Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Американдық зерттеу кемесі
American exploration vessel
Экспедиция: Жаннетт экспедициясы
Кету күні: 8 шілде 1879
Суға батқан күні:
Expedition: Jeannette expedition
Departure: 8 July 1879
Date sunk:
USS Jeannette – Джордж В. Де Лонг басқаруымен 1879–1881 жылдары Арктикаға Жаннетт экспедициясын жүргізген әскери-теңіз зерттеу кемесі. Кеме екі жылға жуық мұзда қамалып ағысып жүргеннен кейін, мұздан босатылып, қайтадан қамалып, Сібір жағалауынан солтүстікке қарай шамамен 300 теңіз милі (560 км; 350 миль) жерде мұздан сығылып батты. Кеме экипажының барлығы судан құтылды, бірақ кішкентай қайықпен құрлыққа бет алғанда сегіз адам қаза тапты. Қалғандары Сібірге жетті, бірақ Лена дельтасында, соның ішінде Де Лонг 12 адам көз жұмды. Кеме 1861 жылы HMS Pandora, Корольдік теңіз күштерінің канонерлік қайығы ретінде қызметін бастады. Батыс Африка мен Жерорта теңізінде он жылдан астам қызметтенгеннен кейін, «Пандора» британдық саяхатшы Аллен Янгқа жеке яхта ретінде сатылды. Янг оны 1875 және 1876 жылдары Арктикаға екі рет алып жүріп, «Нью-Йорк Геральд» газетінің иесі Джеймс Гордон Беннеттке сатты, ол кеменің атын «Жаннетт» деп өзгертті. Кеме АҚШ туымен USS Jeannette ретінде Арктикаға барғанмен, теңіз заңдары мен тәртібіне бағынды, бірақ экспедицияның барлық шығындарын Беннетт төледі.
USS Jeannette was a naval exploration vessel which, commanded by George W. De Long, undertook the Jeannette expedition of 1879–1881 to the Arctic. After being trapped in the ice and drifting for almost two years, the ship and her crew of 33 were released from the ice, then trapped again, crushed and sunk some 300 nautical miles (560 km; 350 mi) north of the Siberian coast. The entire crew survived the sinking, but eight died while sailing towards land in a small cutter. The others reached Siberia, but 12 subsequently perished in the Lena Delta, including De Long. The vessel had begun her active career in 1861 as HMS Pandora, a Royal Navy gunboat. After more than a decade's service off the West African coast and in the Mediterranean, Pandora was retired from duty and sold as a private yacht to a British explorer, Allen Young. Young took her on two voyages to the Arctic, in 1875 and 1876, before selling her to James Gordon Bennett Jr., proprietor of the New York Herald, who changed her name to Jeannette. Although she sailed to the Arctic under the U. S. flag as USS Jeannette, subject to naval laws and discipline, Bennett remained responsible for the costs of the expedition.
Құрылыс және іске қосу
USS Jeannette кемесі 1860 жылы Пемброк теңіз кемежайларында салынған Корольдік Әскери-теңіз флотының канонерлік қайығы ретінде өмірін бастады. Ол ағаштан жасалған, 45 метр ұзындығы, 8 метр ені және 4 метр суға бату тереңдігі бар кеме еді. Құрылысшы өлшемдері бойынша есептелген тоннажы 428 тонна, ал суыру көлемі 570 тоннаны құрады. Кеме барк ретінде жабдықталған, бірақ оның негізгі қозғалтқышы бумен жұмыс істейтін бұранда болды. 1861 жылдың 7 ақпанында "Пандора" Пемброктан Портсмут кемежайына жеткізіліп, онда қозғалтқыштары мен қазандықтары орнатылып, сынақтардан өтті. 22 қазанда ол сынақтарды сәтті аяқтады, өлшенген бір шақырымда 9,25 түйін жылдамдыққа қол жеткізді. "Пандора" 1862 жылдың қаңтарына дейін Ливерпульде тұрып, содан кейін Портсмутқа оралды. 1867 жылы "Пандора" Портсмутқа қайта оралып, резервке жіберілді. 1868 жылдың сәуір айында ол қайтадан қолданысқа енгізіліп, Батыс Африкаға қайта оралды. Екі жылдан кейін ол Валеттада (Мальта) орналасқан Жерорта теңізі эскадрильясына ауыстырылды. Бұл британдық Әскери-теңіз флотындағы оның соңғы қызметі болды. 1872 жылдың шілдесінде, Жерорта теңізінде екі жыл қызметтен кейін, ол Спитхедке оралды, онда активті қызметтен алынып, Портсмуттың бу резервінің бір бөлігі ретінде орналастырылды.
The ship that became USS Jeannette began her life as a Royal Navy gunboat, built at the Pembroke Naval Dockyards in 1860. She was of wooden construction, 146 feet (45 m) in length and 25 feet (8 m) at the beam, with a draft of 13 feet (4 m). Her tonnage, calculated by Builder's Measure, was 428 tons, with a displacement of 570 tons. She was rigged as a barque, but her principal means of propulsion was by a steam driven screw. After her launch on 7 February 1861, Pandora was taken from Pembroke to Portsmouth Dockyard, where she was fitted with her engines and boilers, and underwent trials before commissioning. On October 22, she concluded her trials successfully, achieving a speed of 9.25 knots over a measured mile. Pandora remained at Liverpool until January 1862 before returning to Portsmouth. Pandora returned in Portsmouth in 1867, and was transferred to the reserve. In April 1868, she was recommissioned, and returned to West Africa. Two years later she was transferred to the Mediterranean squadron, based at Valletta, Malta. This was her last commission in British naval service. In July 1872, after two years in the Mediterranean, she returned to Spithead, where she was taken out of active commission and berthed in Portsmouth as part of the steam reserve.
Қалпына келтіру жоспары
2015 жылдың ақпан айында орыс авантюрисі, саяхатшы және медиа тұлғасы Андрей И Ресей Географиялық қоғамымен кеңескеннен кейін «Жаннетте» кемесінің құлау орынын табу және көтеру жоспарларын жасап жатқанын хабарлады. Хорошев «The Siberian Times» газетіне: «Бұл кеме шамамен 1,5 метр тереңдікте жатыр, оның орналасқан жері белгілі. Сондықтан қазіргі жағдайда оны табу және көтеру аса қиын міндет емес» деді. Ол бұл оқиғаның Ресей мен АҚШ арасындағы қарым-қатынастарды жақсартуға, «қазіргі уақытта олар тым жақсы емес» дейтін серпін береді деп үміттенеді. Бірақ кеме батып кеткен аймақты қарастыру ешқандай нәтиже бермеді және 2019 жылға дейін ол табылған жоқ.
In February 2015 the Russian adventurer, traveler and media personality Андрей И announced that in consultation with the Russian Geographical Society, he was developing plans to locate and raise the wreck of Jeannette. Khoroshev told The Siberian Times: "This vessel lies at a depth of only , with the known location down to So in modern day conditions, to find and raise it is not such a hard task." He imagined that the event would be a great boost for Russia's relations with the United States, "which are not very good right now". However, a survey of the area where the ship sank did not reveal any results and as of 2019, it had not been found.