и Shimano, SunTour изначально не продавала полные групповые комплекты, поэтому сотрудничала с другими производителями деталей, такими как Sugino для шатунов и Dia Compe для тормозов, чтобы предлагать полную линейку компонентов под брендом SunTour. В рамках подобных производственных соглашений компании не имели контроля над проектированием; если сотрудничающий производитель компонентов решал не модернизировать или перепроектировать свою продукцию, SunTour мало что могла с этим сделать. Shimano решила значительно расширить штат отдела исследований и разработок до 200 сотрудников, что позволило компании расторгнуть соглашения о маркетинге компонентов и начать самостоятельно производить втулки, педали, тормоза и другие компоненты, конкурируя со своими бывшими партнёрами. В отличие от этого, SunTour предпочла сохранить существующий штат отдела исследований и разработок в количестве около 20 человек и осталась в основном производителем велосипедных передач и переключателей. В 1988 году название SunTour было приобретено и возрождено компанией Sakae Ringyo Company (в настоящее время принадлежащей Mori Industries Inc.) с капиталовложениями в размере 45 000 000 NT$ в Токио, Япония, таким образом, образовав SR SunTour. Новые детали SR SunTour несовместимы с оригинальными деталями SunTour. К 1993 году доля SunTour на рынке упала до пяти процентов рынка США. В конце 1994 года Mori Industries приняла решение закрыть свой бизнес по производству велосипедных компонентов. В марте 1995 года Дайсуке Кобаяши и Хидео Хасидзуме, бывшие владельцы Sakae Ringyo, организовали выкуп менеджментом. Новое руководство вступило в должность в июле 1995 года, приобретя название SunTour и завод SR на Тайване. Mori Industries покинула бизнес по производству велосипедных компонентов, продав японские мощности SunTour по частям и закрыв свои офисы в США в начале 1995 года. SR Suntour восстановила своё присутствие в США в 2011 году под названием SR SUNTOUR North America Inc. В 2018 году компания сообщила об "огромном росте" и переехала в более крупное помещение в Риджфилде, штат Вашингтон. До 2011 года компания производила вилки для итальянской компании Marzocchi.
SR Suntour (stylized as SR SUNTOUR) is a Taiwanese
SR Suntour maintains manufacturing in Taiwan and Mainland China. Its products range from suspension forks to e bike components such as motors and battery packs. and the slant parallelogram was an improvement of it that allowed the derailleur to maintain a more constant distance from the sprockets, resulting in easier shifting. The SunTour derailleur cost less than Campagnolo, Huret, Shimano, or Simplex and it performed especially well shifting under load, as when changing to a lower gear while pedaling up a steep incline. A contemporary Consumer Reports test reported that "SunTour was far and away the easiest to shift and the most certain of arriving at the right sprocket." Suntour's slant parallelogram, spring loaded top pivot rear derailleur provided the best shifting on the market. When Suntour's rear derailleur patent expired, the design was promptly copied by Shimano. In 1969, SunTour was the first Japanese gear and shifter manufacturer to introduce indexed shifting on bicycles (indexed shifting appeared at least as early as the Funiculo derailleur fitted to 1935 Schulz bicycles). The freehub greatly increased the strength of the rear wheel, but the idea was not pursued. Like Shimano, SunTour initially did not sell complete group sets, so it teamed with other parts makers, such as Sugino for cranksets and Dia Compe for brakes, so it could sell a complete line of SunTour branded components. Under these types of production agreements, companies did not have design control; if a cooperating component manufacturer decided not to upgrade or redesign its products, SunTour could do little about it. Shimano decided to greatly expand its research and development staff to 200 employees, enabling the company to end its component marketing agreements in order to produce hubs, pedals, brakes, and other components on its own in competition with its former partners. In comparison, SunTour chose to continue with its existing research and development staff of some 20 persons, and remained primarily a bicycle gear and shifter manufacturer. In 1988 the SunTour name was purchased and revived by Sakae Ringyo Company, (now owned by Mori Industries Inc.) with a capital investment of 45,000,000 NT$ in Tokyo, Japan, thus becoming SR SunTour. The new SR SunTour parts are not compatible with the original SunTour parts. By 1993, SunTour's share of the market had dropped to five per cent of the U. S. market. At the end of 1994, Mori decided to shut down their bicycle component business. In March 1995 Daisuke Kobayashi and Hideo Hashizume, the former owners of Sakae Ringyo, arranged a management buyout. The new management took over in July, 1995, purchasing the SunTour name and the SR factory in Taiwan. Mori Industries left the bicycle component business, selling off SunTour's Japanese facilities piecemeal and closing its U. S. offices in early 1995. SR Suntour re established a US presence in 2011 as SR SUNTOUR North America Inc. In 2018 they reported experiencing 'Tremendous growth' and moved into a larger facility in Ridgefield, Washington. Until 2011 the company was manufacturing forks for Italian suspension company Marzocchi.
SunXCD
В 2012 году Джунзо Кавай, бывший президент SunTour Japan, вернулся к производству велосипедных компонентов с новой компанией SunXCD. Через два года, в возрасте 94 лет, он скончался, и президент компании Таки Такимото занял его место в качестве председателя правления. Новая компания в основном производит ретро-компоненты, такие как втулки с высоким фланцем размерами 120 мм, 126 мм и 130 мм, а также системы шатунов в стиле TA cyclotourist.