Гибель «Жаннетты» в Арктике: История трагической экспедиции.
USS Jeannette (1878)
Арктическая экспедиция "Жаннетт" (1879-1881): корабль США, застрявший во льдах, гибель экипажа, трагический исход и поиски выживших в Сибири. История корабля "Пандора".
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Американское исследовательское судно
American exploration vessel
Экспедиция: экспедиция «Джаннетт»
Отправление: 8 июля 1879 г.
Дата затопления:
Expedition: Jeannette expedition
Departure: 8 July 1879
Date sunk:
USS Jeannette было военно-морским исследовательским судном, которое под командованием Джорджа В. Де Лонга предприняло экспедицию «Джаннетт» в Арктику в 1879–1881 годах. После того как судно и его экипаж из 33 человек оказались запертыми во льдах и дрейфовали почти два года, корабль был освобожден, затем снова оказался в ледяном плену, был раздавлен и затонул примерно в 300 морских милях (560 км; 350 миль) к северу от сибирского побережья. Весь экипаж пережил крушение, но восемь человек погибли, направляясь к суше на небольшой шлюпке. Остальные достигли Сибири, но 12 впоследствии погибли в дельте Лены, в том числе Де Лонг. Судно начало свою активную службу в 1861 году как HMS Pandora, канонерская лодка Королевского флота. После более чем десяти лет службы у берегов Западной Африки и в Средиземном море «Пандора» была выведена из эксплуатации и продана в качестве частной яхты британскому исследователю Аллену Янгу. Янг совершил на ней два путешествия в Арктику в 1875 и 1876 годах, прежде чем продать её Джеймсу Гордону Беннетту-младшему, владельцу газеты New York Herald, который переименовал её в «Джаннетт». Хотя судно ходило в Арктику под флагом США как USS Jeannette, подчиняясь военно-морским законам и дисциплине, Беннетт оставался ответственным за финансирование экспедиции.
USS Jeannette was a naval exploration vessel which, commanded by George W. De Long, undertook the Jeannette expedition of 1879–1881 to the Arctic. After being trapped in the ice and drifting for almost two years, the ship and her crew of 33 were released from the ice, then trapped again, crushed and sunk some 300 nautical miles (560 km; 350 mi) north of the Siberian coast. The entire crew survived the sinking, but eight died while sailing towards land in a small cutter. The others reached Siberia, but 12 subsequently perished in the Lena Delta, including De Long. The vessel had begun her active career in 1861 as HMS Pandora, a Royal Navy gunboat. After more than a decade's service off the West African coast and in the Mediterranean, Pandora was retired from duty and sold as a private yacht to a British explorer, Allen Young. Young took her on two voyages to the Arctic, in 1875 and 1876, before selling her to James Gordon Bennett Jr., proprietor of the New York Herald, who changed her name to Jeannette. Although she sailed to the Arctic under the U. S. flag as USS Jeannette, subject to naval laws and discipline, Bennett remained responsible for the costs of the expedition.
Строительство и запуск
Корабль, ставший USS Jeannette, начал свою жизнь как канонерская лодка Королевского флота, построенная на военно-морских верфях Пемброка в 1860 году. Она была деревянной конструкции, длиной 146 футов (45 м) и шириной 25 футов (8 м), с осадкой 13 футов (4 м). Её тоннаж, рассчитанный по строительной мере, составлял 428 тонн, а водоизмещение – 570 тонн. Она была оснащена как барк, но основным средством передвижения был паровой винт. После спуска на воду 7 февраля 1861 года «Пандора» была переведена из Пемброка на верфь Портсмута, где были установлены двигатели и котлы, и она прошла испытания перед вводом в эксплуатацию. 22 октября она успешно завершила испытания, достигнув скорости 9,25 узлов на измеренной миле. «Пандора» оставалась в Ливерпуле до января 1862 года, после чего вернулась в Портсмут. В 1867 году «Пандора» вернулась в Портсмут и была переведена в резерв. В апреле 1868 года она была вновь введена в эксплуатацию и вернулась в Западную Африку. Два года спустя она была переведена в Средиземноморскую эскадру, базирующуюся в Валлетте, Мальта. Это было её последнее назначение на британской военно-морской службе. В июле 1872 года, после двух лет в Средиземном море, она вернулась в Спитхед, где была выведена из активного состава и пришвартована в Портсмуте в составе парового резерва.
The ship that became USS Jeannette began her life as a Royal Navy gunboat, built at the Pembroke Naval Dockyards in 1860. She was of wooden construction, 146 feet (45 m) in length and 25 feet (8 m) at the beam, with a draft of 13 feet (4 m). Her tonnage, calculated by Builder's Measure, was 428 tons, with a displacement of 570 tons. She was rigged as a barque, but her principal means of propulsion was by a steam driven screw. After her launch on 7 February 1861, Pandora was taken from Pembroke to Portsmouth Dockyard, where she was fitted with her engines and boilers, and underwent trials before commissioning. On October 22, she concluded her trials successfully, achieving a speed of 9.25 knots over a measured mile. Pandora remained at Liverpool until January 1862 before returning to Portsmouth. Pandora returned in Portsmouth in 1867, and was transferred to the reserve. In April 1868, she was recommissioned, and returned to West Africa. Two years later she was transferred to the Mediterranean squadron, based at Valletta, Malta. This was her last commission in British naval service. In July 1872, after two years in the Mediterranean, she returned to Spithead, where she was taken out of active commission and berthed in Portsmouth as part of the steam reserve.
План восстановления
В феврале 2015 года российский путешественник, исследователь и медийная личность Андрей И. объявил, что в консультации с Русским географическим обществом он разрабатывает планы по поиску и подъему обломков судна "Джаннетта". Хорошев сообщил The Siberian Times: "Судно лежит на глубине всего , с известными координатами до So. В современных условиях найти и поднять его – не такая уж сложная задача". Он полагал, что это событие станет значительным импульсом для улучшения отношений России и Соединенных Штатов, "которые сейчас оставляют желать лучшего". Однако обследование района, где затонул корабль, не дало результатов, и по состоянию на 2019 год судно оставалось не найденным.
In February 2015 the Russian adventurer, traveler and media personality Андрей И announced that in consultation with the Russian Geographical Society, he was developing plans to locate and raise the wreck of Jeannette. Khoroshev told The Siberian Times: "This vessel lies at a depth of only , with the known location down to So in modern day conditions, to find and raise it is not such a hard task." He imagined that the event would be a great boost for Russia's relations with the United States, "which are not very good right now". However, a survey of the area where the ship sank did not reveal any results and as of 2019, it had not been found.