Красный флаг: учения ВВС США

Введение

Военные учения
Учения ВВС США. Учения «Красный флаг» (также «Красный флаг – Неллис») – двухнедельные передовые учения по воздушному бою, проводимые ВВС США (USAF) несколько раз в год. Они направлены на обеспечение реалистичной подготовки военных пилотов и других членов экипажей из Соединенных Штатов и стран-союзников. Каждый год на авиабазе Неллис, штат Невада, проводится от трех до шести учений «Красный флаг», а на авиабазе Эйлсон, штат Аляска, – до четырех дополнительных учений под названием «Красный флаг – Аляска». Впервые проведенные 29 ноября 1975 года, учения «Красный флаг» объединяют экипажи ВВС США, ВМС США, Корпуса морской пехоты США, Армии США, а также военно-воздушные силы многих стран НАТО и союзников. Учения «Красный флаг» проводятся под контролем Центра боевого применения ВВС США (USAFWC) в Неллисе. Их проводит 414-я эскадрилья боевой подготовки (414 CTS) 57-го авиакрыла (57 WG). В ходе бомбардировочных учений на прилегающем полигоне испытаний и подготовки в Неваде (NTTR) используется «вражеская» техника и реальные боеприпасы.

Организация

Миссия 414 CTS – максимально повысить боевую готовность и выживаемость участников, обеспечивая реалистичную среду обучения и форум подготовки до и после полета, который способствует свободному обмену идеями. Для достижения этой цели боевые подразделения Соединенных Штатов и стран-союзников участвуют в реалистичных сценариях боевой подготовки, тщательно проводимых в комплексе Неллис-Рейндж. Комплекс Неллис-Рейндж расположен к северо-западу от Лас-Вегаса и занимает площадь около 500 км², примерно половину площади Швейцарии. Это позволяет проводить учения в огромном масштабе, а также привлекать самолеты F-35 из 65-й эскадрильи агрессоров (65 AGRS) для создания реалистичных воздушных угроз путем имитации тактики противника. Красные силы также усиливаются подразделениями ВВС США, ВМС США и Корпуса морской пехоты США, действующими совместно с электронными средствами наземной обороны и связи 507-й эскадрильи агрессоров воздушной обороны (507 ADAS), а также оборудованием для подавления радаров. 527-я эскадрилья космических агрессоров (527 SAS), находящаяся в постоянном составе, и 26-я эскадрилья космических агрессоров (26 SAS), входящая в резервное командование ВВС, также обеспечивают подавление сигналов GPS. Кроме того, командная структура Красных сил имитирует реалистичную интегрированную систему противовоздушной обороны противника (IADS). Ключевым элементом операций "Красный флаг" является система измерения и анализа результатов "Красный флаг" (RFMDS). RFMDS – это компьютерная аппаратная и программная сеть, обеспечивающая мониторинг в реальном времени, реконструкцию маневров и тактики после выполнения задания, организацию взаимодействия участников, а также интеграцию целей на полигоне и имитируемых угроз. Командующие Синих сил объективно оценивают эффективность выполнения задания и подтверждают извлеченные уроки на основе данных, предоставляемых RFMDS. Типичный год учений включает в себя десять "Зеленых флагов" (учения по поддержке с воздуха с участием Армии США), один канадский "Кленовый флаг" (проводимый Королевскими военно-воздушными силами Канады) и четыре "Красных флага". Каждые учения "Красный флаг" обычно включают в себя различные типы операций: перехват истребителей, нанесение ударов, завоевание превосходства в воздухе, подавление ПВО противника, воздушные перевозки, дозаправку в воздухе и воздушную разведку. В течение 12 месяцев более 500 самолетов выполняют более 20 000 вылетов, обучая более 5 000 экипажей и 14 000 специалистов по техническому обслуживанию и поддержке. Перед началом учений "флаг" сотрудники Red Flag проводят плановую конференцию, на которой представители подразделений и штаб планирования определяют масштабы и объем своего участия. Все аспекты учений, включая размещение личного состава, транспортировку на авиабазу Неллис, координацию на полигоне, планирование применения вооружения и разработку сценариев обучения, разрабатываются с максимальной степенью реалистичности, чтобы в полной мере задействовать возможности и цели каждого участвующего подразделения.

The 414 CTS mission is to maximize the combat readiness and survivability of participants by providing a realistic training environment and a pre flight and post flight training forum that encourages a free exchange of ideas. To accomplish this, combat units from the United States and its allied countries engage in realistic combat training scenarios carefully conducted within the Nellis Range Complex. The Nellis Range complex is located northwest of Las Vegas and covers an area of by , about half the area of Switzerland. This space allows the exercises to be on an enormous scale. and F 35s from the 65th Aggressor Squadron (65 AGRS) to provide realistic air threats through the emulation of opposition tactics. The Red Forces are also augmented by other U. S. Air Force, U. S. Navy, and U. S. Marine Corps units flying in concert with the 507th Air Defense Aggressor Squadron's (507 ADAS) electronic ground defenses and communications, and radar jamming equipment. The 527th Space Aggressor Squadron (527 SAS), an Active Duty unit, and the 26th Space Aggressor Squadron (26 SAS), an Air Force Reserve Command unit, also provide GPS jamming. Additionally, the Red Force command and control organization simulates a realistic enemy integrated air defense system (IADS). A key element of Red Flag operations is the Red Flag Measurement and Debriefing System (RFMDS). RFMDS is a computer hardware and software network that provides real time monitoring, post mission reconstruction of maneuvers and tactics, participant pairings, and integration of range targets and simulated threats. Blue Force commanders objectively assess mission effectiveness and validate lessons learned from data provided by the RFMDS. A typical flag exercise year includes ten Green Flags (a close air support (CAS) exercise with the U. S. Army), one Canadian Maple Flag (operated by the Royal Canadian Air Force) and four Red Flags. Each Red Flag exercise normally involves a variety of fighter interdiction, attack/strike, air superiority, enemy air defense suppression, airlift, air refueling and reconnaissance missions. In a 12 month period, more than 500 aircraft fly more than 20,000 sorties, while training more than 5,000 aircrews and 14,000 support and maintenance personnel. Before a "flag" begins, the Red Flag staff conducts a planning conference where unit representatives and planning staff members develop the size and scope of their participation. All aspects of the exercise, including billeting of personnel, transportation to Nellis AFB, range coordination, ordnance/munitions scheduling, and development of training scenarios, are designed to be as realistic as possible, fully exercising each participating unit's capabilities and objectives.

Происхождение

Источником возникновения учений Red Flag стала неприемлемая эффективность летчиков-истребителей и операторов систем вооружения ВВС США в воздушном бою ("маневрировании в воздушном бою", ACM) во время Вьетнамской войны по сравнению с предыдущими конфликтами. Воздушные бои над Северным Вьетнамом в период с 1965 по 1973 год привели к общему соотношению потерь (соотношение сбитых самолетов противника к потерянным собственным самолетам от истребителей противника) 2,2:1 (в июне и июле 1972 года во время операции Linebacker это соотношение временно опускалось ниже 1:1). Одной из причин этого несоответствия была недостаточная реалистичность подготовки ACM. Летчики и операторы систем вооружения ВВС США конца 1950-х, 1960-х и начала 1970-х годов не владели основными принципами и навыками ACM из-за убеждения, что ракеты большой дальности (BVR) и техническое оснащение сделали маневрирование на ближней дистанции в воздушном бою устаревшим. В результате, к началу 1960-х годов, когда эта концепция BVR достигла своего пика, большинство пилотов и операторов систем вооружения ВВС США того периода не имели достаточной практики маневрирования против самолетов противника из-за одновременного акцента ВВС на безопасности полетов. Это делало американские экипажи уязвимыми для ACM, а также для зенитных ракетных комплексов (ЗРК). Анализ ВВС, известный как проект Red Baron II, показал, что шансы пилота на выживание в бою значительно возрастают после выполнения десяти боевых вылетов. В связи с этим, в 1975 году были созданы учения Red Flag, чтобы предоставить пилотам и операторам систем вооружения ВВС США возможность выполнить десять реалистично смоделированных боевых вылетов в безопасной учебной среде с измеримыми результатами. Полковник Ричард "Муди" Сьютер, пользовавшийся уважением на авиабазе Неллис, стал движущей силой внедрения Red Flag, убедив командующего Тактическим воздушным командованием (TAC) генерала Роберта Дж. Диксона принять программу. Генерал Диксон одобрил идею в мае 1975 года и приказал организовать учения в течение шести месяцев. Первые учения Red Flag были проведены в соответствии с графиком генерала Диксона 29 ноября 1975 года и включали 37 самолетов, поддерживаемых 561 военнослужащим, выполнивших около 552 вылетов. 1 марта 1976 года была сформирована 4440-я тактическая группа подготовки истребителей (Red Flag) под командованием полковника П. Дж. Уайта, подполковника Марти Март – заместителем командира, подполковника Дэвида Берни – директором операций. Эта небольшая команда под руководством полковника Уайта взяла на себя задачу прочного закрепления программы. "Эскадрильи противника", представлявшие собой оппонентов, с которыми тренировались пилоты, были отобраны из числа лучших летчиков-истребителей ВВС США. Эти пилоты были обучены действовать в соответствии с тактическими доктринами Советского Союза и других потенциальных противников того времени, чтобы более реалистично имитировать условия, с которыми пилоты TAC, USAFE, PACAF и других стран НАТО могли столкнуться в реальном бою против стран Варшавского договора или других прокси-сил Советского Союза. Первоначально эскадрильи противника были оснащены доступными самолетами T-38 Talon для имитации МиГ-21, поскольку T-38 был сопоставим по размерам и характеристикам. Вскоре после этого были добавлены истребители F-5 Tiger II, окрашенные в схемы, характерные для советской авиации, и они стали основной силой до появления F-16 Fighting Falcon. В настоящее время 414-я боевая тренировочная эскадрилья (414 CTS) отвечает за проведение учений Red Flag, а 64-я эскадрилья агрессоров (64 AGRS), также базирующаяся на авиабазе Неллис, использует самолеты F-16 для имитации МиГ-29 Fulcrum. Эти самолеты продолжают окрашиваться в различные схемы камуфляжа потенциальных противников. Дополнительная эскадрилья на авиабазе Неллис, 65-я эскадрилья агрессоров (65 AGRS), использовала истребители F-15 Eagle в различных схемах камуфляжа потенциальных противников для имитации угроз Су-27 Flanker и Су-35 Flanker. Однако 65 AGRS была расформирована 26 сентября 2014 года из-за бюджетных ограничений на 2015 финансовый год, которые привели к сокращению финансирования эскадрильи. ВМС США проводят аналогичные крупномасштабные учения под названием Air Wing Fallon на NAS Fallon и полигоне Fallon Range Training Complex в северной Неваде. Air Wing Fallon – это месячные учения, предназначенные для повышения боевой готовности авиационного крыла авианосца как в воздушном, так и в наземном пространстве, с особым акцентом на ознакомление авиационного крыла со сложностью массированного авиационного удара (LFS). Ранее, находясь под эгидой "Strike University" (STRIKE U), командования уровня O-6, созданного в 1984 году, Strike U позже был объединен с TOPGUN – школой подготовки летчиков-истребителей, и TOP DOME – школой подготовки операторов авиации дальнего радиолокационного обнаружения с авианосцев, после их передислокации в 1993 году в NAS Miramar, Калифорния, в соответствии с решениями BRAC, образовав Naval Strike and Air Warfare Center (NSAWC) под командованием флагового офицера военно-морской авиации на NAS Fallon в июле 1996 года. NSAWC стал исполнительным органом для Air Wing Fallon. В 2010-х годах NSAWC включил в себя директору HAVOC, отвечающий за радиоэлектронную борьбу, а в 2016 году NSAWC был переименован в Naval Aviation Warfighting Development Center (NAWDC). Командующий NAWDC на NAS Fallon, командующий USAFWC на авиабазе Неллис, а также их соответствующие подчиненные подразделения и штабы поддерживают естественные рабочие отношения друг с другом в областях общих интересов и тактической разработки объединенных сил. Red Flag и Air Wing Fallon не следует путать с более длительными, но менее масштабными программами, которые ВВС и ВМС США используют для подготовки отдельных инструкторов по вооружению и тактике. В 2009 году 416-я испытательная эскадрилья с авиабазы Эдвардс, Калифорния, также приняла участие в Red Flag, что стало первым случаем участия подразделения Командования материального обеспечения ВВС (AFMC) в программе. Red Flag 22-3, проведенный в июле 2022 года, ознаменовался почти трехкратным увеличением обычной площади учений, поскольку 414-я боевая тренировочная эскадрилья и Федеральное управление гражданской авиации согласовали сеть воздушных коридоров, соединяющих полигон Nevada Test and Training Range с полигоном Utah Test and Training Range и комплекс специального использования воздушного пространства R-2508 вокруг авиабазы Эдвардс, Калифорния. Эта договоренность увеличила общую площадь воздушного пространства для Red Flag 22-3 до , что было необходимо для обучения с использованием истребителей пятого поколения, которые используют маневры большей дальности, чем предыдущие поколения истребителей.

The origin of Red Flag was the unacceptable performance of USAF fighter pilots and weapon systems officers (WSO) in air to air combat ("air combat maneuvering," ACM) during the Vietnam War in comparison to previous wars. Air combat over North Vietnam between 1965 and 1973 led to an overall exchange ratio (ratio of enemy aircraft shot down to the number of own aircraft lost to enemy fighters) of 2.2:1 (for a while in June and July 1972 during Operation Linebacker the ratio was less than 1:1). Among the several factors resulting in this disparity was a lack of realistic ACM training. USAF pilots and WSOs of the late 1950s, 1960s, and early 1970s were not versed in the core values and basics of ACM due to the belief that beyond visual range missile (BVR) engagements and equipment made "close in" maneuvering in air combat obsolete. As a result of this BVR only mindset reached its zenith in the early 1960s, nearly all USAF fighter pilots and WSO's of the period were unpracticed in maneuvering against dissimilar aircraft because of a concurrent Air Force emphasis on flying safety. This led to U. S. aircrews' susceptibility to ACM as well as surface to air missiles (SAM). An Air Force analysis known as Project Red Baron II showed that a pilot's chances of survival in combat dramatically increased after he had completed ten combat missions. As a result, Red Flag was created in 1975 to offer USAF pilots and weapon systems officers the opportunity to fly ten realistically simulated combat missions in a safe training environment with measurable results. Colonel Richard "Moody" Suter, who was well liked at Nellis Air Force Base, became the driving force in Red Flag's implementation, persuading the Tactical Air Command (TAC) commander, General Robert J. Dixon, to adopt the program. General Dixon approved the idea in May 1975 and ordered the exercise established within six months. The first Red Flag exercise was conducted in compliance with General Dixon's schedule on 29 November 1975 and included 37 aircraft, supported by 561 personnel, flying some 552 sorties. On 1 March 1976, the 4440th Tactical Fighter Training Group (Red Flag) was chartered with Col P. J. White as the first commander, Lt Col Marty Mahrt, as vice commander Lt Col David Burney as Director of Operations. This small crew under Col White's leadership undertook the task of firmly establishing the program. The "aggressor squadrons", the opponents who flew against the pilots undergoing training, were selected from the top fighter pilots in the U. S. Air Force. These pilots were trained to operate according to the tactical doctrines of the Soviet Union and other enemies of the period, to better simulate what then TAC, as well as USAFE, PACAF and other NATO pilots and WSOs would likely encounter in real combat against a Warsaw Pact or other Soviet proxy adversary. The aggressors were initially equipped with readily available T 38 Talon aircraft to simulate the Mikoyan MiG 21, the T 38 being similar in terms of size and performance. F 5 Tiger II fighters, painted in color schemes commonly found on Soviet aircraft, were added shortly after that and became the mainstay until the F 16 Fighting Falcon was introduced. Today, the 414th Combat Training Squadron (414 CTS) is the unit currently tasked with running Red Flag exercises, while the 64th Aggressor Squadron (64 AGRS) also based at Nellis AFB uses F 16 aircraft to emulate the MiG 29 Fulcrum. These aircraft continue to be painted in the various camouflage schemes of potential adversaries. An additional squadron at Nellis, the 65th Aggressor Squadron (65 AGRS), operated F 15 Eagle fighter aircraft in various camouflage schemes of potential adversaries to replicate Su 27 Flanker and Su 35 Flanker threats. However, the 65 AGRS was inactivated on 26 September 2014 due to the Fiscal Year 2015 budget constraints imposed upon the Air Force that zero lined the squadron's budget. The U. S. Navy operates a similar large force training exercise known as Air Wing Fallon at NAS Fallon and the Fallon Range Training Complex in northern Nevada. Air Wing Fallon is a month long evolution designed to enhance a carrier air wing's war fighting ability in both the air to air and air to ground arenas, with the primary focus being for the air wing to become familiar with the complexity of a massive force strike (LFS). Previously under the aegis of "Strike University" (STRIKE U), an O 6 level command when it was formed in 1984, Strike U was later merged with the fighter community's TOPGUN and the carrier airborne early warning community's TOP DOME following those organization's 1993 BRAC directed relocation from the former NAS Miramar, California, forming the Naval Strike and Air Warfare Center (NSAWC) under the command of naval aviation flag officer at NAS Fallon in July 1996. NSAWC then became the executive agent for Air Wing Fallon. In the 2010s, NSAWC incorporated the electronic attack community's HAVOC directorate, and in 2016, NSAWC was re designated as the Naval Aviation Warfighting Development Center (NAWDC). The Commander of NAWDC at NAS Fallon, the Commander of the USAFWC at Nellis AFB, and their respective subordinate units and staffs maintain natural rapport with each other in areas of shared equities and the tactical development of the Joint Force. Red Flag and Air Wing Fallon should not be confused with smaller, but longer duration, programs that the USAF and USN run to train individual weapons and tactics instructors. In 2009, the 416th Flight Test Squadron from Edwards AFB, California, participated in Red Flag as well, the first time an Air Force Materiel Command (AFMC) unit had been part of the program. Red Flag 22 3, hosted in July 2022, marked a near tripling of the usual exercise area, with the 414th Combat Training Squadron and the Federal Aviation Administration having worked out a network of airspace corridors connecting the Nevada Test and Training Range with the Utah Test and Training Range and the R 2508 Special Use Airspace Complex around Edwards Air Force Base, California. This arrangement brought the total airspace area for Red Flag 22 3 to , an adjustment needed for the training with fifth generation fighter aircraft, which use longer range maneuvers than previous fighters.

Инциденты

5 июля 1979 года майор Гэри Мекаш и подполковник Юджин Содер погибли в результате крушения самолета F-111A Aardvark, серийный номер 67-0105, 430-й тактической истребительной эскадрильи. 7 февраля 1980 года самолет Blackburn Buccaneer S.2B Королевских ВВС (RAF), серийный номер RAF XV345, из 15-й эскадрильи разбился после разрушения основной лонжерона, что привело к гибели руководителя экипажа Кена Тайта и пилота Чарльза "Расти" Растона. После этой аварии самолеты Buccaneer были временно приостановлены в эксплуатации.

23 марта 2001 года немецкий самолет Panavia Tornado IDS из Jagdbombergeschwader 34 разбился к северо-западу от авиабазы Неллис во время ночной атаки на малой высоте, выполнявшейся в рамках учений Red Flag. В результате крушения погибли майор Бернд Лотар Кох и гауптман Майкл Билер, оба из Jagdbombergeschwader 33. Учения Red Flag также показаны в фильме IMAX 2004 года "Боевой пилот: Операция Red Flag".