Введение

Региональный аэропорт Дубука — региональный аэропорт, расположенный в восьми милях к югу от города Дубук, в округе Дубук, штат Айова. Согласно данным Федерального управления гражданской авиации, в 2008 году аэропорт принял 42 870 посадочных пассажиров (на борт), в 2009 году — 39 359, а в 2010 году — 33 861.

История

Первыми авиарейсами в Дубуке в 1950 году были рейсы Mid Continent на самолетах DC-3. В 1955 году авиакомпания Braniff, как правопреемник, была заменена авиакомпанией Ozark, которая в 1981 году прекратила полеты на самолетах DC-9 и FH227. 7 февраля 2008 года Northwest Airlines объявила, что ее региональный партнер Mesaba Airlines (Northwest Airlink) возобновит полеты в Дубук с двумя ежедневными рейсами на самолетах Saab 340 в международный аэропорт Миннеаполиса-Сент-Пола. Эти рейсы начались 20 июня 2008 года. 2 июля 2009 года объединенная Delta/Northwest Airlines объявила о прекращении обслуживания Дубука, оставив аэропорт DBQ с одной авиакомпанией. Федеральное секвестирование бюджета 2013 года могло привести к закрытию диспетчерской вышки аэропорта, но Федеральное управление гражданской авиации в конечном итоге отменило свое решение. Вплоть до начала 2020 года American Eagle на самолетах ERJ 145 выполняла три ежедневных рейса в международный аэропорт О’Хара в Чикаго, но из-за пандемии COVID-19 сократила расписание до одного ежедневного рейса. 6 сентября 2022 года American Eagle выполнила свой последний ежедневный рейс в аэропорт. 3 ноября 2022 года авиакомпания Avelo Airlines и региональный аэропорт Дубуке объявили о начале авиарейсов в Орландо, штат Флорида, на самолетах Boeing 737-800. Рейсы начались 22 марта 2023 года. 13 сентября к ним добавился рейс в Лас-Вегас. Однако 21 ноября 2023 года Avelo Airlines и аэропорт объявили о прекращении авиасообщения с Лас-Вегасом, штат Невада, с 6 января 2024 года в рамках пересмотра маршрутной сети. Кроме того, 10 января 2024 года региональный аэропорт Дубуке объявил, что Avelo Airlines приостановит регулярные рейсы в Орландо и перейдет на сезонные рейсы в рамках общекорпоративной реструктуризации.

Объекты

Региональный аэропорт Дубук занимает площадь в 1240 акров (502 га) и расположен на высоте 1077 футов (328 м) над уровнем моря. Он располагает двумя бетонными взлетно-посадочными полосами: 18/36 длиной 6327 футов (1928 м) и шириной 150 футов (46 м), а также 13/31 длиной 6502 фута (1982 м) и шириной 100 футов (30 м).

Безопасность

Аэропорт неоднократно получал признание Федерального управления гражданской авиации за приверженность принципам безопасности. Он был удостоен премии ФАА "За повышение безопасности аэропортов" в 1994, 1997, 2000 и 2003 годах. Для получения этой награды аэропорт должен успешно проходить инспекции в течение трех лет подряд, без каких-либо замечаний. В 2008 году региональный аэропорт Дабьюк отметил 18 лет безупречного прохождения проверок безопасности в соответствии с требованиями FAR Part 139. Этот результат является уникальным среди примерно 600 сертифицированных аэропортов США.

Инциденты и несчастные случаи

24 декабря 1982 года самолет Piper PA 31 Navajo N4091U потерпел крушение при заходе на посадку на взлетно-посадочную полосу 13 из-за низкой видимости. Пилот и пассажир погибли. 19 апреля 1993 года самолет Mitsubishi MU 2B 60 N86SD, принадлежащий штату Южная Дакота, получил катастрофический отказ ступицы винта левого двигателя и разбился при заходе на посадку к югу от населенного пункта Цвингл, штат Айова. В результате крушения погибли все восемь человек на борту, включая губернатора Южной Дакоты Джорджа С. Микельсона. 23 октября 2001 года самолет Beechcraft Baron 58 N7235R, прибывший из аэропорта Дупейдж, потерпел крушение при заходе на посадку на взлетно-посадочную полосу 31 из-за тумана у земли. Один человек погиб. 8 марта 2004 года самолет Cessna 172R N105FS свалился в штопор после обледенения крыльев, что привело к сильному удару при посадке. Было зарегистрировано три незначительных травмы. 3 апреля 2011 года рейс 5019 авиакомпании AmericanConnection, направлявшийся в международный аэропорт О’Хара, получил значительные повреждения после того, как телетрап столкнулся с бортом самолета. Порывы ветра достигали 27 узлов, а аварийные тормоза телетрапа не сработали. Пострадавших не было, и самолет был отремонтирован и возвращен в эксплуатацию. 13 октября 2014 года самолет Piper PA 46 N9126V разбился при заходе на посадку в аэропорт. По состоянию на 18 октября 2014 года причина крушения оставалась невыясненной, хотя сообщалось о низкой видимости. Один человек погиб.

Попытки расширения

Для модернизации инфраструктуры и обеспечения роста, город Дубук объявил в 2007 году о планах по строительству нового, более крупного здания терминала. Этот новый объект стоимостью 23 миллиона долларов является частью генерального плана развития аэропорта и был открыт 9 июня 2016 года. 21 июля 2020 года комиссия регионального аэропорта Дубук единогласно проголосовала за присвоение зданию терминала регионального аэропорта Дубук имени капитана Роберта Л. Мартина. Несмотря на заинтересованность города в привлечении новых авиакомпаний, экономические трудности и нехватка кадров в авиаотрасли препятствуют этим усилиям. Ранее региональный аэропорт Дубук обслуживали до трех авиаперевозчиков. Два из них прекратили полеты после сокращений в авиационной отрасли, последовавших за терактами 11 сентября 2001 года. American Airlines объявили о прекращении рейсов в октябре 2018 года из-за финансовых проблем и снижения спроса. В 2022 году American Eagle заявила о намерении отменить свой последний рейс в Дубук, оставив аэропорт без регулярного коммерческого авиасообщения. Местным жителям теперь приходится добираться до аэропортов в соседних городах, таких как Сидар-Рапидс, Мэдисон или Квад-Сити; ближайший крупный транзитный узел – аэропорт Чикаго О’Хара, до которого ехать около трех часов.