Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Сумка для путешествий из ковра или аналогичных материалов
Travel bag made from carpet or similar materials
багаж
the luggage
Ковровый мешок – это сумка, открывающаяся сверху, изготовленная из ковра, как правило, из восточного. Он был популярным видом багажа в Соединенных Штатах и Европе в XIX веке, отличаясь простыми ручками и только верхней рамой, которая служила его застежкой. Некоторые небольшие современные версии используются как сумочки или кошельки. Иллюстрированный ковровый мешок эпохи Реконструкции изготовлен из остатка печатного гобеленового бархатного ковра (Whytock; патент 1832, Эдинбург). Сохранившиеся образцы этого стиля ковра можно увидеть в Национальном историческом месте Хэмптон: Служба национальных парков, Таусон, Мэриленд, и в поместье Эндрю Джексона «Эрмитаж» в Нэшвилле, штат Теннесси, США.
A carpet bag is a top opening travelling bag made of carpet, commonly from an oriental rug. It was a popular form of luggage in the United States and Europe in the 19th century, featuring simple handles and only an upper frame, which served as its closure. Some small modern versions are used as handbags or purses. The Reconstruction era carpet bag illustrated is made from a remnant of Printed Tapestry Velvet Carpet (Whytock ; patent 1832, Edinburgh). Extant examples of this style of carpet can be seen at Hampton National Historic Site: National Park Service: Towson, Maryland, and Andrew Jacksons Hermitage in Nashville, Tennessee, USA.
История
Ковровая сумка была изобретена как вид недорогого личного багажа, достаточно легкого для пассажира, чтобы нести, как дорожную сумку, в отличие от большого жесткого деревянного или металлического сундука, для переноски которого требовалась помощь носильщиков. В 1886 году журнал Scientific American описал ее как старомодную и надежную, "пока не превзойденную ничем другим, особенно когда важна износостойкость. Такая сумка, если она изготовлена из качественного брюссельского ковра и отличается безупречным исполнением, прослужит всю жизнь, при условии использования прочного каркаса". Использование ковровой сумки подразумевало самодостаточность: в романе Жюля Верна "Вокруг света за восемьдесят дней" (1873) Филеас Фогг и Паспарту берут с собой в путешествие только ковровую сумку, в которой помещается немного одежды и большая сумма денег. Ковровые сумки изготавливались из восточных ковров или вышеупомянутого брюссельского ковра, "с плотным ворсом, образованным неразрезанными петлями шерсти на льняной основе". Ковер был выбран в качестве материала, потому что для его изготовления легко было приобрести "остатки" ткани. Некоторые ковровые сумки также могли использоваться как "железнодорожный коврик" – распространенный предмет в XIX веке для согрева в сквозных, неотапливаемых вагонах. Коврик можно было расстелить как одеяло или застегнуть по бокам, превратив его в дорожную сумку. Из книги Роберта Луиса Стивенсона "Путешествия с ослом в Севеннах" (1879): "мой железнодорожный коврик, который, будучи также в форме сумки, служил мне двойной защитой от холодных ночей". Ковровые сумки пережили кратковременный всплеск популярности в 1960-х годах с появлением поколения хиппи, их доставали из старых семейных кладовых и магазинов подержанных вещей. Это привело к небольшому возобновлению производства в качестве модного аксессуара.
The carpet bag was invented as a type of inexpensive personal baggage light enough for a passenger to carry, like a duffel bag, as opposed to a large rigid wooden or metal trunk, which required the assistance of porters. In 1886, the Scientific American described it as old fashioned and reliable, "still unsurpassed by any, where rough wear is the principal thing to be studied. Such a bag, if constructed of good Brussels carpeting and unquestionable workmanship, will last a lifetime, provided always that a substantial frame is used." Its use implied self sufficiency: in Jules Verne's 1873 novel Around the World in Eighty Days, Phileas Fogg and Passepartout bring only a carpet bag as luggage, which holds a few items of clothing and a great deal of cash. Carpet bags used to be made of Oriental rugs or the Brussels carpet referred to above, with "a heavy pile formed by uncut loops of wool on a linen warp". Carpet was the chosen material because "remainder" pieces were easily bought for its manufacture. Some carpet bags could also serve as a "railway rug", a common item in the 19th century for warmth in drafty, unheated rail cars. The rug could either be opened as a blanket, or latched up on the sides as a travelling bag. From Robert Louis Stevenson's Travels with a Donkey in the Cévennes (1879): " my railway rug, which, being also in the form of a bag, made me a double castle for cold nights." Carpetbags made something of a brief resurgence in the 1960s with the emergence of the Hippie generation, salvaged from old family attics and second hand stores. This gave rise to limited new manufacture as a trendy fashion accessory.
Культурное влияние
Ковровые сумки, получившие свое название в эпоху Реконструкции после Гражданской войны в США, – так называли северян, переехавших на Юг в поисках экономических или политических возможностей, – получили свое имя из-за того, что они часто брали с собой только этот тип багажа, что намекало на их скромный стартовый капитал и большие надежды на обогащение.
The carpetbaggers of the Reconstruction Era following the American Civil War—Northerners who moved to the South for economic or political opportunity—were given their name from often carrying only this type of luggage, implying they came with little while hoping to acquire lots.