Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Порт Монгла – это морской порт, расположенный в уезде Монгла, Кхулнская область, Бангладеш. Он является морским портом города Кхулна, который находится к северу от него. Это второй по величине и второй по загруженности морской порт Бангладеш. Порт Монгла расположен вблизи берега Бенгальского залива и реки Пашур. Монгла известен как один из важнейших портов Бенгальской дельты. В связи с растущей загруженностью крупнейшего порта Бангладеш – Читтагонга – многие международные судоходные компании стали рассматривать Монглу как альтернативу. Постоянный спрос со всей страны и соседних государств также способствовал увеличению его активности и экономической привлекательности. Кроме того, политическое и экономическое влияние правительства в регионе Кхулна также стимулирует развитие и спрос на порт Монгла. Мегапроект "Падма-Бридж" является ярким примером такого влияния в регионе Кхулна. Монгла также служит отправной точкой для туристических судов, направляющихся в крупнейший в мире мангровый лес – Сундарбан. Он также признан частью объекта Всемирного наследия ЮНЕСКО. На территории порта также располагается экспортно-производственная зона Монгла (Mongla EPZ). Бангладеш предоставил Индии постоянный доступ к портам Чаттограм и Монгла.
The Port of Mongla is a link seaport, located at Mongla Upazila, Khulna Division, Bangladesh. It is a sea port of Khulna city, which is located to the north. It is the second largest and second busiest seaport of Bangladesh. The Mongla port lies close to the shore of Bay of Bengal and Pashur river. Mongla is renowned among the major important ports of the Bengal delta. Due to the increasing congestion in Bangladesh's largest port in Chittagong, many international shipping companies have turned to Mongla as an alternative. Also the continuous demand from all over the country and neighbouring countries has made it busier and economically attractive. Also some political and economical influence in Khulna region from the government also prevailing the development and demand of the port of Mongla. Padma Bridge megaproject is a big example of such influence in Khulna region. Mongla is also a gateway for tourist ships traveling to the largest mangrove forest of world, the Sunderbans. It is also marked as a resource of UNESCO World Heritage Site. The port also hosts the Mongla Export Processing Zone (Mongla EPZ). Bangladesh gives India permanent access to Chattogram, Mongla ports
История
Порт был основан в 1950 году для обслуживания юго-западного региона Восточной Бенгалии. Изначально он назывался портом Чална.
The port was founded in 1950 to serve the southwestern region of East Bengal. It was originally known as Chalna Port.
География
Ранее порт располагался в Чалне, примерно выше по течению реки Пасур, но в настоящее время находится в 48 км к югу от города Кхулна, что было официально установлено 11 декабря 1954 года. Порт окружен и защищен мангровыми лесами Сундарбан. Он расположен в месте слияния рек Пасур и Монгла, примерно в северном направлении от Бенгальского залива.
It was formerly located at Chalna, about upstream on the Pasur River but it is now located 48 km south of Khulna city, as established on 11 December 1954. The Port is surrounded and protected by the Sundarban mangrove forest. The port is situated at the confluence of the Pasur River and the Mongla River. It lies about north of the Bay of Bengal. .
Портовая инфраструктура
Порт располагает 11 причалами и 8 складами. В более глубоких участках реки используются 12 плавучих швартовых устройств. Порт соединен железнодорожным сообщением Bangladesh Railway с городской агломерацией Кхульна.
The port has 11 jetties and 8 warehouses. It uses 12 swinging moorings in deeper sections in the river. The port is connected by the Bangladesh Railway to the Khulna Metropolitan Area.
Судоходные услуги
В 2015–2016 годах порт Монгла использовали 636 судов. Монгла имеет сообщение с большинством крупных портов мира, в особенности с азиатскими. Каждый год порт обслуживает сотни судов, большинство из которых прибывают из Сингапура, Гонконга и Коломбо. Монгла также связана с большинством внутренних портов Бангладеш, включая порт Дакка и порт Нараянджанга.
In 2015–16, 636 ships used Mongla port. Mongla is connected to most major ports in the world, particularly Asian ports. Hundreds of ships use the port each year, most of which come via Singapore, Hong Kong and Colombo. Mongla is also connected to most inland ports in Bangladesh, including the Port of Dhaka and the Port of Narayanganj.
Торговля
Порт работает круглосуточно, и суда длиной до 225 метров могут заходить в порт для выгрузки грузов. Имеющийся широкий и неограниченный судоходный канал позволяет одновременно стоять на якоре и осуществлять погрузочно-разгрузочные операции 33 суднам с обеих сторон.
The port is open for 24 hours and up to 225 metre long ships can enter into the port for discharging cargo. A constraint free large channel is available for anchorage and loading/unloading facilities on both sides for 33 ships at a time.
Будущее расширение
Правительство Бангладеш запустило проекты по углублению дна и строительству причалов для увеличения пропускной способности порта Монгла.
The government of Bangladesh has launched dredging and jetty construction projects to expand the capacity of Mongla port.