Альфред Дж. Эггерс: путь в NASA и вклад в освоение космоса.
Alfred J. Eggers
Альфред Эггерс: биография NASA, вклад в аэрокосмические исследования (гиперзвук, тоннели). Политика, мир, развитие авиатехнологий и космических полётов.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Введение
Альфред Дж. Эггерс, младший (24 июня 1922 года – 22 сентября 2006 года) был помощником администратора НАСА по политике. Он посвятил свои усилия изучению влияния авиационных технологий на поддержание мира и активно выступал с лекциями. Эггерс специализировался в исследованиях гиперзвука и космических полётов, включая разработку новых аэродинамических труб и полигонов для баллистических испытаний. В 1944 году, после окончания программы подготовки офицеров ВМС V-12, он начал работать в НАКА в аэронавтической лаборатории Эймса.
Alfred J. Eggers, Jr. (June 24, 1922 – September 22, 2006) was NASA's Assistant Administrator for Policy. He devoted efforts to determine the influence of aviation technology in world peace and lectured widely. Eggers specialized in hypersonic and spaceflight research including the development of new wind tunnel and ballistic range facilities. He went to work for the NACA at Ames Aeronautical Laboratory in 1944 after completing the V 12 Navy College Training Program.
Биография
В 1954 году он стал начальником Отдела среды обитания летательных аппаратов, который включал в себя отдел физики, отдел моделирования спуска, отдел структурной динамики, отдел гиперзвуковой аэродинамической трубы высотой 3,5 фута и отдел испытаний на гиперскоростях. В 1958 году Эггерс возглавил команду Manned Satellite Team, которой было поручено разработать практическую систему для спутника и предложить подходящую исследовательскую программу. Это в конечном итоге привело к тому, что Эймс разработал и управлял программой Pioneer по исследованию планет. Хотя Эггерс наиболее известен своей новаторской работой в области атмосферного торможения тупыми телами, возможно, его величайшим достижением была работа над сверхзвуковым подъемом за счет интерференции. Эта работа напрямую способствовала созданию сверхзвукового бомбардировщика XB-70 Valkyrie. В мае 1964 года Эггерс был назначен заместителем руководителя по передовым исследованиям и технологиям. В январе 1968 года он стал помощником руководителя по политике и занимал эту должность до марта 1971 года. После работы в NASA Эггерс занял должность помощника директора по прикладным исследованиям в Национальном научном фонде. Его помощник, С. А. "Си" Сайвертсон, впоследствии стал директором Исследовательского центра NASA в Эймс, возможно, в самые продуктивные годы его существования. Близким другом обоих был легендарный аэродинамик Р. Т. Джонс.
In 1954, he became Division Chief of the Vehicle Environment Division, which was composed of a physics branch, an entry simulation branch, a structural dynamics branch, the 3.5 foot hypersonic wind tunnel branch and the hypervelocity ballistic range branch. In 1958, Eggers headed up the Manned Satellite Team, which was to design a practical system for a satellite while recommending a suitable research program. This ultimately led to Ames developing and managing the Pioneer program of planetary exploration probes. Although Eggers is most famous for his pioneering work on atmospheric reentry with a blunt body, arguably his greatest achievement was his work on supersonic interference lift. This work lead directly to the XB 70 Valkyrie supersonic bomber. In May 1964, Eggers was appointed Deputy Associate Administrator for Advanced Research and Technology. He became Assistant Administrator for Policy in January 1968, and served until March 1971. Following his career at NASA, Eggers took a position as Assistant Director for Research Applications at the National Science Foundation. His assistant, C. A. "Sy" Syvertson became Director of NASA Ames Research Center during probably its most productive years. A close friend of both was the legendary aerodynamicist, R. T. Jones.