Диксон (Канберра): История и авиакатастрофа 1926 года.

Введение

Пригород Канберры, Австралия

Диксон — это пригород в районе Внутреннего Севера Канберры, Австралия. Он назван в честь сэра Джеймса Р. Диксона (1832–1901), сторонника австралийской федерации из Квинсленда и одного из создателей Австралийской конституции. У названий улиц нет единой тематики.

История

Между мартом 1924 и ноябрем 1926 года первоначальный аэродром Канберры занимал южную треть земельного участка, выделенного Эдварду Шумаку для поселения солдат (который продолжал использоваться для выпаса овец), в районе, тогда известном как Айнсли (блок 98i). Официальный аэродром простирался от северо-западного угла к северу от библиотеки Диксона, вблизи улицы Антилл в Даунере, до юго-восточного угла вблизи улиц Даттон и Маджура-авеню, охватывая всю западную часть спортивных площадей Маджуры и всю центральную жилую часть Диксона между улицами Коупер и болотистой местностью Диксона. Фактическая посадочная площадка покрывала весь участок 72 Диксона и была обозначена установкой камней в четырех углах, ветроуказателем и большим центральным белым маркером (диаметром 60 футов), видимым пилотам с расстояния. Это был первоначальный аэропорт Канберры, который использовался как Королевскими военно-воздушными силами Австралии (RAAF), так и гражданской авиацией. Первая авиакатастрофа в Канберре произошла здесь, примерно в 10:30 утра 11 февраля 1926 года, когда самолет RAAF De Havilland DH9, следовавший с авиабазы Ричмонд для обследования реки Мюррамбиджи, потерял управление после резкого поворота при посадке и разбился в северо-западном углу, в пределах 100 метров от места, где сейчас стоит библиотека, загоревшись. 26-летний пилот, Филипп Маккензи Питт, погиб при столкновении и похоронен в безымянной могиле на кладбище Риверсайд в Квинбейане, в католическом секторе. Питт проходил обучение в качестве кадета в Дунтроне, а в 1925 году завершил летную подготовку в Пойнт-Куке, недалеко от Мельбурна. 25-летний фотограф-наблюдатель на заднем сиденье, Уильям Эдвард Калландер, был извлечен из обломков фермером Уолтером Эрнестом Джонсоном, который вспахивал соседнее поле и перепрыгнул через забор, чтобы оказать помощь пострадавшим. Калландер скончался в больнице Актона позже в тот же вечер и похоронен в церкви Святого Иоанна в Риде, оставив вдову и двоих маленьких детей. Через шесть месяцев аэродром был обследован Федеральной столичной комиссией (FCC), но нежелание FCC предоставлять долгосрочную аренду Министерству обороны препятствовало инвестициям в ангар и другие сооружения, а срочность подготовки к открытию временного здания парламента в 1927 году привела к передаче аэродрома собственности Дунтрона в долине Маджура (на западной окраине нынешнего аэропорта). Диксон был официально объявлен 28 сентября 1928 года и включал в себя всю территорию современных пригородов Диксон и Даунер. Вся земля в Диксоне была предназначена для промышленной зоны в окончательном плане и чертеже Гриффина 1918 года. Однако решение о переносе промышленной зоны в Файшвик было принято к 1945 году, и в 1940 году 25-летняя аренда была предоставлена доктору Бертраму Томасу Диксону, руководителю отдела растениеводства CSIR, для Диксонской экспериментальной станции. Станция занимала 640 акров, включая восточную треть и северную границу Диксона, всю территорию Даунера (который в то время назывался Диксоном) и небольшую часть того, что сейчас является Уотсоном, на северном конце станции. Диксонская экспериментальная станция начала свою деятельность во время Второй мировой войны и первоначально была сосредоточена на испытаниях сельскохозяйственных культур для поддержки военных усилий, включая опиум, резину и пиретрум, при содействии Женской земельной службы. После окончания войны Диксонская экспериментальная станция сосредоточилась на исследованиях почв и пастбищ, продовольственных культур и овцеводстве до 1962 года. К маю 1951 года Департамент внутренних дел определил, что земля необходима для расширения пригородов, и начал разрабатывать планы новых дорог, школ и районного торгового центра. Улица Антилл и ливневая канализация были построены в 1958–59 годах, а первое вторжение на территорию Экспериментальной станции произошло при строительстве мотеля на углу Нортборн-авеню к югу от улицы Антилл (где сейчас находится здание Telstra). Работа Экспериментальной станции была перенесена на Экспериментальную станцию Гинниндерра в Белконнене. Первые дома в пригороде были построены недалеко от Брэддона в 1958 году.

Between March 1924 and November 1926, the original Canberra Aerodrome occupied the southern third of Edward Shumack's soldier settlement block (which continued to be used for sheep grazing) in what was then known as the District of Ainslie (Block 98i). The official aerodrome extended from a NW corner north of Dickson Library near Antill St in Downer to a SE corner near Dutton St and Majura Avenue, taking in the whole western portion of Majura playing fields and the entire central residential portion of Dickson between Cowper St and Dickson wetlands. The actual landing ground covered the whole of Section 72 Dickson and was marked by placements of rocks at four corners, a windsock, and a large central whitewashed marker (60 feet in diameter) visible to pilots from a distance. This was Canberra's original airport, and was used by RAAF and civilian flights. Canberra's first air crash took place here, at about 10.30am on 11 February 1926, when a RAAF De Havilland DH9 traveling from Richmond air base to survey the Murrumbidgee River stalled after making a sharp turn to land and crashed in the NW corner, within 100m of where the library now stands, bursting into flames. The 26 year old pilot, Philip Mackenzie Pitt, was killed on impact and is buried in an unmarked grave at Queanbeyan's Riverside cemetery, in the Catholic section. Pitt had trained as a cadet at Duntroon, and done his flight training at Point Cook near Melbourne in 1925. The 25 year old aerial photographer/observer in the back seat, William Edward Callander, was pulled from the wreckage by a farm worker, Walter Ernest Johnson, who had been ploughing the adjoining paddock and leapt the fence to offer aid to the victims. Callander died at Acton Hospital later that evening and is buried at St John's Church in Reid, leaving a widow and two small children. The aerodrome was surveyed six months later by the Federal Capital Commission (FCC), but unwillingness by the FCC to grant a long term lease to the Department of Defence stymied investment in a hangar and other facilities, and urgency to prepare for the opening of provisional Parliament House in 1927 resulted in the aerodrome being transferred to the Duntroon property in Majura Valley (at the western edge of the current airport site). Dickson was gazetted on 28 September 1928 and took in the whole of what are now the suburbs of Dickson and Downer. All of the land in Dickson had been earmarked for an Industrial area on the final 1918 Griffin Plan and blueprint. However the decision to transfer the Industrial area to Fyshwick was taken by 1945, and a 25 year lease was granted in 1940 to Dr Bertram Thomas Dickson, Chief of the Plant Industry Division of the CSIR, for Dickson Experiment Station. The station covered 640 acres, comprising the eastern third and northern edge of Dickson, the whole of Downer (which at that time was named Dickson), and a small part of what is now Watson at the station's northern end. Dickson Experiment Station began operating during World War II and initially focused on trialling crops to aid the war effort including opium, rubber and pyrethrum, with assistance from the Women's Land Army. After the war ended, Dickson Experiment Station focused on soils and pasture research, food crops and sheep farming until as late as 1962. By May 1951 the Department of the Interior had determined that the land was required for suburban expansion and begun sketching plans for new road layouts, schools and a district shopping centre. Antill Street and the stormwater drain were built in 1958–59, and the first incursion into the Experiment Station was for a motel on the corner of Northbourne Avenue south of Antill Street (where the Telstra building is now). The Experiment Station's work was transferred to Ginninderra Experiment Station in Belconnen. The first houses in the suburb were built near Braddon in 1958.

География

Подгород граничит с Нортборн-авеню, Антилл-стрит, Филипп-авеню, Маджура-авеню, Лаймстоун-авеню и Уэйкфилд-авеню. В Диксоне нет холмов или заметных уклонов. Восточное ответвление ручья Салливанс-Крик протекает через центр Диксона, отводя ливневые стоки с востока на запад.

Удобства

В пригороде находится Диксон-центр, крупный коммерческий центр в северной части Канберры, в котором расположен супермаркет Woolworths с самым высоким оборотом в Австралии. В центре расположены станция скорой помощи, офисные здания, множество магазинов и баптистская церковь Диксона. За пределами Диксон-центра в пригороде находятся радио- и телевизионные студии Австралийской вещательной корпорации в Канберре. В пригороде расположены два колледжа: Диксон колледж, государственная старшая школа, и Дармалан колледж, католическая старшая школа. Школа младших классов Дармалан также располагалась в Диксоне и функционировала с 1986 по 1997 год. Это была школа для мальчиков 5-го и 6-го классов, расположенная рядом с церковью Святой Бригиды. В Диксоне есть большие спортивные поля с несколькими овалами, которые используются для различных видов спорта, включая футбол, крикет и регби, а также для проведения школьных соревнований и являются популярным местом отдыха в выходные дни. Спортивные поля являются домом для таких организаций, как футбольный клуб Majura Junior и Corroboree Little Athletics. Рядом со спортивными полями проходит пешеходная дорожка среди рядов сосен, дубов и эвкалиптов, ведущая к торговому центру Диксон. На улице Ходон раньше располагались Канберрский космический купол и обсерватория, которые были уничтожены пожаром в 2010 году. Улица разделена восточным притоком ручья Салливанс, протекающим в бетонном дренажном канале. На южной стороне ручья Салливанс в этом месте находятся водно-болотные угодья Диксона, строительство которых было завершено в декабре 2011 года.

Персонаж

Для пригорода характерны улицы, утопающие в зелени, отдельно стоящие частные дома и двухэтажные таунхаусы. Западная часть пригорода начинает застраиваться заново в соответствии с политикой, разрешающей строительство двух- и трехэтажных многоквартирных домов. Вблизи Нортборн-авеню разрешено строительство многоквартирных домов высотой от восьми до десяти этажей, и один такой жилой комплекс уже построен рядом со студиями ABC.