Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Введение
Горный перевал в Граубюндене, Швейцария
Mountain pass in Graubünden, Switzerland
Перевал Бернина (высота…) – высокогорный перевал в хребте Бернина Альп, расположенный в кантоне Граубюнден (Гризоны) в восточной Швейцарии. Он соединяет знаменитый курортный город Санкт-Мориц в долине Энгадин с италоязычной долиной Валь-Пошьяво, которая заканчивается итальянским городом Тирано в Вальтеллине. Перевал находится в нескольких километрах к востоку от Пиц-Бернины и к югу от Валь-Минор. По перевалу Бернина проходят как дорога Hauptstrasse 29, так и железнодорожная линия Бернина, по которой круглый год курсирует популярный туристический поезд Bernina Express между городами Кур и Тирано. Поезд пересекает перевал к западу от дороги на немного меньшей высоте (в Оспицио Бернина) – это самый высокий железнодорожный маршрут в Европе, использующий естественное сцепление. На перевале расположены озера Лаго Бьянко, Ледж-Наир и Ледж-Пищен.
The Bernina Pass (el. .) is a high mountain pass in the Bernina Range of the Alps, in the canton of Graubünden (Grisons) in eastern Switzerland. It connects the famous resort town of St. Moritz in the Engadin valley with the Italian speaking Val Poschiavo, which ends in the Italian town of Tirano in Valtellina. The pass lies a few kilometres east of Piz Bernina, and south of Val Minor. The Bernina Pass is crossed by both the Hauptstrasse 29 road and the Bernina railway line, with a popular tourist train, the Bernina Express operating year round between Chur and Tirano. The train crosses the pass west of the road at a slightly lower (at Ospizio Bernina) – it is the highest adhesion railway route in Europe. Lago Bianco, Lej Nair and Lej Pitschen are located on the pass.
История
В средние века этот перевал был важным торговым маршрутом через Альпы. В 1410 году несколько общин, расположенных к северу и к югу от перевала, договорились совместно поддерживать путь. В 1512 году Три союза и их швейцарские союзники вторглись в регион Вальтеллина через перевал Бернина. Примерно в это время маршрут через перевал был впервые описан. Его протяженность составляла около 20 миль (32 км) от Поскиаво до Понтрезины. Строительство дороги началось в 1842 году. Рудольф Альбертини (1821–1896) из Зуоца был главным инженером проекта. Работы были завершены в 1865 году, и была открыта горная больница. С тех пор дорога несколько раз расширялась. С 1965 года она открыта круглый год, хотя снег держится в течение 8 месяцев.
The pass was an important trade route over the Alps during the Middle Ages. In 1410 several communities north and south of the pass agreed to work together to maintain the path. In 1512 the Three Leagues and their Swiss allies invaded the Valtellina region through the Bernina Pass. Around this time the route over the pass was described for the first time. It covered a distance of about 20 mile (32 km) from Poschiavo to Pontresina. The building of the road began in 1842. Head of engineers was Rudolf Albertini (1821–1896) from Zuoz. The work was finished in 1865 and a hospice at an elevation of was also opened. Since this time the road has been widened several times. Since 1965 it has been open all year round, although there is snow during 8 months.