Введение

Морская профсоюзная организация в Австралии, профсоюз после слияния

Морской профсоюз Австралии (MUA) представлял интересы портовых рабочих, моряков, работников портов, профессиональных водолазов и офисных сотрудников, связанных с австралийскими портами. MUA был образован в 1993 году в результате слияния Союза моряков Австралии и Федерации портовых рабочих Австралии. 29 февраля 2016 года на национальном съезде MUA делегаты единогласно проголосовали за слияние. Комиссия по справедливым трудовым отношениям одобрила слияние в марте 2018 года. Объединенный профсоюз получил название Союз строительства, лесного хозяйства, морского дела, горнодобывающей промышленности и энергетики.

Федерация работников на берегу

Федерация рабочих портов Австралии ведет свою историю от создания в сентябре 1872 года на австралийском побережье двух профсоюзов в Сиднее: Профсоюза разнорабочих Круговой пристани и Ассоциации разнорабочих Западного Сиднея, которые десять лет спустя объединились в Профсоюз портовых грузчиков Сиднея. В 1884 году при поддержке представителей Мельбурнского торгового зала был создан Союз портовых грузчиков Мельбурна, после того как судовладельцы отказали портовым рабочим в посещении празднований Дня восьми часов. С образованием Федерации в 1901 году и предстоящим введением системы арбитража, национальная Федерация рабочих портов Австралии была сформирована в 1902 году под руководством Билли Хьюза. Коммунистическая партия Австралии была основана в октябре 1920 года и добилась определенного влияния в профсоюзном движении, особенно в Новом Южном Уэльсе. Хотя к середине 1920-х годов ее влияние сократилось до незначительной секты, она сохранила позиции в отдельных профсоюзах, включая Федерацию рабочих портов. Профсоюз считался боевым и дестабилизирующим для экономики и неоднократно подвергался попыткам подавления его деятельности. В 1928 году националистическое правительство Стэнли Брюса приняло Закон о транспортных работниках 1928 года, требующий от рабочих получения лицензии, известной как "ошейник", для работы в портах. Привлечение на работу нечленов профсоюза и членов Союза постоянных и случайных портовых грузчиков почти привело к ликвидации Федерации рабочих портов. В 1950 году WWF поглотил своего промышленного оппонента – Союз постоянных и случайных портовых грузчиков Австралии, а в 1991 году объединился с Австралийской ассоциацией бригадиров-стекеров, но сохранил название Федерации рабочих портов Австралии.

Союз моряков

Федеративный союз моряков Австралазии (SUA) был образован в 1876 году в результате слияния Сиднейского союза моряков и Мельбурнского союза моряков, а в 1906 году принял название Союза моряков Австралии. С декабря 1935 года по февраль 1936 года продолжалась длительная забастовка против неудовлетворительного решения суда и плохих условий труда. Забастовка оказалась неудачной, и союз остался расколотым и ослабленным.

1998 год - спор на набережной

В 1998 году Австралийский морской союз оказался вовлечен в конфликт на причалах, когда корпорация Patrick предприняла попытку уволить 1400 докеров по всей Австралии и заменить их рабочей силой, не входящей в профсоюз, на контрактной основе.

Спор о портах Хатчисона в 2015 году

6 августа 2015 года, незадолго до полуночи, компания Hutchison Ports, работающая в Сиднее и Брисбене, уволила 97 сотрудников, отправив им сообщения по SMS и электронной почте – 57 в Сиднее и 40 в Брисбене. Это стало причиной проведения одного из самых длительных народных собраний в современной истории.

Влияние на правительство Радда

В 2009 году профсоюз провел кампанию под названием «Время для коренных изменений в австралийском судоходстве», призывая правительство возродить австралийское судоходство путем предоставления налоговых льгот для инвестиций отрасли в новые суда, обеспечения подготовки новых моряков и принятия законов, поддерживающих профсоюзы.