Введение
Шоссе в Пенсильвании, US PA 54 входит в боро Монтгомери и становится Главной улицей, проходя мимо домов. Маршрут проходит через центр города Монтгомери, прежде чем повернуть на северо-восток на Монтгомери-стрит, проходя между жилыми домами и предприятиями на северо-западе и железнодорожной линией Буффало Норфолк Саузерн на юго-востоке. PA 54 приходит к перекрёстку с PA 405, которая продолжается на северо-восток по Монтгомери-стрит, и два маршрута становятся совмещёнными и направляются на юго-восток по 2-й улице, пересекая железнодорожные пути и проходя через жилые районы. Дорога пересекает западную ветвь реки Сусквеханна и покидает Монтгомери, направляясь в тауншип Манси-Крик, оставаясь безымянной и поворачивая на юго-запад в лесистую местность. PA 54/PA 405 направляются в тауншип Делавэр в округе Нортумберленд и проходят через сельскохозяйственные угодья, прежде чем PA 405 отделяется на юго-запад. PA 54 продолжает движение на юго-восток через сельскохозяйственные поля и леса, проходя через Делавэр Ран. Дорога проходит через сельскую местность с некоторой застройкой, направляясь больше на восток. Маршрут достигает развязки типа "ромб" с межштатной автомагистралью 180 (I 180), с парковкой и пересадочным узлом, расположенными в северо-западном углу этой развязки. Далее, PA 54 пересекается с тропой Сусквеханна, в точке, где она входит в тауншип Льюис. Дорога изгибается на юго-восток и проходит через сельскохозяйственные районы с некоторыми лесами и жилыми домами. Маршрут ведет в боро Турботвилл и проходит мимо предприятий, приходя к перекрёстку с PA 44. В этот момент PA 44 поворачивает на восток для совместного движения с PA 54, и дорога получает центральную левую поворотную полосу, проходя мимо большего количества предприятий. Дорога снова становится двухполосной и возвращается в тауншип Льюис, проходя через участок леса, прежде чем пересечь сельскохозяйственные угодья с некоторой застройкой. PA 44/PA 54 входят в тауншип Лимстоун в округе Монтур, и дорога становится Континентальным бульваром, проходя через более сельские районы. PA 44 отделяется от PA 54 возле Шайлера, поворачивая на северо-восток, а PA 54 продолжает движение на юго-восток в тауншип Энтони. Дорога проходит через сельскохозяйственные угодья с некоторыми лесными районами и жилыми домами. Маршрут пересекает тауншип Дерри, поворачивает на юг в Диффенбах и пересекает железнодорожную ветку Watsontown Secondary компании Norfolk Southern, прежде чем проходить через сельские районы к западу от электростанции Montour. Проходя через Локустдейл, маршрут пересекает тауншип Батлер в округе Шюилкилл. Дорога проходит через леса, прежде чем войти в боро Эшленд и стать Центр-стрит. Маршрут проходит рядом с коммерческой застройкой, прежде чем достичь перекрёстка с PA 61. В этот момент PA 61 направляется на восток одновременно с PA 54, и оба маршрута проходят мимо домов, прежде чем проходить через коммерческий центр города Эшленд. PA 61 отделяется на юг, а PA 54 проходит мимо домов, прежде чем пересечь ручей Маханой и проходить мимо предприятий, становясь Восточной Центр-стрит и проходя между ручьем на севере и промышленными районами на юге. Маршрут покидает Эшленд, направляясь в тауншип Батлер, и снова направляется в лесистые районы, поворачивая на северо-восток и пересекая ручей Маханой, прежде чем проходить через Биг-Майн-Ран. Дорога становится Вест-Маханой-авеню и извивается на восток через леса к северу от ручья. PA 54 входит в боро Жирардвилл как Вест-Маханой-авеню и проходит между лесами на севере и жилыми районами на юге. Маршрут становится Восточной Маханойской авеню и продолжается через развитые районы, поворачивая на северо-восток. PA 54 возвращается в тауншип Батлер и проходит через леса, прежде чем проходить через Коннертон как Коннертон Роуд. Маршрут проходит мимо угольных шахт и направляется в тауншип Вест-Маханой. Дорога проходит через лесные районы, прежде чем достичь Lost Creek, где она поворачивает на юг, прежде чем повернуть на восток на Lower Main Road. PA 54 проходит через леса и проходит через Западный Уильям Пенн, где становится Верхней главной дорогой и проходит через сельские районы, направляясь через Шафт. Маршрут поворачивает на север и проходит между угольными шахтами, прежде чем прибыть в Браунсвилл, где поворачивает на восток и входит в боро Шенедоа. Здесь дорога становится Западной Центр-стрит и проходит между Шенедоа-Вэлли младшей и старшей средней школой на севере и предприятиями на юге, прежде чем стать выстроенной домами. В центре города Шенедоа, PA 54 пересекает PA 924 и становится Восточной Центр-стрит, проходя через большее количество жилых районов с некоторыми предприятиями и промышленными предприятиями. Маршрут поворачивает на юго-восток и проходит через лесные районы, покидая Шенедоа, направляясь в тауншип Маханой. Дорога становится Suffolk Road и поворачивает на юг, проходя рядом с населёнными пунктами Эллен Гоуэн и Мейпл Хилл, прежде чем проходить мимо угольных шахт, проходя к западу от бывшего места шахты St. Nicholas Breaker, когда-то считавшейся крупнейшей угольной шахтой в мире. В Сент-Николасе, PA 54 поворачивает на восток на West Centre Street и проходит мимо большего количества угольных шахт, проходя к северу от железнодорожной линии Reading Blue Mountain and Northern Railroad. Дорога изгибается на северо-восток и проходит через лесные районы с некоторыми домами, проходя над железнодорожными путями. Маршрут входит в боро Маханой-Сити как West Centre Street и поворачивает на восток, проходя мимо предприятий, прежде чем проходить через жилые районы. PA 54 направляется в коммерческий центр города Маханой-Сити и приходит к перекрёстку с южным концом PA 339, где название меняется на East Centre Street. Дорога покидает центр города и становится выстроенной домами, продолжая движение на восток через боро. Маршрут покидает Маханой-Сити, направляясь в тауншип Маханой, становясь четырёхполосной дорогой с разделительной полосой Vulcan Hill Road и поворачивая на юго-восток в лесистые районы. PA 54 изгибается на восток и направляется рядом с некоторой застройкой, проходя под железнодорожной линией Reading Blue Mountain and Northern Railroad, прежде чем достичь модифицированной развязки типа "клеверный лист" с I 81. После этой развязки маршрут сужается до двухполосной дороги без разделительной полосы и направляется на северо-восток через леса, пересекая тауншип Райан и становясь Barnesville Drive.
PA 54 enters the borough of Montgomery and becomes Main Street, passing homes. The route passes through the downtown area of Montgomery before it turns northeast onto Montgomery Street, running between residences and businesses to the northwest and Norfolk Southern's Buffalo Line to the southeast. PA 54 comes to an intersection with PA 405, which continues northeast on Montgomery Street, and the two routes become concurrent and head southeast on 2nd Street, crossing the railroad tracks and running through residential areas. The road crosses the West Branch Susquehanna River and leaves Montgomery for Muncy Creek Township, becoming unnamed and turning southwest into wooded areas. PA 54/PA 405 head into Delaware Township in Northumberland County and run through farmland before PA 405 splits to the southwest. PA 54 continues southeast through farm fields and woodland, passing through Delaware Run. The road runs through more rural land with some development, heading more to the east. The route reaches a diamond interchange with Interstate 180 (I 180), with a park and ride lot located at the northwest corner of this interchange. Past here, PA 54 has an intersection with the Susquehanna Trail, at which point it crosses into Lewis Township. The road curves southeast and runs through agricultural areas with some woods and residences. The route heads into the borough of Turbotville and passes businesses, coming to an intersection with PA 44. At this point, PA 44 turns east for a concurrency with PA 54 and the road gains a center left turn lane as it runs past more businesses. The road becomes two lanes again and heads back into Lewis Township, running through a patch of woodland before heading through farmland with some development. PA 44/PA 54 head into Limestone Township in Montour County and the road becomes Continental Boulevard, passing through more rural areas. PA 44 splits from PA 54 near Schuyler by turning northeast, and PA 54 continues southeast into Anthony Township. The road runs through farmland with some wooded areas and residences. The route crosses into Derry Township, turning south in Dieffenbach and crossing Norfolk Southern's Watsontown Secondary before running through rural areas to the west of the Montour Power Plant. While passing through Locustdale, the route crosses into Butler Township in Schuylkill County. The road runs through forests before it enters the borough of Ashland and becomes Centre Street. The route passes near commercial development before it reaches an intersection with PA 61. At this point, PA 61 heads east concurrent with PA 54, and the two routes head past homes before running through the commercial downtown of Ashland. PA 61 splits to the south and PA 54 passes homes before crossing Mahanoy Creek and running past businesses, becoming East Centre Street and running between the creek to the north and industrial areas to the south. The route leaves Ashland for Butler Township again and heads into forested areas, turning northeast and crossing the Mahanoy Creek before passing through Big Mine Run. The road becomes West Mahanoy Avenue and winds east through forests to the north of the creek. PA 54 enters the borough of Girardville as West Mahanoy Avenue and runs between woods to the north and residential areas to the south. The route becomes East Mahanoy Avenue and continues through developed areas, turning to the northeast. PA 54 heads back into Butler Township and runs through forests before passing through Connerton as Connerton Road. The route passes coal mines and heads into West Mahanoy Township. The road runs through forested areas before reaching Lost Creek, where it turns south before making a turn east onto Lower Main Road. PA 54 runs through more woods and passes through West William Penn, where it becomes Upper Main Road and runs through more rural areas as it heads through Shaft. The route turns north and runs between coal mines before coming to Brownsville, where it turns east and enters the borough of Shenandoah. Here, the road becomes West Centre Street and runs between Shenandoah Valley Junior Senior High School to the north and businesses to the south before becoming lined with homes. In the downtown area of Shenandoah, PA 54 crosses PA 924 and becomes East Centre Street, running through more residential areas with some businesses and industrial establishments. The route turns southeast and runs through forested areas, leaving Shenandoah for Mahanoy Township. The road becomes Suffolk Road and turns south, passing near the communities of Ellen Gowan and Maple Hill before heading past coal mines as it passes west of the former site of the St. Nicholas Breaker, once claimed to be the largest coal breaker in the world. In Saint Nicholas, PA 54 turns east onto West Centre Street and heads past more coal mines as it runs north of a Reading Blue Mountain and Northern Railroad line. The road curves northeast and runs through wooded areas with some homes, passing over the railroad tracks. The route heads into the borough of Mahanoy City as West Centre Street and turns east, passing businesses before running through residential areas. PA 54 heads into the commercial downtown of Mahanoy City and comes to an intersection with the southern terminus of PA 339, where the name changes to East Centre Street. The road leaves the downtown area and becomes lined with homes as it continues east through the borough. The route leaves Mahanoy City for Mahanoy Township again, becoming four lane divided Vulcan Hill Road and turning southeast into forested areas. PA 54 curves east and heads near some development, passing under a Reading Blue Mountain and Northern Railroad line before reaching a modified cloverleaf interchange with I 81. Following this interchange, the route narrows to a two lane undivided road and heads northeast through forests, crossing into Ryan Township and becoming Barnesville Drive.
История
В 1961 году участок трассы PA 54 между Маусдейлом и Эшлендом был заменен трассой PA 45 с целью упрощения нумерации маршрутов путем соединения двух сегментов последней. 9 мая 1966 года трасса PA 54 была продлена до нынешнего восточного окончания, заменив трассу PA 45 между Маусдейлом и Несквехонингом; это изменение было сделано для обеспечения прямого соединения с I 80. Из-за подземного пожара угольной шахты в Централии, первоначальная ветка трасс PA 54/PA 61, проходившая от Централии до Эшленда, была закрыта навсегда, поскольку дорожное полотно сильно деформировалось и просело. В 1983 году эта ветка была отремонтирована за 500 000 долларов; затем в 1992 году было признано слишком дорогостоящим производить повторный ремонт. В 1994 году ветка была окончательно закрыта. Ранее трасса PA 54 проходила совместно с трассой PA 61 через Централию, но в 1999 году была перенаправлена по трассе PA 901 и трем квадрантным маршрутам, полностью обходя Централию. В настоящее время через Централию проходит только трасса PA 61, в то время как трасса PA 54 теперь идет напрямую из Эшленда в тауншип Маунт-Кармель по вышеупомянутому маршруту через PA 901. Дорожные знаки трассы PA 54 были удалены из Централии несколько лет назад. Трассы PA 54 и PA 61 снова пересекаются на перекрестке недалеко от горы Кармель.