Железнодорожная станция Брокенхёрст в Хампшире

Введение

Железнодорожная станция в Гэмпшире, Англия.

Станция Броккенхёрст обслуживает деревню Броккенхёрст в Гэмпшире, Англия. Она расположена на Юго-Западной главной линии от Лондона-Ватерлоо до Веймута, а также является узлом, где к главной линии присоединяется ветка Lymington Branch Line. Станция находится в 148 км (92 мили) от Ватерлоо. Управляется и обслуживается компанией South Western Railway, а также принимает поезда CrossCountry. В 2009 году станция была удостоена Национальной железнодорожной премии как лучшая станция среднего размера. Судьи отметили, что они были впечатлены высоким уровнем обслуживания клиентов, презентацией станции, проявленной инициативой и инновациями, что обеспечивает пассажирам комфортный, эффективный и приятный опыт отправления и прибытия. Станция также получила Национальную премию за развитие велосипедного транспорта благодаря системе информирования пассажиров о наличии мест для велосипедов в приближающихся поездах, что ускоряет посадку, а также благодаря сотрудничеству с местными компаниями по прокату велосипедов.

История

Станция Брокенхерст была открыта 1 июня 1847 года как часть Саутгемптонской и Дорчестерской железной дороги (известной как «Коркскрю Кастельмана»), с движением поездов в направлении Саутгемптона и в противоположном – в Дорчестер через Рингвуд и Уимборн-Минстер. В следующем году железная дорога была объединена с Лондонской и Юго-Западной железной дорогой. 12 июля 1858 года открылась линия Лимингтон-Бранч, начав челночное сообщение между станцией и Лимингтоном, что превратило станцию в узловую и привело к изменению её названия в период с 1876 по 1888 год на Brockenhurst Junction, чтобы подчеркнуть это. 5 марта 1888 года была открыта для движения прямая линия из Брокенхерста через Свей в Борнмут и Пул, минуя более длинный «Коркскрю». Это значительно увеличило количество поездов, проходящих через станцию по обоим маршрутам, и повысило её статус как узла пересадок, особенно после понижения «Коркскрю» в 1893 году до уровня ветки. Станция Брокенхерст, вместе с L&SWR, перешла под управление Southern Railway в 1923 году, и под их управлением станция была расширена в 1936 году за счёт добавления двух новых платформ. Движение поездов по старой линии Саутгемптон-Дорчестер через Рингвуд стало жертвой программы Бичинга и прекратилось в мае 1964 года. В 1967 году железнодорожные пути на станции были электрифицированы, и станция претерпела незначительные изменения в рамках региона Network SouthEast компании British Rail. Станция использовалась в качестве места съемок фильма «Краткая встреча» 1974 года – неудачной пересъемки известного одноименного фильма 1945 года. В фильме станция изображала железнодорожную станцию Винчестера, и были изменены информационные таблички, чтобы соответствовать этому. В 2014 году станция получила 4,6 миллиона фунтов стерлингов в виде государственных грантов в рамках инициативы Access for All для замены пешеходного моста в Брокенхерсте новым мостом, оборудованным лифтовыми шахтами. Ранее безбарьерный доступ к платформам 1 и 2 осуществлялся через вращающийся поворотный мост над путями, а к платформам 3 и 4 – непосредственно по полотну.

Brockenhurst station was opened on 1 June 1847 as part of the Southampton and Dorchester Railway (nicknamed the Castleman's Corkscrew) with services running to Southampton in one direction and Dorchester via Ringwood and Wimborne Minster the other. The following year, the railway was amalgamated with the London and South Western Railway. On 12 July 1858 the Lymington Branch Line opened, beginning shuttle services between the station and Lymington, turning the station into a junction station and leading to its name being changed between 1876 and 1888 to Brockenhurst Junction to emphasise this. On 5 March 1888 the direct line from Brockenhurst via Sway to Bournemouth and Poole and bypassing the longer 'Corkscrew', opened to traffic. This massively increased the number of trains passing through the station for both routes and enhancing its status as an interchange, especially after the downgrading of the 'corkscrew' in 1893 to that of a branch line. Brockenhurst station, along with the L&SWR was taken over by Southern Railway in 1923 and under their ownership, the station was extended in 1936 to include two new platforms. Services over the old Southampton and Dorchester line via Ringwood fell victim to the Beeching Axe, ceasing in May 1964. The track through the station was electrified in 1967 and the station saw minor changes as part of British Rail's Network SouthEast region. The station was used as a filming location for the 1974 film Brief Encounter, a poorly received remake of the well known 1945 film of the same name. The station represented Winchester railway station in the film, and the running in boards were altered to reflect this. In 2014 the station received £4.6 million of government grants as part of the Access for All initiative to replace the footbridge at Brockenhurst with a new bridge complete with lift shafts. Step free access to platforms 1 and 2 was previously by a rotating turntable bridge across the tracks while step free access to platforms 3 and 4 was across the track bed itself.

Планировка станции

Станция состоит из четырех платформ, расположенных на двух островных платформах, с кассой, размещенной в главном здании, ближайшем к платформе 1 со стороны, ближайшей к деревне. Платформы, касса и автопарковка соединены пешеходным мостом, с кассой на одном конце и автопарковкой и пунктом проката велосипедов – на другом. Платформа 1 – боковая платформа с заездом, используемая для поездов, делающих остановки из Пул, где их обгоняют экспресс-поезда из Веймута и поезда CrossCountry из Борнмута на платформе 2. Эта платформа иногда используется для рейсов в Лимингтон, которые обычно являются первыми утренними. Ранее с этой платформы отправлялся вечерний поезд в будние дни в Портсмут и Саутси через Саутгемптон-Централ, но после пандемии COVID-19 движение было отменено. Платформа 2 – для проходящих поездов в направлении Саутгемптона, Винчестера и Лондона Ватерлоо. Платформа 3 – для проходящих поездов в направлении Борнмута, Пула и Веймута. Платформа 4 – боковая платформа с заездом для рейсов в Лимингтон, она также может использоваться другими поездами, идущими в том же направлении, но это случается редко. Сигнальный пункт и переезд расположены в северной части станции.

Автобус

Местные автобусные маршруты обслуживают автобусную остановку, расположенную снаружи билетной кассы. Круглый год курсирует маршрут Bluestar 6 до Лаймингтона на юге, Линдхерста на севере и с пересадками до Тотона и Саутгемптона. Летом к нему добавляются сезонные зеленые и синие маршруты New Forest Tour до Лаймингтона, Болю, Хайта и Линдхерста, а также до Берли, Нью-Милтона, Бартона-он-Си, Милфорд-он-Си и Лаймингтона.