Эсминец «Рейд» класса «Клемсон» — Английский по статьям

Введение

Эсминец класса «Клемсон»

Второй эсминец USS Reid (DD 292) был эсминцем класса «Клемсон» в составе ВМС США после Первой мировой войны. Он был назван в честь Сэмюэля Честера Рида.

История

Reid был заложен на верфи Bethlehem Shipbuilding Corporation, Сквантум, штат Массачусетс, 9 сентября 1919 года; спущен на воду 15 октября 1919 года; крещен миссис Джозеф У. Пауэлл; и вступил в строй 3 декабря 1919 года. Приписанный к 3-му отряду Атлантического флота, Reid завершил ходовые испытания у Кубы в феврале 1920 года; участвовал в артиллерийских стрельбах в марте; и 26 апреля прибыл в Нью-Йорк. Снова вышедший в море 1 мая, он направился на юг, сделал остановку в Ки-Уэсте, затем до середины июня крейсировал у восточного побережья Мексики. К 6 июля находился в Ньюпорте, штат Род-Айленд, откуда совершил несколько рейсов в Нью-Йорк, после чего в конце сентября перебазировался в Чарльстон, штат Южная Каролина. Почти 3 года он оставался на восточном побережье, действуя из Чарльстона, Ньюпорта, штат Род-Айленд, и Йорктауна, штат Вирджиния. Эти прибрежные операции периодически прерывались кратковременными периодами бездействия в Чарльстоне из-за сокращения численности экипажа. В конце января 1923 года Reid вернулся в залив Гуантанамо для проведения зимних маневров, а в феврале продолжил путь в зону Панамского канала для артиллерийских стрельб. К концу марта он вернулся к Кубе, откуда вернулся в Ньюпорт и участвовал в учениях у восточного побережья. Зимой 1924 года он повторил свои операции в Карибском бассейне, но весной направился на восток для службы в европейских водах. 28 июня он прибыл в Шербур, Франция, и 1 июля присоединился к отряду легких крейсеров. В течение этого месяца он посетил различные порты Балтийского и Северного морей. В середине августа он осуществлял воздушное патрулирование у берегов Исландии, а в сентябре вошел в Средиземное море. Он оставался в западной части Средиземного моря до ноября, а затем проследовал через Крит и Грецию в Турцию. В течение следующих двух месяцев он патрулировал восточную часть бассейна, заходя в порты Леванта и Египта, а в феврале 1925 года возобновил операции у берегов Франции и Туниса. Reid покинул Средиземное море в начале мая и, после посещения французских и британских портов, пересек Атлантический океан, прибыв в Нью-Йорк 16 июля. К концу августа он возобновил операции из Ньюпорта, а в сентябре снова направился на юг для учений в Карибском бассейне. В декабре он прошел доковый ремонт в Филадельфии, после чего вернулся в Карибское море. В течение следующих 4 лет он продолжал чередовать учебные плавания по восточному побережью с операциями в Карибском бассейне и Мексиканском заливе. С 24 апреля по 12 июня 1927 года он участвовал во второй никарагуанской кампании, крейсируя у этого побережья, доставляя припасы и почту морским пехотинцам, находящимся на берегу, и оказывая помощь в сборе оружия у союзных сил.

Reid was laid down by the Bethlehem Shipbuilding Corporation, Squantum, Massachusetts, 9 September 1919; launched 15 October 1919; sponsored by Mrs. Joseph W. Powell; and commissioned 3 December 1919. Assigned to Squadron 3, Atlantic Fleet, Reid completed shakedown off Cuba in February 1920; participated in battle practice in March; and on 26 April put into New York. Underway again on 1 May, she steamed south again, touched at Key West, then cruised off the east coast of Mexico until mid June. By 6 July she was at Newport, Rhode Island, whence she made several runs to New York prior to shifting to Charleston, South Carolina toward the end of September. For almost 3 years she remained on the east coast, operating out of Charleston, Newport, Rhode Island and Yorktown, Virginia. Such coastal operations were occasionally interrupted for brief periods of inactivity at Charleston, due to cuts in personnel. In late January 1923 Reid returned to Guantanamo Bay for winter maneuvers, and in February she continued on to the Panama Canal Zone for battle practice. By the end of March she was back off Cuba, from where she returned to Newport and exercises off the east coast. In the winter of 1924, she repeated her Caribbean operations; but, in the spring, headed east for duty in European waters. On 28 June she arrived at Cherbourg, France, and on 1 July joined the Light Cruiser Squadron. During that month she visited various Baltic and North Sea ports. In mid August she conducted airplane patrols off Iceland, and in September she steamed into the Mediterranean. She remained in the western Mediterranean into November, and then proceeded, via Crete and Greece, to Turkey. During the next 2 months, she patrolled the eastern basin, calling at ports in the Levant and Egypt, and, in February 1925, resumed operations off France and Tunisia. Reid departed the Mediterranean in early May, and, after calls at French and British ports, crossed the Atlantic, arriving at New York 16 July. By the end of August she had resumed operations out of Newport and in September she again steamed south for exercises in the Caribbean. In December she underwent overhaul at Philadelphia, then returned to the Caribbean. Attached to the Scouting Fleet for the next 4 years, she continued to alternate east coast training cruises with Caribbean and Gulf of Mexico operations. From 24 April to 12 June 1927, she participated in the second Nicaraguan campaign cruising off that coast, delivering supplies and mail to Marine detachments ashore, and assisting in the collecting of arms from allied forces.

Судьба

В 1929 году "Рид" был отнесен к кораблям, подлежащим выводу из состава флота. Она завершила свой последний поход в Филадельфии 30 августа 1929 года и была выведена из состава флота 1 мая 1930 года. Исключенная из списков флота 22 октября 1930 года, она была продана на слом компании Boston Iron & Metal Company в Балтиморе, штат Мэриленд, 17 января 1931 года.