Герман Поточник (Noordung) – австрийский инженер и пионер космонавтики. Теоретик длительного пребывания человека в космосе, предвосхитил современные идеи.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Словенский хорватский военный офицер, инженер-электрик и физик (1892–1929)
Slovenian Croatian military officer, electrical engineer and physicist (1892–1929)
Герман Поточник (псевдоним Герман Нордунг; 22 декабря 1892 – 27 августа 1929) был офицером австро-венгерской армии, инженером-электриком и теоретиком космонавтики. Он считается одним из первых теоретиков современных космических полётов и известен главным образом своими работами, касающимися долгосрочного обитания человека в космосе.
Herman Potočnik (pseudonym Hermann Noordung; 22 December 1892 – 27 August 1929) was Austro Hungarian Army officer, electrical engineer and astronautics theorist. He is regarded as an early theorist of modern space flight and is remembered mainly for his work concerning the long term human habitation of space.
Ранние годы
Поточник родился в Поле (ныне Пула), Истрии, входившей тогда в состав Австро-Венгерской монархии (ныне в Хорватии). Его семья была словенского происхождения и происходила из Нижней Штирии (ныне Словения). Оба родителя Поточника были словенцами. Его отец, Йожеф, родился в 1841 году в Згорнем Разборе, и на момент рождения Германа служил врачом и морским офицером в порту Пола австро-венгерского военно-морского флота. Его мать, Минка, родилась 7 февраля 1854 года; она была потомком чешских иммигрантов, производителей тиглей для изготовления стекла, и дочерью известного виноторговца и местного советника Йожефа Кокошинека из Марибора (родился в Витане). В 1866 году отец Германа, Йожеф, участвовал во втором сражении при Висе, где австрийский флот под командованием Вильгельма фон Тегеттгофа разгромил Королевский итальянский флот. Позже Йожеф стал генералом в австро-венгерской армии. Когда отец Германа умер в 1894 году, его мать перевезла семью в Марибор. У Германа было два брата, Адольф и Густав (оба были офицерами флота), и сестра Франчишка (Франси). Он провел большую часть своего детства в Мариборе и, согласно устным источникам, в Витане. Значение его псевдонима Noordung до сих пор остается загадкой, но некоторые предполагают, что он использовал его для обозначения проблем хаоса (нем. Ordnung, "порядок"; ordunga в словенском разговорном языке). Если предположить, что первоначальная буква "N" была задумана как отрицание, имя могло означать "беспорядок".
Potočnik was born in Pola (now Pula), Istria, then part of the Austria Hungarian monarchy (now in Croatia). His family was of Slovene ethnicity and originated from Lower Styria (now Slovenia). Both of Potočnik's parents were Slovenian. His father Jožef was born in 1841 in Zgornji Razbor and at the time of Herman's birth he served as a doctor and a navy officer of the Austro Hungarian Navy harbour of Pola. His mother Minka was born February 7, 1854; she was a descendant of Czech immigrants, manufacturers of crucibles for glass making, and a daughter of a well known wine merchant and local councillor Jožef Kokošinek from Maribor (born in Vitanje). In 1866, Herman's father Jožef participated with the second Battle of Vis, where the Austrian Navy commanded by Wilhelm von Tegetthoff defeated the Royal Italian Navy. Jožef was later a general in the Austro Hungarian Army. When Herman's father died in 1894, his mother relocated the family to Maribor. Herman had two brothers, Adolf and Gustav (who were both navy officers), and a sister Frančiška (Franci). He spent most of his childhood years in Maribor and, according to oral sources, in Vitanje. The meaning of his German like pseudonym Noordung is still a mystery, but some suggest that he used it to indicate the problems of chaos (German: Ordnung, "order"; ordunga in Slovene colloquial language). Assuming that the initial "N" was intended as a negation, the name could mean "no order".
Образование и военная служба
В Мариборе Поточник учился в начальной школе. После этого он посещал военные средние школы в Фишау и Хранице в Моравии. Его дядя Генрих был генерал-майором, и, вероятно, способствовал его обучению в австрийских военных училищах. С 1910 по 1913 год он учился в Императорско-Королевской технической военной академии в Мёдлинге, Нижняя Австрия (Niederösterreich) близ Вены, и окончил её со званием инженер-второй лейтенант. Его специализацией было строительство железных дорог и мостов. Во время Первой мировой войны он служил в Галиции, Сербии и Боснии, а в 1915 году получил звание первого лейтенанта (Oberleutnant). Его направили на юго-западный фронт Сочинского сражения, где он стал свидетелем прорыва австрийской армии к реке Пиаве и последовавшего за ним отступления. В 1919 году он был уволен в отставку из австрийской армии в звании капитана по причине туберкулеза, которым заразился во время войны. Он начал изучать электротехнику на механическом факультете Технологического университета в Вене, Австрия, и получил докторскую степень по инженерным наукам. С 1925 года он полностью посвятил себя проблемам ракетостроения и космических технологий. Из-за хронической болезни он не смог найти работу или жениться, но жил со своим братом Адольфом в Вене, Австрия.
In Maribor, Potočnik attended primary school. Afterward he attended the military secondary schools in Fischau and Hranice in Moravia. His uncle Heinrich was a major general in the army, and probably enabled his study at Austrian military schools. From 1910 to 1913 he studied at the Imperial and Royal Technical Military Academy in Mödling in Lower Austria (Niederösterreich) near Vienna and graduated as an engineer second lieutenant. His specialization was building of railways and bridges. During World War I he served in Galicia, Serbia and Bosnia and in 1915 he was promoted to the rank of First Lieutenant (Oberleutnant). He was assigned to the southwestern front of the Soča battlefield and there he experienced a breakthrough of the Austrian army to the river Piava and its retreat. In 1919 he was pensioned from the Austrian military with the rank of captain because of tuberculosis that he contracted during the war. He started to study electrical engineering in the mechanical engineering department of the University of Technology in Vienna, Austria, and was awarded a doctorate in engineering. From 1925 onward, he devoted himself entirely to the problems of rocket science and space technology. Owing to chronic illness, he did not find a job or marry, but lived with his brother Adolf in Vienna, Austria.
Проблема космических путешествий
В конце 1928 года он опубликовал свою единственную книгу «Проблема космических путешествий ракетным двигателем» в Берлине. Издатель, Ричард Карл Шмидт, указал 1929 год в качестве даты публикации, вероятно, из чисто деловых побуждений (чтобы книга выглядела новой в течение всего следующего года), и эта дата часто ошибочно принимается за фактическую дату публикации. На 188 страницах и 100 иллюстрациях, выполненных вручную, Поточник описал план по созданию постоянного присутствия человека в космосе. Он разработал детальный проект космической станции, которую российские и американские историки космонавтики считают первой космической архитектурой. Он описал использование орбитальных космических аппаратов для детального наблюдения за земной поверхностью в мирных и военных целях, а также указал на возможность использования особых условий космоса для научных экспериментов. Поточник выразил серьезные сомнения относительно потенциально разрушительного военного применения этих новых открытий. Книга была переведена на русский язык в начале 1935 года, на словенский – в 1986 году (издательство Slovenska matica), на английский – в 1995 году (NASA) и на хорватский – в 2004 году (Марино Фонувич, издательство Labin Art Press). Частичный перевод на английский язык, включающий большинство основных глав, был сделан еще в 1929 году для американского журнала Science Wonder Stories и опубликован в трех частях (июль, август и сентябрь 1929 года) под авторством «капитана Германна Нордунга, а. д., м. э., Берлин». Статья также была опубликована в журнале Air Wonder Stories, связанном с Science Wonder Stories, одновременно. Благодаря своим многочисленным идеям он стал одним из основоположников космонавтики. Его концепции впервые были серьезно восприняты лишь любителями ракетостроения в Германии, в обществе Verein für Raumschiffahrt (VfR – «Общество космических полетов»), наиболее известным из которых был Герман Оберт. В русском издании книга, возможно, также оказала влияние на Сергея Королева и его окружение. Венские инженеры же отвергли его работу как фантастику. В книге Поточника описываются геостационарные спутники (впервые предложенные Константином Циолковским) и обсуждается связь между ними и землей посредством радио, однако не рассматривается идея использования спутников для массового вещания и в качестве ретрансляторов телекоммуникаций (разработанная Артуром Кларком в его статье для Wireless World в 1945 году). Космическая станция в форме колеса послужила источником вдохновения для дальнейших разработок Вернера фон Брауна (еще одного бывшего члена VfR) в 1952 году. Фон Браун рассматривал орбитальные космические станции как промежуточный этап на пути к путешествиям к другим планетам. В 1968 году фильм Стэнли Кубрика «Космическая одиссея 2001 года» изобразил подобную роль для «Космической станции V».
At the end of 1928, he published his sole book, Das Problem der Befahrung des Weltraums der Raketen Motor (The Problem of Space Travel The Rocket Motor) in Berlin. The publisher, Richard Carl Schmidt, printed the year 1929 as a publishing date, probably from a purely business motive (to keep the book looking new throughout the coming year) and this date is often mistakenly given as the actual date of publication. In 188 pages and 100 handmade illustrations, Potočnik described a plan for establishment of a permanent human presence in outer space. He conceived a detailed design for a space station, regarded by Russian and American historians of spaceflight to be the first Space architecture. He described the use of orbiting spacecraft for detailed observation of the ground for peaceful and military purposes, and described how the special conditions of space could be useful for scientific experiments. Potočnik expressed strong doubts of the potentially destructive military use of these fresh discoveries. The book was translated into Russian during early 1935, Slovene in 1986 (by the Slovenska matica), English in 1995 (by NASA) and Croatian in 2004 (by Marino Fonović, published by Labin Art Press). A partial translation to English, containing most of the essential chapters, was made as early as 1929 for the American magazine Science Wonder Stories and was issued in three parts (July, August and September 1929) and credited to "Captain Hermann Noordung, A. D., M. E., Berlin." The article was also published in Science Wonder Stories' affiliated publication Air Wonder Stories at the same time. With his many ideas he became one of the founders of astronautics. His concepts were first considered seriously only by amateur rocketeers in Germany, the Verein für Raumschiffahrt (VfR "Spaceflight Society"), the most notable of whom was Hermann Oberth. In its Russian edition, the book may also have influenced Sergey Korolev and his acquaintances. More locally, Viennese engineers dismissed his work as fantasy. Potočnik's book described geostationary satellites (first proposed by Konstantin Tsiolkovsky) and discussed communication between them and the ground using radio, but did not suggest the idea of using satellites for mass broadcasting and as telecommunications relays (developed by Arthur C. Clarke in his article Wireless World of 1945). The wheel shaped space station served as an inspiration for further development by Wernher von Braun (another former VfR member) in 1952. Von Braun considered orbiting space stations as intermediate to travel to other planets. In 1968, Stanley Kubrick's movie 2001: A Space Odyssey depicted such a role for "Space Station V".
Смерть
Поточник умер от пневмонии в возрасте 36 лет, находясь в крайней бедности в Вене, Австрия, и был похоронен там. В одной из ежедневных газет Марибора был опубликован некролог о его смерти, в котором упоминались его звания (инженер и капитан), его болезнь, но не было сказано ни слова о его работах в области космонавтики.
Potočnik died of pneumonia at the age of 36 while in great poverty in Vienna, Austria, and was buried there. An obituary notice about his death was printed in one Maribor daily newspaper, mentioning his ranks (engineers and captain), his illness, but nothing about his work regarding space.
Наследие
Его именем названы улицы в Граце и Любляне. В конце 1990-х годов поступило предложение назвать Международную космическую станцию в его честь, но оно не было реализовано. В 1999 году в Университете Марибора состоялся двухдневный международный мемориальный симпозиум, посвященный его жизни и работе, приуроченный к 70-летию первого издания его знаменитой книги. Астероид 19612 Noordung, открытый в 1999 году в обсерватории Чрны Врх, назван в его честь. В 2006 году в Витанье, Словения, был построен Мемориальный центр Германа Поточника Нордунга (HPNMC). В его родном городе Пула ведется работа по возведению статуи Германа Поточника. В 2012 году в Витанье, Словения, был построен Культурный центр европейских космических технологий (KSEVT), созданный под впечатлением от его работ.
Streets in Graz and Ljubljana now bear his name. A proposal was made during the late 1990s to name the International Space Station after him, but was not adopted. In 1999 a two day international memorial symposium about his life and work was held at the University of Maribor, celebrating the 70th anniversary of the first printing of his famous book. Asteroid 19612 Noordung, found in 1999 at Črni Vrh Observatory, is named after him. In 2006, the Herman Potočnik Noordung Memorial Centre (HPNMC) was built in Vitanje, Slovenia. There is activity to construct a statue of Herman Potočnik in his birthplace of Pula. In 2012, the Cultural Centre of European Space Technologies (KSEVT), inspired by his work, was built in Vitanje, Slovenia.