Бухта Вок Тай Ван: История и исчезновение нудистского курорта в Гонконге.
Wok Tai Wan
Вук Тай Ван: бухта на острове Цинъи, Гонконг, бывший нудистский курорт. Уединенное место привлекало любителей природы и пеших прогулок. История и название.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Вок Тай Ван — залив на северо-западном побережье острова Цинъи, Гонконг. Пляж в заливе когда-то был курортом для любителей натурализма. Сложности с пешим доступом к заливу из-за окружающих высоких холмов, а также трудности передвижения на небольшой лодке из-за волнения в близлежащем море, делали это место идеальным для нудистов, чтобы плавать и загорать. Благодаря этому курорту залив долгое время привлекал туристов, даже после прекращения деятельности. Название «Вок Тай» в кантонском диалекте означает «дно вока» — круглой сковороды. Залив получил своё название из-за своей формы, напоминающей вок.
Wok Tai Wan was a bay on the northwest coast of Tsing Yi Island, Hong Kong. The beach in the bay was once a naturist resort. The difficulties involved in getting to the bay on foot with its high surrounding hills, or by small boat because of turbulence in the nearby sea, made it an ideal place for nudists to swim and sunbathe. Because of the resort, the bay once became an attraction for hikers even after the activities ceased. Wok Tai in Cantonese means the bottom of the wok, a round bottom pan. The bay is thus named because its wok shape.
Нудизм
В 1932 году Герберт Эдвард Лэйнпарт, латыш, предположительно немецкого происхождения, основал клуб любителей натурализма у реки в Хёнг Фан Лю, в районе Ша Тин. В 1936 году клуб переехал в Уок Тай Ван, так как срок аренды земли в Хёнг Фан Лю истекал, а строительство водохранилища Син Мун в 1935 году привело к снижению уровня воды в реке и её помутнению. С 1938 по 1941 год он использовал свою лодку, чтобы перевозить членов клуба в залив для продолжения встреч. Численность клуба достигла пика – около 20 человек. Во время японской оккупации Гонконга (1941–1945) он потерял лодку, и деятельность клуба была приостановлена. В 1950-х годах он вместо этого арендовал лодки для доставки членов клуба в залив и преобразовал клуб в клуб любителей солнечных ванн. 1 января 1968 года вся деятельность, связанная с натурализмом, была прекращена из-за недостаточного числа участников.
In 1932, Herbert Edward Lanepart , a Latvian believed to be of German origin, set up a nudist club by a river in Heung Fan Liu in Sha Tin District. The club moved to Wok Tai Wan in 1936, because the lease on Heung Fan Liu was expiring and the building of Shing Mun Reservoir in 1935 had lowered the level of the river and made the water murky. Between 1938 and 1941, he used his boat to take his nudist club members to the bay to continue their gathering. The number of members reached its height at around 20. During the Japanese occupation of Hong Kong (1941–1945), he lost his boat and the club's activities were interrupted. He rented boats instead to take the members to the bay and reformed his club as a sunbathing club 1950s. On 1 January 1968, all nudist activities halted owing to insufficient participants.
Мост Цин Ма
В 1970-х и 1980-х годах залив оставался в основном безлюдным, и лишь изредка сюда приезжали исследователи в поисках следов прошлого. Залив стал более доступным после строительства Гонконгской Объединенной Докярдской верфи (HUD) в 1976 году, расположенной ближе к заливу. Дорогу Цин И продлили до верфи. В начале 1990-х годов началось строительство моста Цин Ма, являющегося важной частью стратегии развития порта и аэропорта. Подвесной мост опирается на холм, расположенный за Вок Тай Ван. Вок Тай Ван был отвоеван у моря для строительства одной из двух опор моста и пирса, поддерживающего дорогу от опоры к холму.
The bay remained largely silent in the 1970s and 1980s, and only occasionally explorers came to find its past. The bay became more accessible when Hongkong United Dockyards (HUD) was built closer to the bay in 1976. Tsing Yi Road was extended to the dockyard. The early 1990s saw construction of the Tsing Ma Bridge, an integral part of the Port and Airport Development Strategy. The suspension bridge spans from the hill at the back of Wok Tai Wan. Wok Tai Wan was reclaimed for building one of the two towers of the bridge and for a pier supporting the road from the tower to the hill.